汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
2009-09-10 10:43:069232 汽車電池和交流發(fā)電機(jī)監(jiān)視器
2009-09-11 10:19:19556 汽車發(fā)電機(jī)工作原理
交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
一、6管交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成?! F132型交
2010-05-28 08:56:5847786 請(qǐng)問怎么仿真發(fā)電機(jī)模型,可以控制勵(lì)磁系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)模型。
2012-08-21 15:58:49
交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)原理發(fā)電機(jī)概述 發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核
2021-07-12 06:30:03
如何去判斷三相異步電動(dòng)機(jī)的電流方向呢?交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電的?
2021-10-26 07:48:17
交流勵(lì)磁雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙PWM控制系統(tǒng)的仿真研究
2009-09-11 01:07:08
交流永磁發(fā)電機(jī)的功率以及轉(zhuǎn)速的調(diào)整:新型永磁發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與功率50赫茲常規(guī)轉(zhuǎn)速的同步發(fā)電機(jī)...
2021-07-12 08:04:41
交流測(cè)速發(fā)電機(jī) 交流異步測(cè)速發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有籠型的,也有杯型的,在控制系統(tǒng)中多用空心杯轉(zhuǎn)子異步
2008-11-19 23:18:11
發(fā)電機(jī)發(fā)電后怎么由他勵(lì)變成自勵(lì),控制電路是什么原理?那原來(lái)的他勵(lì)電路要不要斷開?要斷開的話怎么斷開?
2023-03-03 11:18:03
發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)分別有哪些要求?急,在線等
2019-05-27 18:51:41
如何快速確認(rèn)汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器各個(gè)端口的功能
2016-10-13 14:41:57
這里講的發(fā)電機(jī)包括3相交流發(fā)電機(jī)車用12V和24V發(fā)電機(jī) ,還有三相交流發(fā)電機(jī)400V交流發(fā)電機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)車用指示發(fā)電機(jī)不發(fā)電了,這樣需要弄清楚發(fā)電機(jī)的不發(fā)電原因:一、檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松弛,或者
2021-08-30 08:31:43
發(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障主要是由哪些原因引起的?如何去保護(hù)發(fā)電機(jī)?發(fā)電機(jī)的不正常運(yùn)行狀態(tài)有哪些?發(fā)電機(jī)的保護(hù)配置有哪些?
2021-06-30 07:48:05
1--用數(shù)字表示發(fā)電機(jī)組的輸出的額定功率,單位為KW; 2--用字母表示發(fā)電機(jī)輸出電流的種類,其中G表示工頻,P表示交流中頻,S表示交流雙頻,Z表示直流; 3--用字母表示發(fā)電機(jī)組的類型,F(xiàn)
2021-08-27 07:42:00
,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)
2010-11-09 10:27:57
柴油發(fā)電機(jī)組在出廠之前,使用的過(guò)程中需要不斷的調(diào)節(jié)優(yōu)化。在此大家介紹對(duì)發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)的一些特點(diǎn)。1、電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)有不同之處。在一個(gè)系統(tǒng)里,頻率數(shù)值不分地域都是一致的,有功
2010-11-16 10:19:32
用電設(shè)備,并維持其正常工作,發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。文章轉(zhuǎn)自:鑫思科技有限公司網(wǎng)址:http://www.xinstech.com/
2010-11-30 16:47:49
一般發(fā)電機(jī)整流橋和ASEMI高壓發(fā)電機(jī)整流橋的作用有什么不同?
2016-10-07 16:37:00
經(jīng)過(guò)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)三個(gè)線圈是比較好的,這樣,發(fā)電機(jī)一轉(zhuǎn),就可以發(fā)出三個(gè)交流電,稱為三相交流發(fā)電機(jī)。這樣發(fā)出的交流電,由于線圈的位置關(guān)系,使得三個(gè)交流電大小相同、頻率相同、相位互相相差120度,呈現(xiàn)對(duì)稱
2021-09-10 08:42:58
一、引言本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/177221.htm三級(jí)式無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)由副勵(lì)磁機(jī)、勵(lì)磁機(jī)和主發(fā)電機(jī)組成。主發(fā)電機(jī)為旋轉(zhuǎn)磁極式同步發(fā)電機(jī);交流
2021-07-05 06:39:13
什么是發(fā)電機(jī)功角?發(fā)電機(jī)功角的計(jì)算方法有哪些?
2021-07-06 06:29:05
究竟什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)?虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用?主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
2021-06-30 08:02:56
與同步發(fā)電機(jī)一樣,轉(zhuǎn)子具有獨(dú)立的勵(lì)磁繞組。異步發(fā)電機(jī)無(wú)法改變功率因數(shù),而雙饋異步發(fā)電機(jī)與同步發(fā)電機(jī)一樣可調(diào)節(jié)功率因素,進(jìn)行有功功率和無(wú)功功率的調(diào)節(jié)。注:同步轉(zhuǎn)速,旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。徐大平98頁(yè)
2021-09-06 07:20:30
勵(lì)磁機(jī)為他勵(lì)交流勵(lì)磁機(jī)。 交流勵(lì)磁機(jī)輸出的交流電經(jīng)過(guò)不可控硅整流器整流后變成直流,供給發(fā)電機(jī)作勵(lì)磁電流。在這種勵(lì)磁系統(tǒng)中,自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器通過(guò)控制可控硅整流元件的控制角改變交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流,來(lái)控制發(fā)電機(jī)
2023-03-03 11:10:05
同步發(fā)電機(jī)可以通過(guò)電樞反應(yīng)來(lái)調(diào)節(jié)有功功率和無(wú)功功率。 而電樞反應(yīng)主要與外界的負(fù)載性質(zhì)有關(guān)(阻性,感性,容性)電機(jī)學(xué)194頁(yè)電樞電流可以分為直軸Id和交軸Iq兩個(gè)分量,交軸分量控制有功功率,直軸分量控制
2021-09-03 06:01:50
汽車發(fā)電機(jī)的種類有哪幾種?作用是什么?如何判斷汽車發(fā)電機(jī)是否壞了?
2021-10-22 07:48:00
三級(jí)無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?三級(jí)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)的原理是什么?如何對(duì)三級(jí)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)的數(shù)字時(shí)域進(jìn)行仿真分析?
2021-09-09 06:46:47
,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋
2010-11-09 10:12:34
交流發(fā)電機(jī)二極管是整流器組件的一個(gè)組件,它將交流發(fā)電機(jī)的交流輸出轉(zhuǎn)換為直流電。交流發(fā)電機(jī)的充電輸出在到達(dá)電池和電氣系統(tǒng)之前通過(guò)整流器組件中的六個(gè)二極管。結(jié)果,充電負(fù)載越大,它們變得越熱。如果您
2023-02-06 14:24:24
工頻交流耐壓試驗(yàn)是鑒定發(fā)電機(jī)絕緣強(qiáng)度的有效和直接的方法,由于試驗(yàn)電壓與工作電壓的波形、頻率一致,因此對(duì)判斷發(fā)電機(jī)能夠投入運(yùn)行具有決定性的意義,是發(fā)電機(jī)絕緣試驗(yàn)中一項(xiàng)關(guān)鍵性的試驗(yàn)。特別注意:在進(jìn)行交流
2020-09-15 21:31:11
什么是??怂怪悄?b class="flag-6" style="color: red">交流發(fā)電機(jī)?如何用示波器來(lái)測(cè)量??怂怪悄?b class="flag-6" style="color: red">交流發(fā)電機(jī)波形?
2021-11-04 07:44:42
什么是??怂怪悄?b class="flag-6" style="color: red">交流發(fā)電機(jī):福特??怂怪悄?b class="flag-6" style="color: red">交流發(fā)電機(jī)是第一個(gè)引進(jìn)由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECM或動(dòng)力控制模塊(PCM)電子控制的交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng),這種稱為“智能充電”系統(tǒng),現(xiàn)在大多數(shù)汽車廠都是應(yīng)用這種系統(tǒng)。該系統(tǒng)下
2021-09-09 06:33:28
利用霍爾傳感器檢測(cè)小型發(fā)電機(jī)電壓電流電路
2019-04-16 09:09:44
發(fā)電機(jī)空載勵(lì)磁電壓。 3、勵(lì)磁控制系統(tǒng)對(duì)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的影響 電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性問題,可以理解為電力系統(tǒng)機(jī)電振蕩的阻尼問題。勵(lì)磁控制系統(tǒng)中的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)作用,是造成電力系統(tǒng)機(jī)電振蕩阻尼變?nèi)酰ㄉ踔磷冐?fù)
2023-03-08 15:20:54
,驗(yàn)證了BDFG在發(fā)電運(yùn)行的穩(wěn)態(tài)發(fā)電效果,結(jié)果證明BDFG具有快速的調(diào)節(jié)性能和良好的魯棒性。BDFG作為變速恒頻發(fā)電運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)的控制繞組接雙向能量流動(dòng)變頻器,用作交流勵(lì)磁繞組;功率繞組用于發(fā)電。發(fā)電...
2021-07-06 07:29:21
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途?
2021-11-15 06:09:14
。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)
2009-12-01 22:11:55
對(duì)于用電緊張的,因此相關(guān)部門都會(huì)采取措施,安排分區(qū)停電整頓用電高峰。在停電時(shí)往往有些小企業(yè),小商店還得運(yùn)營(yíng)不停產(chǎn),這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)控制器可提供酒店、消防、醫(yī)療等應(yīng)急電力的緊急供應(yīng)。常用柴油發(fā)電機(jī)控制
2021-09-10 08:14:46
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)是什么?
2021-06-30 06:37:54
詳細(xì)1.柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí),自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理
2021-09-15 08:29:04
什么是永磁發(fā)電機(jī)?永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方?請(qǐng)大佬解答一下
2021-06-30 06:10:21
轉(zhuǎn)子勵(lì)磁,此時(shí),發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式屬他勵(lì)磁方式,又由于采用靜止的整流裝置,故又稱為他勵(lì)靜止勵(lì)磁,交流副勵(lì)磁機(jī)提供勵(lì)磁電流。交流副勵(lì)磁機(jī)可以是永磁機(jī)或是具有自勵(lì)恒壓裝置的交流發(fā)電機(jī)。為了提高勵(lì)磁調(diào)節(jié)速度
2014-01-22 09:50:01
有哪位大神可以幫忙畫下這個(gè)電路的電路圖,謝謝了。大概的意思就是要你實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之后驗(yàn)證電流的大小。開關(guān)一邊是給發(fā)電機(jī)供電的,一邊是驗(yàn)證電流的。
2013-07-09 20:09:55
什么是??怂怪悄?b class="flag-6" style="color: red">交流發(fā)電機(jī):福特福克斯智能交流發(fā)電機(jī)是第一個(gè)引進(jìn)由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECM或動(dòng)力控制模塊(PCM)電子控制的交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng),這種稱為“智能充電”系統(tǒng),現(xiàn)在大多數(shù)汽車廠都是應(yīng)用這種系統(tǒng)。該系統(tǒng)下
2020-06-03 18:52:43
測(cè)速發(fā)電機(jī)直流測(cè)速發(fā)電機(jī)交流測(cè)速發(fā)電機(jī)將輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)伺服電機(jī)用來(lái)做執(zhí)行元件,將輸入的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)軸的角位移或角速度輸出...
2021-09-13 08:22:57
納米發(fā)電機(jī)主要由中國(guó)學(xué)者開展研究,代表研究人員是中國(guó)科學(xué)院北京納米能源與系統(tǒng)研究所的王中林教授。納米發(fā)電機(jī)包括柔性壓電納米發(fā)電機(jī)(PENG)、柔性摩擦納米發(fā)電機(jī)(TENG)及混合納米發(fā)電機(jī)等
2020-08-25 10:59:35
虛擬同步發(fā)電機(jī)雙機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)的參數(shù)自調(diào)節(jié)優(yōu)化控制策略有哪些?
2021-11-04 07:20:27
什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)(VSG)并網(wǎng)控制?其有何作用?虛擬同步發(fā)電機(jī)是如何去模擬同步發(fā)電機(jī)的?
2021-06-30 07:29:32
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)程序和設(shè)計(jì)舉例,中國(guó)風(fēng)能資源,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝、使用和維護(hù)等。前言主要符號(hào)第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電
2008-07-09 13:45:09
HDGE發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀本機(jī)采用智能化設(shè)計(jì),人機(jī)界面友好,測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。滿足了用戶和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的需求。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀是我公司推出的新款增強(qiáng)型交流阻抗測(cè)試儀,該儀器
2021-11-08 14:05:38
文章分析了小型風(fēng)能發(fā)電裝置用交流永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)中的特殊性,著重討論了該發(fā)電機(jī)分?jǐn)?shù)槽繞組、起動(dòng)阻轉(zhuǎn)矩及發(fā)電機(jī)與風(fēng)力機(jī)匹配等問題?!娟P(guān)鍵詞】 風(fēng)能發(fā)電 永磁風(fēng)力
2009-05-03 00:07:41163 交流勵(lì)磁雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙PWM控制系統(tǒng)的仿真研究:在變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)追蹤最大風(fēng)能的過(guò)程中,雙饋發(fā)電機(jī)將在同步速上下運(yùn)行,這就要求交流勵(lì)磁電源應(yīng)有良好的輸入、輸出
2009-05-31 12:36:4044 交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)又稱雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)(DFIG)。在分析了交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,提出了基于定子磁場(chǎng)定向的矢量控制策略。并利用Matlab 對(duì)該方案進(jìn)行了仿真研究
2009-08-07 15:06:4323 DSXZ發(fā)電機(jī)串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置主要針對(duì)交聯(lián)電纜、水力發(fā)電機(jī)、主變、母線、GIS等的交流耐壓試驗(yàn),具有較寬的適用范圍,是地、市、縣級(jí)高壓試驗(yàn)
2022-12-19 13:52:04
氫內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)漏氫量(率)的大小直接影響機(jī)組的安全運(yùn)行,這個(gè)指標(biāo)是汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的主要技術(shù)指標(biāo)之一,所以對(duì)發(fā)電機(jī)組漏氫量(率)的控制很重要。影響發(fā)電機(jī)漏氫
2010-02-02 11:46:3611 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗和功率損耗來(lái)判別。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是采用多個(gè)測(cè)試儀器儀表,在現(xiàn)場(chǎng)組裝后進(jìn)行測(cè)量。這種需要很多測(cè)試儀器儀表組建測(cè)量系統(tǒng)的方法存在試驗(yàn)設(shè)備笨重、費(fèi)
2023-07-18 09:31:14
汽車電器的交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器原理及構(gòu)成
1.概述2.交流發(fā)電機(jī)的工作原理3.交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)4.交流發(fā)電機(jī)的工作特性5.交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器
2010-03-31 16:08:17161 交流發(fā)電機(jī)工作特性介紹
2010-07-25 23:28:4534 VSCF風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要由風(fēng)力機(jī)、增速箱、雙饋發(fā)電機(jī)、雙向變流器和控制器組成,其原理框圖如圖1。雙饋發(fā)電機(jī)的定子繞組接電網(wǎng),轉(zhuǎn)子繞組由具有可調(diào)節(jié)頻率的三相電源激勵(lì),一
2010-08-14 16:43:4134 同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的微機(jī)控制
1引言
微機(jī)自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)
微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
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2010-09-15 16:38:1735
交流發(fā)電機(jī)工作原理圖
2008-07-18 10:00:0933580
車載網(wǎng)絡(luò)控制單元、蓄電池、起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器電路圖
2009-01-22 17:22:351888 變流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
該交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器采用以個(gè)3
2009-09-10 10:32:181304 雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖
雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖如圖所示,在雙饋發(fā)電機(jī)的
2010-02-22 09:54:021705 淺析交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組端部結(jié)構(gòu)_孟永奇
2017-01-01 15:44:290 CS3341/3351積分交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器集成電路提供了電壓調(diào)整汽車、三相交流發(fā)電機(jī)。 它使外部功率達(dá)林頓對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的控制。 在發(fā)生電荷的錯(cuò),一盞燈輸出引線提供驅(qū)動(dòng)外部達(dá)林頓晶體管能夠打開一個(gè)故障指示燈。 一個(gè)過(guò)電壓或沒有定子信號(hào)條件激活燈的輸出。 CS3341和CS3351 14包是可用的。
2017-04-07 09:58:0915 現(xiàn)代生活離不開電,我們現(xiàn)在所用的電都是利用發(fā)電機(jī)組發(fā)出來(lái)的,目前主要的發(fā)電方式有火力發(fā)電、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等發(fā)電方式。在這些發(fā)電廠中,三相交流同步發(fā)電機(jī)應(yīng)用得最為廣泛,它是現(xiàn)代發(fā)電廠(站)的主體設(shè)備。目前,世界上絕大部分的交流電都是同步發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的。
2017-08-23 10:17:5226583 北京切洛基2.5L越野車交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流是由發(fā)電機(jī)ECU來(lái)決定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),各種傳感器及開關(guān)信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后,按照ECU的預(yù)編程序和有關(guān)數(shù)據(jù),經(jīng)計(jì)算和判斷,適時(shí)地輸出控制信號(hào),控制勵(lì)磁電流的大小,以達(dá)到精確控制交流發(fā)電機(jī)在各種情況下的輸出電壓。
2017-09-04 10:35:2417 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)是供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的電源及其附屬設(shè)備的統(tǒng)稱。它一般由勵(lì)磁功率單元和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)主要部分組成。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)包括直流勵(lì)磁機(jī)、無(wú)勵(lì)磁機(jī)、交流勵(lì)磁機(jī)等。近十多年來(lái),由于新技術(shù),新工藝和新器件的涌現(xiàn)和使用,使得發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式得到了不斷的發(fā)展和完善。
2017-12-13 17:08:0462244 發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器(簡(jiǎn)稱AVR),是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁
2018-01-29 15:05:4940515 本文主要介紹了汽車發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池
2018-05-09 17:40:0175097 恒速恒頻交流電源由于具有適用范圍廣、配電及用電設(shè)備重量輕、發(fā)電機(jī)的單、并聯(lián)運(yùn)行容易以及電氣性能好、供電質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),而在現(xiàn)代飛機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用。航空發(fā)電機(jī)一般由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),但直接傳動(dòng)飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)得不到恒頻的交流電。
2019-06-27 08:03:002434 交流發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋。電刷。機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。定子線圈做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流
2018-10-24 17:07:3123124 本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類方式,分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:3120953 勵(lì)磁變壓器是一種專門為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)提供三相交流勵(lì)磁電源的裝置,勵(lì)磁系統(tǒng)通過(guò)可控硅將三相電源轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直流電源,形成發(fā)電機(jī)勵(lì)磁磁場(chǎng),通過(guò)勵(lì)磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)可控硅觸發(fā)角,達(dá)到調(diào)節(jié)電機(jī)端電壓和無(wú)功的目的。
2019-05-20 11:25:3210799 本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線方法及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用。
2020-01-10 09:59:1538977 本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的好壞測(cè)量方法。
2020-01-10 10:14:5948435 交流發(fā)電機(jī)端電壓受轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的影響較大,因此必須配用電壓調(diào)節(jié)器來(lái)控制電壓。電壓調(diào)節(jié)器的功用是:在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)上的負(fù)載發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使其保持恒定
2020-01-14 08:58:0029732 轉(zhuǎn)子是交流發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)部分:主要由轉(zhuǎn)子軸、勵(lì)磁繞組、兩塊爪形磁極和集電環(huán)等組成 。
2021-04-04 11:28:295237 面向同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制交流采集系統(tǒng)
2021-06-29 14:40:2910 發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)近乎被淘汰。 ? ? ? ?交流發(fā)電機(jī)的組成:一般由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、風(fēng)扇等組成
2021-07-19 09:25:4932067 電壓調(diào)節(jié)器是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的交流無(wú)刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。 ? 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作原理: 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),要使電壓保持一定,就要相應(yīng)地改變磁極的磁通,在轉(zhuǎn)速變化時(shí)只要
2021-08-31 18:08:5217788 永磁發(fā)電機(jī)在低速場(chǎng)合有明顯優(yōu)勢(shì),因此勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過(guò)外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場(chǎng)電磁感應(yīng)原理發(fā)電的,永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918841 交流負(fù)載發(fā)電機(jī)測(cè)試是全面預(yù)防性維護(hù)方案的一個(gè)組成部分,公司應(yīng)每年對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù),負(fù)載測(cè)試確保發(fā)電機(jī)的整體可靠性和運(yùn)行能力得到提高,并確保發(fā)電機(jī)組在特定條件下能在高負(fù)載條件下正常運(yùn)行。
2023-01-06 14:26:01606 控制方式不同:同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的,與電網(wǎng)的頻率相等,通過(guò)控制功率因數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)輸出功率;而異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié),通過(guò)改變附加阻抗或改變轉(zhuǎn)子電流來(lái)控制。
2023-03-25 10:11:468228 有整流器(旋轉(zhuǎn)整流器),發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),勵(lì)磁機(jī)電樞產(chǎn)生的交流電經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流器直接整流給主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組供電;而副勵(lì)磁機(jī)專門為調(diào)壓器和控制保護(hù)電路供電。這種發(fā)電機(jī)避免了電刷滑環(huán),具有可靠性高,無(wú)需經(jīng)常維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)
2023-03-27 11:02:025 什么是??怂怪悄?b class="flag-6" style="color: red">交流發(fā)電機(jī):福特福克斯智能交流發(fā)電機(jī)是第一個(gè)引進(jìn)由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECM或動(dòng)力控制模塊(PCM)電子控制的交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng),這種稱為“智能充電”系統(tǒng),現(xiàn)在大多數(shù)汽車廠都是應(yīng)用這種系統(tǒng)。該系
2021-11-19 14:11:47612 三相交流同步發(fā)電機(jī),為什么禁止單相使用?三相交流同步發(fā)電機(jī)單相運(yùn)行的危害? 三相交流同步發(fā)電機(jī)是一種常用的發(fā)電設(shè)備,它能夠穩(wěn)定地產(chǎn)生高質(zhì)量的電能。然而,在使用三相交流同步發(fā)電機(jī)時(shí),我們必須禁止單相
2023-11-16 14:47:06885 存在許多不同之處,這些差異影響了它們?cè)诓煌瑧?yīng)用中的效率、成本和可靠性。在風(fēng)力發(fā)電中使用交流電機(jī)的原因主要包括以下幾個(gè)方面: 1. 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié): 風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要具備轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)功能,以適應(yīng)不同風(fēng)速下的運(yùn)行需求。交流
2024-01-04 14:44:38793 在本文中,我們將介紹如何使用萬(wàn)用表測(cè)試交流發(fā)電機(jī)二極管,以確定交流發(fā)電機(jī)二極管組是好的還是有缺陷的以及測(cè)試時(shí)的注意事項(xiàng)。
2024-02-10 15:18:00946
評(píng)論
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