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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>新能源汽車(chē)控制器HiL仿真測(cè)試,系統(tǒng)構(gòu)架是怎樣的

新能源汽車(chē)控制器HiL仿真測(cè)試,系統(tǒng)構(gòu)架是怎樣的

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2024-03-18 09:15:47115

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2024-03-12 23:05:04

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2024-03-08 17:33:39

經(jīng)緯恒潤(rùn)線控制動(dòng)系統(tǒng)新能源智能汽車(chē)的未來(lái)標(biāo)配

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高速電流沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)助力新能源汽車(chē)線束高效測(cè)試

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2024-01-22 16:49:26165

詳解快速控制原型RCP與硬件在環(huán)仿真HIL

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名單公布【書(shū)籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路

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2024-01-18 16:36:51

新能源汽車(chē)的三大核心部件是什么

利用效率具有重要意義。本文將對(duì)新能源汽車(chē)的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)新能源汽車(chē)的核心能量來(lái)源,其性能直接影響到汽車(chē)的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池組、
2024-01-09 16:30:48380

新能源汽車(chē)EMC電磁兼容測(cè)試的方法

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展,車(chē)輛的電磁兼容性(EMC)成為了一個(gè)重要的話題。電磁兼容性測(cè)試旨在評(píng)估車(chē)輛在電磁環(huán)境中的性能表現(xiàn),以確保車(chē)輛的設(shè)計(jì)和功能不會(huì)受到其他電磁波的干擾。本文將探討新能源汽車(chē)EMC電磁兼容測(cè)試的目的和意義,介紹測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法、測(cè)試結(jié)果分析以及未來(lái)挑戰(zhàn)。
2024-01-09 10:01:00266

2023年中國(guó)半實(shí)物仿真模擬(HiL)行業(yè)洞察報(bào)告

,其中尤以汽車(chē)行業(yè)HiL應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模占比最高,預(yù)期可達(dá)到123.8億元 出品:適道研究院 ? 半實(shí)物仿真(Hardware-in-Loop Simulation,簡(jiǎn)稱HiL)是一種結(jié)合實(shí)物硬件和仿真軟件的實(shí)時(shí)仿真技術(shù)。這種仿真方法通過(guò)在仿真系統(tǒng)的回路中接入實(shí)物部件,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)性能的綜合考察和驗(yàn)證。
2024-01-03 22:22:42198

中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)呼吁提升環(huán)境測(cè)試水平,長(zhǎng)城汽車(chē)率先開(kāi)放測(cè)試平臺(tái)

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新能源汽車(chē)運(yùn)用的環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙的測(cè)試功能有哪些

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求助:新能源汽車(chē)的PTC加熱通信協(xié)議

淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱,想裝在自己的后掛小房車(chē)上。經(jīng)過(guò)一番折騰,結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過(guò)類(lèi)似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買(mǎi)。感謝感謝!
2023-11-29 21:19:12

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2023-10-28 10:10:01

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2023-10-25 11:03:29486

新能源汽車(chē)交流充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)

作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置,交流充電樁也是可以促使新能源汽車(chē)正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì),但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533

IGBT:新能源汽車(chē)的核心

X為例,它使用了132個(gè)IGBT管,其中96個(gè)用于后部電機(jī),36個(gè)用于前部電機(jī),IGBT占了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的約一半,突顯了它在新能源汽車(chē)成功中的至關(guān)重要性。
2023-10-21 11:30:001085

新能源汽車(chē)電機(jī)控制器原理及應(yīng)用

電機(jī)控制器,作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求,從動(dòng)力電池包獲得電能,經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制,獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓,提供給電動(dòng)機(jī),使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車(chē)的要求。
2023-10-15 09:33:22587

OBD/OBC新能源汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)

新能源汽車(chē)OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)新能源汽車(chē)OBC充電機(jī)、DC-DC變換器開(kāi)發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)具備: ■ 可模擬充電槍對(duì)OBC進(jìn)行充電; ■ 可模擬對(duì)OBC
2023-10-07 16:52:36610

Easygo實(shí)時(shí)仿真丨微網(wǎng)仿真測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用

和工程師可以更準(zhǔn)確地評(píng)估微電網(wǎng)系統(tǒng)在不同工況下的運(yùn)行特性,預(yù)測(cè)和驗(yàn)證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。此外,實(shí)時(shí)仿真還可以用于測(cè)試和驗(yàn)證不同的控制策略,以優(yōu)化微電網(wǎng)的能源管理、功率調(diào)度和供需平衡。微電網(wǎng)的系統(tǒng)
2023-09-26 10:22:11

不同電控參數(shù)下新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究

不同電控參數(shù)下新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng)測(cè)試研究
2023-09-21 11:14:37261

新能源汽車(chē)IGBT功率器件溫度測(cè)試方案

IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車(chē)領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力釋放速度, 車(chē)輛加速能力和高速度.
2023-09-14 15:17:04358

航盛新能源總部基地項(xiàng)目簽約江蘇常熟

航盛新能源總部基地項(xiàng)目一期用地為122畝,至少13萬(wàn)平方米的電子工廠和研發(fā)中心,建設(shè)主要是新能源汽車(chē)的智能型船艙控制器和智能駕駛站、新能源電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等核心產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)。
2023-09-08 14:52:511640

新能源汽車(chē)電流傳感

 新能源汽車(chē)電流傳感,鋰電池管理的最佳選擇BMS系列:磁通門(mén)技術(shù),提供300A-1500A電流范圍,電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇,符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門(mén)原理2)符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51

國(guó)補(bǔ)退場(chǎng),新能源汽車(chē)如何“續(xù)航”?

你知道嗎?2023年,國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著,新能源汽車(chē)將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么,在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)后,這些汽車(chē)將如何“續(xù)航”呢? 首先,新能源汽車(chē)企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223

8月30日直播|新能源汽車(chē)三電HiL測(cè)試系統(tǒng)方案揭秘!

歡迎來(lái)到本次直播,我們將帶您深入了解新能源汽車(chē)三電(電池、電機(jī)、電控)HIL測(cè)試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測(cè)試行業(yè)深耕多年的公司,我們將深入探討如何通過(guò)HiL系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)核心技術(shù)的高效測(cè)試和驗(yàn)證,確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533

一文了解新能源汽車(chē)中包含多少種芯片

芯片主要用于汽車(chē)的內(nèi)部通信,例如,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與剎車(chē)控制模塊之間的信息傳遞。CAN控制器能有效地組織和管理車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)流,確保信息的準(zhǔn)確傳遞,提高汽車(chē)的整體運(yùn)行效率。(相關(guān)公司:博世、瑞薩
2023-08-25 11:32:31

EasyGo實(shí)時(shí)仿真丨EasyGo儲(chǔ)能逆變器在環(huán)測(cè)試解決方案

。 PCS控制器在環(huán)測(cè)試 通過(guò)進(jìn)行PCS控制器的在環(huán)測(cè)試,可以確保其在實(shí)際應(yīng)用中能夠安全、可靠地工作,并滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。基于半實(shí)物仿真支持任意拓?fù)淠P痛罱ㄇ腋叨染_的特點(diǎn),采用HIL半實(shí)物
2023-08-25 11:09:55

ADAS HiL測(cè)試如何實(shí)現(xiàn)Camera仿真

視頻暗箱是將虛擬仿真場(chǎng)景視頻信號(hào)連接到暗箱中的顯示器上,使用真實(shí)攝像頭對(duì)著顯示器拍攝視頻,通過(guò)同軸線纜將拍攝到的視頻信號(hào)傳輸給自動(dòng)駕駛控制器,使控制器認(rèn)為處于實(shí)車(chē)環(huán)境中,從而達(dá)到對(duì)ADAS控制器測(cè)試的目的。
2023-08-25 09:10:37335

新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成

的優(yōu)化與創(chuàng)新。本文將詳細(xì)闡述新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成、作用以及發(fā)展趨勢(shì)。 一、電動(dòng)機(jī)與電控系統(tǒng) 電動(dòng)機(jī)與電控系統(tǒng)新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的核心,其作用是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,使車(chē)輛得以運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)是對(duì)電力的轉(zhuǎn)化和控制
2023-08-18 10:54:324474

新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)的工作原理

新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車(chē)電源系統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向之一,其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個(gè)部分,以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車(chē)的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:241850

新能源汽車(chē)的'保鏢':封測(cè)技術(shù)的崛起與應(yīng)用

新能源汽車(chē)封測(cè)
北京中科同志科技股份有限公司發(fā)布于 2023-08-17 09:44:08

Easygo實(shí)時(shí)仿真:FPGA實(shí)時(shí)仿真器、硬件在環(huán)((HIL)測(cè)試設(shè)備及快速控制原型(RCP)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

((HIL)測(cè)試設(shè)備和快速控制原型(RCP)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,歷經(jīng)數(shù)年產(chǎn)品已完成多次升級(jí),助力電力電子科研領(lǐng)域高速發(fā)展。Easygo實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高端設(shè)備、新能源系統(tǒng)、電力機(jī)車(chē)、智能電網(wǎng)等各個(gè)領(lǐng)域
2023-08-16 17:29:37

【華秋推薦】新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51

【華秋推薦】新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)。
2023-08-11 14:02:00558

【華秋推薦】新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

近幾年,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時(shí),通過(guò)
2023-08-11 14:01:101839

【華秋推薦】新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育,各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟,豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求,使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)。 tbox是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),利用遠(yuǎn)距離通信和信
2023-08-10 18:10:04527

新能源汽車(chē)vcu作用及功能是什么

VCU(Vehicle Control Unit)即整車(chē)控制器,是如今新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)的核心控制單元。它就像是整車(chē)的大腦一樣,采集輸入信號(hào),輸出負(fù)載控制信號(hào),協(xié)調(diào)各個(gè)控制系統(tǒng)工作并且提供監(jiān)控檢測(cè)功能,來(lái)為整車(chē)的正常運(yùn)行提供完善的控制邏輯。
2023-08-09 11:33:431016

線性霍爾傳感器在新能源汽車(chē)電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車(chē)蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來(lái)源,新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車(chē)蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài),與電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03641

基于VT系統(tǒng)的電驅(qū)及功率級(jí)器件的閉環(huán)測(cè)試

隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展,電機(jī)控制器的復(fù)雜性和重要性日益增加。電機(jī)控制器作為新能源汽車(chē)核心三大件部件之一,同時(shí)也廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和車(chē)身系統(tǒng)中。電機(jī)控制器通過(guò)控制算法發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)
2023-07-31 23:32:06948

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了!

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車(chē)高壓快充時(shí)代來(lái)了!
2023-07-31 11:11:26

EasyGo 實(shí)時(shí)仿真丨大功率電機(jī)控制器硬件在環(huán)系統(tǒng)仿真測(cè)試

及配套測(cè)試系統(tǒng)(如功率分析儀、測(cè)功機(jī))也非常昂貴,對(duì)安裝場(chǎng)地和場(chǎng)地配置要求嚴(yán)格。 因此,電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)的研發(fā),存在不宜直接在實(shí)際的真實(shí)系統(tǒng)中講行、環(huán)境不滿足測(cè)試要求等問(wèn)題。 為避免因使用真實(shí)大功率電機(jī)
2023-07-28 11:39:58

北汽EU5新能源控制器壞了,電路板維修很簡(jiǎn)單

新能源
YS YYDS發(fā)布于 2023-07-05 20:58:50

直線模組在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

直線模組在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25513

新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)都測(cè)試哪些項(xiàng)目及主要特點(diǎn)是什么

新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn),以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)(如:電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn))以滿足其電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需求。 新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-07-05 10:43:071048

基于傳統(tǒng)硅基IGBT的電機(jī)控制器

一、前言 對(duì)新能源汽車(chē)而言,電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源汽車(chē)關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下,提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率、功率密度、安全性與可靠性成為新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2023-06-29 10:42:01548

IGBT在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用

關(guān)注新能源車(chē)的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個(gè)詞,如果你去4S店買(mǎi)新能源車(chē)在談到提車(chē)時(shí)間時(shí),銷(xiāo)售可能都會(huì)說(shuō)由于芯片產(chǎn)能的不足,缺“芯片”導(dǎo)致整車(chē)的交付時(shí)間加長(zhǎng)。這個(gè)“缺芯片”中也包含新能源汽車(chē)上必不可少I(mǎi)GBT。
2023-06-19 16:33:07933

普源精電為測(cè)試解決方案為新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試提供支持

? ? ? 當(dāng)下,新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,新能源汽車(chē)成了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。車(chē)載電源作為新能源汽車(chē)三電核心組件,實(shí)現(xiàn)交流市電到電池包,電池包直流輸出轉(zhuǎn)換至輔助直流電。車(chē)載電源性能及效率直接關(guān)系到電池
2023-06-16 14:27:08644

整車(chē)五大域控制器測(cè)試

近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用,新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)及零部件的開(kāi)發(fā)與測(cè)試技術(shù)也得到了快速發(fā)展,但同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的駕乘感受及安全要求也越來(lái)越高。
2023-06-14 17:08:561094

新能源汽車(chē)電動(dòng)化帶來(lái)“小三電”增量

? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同,新能源汽車(chē) “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車(chē)有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。新能源汽車(chē)的增量部件主要包括大三電(動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、電機(jī))以及小三電(車(chē)載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54632

新能源汽車(chē)電池的種類(lèi)及特點(diǎn)

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。目前我國(guó)正大力發(fā)展新能源汽車(chē),國(guó)家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車(chē)日漸成為購(gòu)車(chē)族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力,卻忽略了電動(dòng)車(chē)的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來(lái)看看新能源汽車(chē)電池有哪些類(lèi)型?新能源汽車(chē)電池的種類(lèi)及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392265

Easygo 實(shí)時(shí)仿真丨微網(wǎng)孤島運(yùn)行下儲(chǔ)能控制策略仿真應(yīng)用

功能,縮短開(kāi)發(fā)周期,數(shù)字云儲(chǔ)選用了Easygo 仿真平臺(tái)進(jìn)行硬件在環(huán)(HIL仿真測(cè)試的試用。對(duì)此,將基于 easygo netbox 實(shí)時(shí)仿真器搭建仿真測(cè)試系統(tǒng),按照規(guī)程對(duì)微網(wǎng)儲(chǔ)能孤島運(yùn)行程序進(jìn)行驗(yàn)證
2023-06-08 14:57:16

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)的組成

電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車(chē)的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)一般包括以下幾個(gè)部分:   電池管理系統(tǒng)(BMS):負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài),包括電量、溫度、電壓等,并對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:555159

新能源車(chē)整車(chē)控制器(VCU)系統(tǒng)功能拆解

新能源車(chē)整車(chē)控制器(VCU)系統(tǒng)框圖,功能拆解及供應(yīng)商排名
2023-06-07 11:40:56638

簡(jiǎn)述新能源電動(dòng)汽車(chē)BMS系統(tǒng)及芯片技術(shù)

新能源電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電機(jī)控制單元、電動(dòng)機(jī)控制單元和整車(chē)控制單元(如圖1)等組成。
2023-05-31 13:43:264538

ATECLOUD云測(cè)試平臺(tái)新能源電機(jī)測(cè)試系統(tǒng):高效、可擴(kuò)展的測(cè)試利器

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的日益重視,新能源的發(fā)展越來(lái)越受到關(guān)注。電動(dòng)汽車(chē)作為新能源領(lǐng)域的重要組成部分,其性能和質(zhì)量對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。為了確保電動(dòng)汽車(chē)的性能和質(zhì)量,測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)解決方案變得越來(lái)越重要。本文將介紹一種基于ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)新能源電機(jī)測(cè)試解決方案。
2023-05-30 11:26:45573

探討適應(yīng)新能源汽車(chē)EMC測(cè)試應(yīng)用的電波暗室技術(shù)

用于EMC 測(cè)試的傳統(tǒng)電波暗室必須考慮適應(yīng)新的測(cè)試需求。本文結(jié)合實(shí)際案列,重點(diǎn)探討適應(yīng)新能源汽車(chē)EMC 測(cè)試應(yīng)用的電波暗室在特殊設(shè)計(jì)技術(shù)方面的考慮。
2023-05-29 14:21:59305

新能源汽車(chē)傳感器有哪些

新能源汽車(chē)傳感器有哪些 電動(dòng)汽車(chē)傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中,在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車(chē)里,傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、車(chē)身
2023-05-25 16:15:14742

新能源汽車(chē)原理

新能源
YS YYDS發(fā)布于 2023-05-12 22:05:00

新能源汽車(chē)漏電傳感工作原理#新能源

新能源汽車(chē)
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:45

新能源汽車(chē)充電過(guò)程#新能源

新能源汽車(chē)
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:24

新能源汽車(chē)DC DC轉(zhuǎn)換電路的工作原理#新能源

新能源汽車(chē)
未來(lái)加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:09:42

電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)解決方案

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng),狹義的講是指整車(chē)控制器,廣義上講,則包括整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。
2023-05-10 10:03:071104

新能源汽車(chē)核心技術(shù):VCU整車(chē)控制器、MCU電機(jī)控制器、BMS電池管理系統(tǒng)

新能源汽車(chē)的整個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中,VCU (Vehicle ControlUnit 整車(chē)控制器)、MCU(Moter ControlUnit 電機(jī)控制器)和 BMS
2023-05-05 14:18:4515

新能源電機(jī)控制器簡(jiǎn)介

眾所周知,新能源汽車(chē)有“三大電”,”三小電”之分,一般來(lái)說(shuō),三大電通常指的是:動(dòng)力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器。三小電通 常指:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,電動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)助力。本文主要介紹三大電中的電機(jī)控制器
2023-05-05 11:47:048

新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇顯現(xiàn)

汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)** 電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”, 電阻主要用來(lái)控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22

汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)

** 汽車(chē)電阻:新能源時(shí)代來(lái)臨,車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)** 電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”, 電阻主要用來(lái)控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47

EasyGo實(shí)時(shí)仿真控制器硬件在環(huán)(HIL)風(fēng)電場(chǎng)景仿真測(cè)試應(yīng)用

,國(guó)電南瑞某分公司選定了 Easygo 仿真平臺(tái)進(jìn)行實(shí)物控制器的硬件在環(huán)(HIL仿真測(cè)試的試用。對(duì)此,將基于 easygo netbox 實(shí)時(shí)仿真器搭建仿真測(cè)試系統(tǒng),按照規(guī)程對(duì)出廠前的控制器進(jìn)行完整
2023-04-14 14:32:58

新能源汽車(chē)中高壓配電盒振動(dòng)疲勞仿真設(shè)計(jì)方案

新能源汽車(chē)指的是采用電動(dòng)機(jī)或燃料電池等可再生能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),其主要特點(diǎn)是具有較高的能效、低的污染排放和靜音等優(yōu)點(diǎn)。其中仿真技術(shù)在新能源汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中扮演了重要的角色,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
2023-04-03 15:23:42341

新能源汽車(chē)IGBT

電驅(qū)系統(tǒng)工作:在駕駛新能源汽車(chē)時(shí),電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電(DC)變?yōu)榻涣麟姡ˋC)(這個(gè)過(guò)程即逆變),讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作,電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,再通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)(主要是減速器)讓汽車(chē)的輪子跑起來(lái)。反過(guò)來(lái),把車(chē)輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)到電池的過(guò)程就是動(dòng)能回收。
2023-03-29 10:41:201893

基于ATECLOUD新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案

性能質(zhì)量的重要指標(biāo),因此“三電”系統(tǒng)測(cè)試對(duì)于車(chē)企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開(kāi)發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 :新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器:示
2023-03-28 16:12:34520

CHA611/CHI612在新能源汽車(chē)的電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車(chē)主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)汽車(chē)電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)
2023-03-25 09:19:581146

人心思剁新能源,前路未知汽車(chē)

在二級(jí)市場(chǎng),以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)一般被稱為汽車(chē)股,由汽車(chē)研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),新能源車(chē)是電新的一個(gè)板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車(chē)的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136

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