2018年度深南電路實現(xiàn)營業(yè)總收入76.02億元，同比增長33.68%

2月25日，中航國際控股(00161.HK)公告，附屬深南電路(002916.SZ)發(fā)布2018年度業(yè)績快報，2018年度，深南電路實現(xiàn)營業(yè)總收入76.02億元，同比增長33.68%；歸屬于上市股東的凈利潤6.97億元，同比增長55.61%；基本每股收益2.49元。

業(yè)績上升的原因包括四個方面：PCB、IC載板、電子裝聯(lián)三項業(yè)務獲得穩(wěn)定增長；通信、工控醫(yī)療、服務器等下游產(chǎn)品銷量走俏導致PCB需求提升；南通智能制造工廠爬坡超預期，稼動率逐步提升，從前期的難度較低產(chǎn)品逐步切換至中高價值量產(chǎn)品，自動化帶來交期的縮短、良率的提升和用工的減少，2018年12月份單月產(chǎn)值約5000-6000萬元，目前稼動率約80%，原來預期4季度盈虧平衡、前三季度虧損，但實際上Q4盈利1000萬以上；2019年預計會進一步投放產(chǎn)能；報告期內推出長期股權激勵計劃，整體經(jīng)營效率提升，團隊上下一心樹立了國有資產(chǎn)內部優(yōu)化的典范。

客戶方面，中興、愛立信等客戶的訂單繼續(xù)增長；華為的訂單結構優(yōu)化；載板業(yè)務逐步導入存儲類產(chǎn)品客戶；工控醫(yī)療、服務器等客戶全年增長明顯。

目前無錫新項目處于機電安裝階段，后續(xù)2019年6月底計劃投產(chǎn)，客戶體系認證也已開始著手，載板項目是公司中長期主要增長來源之一。

而毛利率增長主要來自于產(chǎn)品結構和產(chǎn)線效率的提升，公司的4G產(chǎn)品跟隨下游客戶迭代升級，服務存儲、工控醫(yī)療產(chǎn)品逐步導入新客戶新技術，5G&pre5G開始少量出貨，拉動了公司產(chǎn)品附加值的整體提升；成本端，公司高多層PCB和載板良率穩(wěn)定，個別系列產(chǎn)品有所提升，如鋼撓結合板、載板的存儲類、PCB的20層以上板以及新世代通信產(chǎn)品，此外新工廠自動化產(chǎn)線帶來了直接人工（減人增產(chǎn)、24小時開工）和直接材料（報廢率降低）兩大成本的壓縮。

|5G時代來臨，帶動公司盈利增長

2019年是中國及全球5G規(guī)模預商用的元年，設備已經(jīng)開始下單，中國大陸物聯(lián)網(wǎng)基站的建設規(guī)劃也帶來的新增需求。受益于互聯(lián)網(wǎng)流量的高增長、云計算的滲透，全球服務器出貨量連續(xù)近9個季度高增長，全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭資本開支2018Q4環(huán)比繼續(xù)提升，2019年雖然服務器出貨量增速會略有放緩，但是依然會維持正增長的態(tài)勢。

通信大類PCB產(chǎn)品有四大壁壘：設備、技術、資金、客戶，如背板生產(chǎn)的七大技術難點，有些解決方法涉及公司自身專利，至少是需要有經(jīng)驗的人員、經(jīng)改造的設備、受磨合的產(chǎn)線，量產(chǎn)過程的穩(wěn)定良率和符合盈利的產(chǎn)出要求并不是通過買設備試生產(chǎn)可以短期突破的，這在16層以上、3000元/平米以上的產(chǎn)品中基本都適用。

此前高多層板市場的主要廠家都是國外企業(yè)，如新美亞、ISU、TTM等，該等企業(yè)由于股權分散、投資意愿下降等原因，競爭力處于止步不前或者下滑狀態(tài)，深南滬電東山是內資稀缺廠家，短期內資民營企業(yè)難以入局，在新世代通信設備滲透率逐漸提高的頭兩年，深南電路的行業(yè)地位和份額相對穩(wěn)固，今年以來愛立信等客戶訂單有明顯的同比增長，根據(jù)prismark的預測，到2022年通信大類PCB市場全球137億美元市場空間，假設深南電路按目前的市占率翻倍，提升至10%，對應收入約95億。

以上是根據(jù)現(xiàn)有業(yè)務結構和第三方機構對市場增速（6%）的保守估計，實際上，載板業(yè)務會逐步釋放收入，5G建設期可能長達8-15年，且僅5G基站建設高峰期該部分單一年度的收入就有望超過2017年總收入（56億RMB）的50%。

|IC載板國家隊逐步發(fā)力，國產(chǎn)化率提升帶來70億增量營收空間

IC載板方面，公司是內資稀缺的同時通過技術能力考驗和大客戶認證資格的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)調研了解到，30萬片/月的存儲芯片產(chǎn)能，大概對應需要3.8-4萬平/月的IC載板產(chǎn)能配套，且均價在2600-3000元/平米之間。

初步統(tǒng)計中國大陸現(xiàn)存和擴建的大型IDM存儲芯片產(chǎn)線總產(chǎn)能大概約為83萬片/月，其中現(xiàn)存35萬片/月，在建47萬片/月。該等產(chǎn)能對應的IC載板需求來看，根據(jù)產(chǎn)業(yè)調研結果進行估算，中國大陸在建和新建的存儲產(chǎn)線對應的IC載板總產(chǎn)能需求約為10.7萬平/月，即128萬平/年，對應市場空間約為36億元/年。

全球載板市場約75億美金，龍頭市占率約15%，對應約78億收入，目前深南電路在IC載板整體市場的占有率不足2%，還有約60-70億的增長空間。深南做載板業(yè)務相對于傳統(tǒng)十強（占載板市場的80%）的競爭優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在成本價格、就近響應、資本、核心產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化必要性等方面。國產(chǎn)替代從無到有可一定程度上替代半導體下行周期。

長期看，公司IC載板還有70億人民幣增量收入空間，參考欣興、景碩等載板龍頭，從投入到成長為全球頭部企業(yè)，大約用了8-12年，考慮深南依托的更好的資本、人才和基建環(huán)境，我們假設深南8年完成這一目標，公司從2015年搬廠結束開始批量開展載板業(yè)務，那就是2023年完成這一目標，營收達到約85億元。

據(jù)劉翔電子研究統(tǒng)計，至2023年按照此前第三方機構的市場空間數(shù)據(jù)，保守假設深南市占率達到10%，即95億元人民幣。這兩塊業(yè)務合計收入約180億元。

汽車板、工控醫(yī)療、航天三大塊，到2023年全球市場空間約170億美金（prismark），假設深南在這三塊領域的市占率保持目前2018年在全球PCB整體市場的市占率約1.5%，即這塊大概18億收入。電子裝聯(lián)按照2018年9億收入，年復合增速10%計算，及到2023年約14億收入。

如此計算，到2023年，公司總收入約95+85+18+14=212億元，2018-2023復合增速23%，按11%的凈利率（產(chǎn)品升級、自動化擴大管理半徑提升效率）計算，利潤23億元，2018-2023復合增速28%。