國家一直在提倡工匠精神,但技術(shù)工人的待遇卻遲遲沒有改善,導(dǎo)致國內(nèi)的制造業(yè)似乎目前后繼無人,很多小工廠招不到人,很多這一行的人紛紛轉(zhuǎn)行。
累,臟,窮似乎成了這一行業(yè)的標(biāo)簽,培養(yǎng)一個熟練的技術(shù)工人,需要三到五年,高級人才需要十年以上,人才的流失使這一行在失血。
青年對制造行業(yè)避之不及,是什么在“嚇”他們?
國家要發(fā)展,民族要復(fù)興,優(yōu)秀的技術(shù)工人發(fā)揮著不可替代的重要作用, 理應(yīng)得到全社會的更多重視的工程師、制造工人為什么地位這么低?
“咱們工人有力量”的時代一去不返
想想2008年前,那時候的70后們要想進個像樣子的工廠,還得托熟人,請客送禮之類的,跟孫子似的?,F(xiàn)在呢?反過來了,沒有年輕人不再想進工廠當(dāng)工人了,即使老板們給漲工資,給各種福利,制造工人也是現(xiàn)在年輕人擇業(yè)避之不及的地方。
一大批中小制造業(yè)如今世道不好,之所以還能勉強維持,是因為有一批60后、70后的農(nóng)民工在支撐,他們上有老下有小,不敢歇,也不敢鬧,他們拼命干活的動力是子女絕不再進廠當(dāng)工人,能夠改變家族命運。
80、 90一代,依靠著父輩的積累完成了轉(zhuǎn)型,考大學(xué)成為了他們一致的目標(biāo)。干什么不好呢?干什么都比當(dāng)工人舒服還掙錢多,這是他們一致的看法,計劃經(jīng)濟年代當(dāng)工人的榮光,一去不復(fù)返了。
國人的人才觀存在問題,普遍不看好技工人員
當(dāng)下,在高呼“知識改變命運”的今天,大家普遍認為,學(xué)歷就等同于知識,認為只要是個大學(xué)生都是人才,而大學(xué)畢業(yè)后干的工作就是既光鮮又高大上,雖然很多崗位只有三四千元的月薪,但卻遭到眾多大學(xué)生們的哄搶,這就是當(dāng)下現(xiàn)狀。即便是這樣,人們?nèi)匀粯分杂谧屪优邮艽髮W(xué)教育,也瞧不起學(xué)歷相對低一點的技工人員。
技工崗位發(fā)展通道狹窄,前景不理想
具體表現(xiàn)為,無論月薪多少,在現(xiàn)行體制下,技工的出路幾乎永遠被定格在車間一線,繁重的勞作和無休止的加班往往會伴隨其全部職業(yè)生涯。也難怪,人們口中的“白領(lǐng)”崗位能吸引大學(xué)生哄搶,而技工崗位卻無人問津。
央視曾播出過《大國工匠》系列紀錄片,講述中國高端制造背后的故事。主角是一群牛逼的央企技能大腕。他們兢兢業(yè)業(yè)堅守在崗位上,懷著一顆赤誠之心,全心全意愛著他們的事業(yè)??赐曛螅钊藲g欣鼓舞,同時也堅定了一個決心:決不去當(dāng)什么大國工匠,太累了!工資還低!
只剩真正熱愛的人還在干機加工
顧秋亮
深海載人潛水器有十幾萬個零部件,組裝起來最大的難度就是密封性,精密度要求達到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中,能實現(xiàn)這個精密度的只有鉗工顧秋亮。看到了嗎?只有他一個人!國寶級啊!
他的生活是什么樣的,單職工、女兒上學(xué)急需用錢。
“尤其是7000米海上試驗,船剛剛啟航,他就接到妻子打來的電話。當(dāng)時妻子被查出懷疑惡性腫瘤,領(lǐng)導(dǎo)都來安慰他,后來查到不是惡性腫瘤,回來后他和妻子哭著抱成一團?!笔裁词菃温毠??他的老婆沒有工作!女兒上學(xué)的學(xué)費、生活費都讓這個家庭捉襟見肘!
胡雙錢
C919的首架飛機有著數(shù)百萬個零件,80%是我國第一次設(shè)計生產(chǎn),復(fù)雜程度可想而知。胡雙錢回憶:“一個零件要100多萬,關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的,所以成本相當(dāng)高,而且有36個孔,大小不一樣,孔的精度要求是0.24毫米?!边@個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零部件,在當(dāng)時卻只能依靠老胡的一雙手,和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床,連圖紙都沒有。
但是當(dāng)提到胡雙錢的待遇時,紀錄片里是怎么說的:“胡雙錢一周有六天要泡在車間里,這張僅有的全家福還是2006年照的。一年多前,老胡一家從住了十幾年的30平米老房子搬了出來,貸款買了上海寶山區(qū)的70平米新家?!?/p>
高鳳林
新一代“長征五號”運載火箭是目前中國設(shè)計運載能力最大的火箭。長征五號火箭發(fā)動機的噴管上,有數(shù)百根空心管線,管壁的厚度只有0.33毫米,高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作,才能把它們編織在一起。
這些細如發(fā)絲的焊縫加起來,長度達到了1600多米,每個焊點只有0.16毫米寬,完成焊接允許的時間誤差僅為0.1秒。而他的時間80%給工作,15%給學(xué)習(xí),留給家庭的只有5%。
中國制造的崛起有目共睹。高鐵、航天、核電、特高壓、芳烴……這些領(lǐng)先世界的技術(shù),增強了國力,提升了國民幸福感。我們每個人都是實實在在的受益者。從盲目崇拜西方技術(shù),鼓吹日本制造、德國制造,到現(xiàn)在提起中國制造的自豪,民眾的自信心從未如此強大。
但是,每到宣傳科學(xué)家和勞模,套路還和國家初建的時候一樣,都是什么淡泊名利,安于清貧,生活儉樸,拿錢少,不顧家,積勞成疾,英年早逝,但平心而論,這種宣傳能夠吸引人嗎?
這真的是我們提倡的“大國工匠”精神么?
——當(dāng)然不是
人力資源和社會保障部副部長湯濤日前在國新辦新聞發(fā)布會上介紹了這樣一組數(shù)據(jù)“技術(shù)工人占就業(yè)人員的比重大體上為20%,高技能人才為6%,都是比較低的。
”作為世界第二大經(jīng)濟體,中國的高技能人才占比與世界先進水平差距較大,數(shù)據(jù)顯示日本、德國等發(fā)達國家高級技工占比高達40%—50%。當(dāng)時有人評論說“當(dāng)看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說,‘街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名’的時候就成功了。
我想,我們的中國工匠也應(yīng)該有這種榮譽感,社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視?!?/p>
《關(guān)于提高技術(shù)工人待遇的意見》回應(yīng)了這樣的呼吁。它圍繞技術(shù)工人培養(yǎng)、使用、評價、激勵和保障等環(huán)節(jié)提出意見,重點就是增強技術(shù)工人的職業(yè)榮譽感、自豪感和獲得感,激發(fā)工人的積極性、主動性和創(chuàng)造性。并第一次把提高技術(shù)工人待遇上升到全局高度,對進一步提升技術(shù)工人經(jīng)濟社會地位、加強技術(shù)工人隊伍建設(shè)具有重要現(xiàn)實意義。
我們不正是應(yīng)該要讓專業(yè)人士憑自己的專業(yè)技能堂堂正正地拿到高收入,成為社會尊敬與羨慕的正面形象嗎?
前一段時間在青島舉辦的海上閱兵,無人不贊嘆中國如今的軍事力量。航母遼寧艦、新型核潛艇、新型驅(qū)逐艦、多型戰(zhàn)機精彩亮相……無不讓人心潮澎湃、壯懷激烈……
052D型117西寧艦
甚至有人對“霧里挑燈看艦”調(diào)侃到:
某些國家:老子派了間諜,買了相機,動了偵查就差衛(wèi)星拍照了,你跟我說霧天閱兵?
雖是戲謔,但話語間無不顯示出對自己國家的自豪與傲嬌,但是在這份自豪感的背后一位位技術(shù)工人夜以繼日的鉆研,是一間間工廠精細加工生產(chǎn)的結(jié)果,是大大小小機加工工廠一代一代精益求精推動的產(chǎn)物,是一位位默默無聞的技術(shù)工人集小流成大河,才有了今天的繁榮昌盛。
技術(shù)工人的重要性不言而喻,但是與當(dāng)下炙手可熱的房地產(chǎn)、IT相比,機械加工行業(yè)變成了被忽視的領(lǐng)域,甚至“技工”遭到大家的嫌棄。不能再只發(fā)“獎狀”不漲“獎金”持續(xù)消耗技術(shù)大腕對行業(yè)的情懷和摯愛了,只有讓專業(yè)技能體現(xiàn)出高價值,才是尊重人才,尊重知識,唯有如此才能讓大國工匠后繼有人!
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原文標(biāo)題:別等到連技術(shù)工人都沒了,再來談什么大國工匠!
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