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? ? ? ?過去的五年，中國高鐵從5年前事故創(chuàng)傷的陰影中艱難走出，一步步成為科技界屈指可數(shù)的產(chǎn)業(yè)化重器，成為老百姓和領(lǐng)導(dǎo)人引以為傲的國家名片。
??????? 接下來的五到十年，已經(jīng)贏得鮮花和掌聲的中國高鐵又當(dāng)向何處去？
??????? 如果說綠色是高鐵未來的一個支點，智能毫無疑問就是另一個支點。而傳感則是以高鐵為代表的先進(jìn)軌道交通駛向智能時代的第一道大門。
??????? 寧波會議“集結(jié)號”
??????? 蓀湖，因湖畔多香蓀而得名，位于浙江省寧波市的西北郊。這里距離市中心二十多公里，三面環(huán)山，仿佛世外桃源，自古便是文人雅士的吟詩攬勝之地。
???????? 2016年4月28日，中國工程院院長周濟、機械與運載學(xué)部主任尹澤勇等一行的突然造訪，打破了蓀湖平日里的寧靜。他們是來參加由中國工程院與中國中車聯(lián)合主辦、中車株洲所承辦的一個工程前沿技術(shù)論壇。
??????? 翻開與會代表名單，11位中國工程院院士的名字赫然在列。
??????? 其中8位院士來自非軌道交通領(lǐng)域，他們是：機械工程專家、中國工程院院長周濟，航空發(fā)動機專家、中國航空工業(yè)集團尹澤勇，坦克專家、裝甲兵工程學(xué)院臧克茂，彈道學(xué)專家、南京理工大學(xué)李鴻志，艦炮專家、海軍裝備研究院邱志明，高炮專家、中國兵器工業(yè)集團李魁武，導(dǎo)彈專家、西北工業(yè)大學(xué)王興治，設(shè)備診斷專家、北京化工大學(xué)高金吉。
??????? 另外3位院士則是：鐵道電氣化與自動化專家、西南交通大學(xué)錢清泉，電力機車專家、中車株洲電力機車有限公司劉友梅，以及牽引電傳動與網(wǎng)絡(luò)控制專家、中車株洲電力機車研究所有限公司丁榮軍。
??????? 在上述院士里，除鐵路領(lǐng)域外，相當(dāng)一部分來自軍隊科研院所，其中不少院士是飛機、艦船、大炮、裝甲車子系統(tǒng)的總設(shè)計師。講者里還有來自美國得州儀器、日本三菱電機的技術(shù)高層，以及中科院微電子所副所長陳大鵬等國內(nèi)中青年專家。
?????? “智能傳感技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用”是這期工程前沿技術(shù)論壇的主題。從軍隊到民用領(lǐng)域，從機械到電子并覆蓋海陸空，眾多一流專家如此高密度聚焦一個具有極強針對性的主題，這在國內(nèi)學(xué)術(shù)界尚不多見。
???????? 小小傳感器為何如此重要
??????? 傳感器實際上并不新鮮。
??????? 生活中常見的接觸式溫度計，就是一類最簡單的傳感器。對于廣大數(shù)碼發(fā)燒友和汽車族來說，傳感器三個字就更不陌生。比如智能手機上已成為標(biāo)配的橫豎屏轉(zhuǎn)換功能，便是利用重力傳感器實現(xiàn)的；而汽車儀表盤之所以能顯示速度、油量等參數(shù)，也是各類看不見的傳感器在起作用。
?????? ? 近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的興起，傳感器更是因其占據(jù)了“物聯(lián)”入口而被稱作物聯(lián)網(wǎng)的“末梢神經(jīng)”，越來越受到行業(yè)關(guān)注。
?? ????? 對自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化要求越來越高的軌道交通行業(yè)自然也不例外。
??????? 在寧波會議上，與會專家這樣定義傳感器：它是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
??????? 中國工程院院士、中車株洲所總經(jīng)理丁榮軍描繪了傳感技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域里的6大應(yīng)用場景：一是收集列車的運行狀態(tài)信息；二是集成化的高速綜合檢測列車；三是列車綜合性能全面檢測；四是用于鋼軌探傷；五是軌道狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測；六是室內(nèi)外環(huán)境綜合傳感。
? ? ? ?據(jù)介紹，僅以我國自主研發(fā)的高鐵列車代表作——和諧號380AL為例，一輛列車?yán)锏膫鞲衅鲾?shù)量多達(dá)1000多個，平均每40個零部件里就有一個是傳感器。它們承擔(dān)著狀態(tài)監(jiān)視、故障報警、車載設(shè)備控制等功能。這還只是車載傳感器系統(tǒng)。??????? 關(guān)于傳感技術(shù)的重要性，“會議手冊”第一頁里這樣寫道：
??????? “隨著‘中國制造2025’和‘十三五’戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等國家戰(zhàn)略的逐步實施，發(fā)展綠色智能的先進(jìn)軌道交通裝備已成全行業(yè)共識。作為軌道交通運營安全的保障性技術(shù)和裝備持續(xù)升級的關(guān)鍵性技術(shù)，智能傳感技術(shù)的不斷應(yīng)用和傳感器件的發(fā)展在軌道交通領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！?/span>
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