鋰電池電動(dòng)車技術(shù)是否成熟，鋰電池電動(dòng)車優(yōu)缺點(diǎn)分析

（文章來(lái)源：鋰電池UPS）
電動(dòng)車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來(lái)越受到大家重視。作為電動(dòng)車動(dòng)力提供的的重要部件，電機(jī)和鋰電池的安全性是一款電動(dòng)車最基本的保障。設(shè)計(jì)合理的電芯支架安全間距提供電芯散熱路徑有利于鋰電池的安全散熱。

鋰電池電動(dòng)車技術(shù)成熟嗎？目前小型鋰電電動(dòng)車技術(shù)上已經(jīng)能夠滿足使用要求，在安全方面電動(dòng)自行車動(dòng)力鋰電池技術(shù)其實(shí)已基本成熟，也完全滿足市場(chǎng)化推廣的條件。鋰電池在電池成組的過(guò)程中對(duì)一致性的要求很高，一致性越高的電池安全及壽命更長(zhǎng)久，但目前很多企業(yè)在電池一致性上都遇到了技術(shù)瓶頸。

其實(shí)在國(guó)外市場(chǎng)鋰電車安全事故并不多見(jiàn)，近期鋰電車企業(yè)的增長(zhǎng)十分火爆，事故的出現(xiàn)從另一個(gè)方面來(lái)看或許是一件好事，一方面可以讓技術(shù)能力還不成熟，就貿(mào)然發(fā)展動(dòng)力鋰電池的企業(yè)知難而退，同時(shí)也讓具有成熟技術(shù)的企業(yè)逐步得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

鋰電池電動(dòng)車優(yōu)缺點(diǎn)。1、優(yōu)點(diǎn)，①環(huán)保：整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程清潔無(wú)毒，所有原料都無(wú)毒；②體積?。轰囯姵啬芰棵芏雀撸嗤萘肯落囯姵伢w積更小，廠商在設(shè)計(jì)車輛時(shí)可以騰出瞪大的空間來(lái)實(shí)現(xiàn)一些其他功能；③循環(huán)次數(shù)更長(zhǎng)：一般的鉛酸電池在使用一年之后衰減嚴(yán)重，用戶需要定期維護(hù)更換電池。鋰電池在正常使用強(qiáng)度下，三年內(nèi)基本上屬于免維護(hù)狀態(tài)。

④具有免激活特性：在使用鋰電池時(shí)應(yīng)注意電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。

2、缺點(diǎn)，①鋰電池動(dòng)力性有待提高：鋰電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多，對(duì)于目前大功率車來(lái)說(shuō)不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。②有爆炸的危險(xiǎn)：當(dāng)鋰電池大電流充放電時(shí)，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化過(guò)程中所產(chǎn)生的氣體膨脹，電池內(nèi)壓加大，壓力達(dá)到一定程度，如外殼有傷痕，即會(huì)破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。

③鋰電池電動(dòng)車配套問(wèn)題：據(jù)全球電動(dòng)車網(wǎng)小編調(diào)查反饋得到，目前鋰電池電動(dòng)車相關(guān)配套的電機(jī)等外部設(shè)備還不夠成熟。④價(jià)格高：目前鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格普遍比鉛酸電池電動(dòng)車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費(fèi)者顧客的認(rèn)可。鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量加大，鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格才會(huì)有所降下來(lái)。

以上就是鋰電池電動(dòng)車成熟技術(shù)和鋰電池電動(dòng)車的優(yōu)缺點(diǎn)。養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，鋰電池電動(dòng)車的會(huì)有更長(zhǎng)的使用壽命和更好的使用體驗(yàn)。
（責(zé)任編輯：fqj）