統(tǒng)籌兼?zhèn)?，QNX助跑汽車(chē)“智能化” - 全文

　　所謂的汽車(chē)車(chē)載系統(tǒng)，通常是指車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)載GPS系統(tǒng)、3G車(chē)載系統(tǒng)、車(chē)載信息系統(tǒng)等等，而作為統(tǒng)籌與指揮這些系統(tǒng)的“大腦”所在，車(chē)載操作系統(tǒng)的重要性自然不言而喻。

　　目前車(chē)載軟件系統(tǒng)市場(chǎng)從操作系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，占主控地位的主要有QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(tái)（包括Android），雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高，但實(shí)際從商用系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，QNX是唯一能夠在行業(yè)中高居領(lǐng)導(dǎo)地位的操作系統(tǒng)，主要的德系美系日系車(chē)廠(chǎng)，其IVI平臺(tái)的操作系統(tǒng)核心仍然為QNX。

　　QNX是一家位于加拿大的QNX軟件系統(tǒng)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)QSSL）推出的，一款商用型的類(lèi)Unix實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，遵從POSⅨ規(guī)范，目標(biāo)市場(chǎng)主要是嵌入式系統(tǒng)。QNX是業(yè)界公認(rèn)的X86平臺(tái)上最好的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)之一。它具有獨(dú)一無(wú)二的微內(nèi)核實(shí)時(shí)平臺(tái)，建立在微內(nèi)核和完全地址空間保護(hù)基礎(chǔ)之上，實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、可靠，已經(jīng)完成到PowerPC、MIPS、ARM等內(nèi)核的移植，成為在國(guó)內(nèi)廣泛應(yīng)用的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。

　　在汽車(chē)智能化時(shí)代的背景下，車(chē)載軟件系統(tǒng)不僅需要完成基本的多媒體娛樂(lè)和遠(yuǎn)程通信功能，還需要能夠提供基于整車(chē)配件監(jiān)控管理、集中控制、數(shù)據(jù)服務(wù)等新的功能。

　　在談及車(chē)載軟件系統(tǒng)市場(chǎng)目前面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)時(shí)，QNX軟件系統(tǒng)公司高級(jí)技術(shù)經(jīng)理張人杰（Alan Zhang）表示，隨著移動(dòng)消費(fèi)電子與汽車(chē)電子技術(shù)的融合，我們可以看到越來(lái)越多的移動(dòng)應(yīng)用元素開(kāi)始滲透到車(chē)載系統(tǒng)中。QNX作為既有車(chē)載系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)論是在中間件的融合，包括各種新圖形及人機(jī)交互技術(shù)的應(yīng)用，還是對(duì)新型移動(dòng)互聯(lián)操作的支持，都是走在行業(yè)的最前列。

　　QNX軟件系統(tǒng)公司高級(jí)技術(shù)經(jīng)理 張人杰（Alan Zhang）

　　據(jù)張人杰先生介紹，QNX除了布局車(chē)載終端節(jié)點(diǎn)設(shè)備，還增加了汽車(chē)云端智能管理功能，今后所有運(yùn)行QNX軟件的汽車(chē)，將能夠統(tǒng)一智能管理，融入到大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并提供API供應(yīng)用開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行深層次的數(shù)據(jù)挖掘和利用，構(gòu)建真正的智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。

　　繼蘋(píng)果公司發(fā)布的Carplay車(chē)載系統(tǒng)之后，谷歌也于日前宣布推出安卓汽車(chē)系統(tǒng)Android Auto，兩大IT巨頭針對(duì)汽車(chē)智能化的布局形成了“雙頭對(duì)弈”格局。對(duì)此，張人杰先生表示，車(chē)載系統(tǒng)逐漸成為巨頭們窺視的一塊蛋糕，而上述兩家公司在移動(dòng)消費(fèi)電子領(lǐng)域的成功，勢(shì)必對(duì)車(chē)載電子系統(tǒng)的發(fā)展產(chǎn)生影響，但與消費(fèi)電子不同的是，車(chē)載系統(tǒng)兼顧了更多的傳感器控制和電子控制因素，其復(fù)雜度遠(yuǎn)高于移動(dòng)消費(fèi)電子。目前蘋(píng)果和谷歌在車(chē)載系統(tǒng)的動(dòng)作，仍然只限于投影級(jí)的應(yīng)用，以便于獲得車(chē)載系統(tǒng)中相應(yīng)的參數(shù)，而對(duì)汽車(chē)本身參數(shù)的采集，將大大豐富云端數(shù)據(jù)，使得汽車(chē)成為可管理的智能化終端，并有利于進(jìn)一步的數(shù)據(jù)挖掘和分析，但同時(shí)也帶來(lái)了安全方面的影響。

　　“ QNX作為全球最早支持Carplay和Google Auto的系統(tǒng)軟件廠(chǎng)商，緊跟兩大標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，推出同時(shí)支持兩大標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)，為OEM廠(chǎng)商提供了一個(gè)多功能的融合的多元化平臺(tái)，這也是其它系統(tǒng)平臺(tái)目前做不到的。”在談及QNX是否已經(jīng)跟上述兩家公司展開(kāi)相關(guān)合作時(shí)，張人杰先生如是道。

　　本文選自電子發(fā)燒友網(wǎng)7月《汽車(chē)電子特刊》高端訪(fǎng)談欄目，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！
　　

　　在汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的今天，由于大量軟件的使用，安全成為了最重要的考慮因素。針對(duì)這一方面，QNX軟件系統(tǒng)有限公司于近日發(fā)布了QNX®汽車(chē)安全操作系統(tǒng)1.0，該操作系統(tǒng)達(dá)到了業(yè)界安全等級(jí)最高的ISO26262 ASIL D標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。作為核工業(yè)和機(jī)車(chē)工業(yè)的主要系統(tǒng)平臺(tái)，QNX繼承了在其它安全領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)安全系統(tǒng)的應(yīng)用，將會(huì)大大提高汽車(chē)系統(tǒng)的功能性安全。

　　汽車(chē)安全系統(tǒng)

　　除了汽車(chē)安全問(wèn)題之外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)“行業(yè)熱市場(chǎng)冷”的現(xiàn)象亦備受關(guān)注，大家都很關(guān)心中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)究竟何時(shí)才會(huì)真正起量。對(duì)此，張人杰先生是如何看的呢？除此之外，張人杰先生還談到了QNX在車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

　　作為推動(dòng)汽車(chē)智能化與網(wǎng)絡(luò)化的重要技術(shù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念在中國(guó)說(shuō)了十幾年，但一直都是雷聲大，雨點(diǎn)小。張人杰先生分析，導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的主要原因就在于運(yùn)營(yíng)缺乏市場(chǎng)的考慮，對(duì)消費(fèi)者的需求分析不足。而QNX的理念在于將車(chē)變成互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)節(jié)點(diǎn)，推廣云端服務(wù)，增大車(chē)載系統(tǒng)的附加值，這與車(chē)聯(lián)網(wǎng)所要實(shí)現(xiàn)的本質(zhì)目標(biāo)不謀而合。由于QNX目前在車(chē)載系統(tǒng)的領(lǐng)先性，對(duì)多家車(chē)廠(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的智能升級(jí)和未來(lái)平臺(tái)的擴(kuò)展，將為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的真正推廣做出努力。

　　談及到QNX對(duì)于中國(guó)的車(chē)載軟件系統(tǒng)市場(chǎng)的企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃，張人杰先生強(qiáng)調(diào)，作為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)有著更多的車(chē)載軟件系統(tǒng)發(fā)展的機(jī)會(huì)，QNX的目標(biāo)是不僅服務(wù)跨國(guó)車(chē)企，也會(huì)為本土車(chē)企提供先進(jìn)的系統(tǒng)平臺(tái)及中間件，縮短本土車(chē)廠(chǎng)的市場(chǎng)化時(shí)間，增加本土車(chē)廠(chǎng)在軟件層面的競(jìng)爭(zhēng)力，QNX軟件系統(tǒng)公司在中國(guó)部署了完整的市場(chǎng)、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)及研發(fā)的團(tuán)隊(duì)，努力致力于為中國(guó)本土汽車(chē)工業(yè)提供本地化的定制和支持。

　　車(chē)載系統(tǒng)發(fā)展到今天，有幾個(gè)趨勢(shì)，智能化、網(wǎng)絡(luò)化和重新定義安全的標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)趨勢(shì)對(duì)軟件的要求都極高，普通的自由軟件是無(wú)法滿(mǎn)足這些需求的，而高度市場(chǎng)化、按客戶(hù)需求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)定制的安全系統(tǒng)為核心的QNX汽車(chē)平臺(tái)，一直針對(duì)這幾個(gè)趨勢(shì)進(jìn)行戰(zhàn)略性的部署和研發(fā)，提供的參考系統(tǒng)平臺(tái)QNX Car Platform有效的兼顧了這些特性，其可擴(kuò)展性和系統(tǒng)的可定制性極高，可以完成對(duì)不同用戶(hù)特定需求的簡(jiǎn)單定制化，真正讓車(chē)載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)化，打破過(guò)去的作坊式車(chē)載系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)模式。

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