0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

新能源三種混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)

工程師鄧生 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:劉芹 ? 2023-08-18 10:54 ? 次閱讀

新能源三種混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)

新能源車是一種新型綠色交通工具,它們使用的燃料是電力或新能源,而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動(dòng)力系統(tǒng),分別是串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和混合混合動(dòng)力系統(tǒng)。本文將詳細(xì)介紹這三種混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)。

一、串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)

串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)縱向排列,電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的單向離合器連接。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電機(jī)的發(fā)電,而電動(dòng)機(jī)則用于車輛的動(dòng)力,可以完成行駛和充電兩種功能。

串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)高效、運(yùn)行可靠,它們?cè)诩葷M足動(dòng)力需求又節(jié)省油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是通過(guò)驅(qū)動(dòng)車輛的輪胎來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的,而串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛的輪胎,可以節(jié)省油耗并提高油耗效率。此外,串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)還可以使用制動(dòng)能量回收技術(shù),將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中,以便在后續(xù)使用時(shí)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和充電。

二、并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)

并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)采用與傳統(tǒng)汽車類似的結(jié)構(gòu)形式,即發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)是平行排列的,兩種動(dòng)力可以通過(guò)車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同工作。并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)可以在需要高功率的時(shí)候采用發(fā)動(dòng)機(jī),而在需要更低功率的時(shí)候則采用電動(dòng)機(jī),這可以節(jié)省并延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。

并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)是強(qiáng)大而靈活的動(dòng)力輸出,可以實(shí)現(xiàn)均衡的油耗和動(dòng)力。與串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)相比,這種混合動(dòng)力系統(tǒng)更適合需要高速公路行駛的車輛,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更多的動(dòng)力,而電動(dòng)機(jī)則更適合城市道路行駛,因?yàn)檐囁佥^慢,且電動(dòng)機(jī)可以更好地應(yīng)對(duì)啟停時(shí)的行駛。

三、混合混合動(dòng)力系統(tǒng)

混合混合動(dòng)力系統(tǒng)是指同時(shí)采用了串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種技術(shù)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)可以同時(shí)獲得串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)和并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。

混合混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)是高效節(jié)能、平衡性良好。當(dāng)需要高功率時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)工作,提供更強(qiáng)的動(dòng)力。而在車速較低,停止和啟動(dòng)過(guò)程中,電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)工作,以節(jié)省更多的油耗。還可以使用制動(dòng)能量回收技術(shù),以便更好的應(yīng)對(duì)不同道路條件和行駛狀態(tài)。

結(jié)論

總的來(lái)說(shuō),混合動(dòng)力系統(tǒng)是一種具有高效性能和綠色環(huán)保的技術(shù)。隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展,混合動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)越來(lái)越成熟和完善。在未來(lái),混合動(dòng)力系統(tǒng)有可能成為大力推廣的技術(shù),未來(lái)的汽車市場(chǎng)很可能會(huì)追求更高效節(jié)能、更環(huán)保的車輛選擇。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    無(wú)人機(jī)電力動(dòng)力系統(tǒng)組成包括

    無(wú)人機(jī)電力動(dòng)力系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)飛行任務(wù)的核心組成部分,為無(wú)人機(jī)提供所需的飛行動(dòng)力能源。一個(gè)完整的無(wú)人機(jī)電力動(dòng)力系統(tǒng)通常由多個(gè)關(guān)鍵組件組成,這些組件協(xié)同工作,共同實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行。
    的頭像 發(fā)表于 10-21 18:17 ?1024次閱讀

    解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真應(yīng)用

    。二、新能源實(shí)時(shí)仿真技術(shù)新能源實(shí)時(shí)仿真技術(shù)作為一高效、低成本的研發(fā)手段,已經(jīng)成為新能源技術(shù)發(fā)展的重要支撐。新能源實(shí)時(shí)仿真解決方案可以幫助設(shè)
    發(fā)表于 10-18 09:37

    新能源汽車電池大散熱方案

    新能源汽車的快速發(fā)展對(duì)電池散熱技術(shù)提出了更高的要求。以下是關(guān)于新能源汽車動(dòng)力電池常見(jiàn)的三種散熱方案及其導(dǎo)熱界面材料應(yīng)用的詳細(xì)介紹。
    的頭像 發(fā)表于 10-10 16:13 ?962次閱讀

    博格華納亮相第十六屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)

    2024年第十六屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2024)于日前在青島隆重召開(kāi)。TMC深耕行業(yè)十五載,作為中國(guó)最大規(guī)模、最具影響力的新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)交流平臺(tái),致力于通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
    的頭像 發(fā)表于 09-24 15:57 ?483次閱讀

    混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型P0到P4介紹

    混合動(dòng)力技術(shù)的不斷演進(jìn)中,不同的動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型為汽車工業(yè)注入了新的活力。每一構(gòu)型都具備獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景,從P0到P4,本文將深入探
    的頭像 發(fā)表于 09-16 12:09 ?1276次閱讀
    <b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>動(dòng)力系統(tǒng)</b>構(gòu)型P0到P4介紹

    紫光同芯亮相第十六屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)

    7月4-5日,第十六屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2024)在青島盛大召開(kāi),活動(dòng)匯聚來(lái)自全球各地的頂尖專家學(xué)者、行業(yè)精英以及各大汽車制造企業(yè)、頭部零部件企業(yè)的代表,與會(huì)者們圍繞汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 07-08 15:02 ?693次閱讀

    EV4000新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)綜合測(cè)試儀

    EV4000新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)綜合測(cè)試儀——產(chǎn)品概述 EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器 可以為電動(dòng)汽車電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量 EV4000是專業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 07-01 09:21 ?2952次閱讀
    EV4000<b class='flag-5'>新能源</b>汽車<b class='flag-5'>動(dòng)力系統(tǒng)</b>綜合測(cè)試儀

    臺(tái)達(dá)與德州儀器共建聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,加速電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)

    在全球新能源汽車技術(shù)日新月異的背景下,電源管理和智能綠色解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)臺(tái)達(dá)(Delta)近日宣布,與半導(dǎo)體行業(yè)巨頭德州儀器(TI)攜手,共同建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。這一跨界合作標(biāo)志著兩家公司在電動(dòng)汽車(EV)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
    的頭像 發(fā)表于 06-25 11:22 ?811次閱讀

    解決方案丨PPEC車載DCDC轉(zhuǎn)換器:新能源汽車的高效能源動(dòng)力系統(tǒng)

    。、核心功能 PPEC車載DC/DC轉(zhuǎn)換器具有多種功率型號(hào)、輕量化設(shè)計(jì),以及高效能、高穩(wěn)定性和全面的保護(hù)特性,為新能源汽車車載電源系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的高效解決方案。PPEC車載DC/DC轉(zhuǎn)換器核心
    發(fā)表于 06-20 11:39

    紫光攜汽車MCU等重磅芯片產(chǎn)品亮相2024年車用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際高峰論壇

    近日,2024年車用動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)際高峰論壇在寧波舉行,活動(dòng)匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研專業(yè)人士以及海外同仁,共同交流、探討車用動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、政策指引、商業(yè)模式等方面的成功經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì),凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí),明晰產(chǎn)業(yè)方向,探索車用動(dòng)力系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 05-21 10:16 ?1424次閱讀
    紫光攜汽車MCU等重磅芯片產(chǎn)品亮相2024年車用<b class='flag-5'>動(dòng)力系統(tǒng)</b>國(guó)際高峰論壇

    安全,高效,靈活擴(kuò)展的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試解決方案 | Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新,提升終端用戶體驗(yàn)

    應(yīng)用”的行業(yè)期許,都對(duì)高速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。發(fā)展整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提升新能源基礎(chǔ)核心技術(shù)是推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。動(dòng)力系統(tǒng)作為
    的頭像 發(fā)表于 05-16 08:25 ?1373次閱讀
    安全,高效,靈活擴(kuò)展的<b class='flag-5'>新能源</b>汽車<b class='flag-5'>動(dòng)力系統(tǒng)</b>測(cè)試解決方案 | Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新,提升終端用戶體驗(yàn)

    比亞迪宋PLUS DM-i動(dòng)力系統(tǒng)更新,電機(jī)最大功率降至160千瓦

    值得注意的是,新款比亞迪宋PLUSDM-i的動(dòng)力系統(tǒng)有所改變。其搭載的型號(hào)為“BYD472QC”的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然仍為1.5升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),但最大功率已由原先的81千瓦降低至74千瓦。
    的頭像 發(fā)表于 05-13 15:45 ?1372次閱讀

    同星智能未來(lái)一周展會(huì),誠(chéng)邀您參加新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)周

    同星一周展會(huì)TOSUN.EXHIBIT012024第新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)周2024年3月ATC新能源動(dòng)力技術(shù)周暨展覽會(huì)將在上海汽車會(huì)展中心舉辦。本次會(huì)議以“探索新能源動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新技
    的頭像 發(fā)表于 03-25 08:20 ?666次閱讀
    同星智能未來(lái)一周展會(huì),誠(chéng)邀您參加<b class='flag-5'>新能源動(dòng)力系統(tǒng)</b>技術(shù)周

    航裕電源與您相約ATC新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)周暨展覽會(huì)

    ATC作為汽車技術(shù)會(huì)議領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺(tái),每年舉辦“ATC新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)周”,已成為國(guó)內(nèi)頗具影響力、規(guī)模盛大的行業(yè)技術(shù)盛會(huì)! 本次展出產(chǎn)品涵蓋了幾乎全部新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,
    的頭像 發(fā)表于 03-22 15:20 ?526次閱讀
    航裕電源與您相約ATC<b class='flag-5'>新能源動(dòng)力系統(tǒng)</b>技術(shù)周暨展覽會(huì)

    【換道賽車:新能源汽車的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】 新能源到底新在何處?新能源在國(guó)內(nèi)如何發(fā)展?

    、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長(zhǎng)——2015,我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長(zhǎng)
    發(fā)表于 03-19 13:22