）檢查發(fā)動機線束和EOM連接器端子有無損壞情況，若沒有損壞，進行下一項檢查。 ?。?）檢查5V電源線和信號線是否開路，如圖2所示。檢查9與C、10與A端子間電阻，應小于1OΩ，若不合格，則應更換發(fā)動機線束
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動機冷測試中的點火測試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動機冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機冷試驗中的機械性能測試發(fā)動機冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動機Turbojet2，沖壓發(fā)動機Ramjet3， 渦輪發(fā)動機4， 發(fā)動機15，發(fā)動機2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機的各個參數(shù)，如轉速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務是基于發(fā)動機的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關的項目，對simulink還是菜鳥，有做相關分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機的進氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
可變氣門正時VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動機中的技術。VVT技術可以調節(jié)發(fā)動機進氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗并提升效率。可變氣門正時系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調節(jié)器組成，通過調節(jié)發(fā)動機
2022-01-19 14:42:09
的開發(fā)，模擬總線網絡中的發(fā)動機ECU節(jié)點，向總線網絡發(fā)送報文，從而測試總線網絡上的另一節(jié)點儀表，檢驗儀表是否工作正常。
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動機控制培訓講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動機控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
，但由于發(fā)動機的運轉溫度較高，這就需要能承受高溫的振動傳感器作為檢測手段。目前，全世界能生產高溫振動傳感器的廠家寥寥可數(shù)，而美國的高溫振動傳感器獨樹一幟。 高溫振動傳感器°高溫振動傳感器一般有兩種
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機耗油遠程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
轉速傳感器連接器的A、B、C端子的接地電阻，應大于100 kΩ。否則，應更換發(fā)動機轉速傳感器，如圖2所示?！ 。?）檢查是否開路。檢查8與A端子、18與B端子、17與C端子間電阻，阻值應小于10Ω。若不
2018-10-31 17:38:24
端子1與2是否導通。拔下AUM發(fā)動機氧傳感器G39的6孔黑插頭，檢查端子3與4是否導通。 如果有斷路，則應更換傳感器G39。如果導通，用萬用表電壓擋連接到電控單元插頭端子1與2之間（ARZ發(fā)動機）或
2018-10-30 16:28:58
發(fā)動機懸置系統(tǒng)能否得到合理匹配對汽車的平順性有著重要影響。本文對CA1261 載貨汽車所裝配的BF6M1013ECP 型發(fā)動機懸置系統(tǒng)的隔振性能進行了研究。建立發(fā)動機懸置系統(tǒng)的六自由度振動模型，編制
2010-12-28 10:23:21
CAN總線的功能與特點是什么？CAN總線在發(fā)動機測試系統(tǒng)中的應用是什么？
2021-05-17 06:48:56
一、FCEV的燃料電池發(fā)動機的基本組成 燃料電池發(fā)動機是FCEV主要的電源，一般由多個單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下，即使采用串聯(lián)的方法來提高輸出電壓，需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33
有哪位大神能提供一份walkman的電路圖，不需要RADIO跟發(fā)動機部分，越簡潔越好，最好配上注釋，急需，感激不盡{:soso_e183:}
2012-07-09 19:59:05
發(fā)動機處于半磨損狀態(tài)，這種情況也是不容忽視的現(xiàn)象。 2、虧機油現(xiàn)象：這種情況是由于燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引起。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有虧機油現(xiàn)象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙，把手伸到
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動機扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉速，轉矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請理由：接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實時顯示發(fā)動機排放水平及三元催化效果項目描述：1.接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標準值進行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當前發(fā)動機排放水平及三元催化效果（實時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導汽油直噴(T-SGDI)內燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機可在發(fā)動機參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內以幾乎無節(jié)流的模式運行，實現(xiàn)與柴油發(fā)動機相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
效率是實驗的兩個主要的難題。測量為了分析和評估燃料氣體成分的差異對發(fā)動機運行必要條件的影響，我們測量了大量數(shù)據(jù)，如發(fā)動機運行時燃料和空氣流量以及發(fā)動機各點的溫度和壓力。此時必須保證測量與發(fā)動機曲軸的運動
2011-03-06 12:18:47
汽車功況就是發(fā)動機工作狀況，電噴發(fā)動機基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關閉，曲軸轉速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動機結構，關注、星標公眾號，不錯過精彩內容來源：EDN電子技術設計發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
作出調整。這些參數(shù)包括歧管壓力、空氣流量、發(fā)動機轉速和發(fā)動機溫度。測試系統(tǒng)還必須能夠檢測發(fā)動機的爆震，控制渦輪增壓器的廢氣排放，并達到技術人員通過節(jié)流閥設置的發(fā)動機速度和扭矩。利用一臺真正的發(fā)動機來測試
2019-05-31 09:05:07
的開發(fā)，模擬總線網絡中的發(fā)動機ECU節(jié)點，向總線網絡發(fā)送報文，從而測試總線網絡上的另一節(jié)點儀表，檢驗儀表是否工作正常。
2019-07-12 06:33:21
天津大學發(fā)動機標定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設計多功能發(fā)動機轉速模擬器的硬件電路？怎樣去設計多功能發(fā)動機轉速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車，發(fā)動機轉速信號應該來自ecu，如何實現(xiàn)當發(fā)動機轉速達到2800轉時，發(fā)動機熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
怎么實現(xiàn)多功能發(fā)動機轉速模擬器的設計？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動機故障模擬試驗臺？電控發(fā)動機試驗臺的設計與實驗研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設計汽車發(fā)動機管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設計汽車發(fā)動機管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機參數(shù)采集器中的應用有哪些？怎樣去設計航空發(fā)動機參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)動機工作原理與總體構造發(fā)動機基本知識我有發(fā)動機的權威好貼，卻沒有權利與大家分享?？鄲炑??；貜吞樱粝履愕泥]箱。你會收獲更多的驚喜！
2014-12-07 11:46:26
有個摩托車工廠的朋友買了一臺發(fā)動機測功機，二手的，據(jù)說在原廠家是可以正常使用的，搬到他們工廠后，他們認真安裝好了，測試普通摩托車發(fā)動機，是可以測試的(實際沒有試過耐久)，但是安裝一款新型的二沖程發(fā)動機...
2021-09-09 07:57:58
引言隨著發(fā)動機電控系統(tǒng)的結構和控制策略日趨復雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實驗工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經成為發(fā)動機ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求 可以測量 發(fā)動機 轉速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
求一種天然氣發(fā)動機電控系統(tǒng)的設計方案
2021-05-13 06:12:56
`汽車發(fā)動機異響最主要是汽車發(fā)動機燃燒做功引發(fā)的！我的新技術，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機升級產品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機升級產品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機上，我經過反復的實驗證明，一旦加油發(fā)動機動力首先升起，發(fā)動機的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內容詳細介紹的是汽車發(fā)動機構造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機維修詳細案例分析
2019-04-02 15:21:36
請教大神們，汽車發(fā)動機是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
如今，汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機
2019-08-01 07:02:29
，減少發(fā)動機運轉阻力。啟動汽車發(fā)動機進入怠速狀態(tài)以清除氣缸中殘留的所有燃油，安裝壓力探頭接入移除的缺口。節(jié)氣門全開，踩下油門踏板，確保有足夠進氣量，啟動發(fā)動機運轉。打開示波器的通道設置，開啟示波器低
2021-03-19 18:17:22
汽車發(fā)動機工作時，發(fā)動機控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動機的狀態(tài)參數(shù)，其中進氣溫度傳感器用來檢測進氣溫度，并將進氣溫度信號轉變成電信號輸送給發(fā)動機控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點火正時
2021-06-30 06:31:14
`▼點火，啟動斯特林發(fā)動機 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機開始工作 斯特林發(fā)動機是通過氣缸內工作介質經過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機。 圖中斯特林發(fā)動機連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉動，帶動其也跟著轉動`
2016-09-14 11:42:49
隨著時代的發(fā)展，各大廠商對新車的發(fā)布越來越密集，發(fā)動機的技術更是日新月異，什么渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、鋁制缸體等新技術都依序登場。但教授在掀開新車機器蓋的時候卻發(fā)現(xiàn)不少熟悉的“面孔
2016-09-29 11:38:54
直線運動，后者活塞在汽缸內作旋轉運動。2、按照進氣系統(tǒng)分類內燃機按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機和強制進氣(增壓式)發(fā)動機。若進氣是在接近大氣狀態(tài)下進行的，則為非增壓內燃機或
2012-12-13 10:12:11
發(fā)動機的參數(shù)很多，請問哪些參數(shù)是可以通過labview進行采集的，前面板和程序框圖可以做出來的那種，先謝謝各位大佬的解答。
2018-07-31 18:24:57
電子控制汽油發(fā)動機是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動機控制應用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應對方法有哪些？數(shù)字發(fā)動機控制的典型應用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動機轉速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時發(fā)送的數(shù)據(jù)，進而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號請求，例如
2019-05-06 09:24:15
怎么設計一種發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
，由溫度差動而改變旋轉的方向（并且可以提供致冷）。比較直觀的原理動畫：這里還有一本書:《斯特林發(fā)動機（引擎）原理與手工制作及組裝》http://www.doc88.com
2016-09-14 21:28:59
飛機發(fā)動機工作原理
2012-08-15 20:23:45
硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負擔，延長蓄電池的使用壽命，給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動機保護劑是一種高效的發(fā)動機保護潤滑產品，利用先進的石墨烯技術，為發(fā)動機提供全面保護。該產品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機零部件的磨損，延長發(fā)動機
2024-01-23 18:07:54
什么是渦扇發(fā)動機? 渦扇發(fā)動機的工作原理 渦扇發(fā)動機是噴氣發(fā)動機的一個分支，從血緣關系上來說渦扇發(fā)動機應該算得上是渦噴發(fā)動機
2008-03-21 10:18:21
5100
發(fā)動機示功圖
2008-04-12 15:25:402240
發(fā)動機控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動機溫度傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:271597 
多氣門發(fā)動機,多氣門發(fā)動機是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411501 汽車的心臟--發(fā)動機
發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環(huán)保性。簡單上講發(fā)動機就是一個能量
2010-03-12 10:12:38537 。
為了確定發(fā)動機是否真的過熱 ，有一個前提，即水溫表以及冷卻液溫度傳熱器應是完好無損的。若有問題應更換之。但在換件 時應注 意水溫 表與傳 感器配型號，這是因為，該車水溫指示有水溫表指示和指示燈指 示兩種 ，而兩者之 間的
2017-09-04 11:20:06
0 隨著汽車發(fā)動機功率和轉速的不斷提高，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的要求也越來越高，冷卻系統(tǒng)起到了維持發(fā)動機正常工作溫度的作用。發(fā)動機冷卻液溫度對發(fā)動機的動力性、排放性、經濟性、安全性、使用壽命都有重大
2017-11-09 09:49:4412 在汽車發(fā)動機不斷運轉的情況下，它的最高燃燒溫度可能高達2500度，即使在怠速或低轉速下，燃燒室的平均溫度也在1000度以上，在這樣的高溫下運行，會讓發(fā)動機的內部零件磨損加快，也會使機油變質。汽車
2017-11-21 17:20:294568 發(fā)動機啟動技術優(yōu)點：自動控制熄火和啟動，同時實現(xiàn)減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。在城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發(fā)動機怠速空轉時間，并且在發(fā)動機熄火后其電源能取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。
2018-01-08 14:12:4713302 轉子發(fā)動機又稱為活塞旋轉式發(fā)動機。我們知道普通氣缸發(fā)動機，活塞在氣缸內做往復式運動；而轉子發(fā)動機呢，顧名思義，就是活塞在氣缸內做旋轉往復運動。
2018-01-08 16:30:3887016 本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類，其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:4435885 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機的原理以及渦輪增壓發(fā)動機組成，詳細的分析了渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，分析了渦輪增壓發(fā)動機壽命以及渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223650 說起直列六缸發(fā)動機，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機（代號N55）。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0088638 發(fā)動機各種溫度指標是發(fā)動機控制決策的重要參考依據(jù)，溫度的變化會影響空氣的密度、燃油的霧化效果、潤滑系統(tǒng)的效果，發(fā)動機控制系統(tǒng)需根據(jù)這些狀態(tài)的變化及時作出調整，才能保證發(fā)動機在設計范圍內正常工作，提升性能，保護發(fā)動機。
2018-09-29 09:35:11949 經過多年的發(fā)展，國外已研究設計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機、吸氣式預燃室超燃沖壓發(fā)動機、引射超燃沖壓發(fā)動機、整體式
2019-01-24 16:49:277291 在核心機的基礎上，如果在壓氣機組件前面增加一個風扇，就成了渦扇發(fā)動機?？梢栽谔岣哌M氣效率的同時，將部分空氣通過外涵道向后推，能有效提高發(fā)動機的工作效率和推力，在功率保證的前提下，外涵道越大，推力
2019-01-28 16:48:4411335 怠速控制系統(tǒng)（ISC）是發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)，其功能是在發(fā)動機怠速工況下，根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度、空調壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對發(fā)動機的進氣量進行控制，使發(fā)動機隨時以最佳怠速運轉。
2019-08-02 17:21:451877 發(fā)動機熱管理是發(fā)動機節(jié)能減排技術中不可忽視的一項，因為發(fā)動機各部分的最佳工作溫度是不一樣的，比如說缸體工作時的溫度要更高一些，缸蓋的溫度要稍低，這就意味著發(fā)動機不同部分需要不同的冷卻散熱條件。
2019-08-13 09:12:488620 現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動機都采用先進的電噴控制系統(tǒng)。電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機的溫度、空燃比、油門狀況、發(fā)動機的轉速、負荷、曲軸位置等信號輸入電子控制單元ECU，ECU根據(jù)這些信號參數(shù)，計算并控制發(fā)動機各氣缸所需要的進氣量、噴油量和噴油時刻等，更精確的控制發(fā)動機的運轉。
2019-09-12 10:52:3522152 發(fā)動機是汽車是否能正常行駛的必要條件，而維持發(fā)動機能否正常工作的必要系統(tǒng)之一就是冷卻系統(tǒng)。對于發(fā)動機而言，常見的故障是冷卻系統(tǒng)溫度異常、冷卻風扇不轉、機油壓力偏低和漏機油。發(fā)動機溫度異常包括溫度過高和溫度過低，這些故障會出現(xiàn)降低發(fā)動機輸出功率、燃油消耗過多和發(fā)動機過熱等現(xiàn)象。
2020-05-01 16:46:001881 發(fā)動機線束內部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。發(fā)動機好比人的心臟，而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發(fā)疾病。同樣，線路不良，將影響發(fā)動機的工作性能。
2020-05-28 11:15:276263 從車用發(fā)動機產量結構來看，車用發(fā)動機生產以汽油機為主。2019年，汽油發(fā)動機的產量占到了我國車用發(fā)動機總產量的86.28%;而柴油機僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 17:12:351739 
溫度傳感器失效對民航發(fā)動機的影響分析
2021-06-18 14:35:413 汽車發(fā)動機是汽車電子中的核心部件，可為汽車提供動力，驅使汽車進行活動的裝置，決定這汽車的動力性、經濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機的主要分類有柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機和混合動力發(fā)動機
2021-09-03 10:15:0487575 汽車發(fā)動機的“T”，表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38890 直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6，被很多人奉為“神機”，但其實L6發(fā)動機的構造并不復雜，是的你沒聽錯，自帶神秘感的L6發(fā)動機結構更簡單直接，你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:111196 渦輪增壓發(fā)動機高速運轉時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機降溫。當車輛減速行駛準備停車時，發(fā)動機轉速降低，則冷卻液和機油的降溫運行也會慢下來，發(fā)動機還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25233 
發(fā)動機是汽車的靈魂，也是非常復雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖，讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10521 
發(fā)動機溫度過高是一種常見的汽車故障，它可能會導致發(fā)動機過熱，甚至引發(fā)發(fā)動機損壞的嚴重后果。發(fā)動機高溫的原因可能有多種，包括散熱系統(tǒng)故障、機油不足、水泵故障等。本文將詳細介紹發(fā)動機溫度過高的原因及處理
2024-02-05 10:08:471221
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工商網監(jiān)
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