一項新項目電池技術(shù)助推電動車技術(shù)

　　導(dǎo)讀：近日，一項新的電池制造技術(shù)通過中國高產(chǎn)會和機械工業(yè)聯(lián)合會科技成果評定，這項名為“方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池”的新技術(shù)在提供新能源電動汽車?yán)m(xù)航里程、低溫行駛、安全性方面均有顯著突出效果。

　　一項新的電池制備技術(shù)日前通過了中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會和中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果評價和產(chǎn)品鑒定。

　　據(jù)悉，這項名為“方形軟包裝5 Ah磷酸釩鋰/石墨鋰離子電池”的新技術(shù)是由天津大學(xué)、哈爾濱遠(yuǎn)方新能源汽車動力電池有限公司和黑龍江遠(yuǎn)方新能源科技開發(fā)有限公司共同完成的，專家認(rèn)為，這項技術(shù)在電池低溫性能等方面達到了國內(nèi)領(lǐng)先和國際先進水平，將大大提高新能源純電動汽車的續(xù)航里程、低溫行駛、安全性等方面的技術(shù)水平。

　　與常規(guī)使用電池相比，以磷酸釩鋰為正極材料的鋰離子電池有著容量高、安全性好、使用壽命長以及低溫性能優(yōu)異等特點。

　　鋰離子電池要想在電動汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，安全性是必須首先解決的問題。而這種磷酸釩鋰電池通過了工信部化學(xué)物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的針刺安全性檢測，電池在針刺過程中，沒有爆炸和燃燒，針刺實驗后電池保持完整，顯示出優(yōu)良的安全性。

　　在容量方面，與常用的車用電池相比，單位重量下磷酸釩鋰電池的容量要高26%左右，未來將有希望提高到40%至60%左右。

　　另外，磷酸釩鋰電池還有一個突出特點，就是低溫性能非常優(yōu)秀。而這種電池經(jīng)工信部檢驗中心檢測中，在零下三十?dāng)z氏度的環(huán)境條件下，也能放出81%的荷電量。目前同類產(chǎn)品在零下三十?dāng)z氏度的低溫下，只能放出30%到40%的荷電量。

　　同樣的，這款電池的高溫放電性能也很好，經(jīng)檢測，在零上五十五攝氏度的環(huán)境條件下，能放出93%的荷電量，大大降低了由于溫度環(huán)境的改變而給電動車帶來的續(xù)航里程等方面的影響。