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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>變速器在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

變速器在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

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2017-10-17 13:22:0910

汽車電子控制自動(dòng)變速器相關(guān)知識(shí)詳述

與電子控制系統(tǒng)三大部分組成,其中電子控制系統(tǒng)是自動(dòng)變速器的核心。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展,電子控制自動(dòng)變速器控制朝著與發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)其他控制系統(tǒng)一體化的方向發(fā)展。 本章重點(diǎn)介紹電子控制自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理,
2017-11-20 10:35:1816

自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)組成和工作原理分析

、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等,按照這些部件的功能,可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。 1、液力變矩器 液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最
2017-11-26 10:33:020

基于換擋品質(zhì)的變速器換擋控制策略研究

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)汽車舒適性要求越來(lái)越高,變速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)樞紐,成為汽車平順性研究的熱點(diǎn)。變速器的最直接的功用體現(xiàn)在換擋,換擋的平順性直接關(guān)乎汽車駕駛的舒適性。變速器的換擋
2018-03-15 10:55:532

單泵多馬達(dá)液壓變速器設(shè)計(jì)

針對(duì)單泵單馬達(dá)液壓變速器手動(dòng)變量傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的問(wèn)題,提出了單泵多馬達(dá)液壓變速器。通過(guò)設(shè)計(jì)單泵多馬達(dá)液壓變速器的傳動(dòng)回路,得出多馬達(dá)中各個(gè)子馬達(dá)之間工作方式的組合可以使變速器傳動(dòng)比有多級(jí)變化。通過(guò)
2018-03-15 15:11:220

液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器

現(xiàn)有無(wú)級(jí)變速器種類較多,包括帶式無(wú)級(jí)變速器、菱錐式無(wú)級(jí)變速器及液壓無(wú)級(jí)變速器等,將液壓無(wú)級(jí)變速器與其他機(jī)械機(jī)構(gòu)結(jié)合可產(chǎn)生輸出功率更大且調(diào)速范圍更寬的液壓機(jī)械無(wú)級(jí)變速器,該變速器目前在各型車輛
2018-03-27 14:03:544

汽車自動(dòng)變速器故障診斷系統(tǒng)虛擬儀器的設(shè)計(jì)

汽車自動(dòng)變速器故障診斷系統(tǒng)虛擬儀器的設(shè)計(jì)
2018-04-12 17:29:570

一文了解格特拉克混動(dòng)變速器

混動(dòng)越來(lái)越成為目前的汽車的主流方向,相應(yīng)到變速箱廠家當(dāng)然需要跟進(jìn)這一技術(shù)。日前在廣州車展上,我們看到一套來(lái)自自動(dòng)變速器廠家--格特拉克的混合動(dòng)力自動(dòng)變速器總成展示。這是一款格特拉克與奇瑞共同研發(fā)的變速箱,能有效較低油耗,現(xiàn)搭載于奇瑞EXEED TX上,我們不妨先提前來(lái)了解一下這款變速器吧。
2018-07-25 09:49:007615

五分鐘了解豐田E-CVT變速器

何謂變速器?能實(shí)現(xiàn)汽車變速、變矩、變向、通斷動(dòng)力的裝置就是變速器。世界上第一臺(tái)汽車于1886年誕生,不久后便出現(xiàn)了第一臺(tái)變速器??梢哉f(shuō)變速器的發(fā)展和汽車是同步的。乍一看E-CVT,可能大家都會(huì)很自然
2018-07-06 09:55:0091246

全方面解讀汽車變速器結(jié)構(gòu)種類

前面了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是非常高的,如將動(dòng)力直接作用于車輪來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車的話是很不現(xiàn)實(shí)的。為了滿足汽車起步、爬坡、高速行駛等駕駛的需要,變速器應(yīng)運(yùn)而生。本期文章將為大家解析一下汽車變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理。
2018-07-04 10:55:003270

簡(jiǎn)要分析變速器原理構(gòu)成及作用

變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有
2018-11-16 15:50:014253

變速控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的詳細(xì)資料描述

自動(dòng)變速器能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)起步,自動(dòng)換擋,提高駕駛舒適性,減少駕駛員疲勞。自動(dòng)變速器還能夠提高整車動(dòng)力性,改善燃油經(jīng)濟(jì)性和排放,已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本配置。本解決方案可以支持市場(chǎng)上常見(jiàn)的各種自動(dòng)
2018-12-05 08:00:0019

變速器的作用

變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:51:2720134

變速器種類

變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。
2018-12-17 16:54:526999

無(wú)級(jí)變速器的優(yōu)缺點(diǎn)

工況的最佳匹配。常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器(VDT-CVT),目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上采用CVT的車型已經(jīng)越來(lái)越多。
2018-12-19 16:08:4519371

變速器的功能是什么

變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。本視頻主要詳細(xì)介紹了變速器的功能是什么。
2018-12-20 16:25:147128

變速器檢修的主要內(nèi)容

本視頻主要詳細(xì)介紹了變速器檢修的主要內(nèi)容,分別是變速器齒輪的檢修、變速器殼體的檢修、變速器軸的檢修以及同步器的檢修。
2018-12-20 16:28:267531

變速器的核心工藝相關(guān)流程和加工方式

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,手動(dòng)變速器已經(jīng)更多地在朝自動(dòng)變速器轉(zhuǎn)變。這些變速器制造主要涉及的核心工藝有:軸及齒輪、殼體等關(guān)鍵部件的生產(chǎn),總成裝配、試驗(yàn)檢測(cè)等
2019-04-06 17:43:0010354

一文匯總汽車變速控制閥方案

自動(dòng)變速器大都采用液壓控制,電磁閥作為變速控制器(TCU)的執(zhí)行元件,將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為壓力流量,電磁閥的性能直接影響變速箱的品質(zhì)。自動(dòng)變速器的類型主要有:液力式自動(dòng)變速器(AT),濕式雙離合變速器(wDCT),無(wú)極變速器(CVT)。
2019-08-10 09:39:086185

世界首款公開(kāi)發(fā)布的9DCT變速器已正式面世

長(zhǎng)城汽車蜂巢易創(chuàng)將于2020年年底推出世界首款公開(kāi)發(fā)布的9速濕式雙離合變速器; 該9DCT變速器在多擋化、小型化、輕量化、高效化等方面領(lǐng)先國(guó)際水準(zhǔn)。 現(xiàn)如今,全球汽車產(chǎn)業(yè)雖不缺乏技術(shù)的革新,但能真正
2020-07-01 09:56:03755

淺談在汽車變速器換檔執(zhí)行中音圈電機(jī)的應(yīng)用

看熱鬧,內(nèi)行人看門(mén)道,懂車的人看得更深入,甚至對(duì)變速器的性能也有嚴(yán)格要求。 汽車變速器是一套用于來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置,用于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)佳性能。變速器可以在汽車行駛過(guò)程中,在發(fā)動(dòng)機(jī)
2020-10-27 11:22:30537

全新雙離合變速器下線 首搭奇瑞星途

上卡脖子的概率,國(guó)內(nèi)一線車企也都紛紛自研自動(dòng)變速器,并且隨著車市競(jìng)爭(zhēng)加劇,國(guó)產(chǎn)車企間也開(kāi)始強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,增強(qiáng)整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 據(jù)了解,11月19日,新一代高功率雙離合變速器DCT380,在上海汽車變速器有限公司柳州工廠正式下線,率
2020-11-23 11:24:031750

汽車變速器殼體軸齒輪的工藝流程詳細(xì)說(shuō)明

目前,多數(shù)汽車變速器搭載的是手動(dòng)變速器,匹配發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 0.8~1.8L,搭載于經(jīng)濟(jì)型轎車上。隨著近年的發(fā)展,逐步往自動(dòng)變速器發(fā)展。變速器主要涉及核心零件軸及齒輪、殼體的生產(chǎn)、總成裝配、試驗(yàn)檢測(cè)等過(guò)程在公司內(nèi)進(jìn)行。
2020-11-27 04:14:008

解析手動(dòng)變速器的淘汰之路

HowardMarshall對(duì)此提到,隨著技術(shù)的發(fā)展,多數(shù)用戶更偏愛(ài)自動(dòng)變速器。因此,汽車制造商同樣更傾向于銷售自動(dòng)檔車型。 研究人員普遍認(rèn)為,在小型車上廣泛應(yīng)用的雙離合變速器(DCT)和電控機(jī)械式變速器的性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器。近年來(lái),自動(dòng)變速器的成
2021-05-17 13:50:372023

變速器操縱桿是什么 怎么操作?

變速器操縱桿又稱變速桿或換擋桿,是變速器的操縱裝置。變速桿將變速器齒輪組合成不同接合關(guān)系的幾個(gè)位置,稱為擋位,由駕駛員操縱變速桿選定,需要降低車速以增大牽引力時(shí),掛入低級(jí)擋位;需要提高車速時(shí),掛入
2021-07-28 14:12:149418

面向汽車應(yīng)用的單邊半主動(dòng)變速器SENT

面向汽車應(yīng)用的單邊半主動(dòng)變速器SENT
2021-08-04 16:12:003

電動(dòng)汽車多檔變速器發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

  提供新能源汽車低成本、高效率、高可靠性和高安全性電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體解決方案   ?先進(jìn)的電機(jī)和機(jī)械變速器集成驅(qū)動(dòng)技術(shù)一 調(diào)節(jié)電機(jī)工作點(diǎn),提高電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總效率   ?無(wú)離合器、無(wú)同步器
2022-11-15 11:21:21488

大眾雙離合器變速器的技術(shù)特點(diǎn)

雙離合器變速器相對(duì)其他自動(dòng)變速器具有傳動(dòng)效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、換擋時(shí)不切斷動(dòng)力、換擋迅速等優(yōu)點(diǎn)。但干式雙離合器變速器在市區(qū)低速跟車時(shí)容易因變速器過(guò)熱造成換擋沖擊。大眾公司雙離合器變速器有DQ系列
2023-01-29 15:28:12815

無(wú)級(jí)變速器CVT傳動(dòng)研究

帶式與鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速器是目前應(yīng)用最廣泛的兩種形式。鋼帶和傳動(dòng)鏈兩種傳動(dòng)媒介,因其結(jié)構(gòu)、邊界要求以及承載能力的不同,影響變速器的整體設(shè)計(jì),需要在變速器開(kāi)發(fā)的初期階段確定。本文論述了鋼帶和傳動(dòng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與傳動(dòng)特點(diǎn),可應(yīng)用于無(wú)級(jí)變速器帶輪系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選型。
2023-02-03 10:19:04976

常見(jiàn)的變速器有哪些 變速器帶式與鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的差異

變速器是衡量汽車經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及油耗的重要指標(biāo)之一,自主研發(fā)具備最佳性能的變速器汽車行業(yè)的主要課題之一。
2023-03-24 10:33:56854

一文詳解行星齒輪變速器

與手動(dòng)變速器的差別: 結(jié)構(gòu):自動(dòng)變速器中的齒輪與軸的連接通過(guò)多片式離合器實(shí)現(xiàn);手動(dòng)變速器中的齒輪與軸是通過(guò)花鍵或齒套連接的。 換檔方式:手動(dòng)變速器通過(guò)齒輪在軸_上的滑動(dòng)或齒套嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔,自動(dòng)變速器則是通過(guò)多片式離合器的接合與分離來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔。
2023-08-21 10:29:04469

變速器裝配生產(chǎn)線如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能運(yùn)維

變速器又稱變速箱,是用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的裝置,是汽車制造業(yè)的重要部件之一。隨著自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展,越來(lái)越多的變速器廠商實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),包含零部件切削、裝配、密封、注油、貼標(biāo)等過(guò)程,從而
2023-08-22 16:03:31187

汽車變速器中電子控制原理

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車變速器中電子控制原理.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-19 11:07:430

變速器的作用是什么 變速器的拆裝步驟

變速器的作用是控制車輛引擎輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速,使其與行駛條件和駕駛者的需求相匹配。在不同的行駛條件下,變速器能夠提供合適的齒比,這樣可以有效地利用引擎的動(dòng)力和燃油,提供理想的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性
2024-02-14 17:03:00250

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