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加速多物理場(chǎng)系統(tǒng)仿真布局，Cadence 的幾大“法寶”2023-09-09 08:14
在剛剛閉幕不久的CadenceLIVEChina2023中國(guó)用戶大會(huì)中，Cadence全球副總裁、多物理場(chǎng)仿真事業(yè)部總經(jīng)理顧鑫先生為與會(huì)來(lái)賓帶來(lái)題為《加速多物理場(chǎng)系統(tǒng)仿真》的精彩演講，分享公司在多物理場(chǎng)仿真方面的產(chǎn)品布局，并重點(diǎn)介紹了旗下幾款明星產(chǎn)品是如何幫助客戶高效處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中因?yàn)閺?fù)雜結(jié)構(gòu)帶來(lái)的挑戰(zhàn)的。?基于智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略從EDA向SDA轉(zhuǎn)變?2018 -
通過(guò)慢速跳頻減少無(wú)線通信中的干擾2023-09-09 08:14
本文要點(diǎn)擴(kuò)頻中的跳頻技術(shù)，通常用于無(wú)線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)和局域網(wǎng)應(yīng)用。慢速跳頻屬于跳頻的一種，主要用于避免無(wú)線通信系統(tǒng)中的多路訪問(wèn)干擾。慢速跳頻擴(kuò)頻技術(shù)是無(wú)線局域網(wǎng)和無(wú)線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)通信中常用的一種技術(shù)。當(dāng)同一地點(diǎn)有多個(gè)電路使用同一頻率或頻段時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生電磁干擾。來(lái)自不同設(shè)備的信號(hào)會(huì)相互干擾，導(dǎo)致控制失靈或干擾設(shè)備的正常運(yùn)行。電磁干擾是無(wú)線通信中的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。為 -
熱敏電阻:功能和作用2023-09-09 08:14
關(guān)鍵要點(diǎn)：TCR（溫度系數(shù)）定義了溫度和電阻之間的關(guān)系。比較熱敏電阻和其他溫度相關(guān)的元件。PTC（正溫度系數(shù)）和NTC（負(fù)溫度系數(shù)）熱敏電阻有不同的用途。熱和電在電路中密切相關(guān)。許多人從小就通過(guò)電爐或燈泡體驗(yàn)到這種關(guān)系，但溫度對(duì)電路性能的影響要復(fù)雜得多。元件加熱時(shí)，其材料特性會(huì)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生明顯不同的功能。性能變化通常是不利的，但材料科學(xué)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)或制造出 -
PCB布局、布線、規(guī)則設(shè)計(jì)的高級(jí)技巧2023-09-09 08:14
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UART和SPI的速度比較2023-08-26 08:14
關(guān)鍵要點(diǎn)UART芯片是專為計(jì)算機(jī)與連接到計(jì)算機(jī)串行端口的其他外圍設(shè)備之間的異步串行通信而設(shè)計(jì)的單一大規(guī)模集成芯片。SPI是一種接口總線，允許微控制器與SD卡、傳感器和移位寄存器等外圍設(shè)備進(jìn)行通信。SPI協(xié)議比UART顯著更快。UART是一種提供全雙工串行通信的通用協(xié)議如果您使用嵌入式系統(tǒng)，那么了解所使用的各種技術(shù)和通信協(xié)議是很重要的。通信協(xié)議使系統(tǒng)中所連接的 -
為何 Zonal 分區(qū)架構(gòu)正在顛覆汽車供應(yīng)鏈？2023-08-26 08:14
本文要點(diǎn)基于ECU的傳統(tǒng)架構(gòu)，汽車行業(yè)形成了多層的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。汽車行業(yè)的兩大趨勢(shì)推動(dòng)Zonal結(jié)構(gòu)的興起，需要汽車半導(dǎo)體采用更現(xiàn)代化的制程技術(shù)。行業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，使OEM保留汽車品牌差異化和對(duì)駕乘體驗(yàn)的控制。當(dāng)下，電動(dòng)汽車(ElectricVehicle，即EV)行業(yè)的迅速變革令很多公司都措手不及；對(duì)于汽車公司而言，他們需要做出很多改變，而這些改變的潛在影響不 -
如何在封裝設(shè)計(jì)中創(chuàng)建并使用非圓形過(guò)孔堆疊？2023-08-19 08:15
要設(shè)計(jì)出尺寸更小的電子器件，可以在多層基板或多層印刷電路板(PCB)中采用高密度設(shè)計(jì)，增加每層的使用率。在多層封裝或多層電路板的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，過(guò)孔的作用不可或缺。我們需要使用過(guò)孔或電鍍過(guò)孔來(lái)實(shí)現(xiàn)從一層到另一層的布線。雖然也可以使用通孔或盲孔，但這兩種孔占用了過(guò)多的空間，使得復(fù)雜和高密度電子器件難以布線。要解決這個(gè)問(wèn)題，可以使用堆疊的過(guò)孔，即兩個(gè)或兩個(gè)以上 -
汽車電路設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些2023-08-19 08:14
要點(diǎn)：開(kāi)發(fā)汽車電路的基本要求最大限度減少汽車電路中射頻干擾的設(shè)計(jì)技巧汽車電路運(yùn)行的制造和可靠性技巧現(xiàn)代汽車現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更加數(shù)字化，需要先進(jìn)的電路設(shè)計(jì)技能如今，汽車變得越來(lái)越數(shù)字化，從安全氣囊傳感 -
RK3588 從原理圖遷移同步到 PCB 的關(guān)鍵操作及技巧2023-08-14 10:00
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用于蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多波段有源天線調(diào)諧器2023-08-01 00:16
自從便攜式電話在20世紀(jì)80年代問(wèn)世以來(lái)，新的無(wú)線電技術(shù)不斷更迭，移動(dòng)通信行業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。伴隨每一代無(wú)線電技術(shù)的問(wèn)世，都涌現(xiàn)出了新的服務(wù)和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，引領(lǐng)了所謂的“第三次通信浪潮”。由5G和未來(lái)6G技