動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2022-10-25 09:31
中國(guó)汽車(chē)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)點(diǎn)
百年汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車(chē)制造大國(guó),同樣對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體需求旺盛,預(yù)計(jì)到2025年市場(chǎng)總額將達(dá)到137億美元。分開(kāi)來(lái)說(shuō),電動(dòng)化方面,汽車(chē)電動(dòng)化最受益的是功率半導(dǎo)體,尤其是IGBT,預(yù)計(jì)到2025年全球新1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-21 13:43
紫光系“中國(guó)芯”發(fā)力 高性能MCU加速?lài)?guó)產(chǎn)替代THA6系列
北京紫光芯能科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“紫光芯能”)是一家汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)公司。依托紫光雄厚的資本平臺(tái)及清華大學(xué)深厚的人才技術(shù)積累,公司專(zhuān)注于車(chē)規(guī)級(jí)高性能微控制器及相關(guān)電源與接口芯片的設(shè)計(jì)研發(fā),公司榮獲中國(guó)首張“車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品認(rèn)證“證書(shū)。紫光芯能/貞光科技研發(fā)和銷(xiāo)售的國(guó)產(chǎn)高性能車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片,THA6汽車(chē)級(jí)芯片具備高性能、高安全、高可靠的特點(diǎn),配置多達(dá)5組的雙核鎖步內(nèi)1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-19 11:17
紫光芯能32位國(guó)產(chǎn)MCU單片機(jī)芯片THA6型號(hào)
MCU即單片微型計(jì)算機(jī),又稱(chēng)微控制器、單片機(jī),通過(guò)將CPU、存儲(chǔ)、外圍功能都整合在單一芯片上,形成具有控制功能的芯片級(jí)計(jì)算機(jī)。對(duì)MCU的結(jié)構(gòu)組成而言,MCU主要由CPU、存儲(chǔ)器(包括ROM和RAM)、輸入輸出I/O接口、串行口、定時(shí)器等構(gòu)成。MCU是市場(chǎng)集中度較高的產(chǎn)業(yè),且應(yīng)用領(lǐng)域越高端,市場(chǎng)集中度就越高;中國(guó)MCU市場(chǎng)占全球比例為23%;在高端市場(chǎng),國(guó)內(nèi)M2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-17 14:59
一文解讀車(chē)規(guī)3D觸控
隨著智能觸控和智能表面概念在汽車(chē)應(yīng)用上的興起,純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)外飾應(yīng)用中,替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵,在一定程度上提升了汽車(chē)人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感,但隨著越來(lái)越多各類(lèi)人機(jī)交互應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn),以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進(jìn)入汽車(chē)走向市場(chǎng),單純的電容觸控方案的弊端從開(kāi)發(fā)側(cè)到用戶(hù)側(cè)越來(lái)越顯現(xiàn)出來(lái),包括按鍵誤觸問(wèn)題,多按鍵盲操問(wèn)題,水的誤觸發(fā)問(wèn)題,EMC抗干擾959瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-14 10:41
思瑞浦研發(fā)的CAN收發(fā)器TPT1042/TPT1051獲德國(guó)C&S兼容性認(rèn)證
思瑞浦最新推出全自主研發(fā)、擁有完整獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CAN收發(fā)器芯片——TPT1042和TPT1051,產(chǎn)品現(xiàn)已通過(guò)德國(guó)C&S兼容性認(rèn)證,是國(guó)內(nèi)首家2款CAN收發(fā)器同時(shí)獲C&S兼容性認(rèn)證的芯片廠商。貞光科技是思瑞浦(3PEAK)代理商和解決方案供應(yīng)商,負(fù)責(zé)思瑞浦全系列運(yùn)算放大器、比較器、接口芯片,電源管理芯片等產(chǎn)品的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。TPT1042和TPT10513.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-14 10:39
「選型」國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU THA6510替代NXP MPC56xx
北京紫光芯能科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“紫光芯能”)是一家汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)公司。依托紫光雄厚的資本平臺(tái)及清華大學(xué)深厚的人才技術(shù)積累,公司專(zhuān)注于車(chē)規(guī)級(jí)高性能微控制器及相關(guān)電源與接口芯片的設(shè)計(jì)研發(fā),公司榮獲中國(guó)首張“車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品認(rèn)證“證書(shū)。貞光科技是紫光芯能代理商和解決方案供應(yīng)商,負(fù)責(zé)紫光芯能全系列車(chē)規(guī)MCU芯片等產(chǎn)品等產(chǎn)品的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。THA6510已量產(chǎn),樣品或訂1.8k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-13 14:47
貞光科技 | 車(chē)規(guī)MCU行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析
產(chǎn)業(yè)鏈上游MCU產(chǎn)業(yè)鏈上游可分為原材料供應(yīng)商和代工廠商。原材料主要為圓晶以及來(lái)自于ARM等的內(nèi)核授權(quán);代工廠商主要包括臺(tái)積電、格羅方德、聯(lián)電、中芯國(guó)際、華虹半導(dǎo)體等。代工廠商行業(yè)集中度較高,成寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。2020年頭部的臺(tái)積電、格羅方德、聯(lián)電、中芯國(guó)際等廠商市占率超過(guò)90%,其中臺(tái)積電市占率高達(dá)58.6%。上游議價(jià)能力較強(qiáng)。由于原材料的不可替代性與代工廠商670瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-13 14:45
貞光科技:什么是車(chē)規(guī)級(jí)MCU?
MCU也被稱(chēng)為微控制單元,是將CPU、SRAM、Flash、計(jì)數(shù)器及其它數(shù)字和模擬模塊集成到一顆芯片上,構(gòu)成一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。MCU主要可以分為消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)和軍用級(jí)。其中,MCU在汽車(chē)電子的應(yīng)用廣泛,車(chē)身控制、電機(jī)系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費(fèi)類(lèi)MCU相比,車(chē)規(guī)MCU對(duì)芯片的安全性和穩(wěn)定性有較高的要求。按照位數(shù)來(lái)劃分,M1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-12 09:08
THA6510/國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU/ 紫光芯能/原裝正品/貞光科技代理/極速發(fā)貨
中國(guó)首張“車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)”獲得者國(guó)內(nèi)首款高性能車(chē)規(guī)MCU芯片優(yōu)秀廠商貞光科技代理/紫光芯能/THA6510/國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU/原裝正品//極速發(fā)貨現(xiàn)貨料號(hào)現(xiàn)貨料號(hào):THA6510紫光芯能研發(fā)的國(guó)產(chǎn)首顆高性能ASIL-D等級(jí)多核微控制器,THA6汽車(chē)域控芯片,具備高性能、高安全、高可靠的特點(diǎn),配置多達(dá)5組的雙核鎖步內(nèi)核,最高主頻達(dá)300MHz,計(jì)算能力達(dá)2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-10-10 15:01
紫光芯能 THA6x 替代英飛凌 TC-387 參數(shù)簡(jiǎn)述
關(guān)于紫光芯能?chē)?guó)內(nèi)首款高性能車(chē)規(guī)MCU芯片優(yōu)秀廠商!中國(guó)首張“車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)”獲得者!北京紫光芯能科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“紫光芯能”)成立于2019年,公司專(zhuān)注于車(chē)規(guī)級(jí)高性能微控制器及相關(guān)電源與接口芯片的設(shè)計(jì)研發(fā),應(yīng)用于新能源車(chē)動(dòng)力域VCU,BMS,電機(jī)控制,傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)力域ECU,ADAS控制器,以及未來(lái)的中央域控,分布式域控等領(lǐng)域。核心團(tuán)隊(duì)在汽車(chē)電子、2.7k瀏覽量