Spectrum Scan?定義了一種新型激光雷達(dá)，無(wú)旋轉(zhuǎn)激光器、無(wú)運(yùn)動(dòng)反射鏡

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車光譜掃描（Spectrum Scan?）激光雷達(dá)（LiDAR）開創(chuàng)者Baraja近日宣布，公司完成了一輪高達(dá)3200萬(wàn)美元的A輪融資，投資方包括紅杉中國(guó)、Blackbird Ventures以及由Main Sequence Ventures 管理的CSIRO創(chuàng)新基金。Baraja在2018年7月推出了一種新型的激光雷達(dá)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的機(jī)械掃描型激光雷達(dá)，而是采用了類似棱鏡的光學(xué)器件和變換波長(zhǎng)的光，來(lái)為自動(dòng)駕駛汽車提供強(qiáng)大的“智慧之眼”。Baraja將利用此輪融資的資金擴(kuò)大生產(chǎn)、招募團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)開發(fā)其光譜掃描激光雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛。

Spectrum Scan?定義了一種新型激光雷達(dá)，無(wú)旋轉(zhuǎn)激光器、無(wú)運(yùn)動(dòng)反射鏡

Baraja不是一家傳統(tǒng)的激光雷達(dá)公司。Baraja將來(lái)自不同行業(yè)的技術(shù)結(jié)合在一起，利用簡(jiǎn)單的物理學(xué)概念打造了世界上第一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明的激光雷達(dá)掃描解決方案。

不同顏色或波長(zhǎng)的光會(huì)有不同的折射角度

Baraja的激光雷達(dá)使用堅(jiān)固的光纖，將波長(zhǎng)可調(diào)諧激光器（“引擎”）連接到類似棱鏡的光學(xué)器件（“傳感頭”）。當(dāng)光傳播到光學(xué)器件時(shí)，它自然會(huì)向不同的方向偏轉(zhuǎn)，因此，不需要旋轉(zhuǎn)的激光器或運(yùn)動(dòng)的反射鏡。

通過改變激光的顏色或波長(zhǎng)，系統(tǒng)可以瞬間掃描不同的角度，具有無(wú)與倫比的細(xì)節(jié)和適應(yīng)能力。

Baraja激光雷達(dá)采用紅外波段的光

Baraja的突破性光譜掃描方案，利用了簡(jiǎn)單的高中物理學(xué)知識(shí)：亦即光和棱鏡的相互作用。當(dāng)光線進(jìn)入棱鏡時(shí)，通過折射，光束以新的方向發(fā)出。通過改變光的顏色或波長(zhǎng)，Baraja光譜掃描激光雷達(dá)可以完全控制光的發(fā)射方向。這意味著Baraja的掃描器只不過是簡(jiǎn)單的玻璃片：沒有任何復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)激光器或運(yùn)動(dòng)的MEMS反射鏡。作為投資交易的一部分，紅杉中國(guó)的合伙人計(jì)越（Steven Ji）先生加入了Baraja董事會(huì)。“Baraja的光譜掃描激光雷達(dá)解決方案是一種全新的激光雷達(dá)技術(shù)，它省去了昂貴的機(jī)械旋轉(zhuǎn)激光器，”計(jì)越評(píng)價(jià)說(shuō)，“我們都了解傳統(tǒng)激光雷達(dá)的挑戰(zhàn)。它們非常昂貴，難以大規(guī)模生產(chǎn)，同時(shí)還需要達(dá)到極高的耐久性。這些問題需要得到解決，完全自動(dòng)駕駛汽車才能成為現(xiàn)實(shí)，這就是為什么我們?nèi)绱伺d奮地與Baraja展開深入合作。

”軟件定義的激光雷達(dá)，專為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)

自從光譜掃描激光雷達(dá)推向市場(chǎng)以來(lái)，Baraja一直在與世界頂級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司合作。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，光譜掃描激光雷達(dá)方案的差異化因素，在于自驅(qū)動(dòng)軟件瞬間改變掃描分辨率并適應(yīng)環(huán)境的能力，類似于人類如何控制我們的視覺焦點(diǎn)。光譜掃描技術(shù)使Baraja的激光雷達(dá)可以進(jìn)行軟件定義，這意味著它可以通過感知算法直接控制和重新配置，以響應(yīng)不斷變化的環(huán)境和駕駛狀況，從而實(shí)現(xiàn)更好的安全性，為自動(dòng)駕駛汽車上市提供了一條捷徑。

成熟的制造，通過ISO 9001認(rèn)證“

隨著Baraja制造能力的提高，我們有能力充分利用對(duì)高性能激光雷達(dá)不斷增長(zhǎng)的需求，我們的激光雷達(dá)可以實(shí)際集成到車輛中，”Baraja首席運(yùn)營(yíng)官Rod Lopez表示，“我們對(duì)Baraja的制造智慧和成熟度，以及最近獲得的ISO 9001認(rèn)證感到非常自豪?！盜SO 9001認(rèn)證是國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，用于認(rèn)證關(guān)鍵任務(wù)供應(yīng)商經(jīng)常需要的質(zhì)量管理體系和過程。Lopez說(shuō)：“許多激光雷達(dá)公司根本沒有在大規(guī)模生產(chǎn)所需要的系統(tǒng)和工藝上進(jìn)行投資?！盉araja總部設(shè)在澳大利亞悉尼，正在美國(guó)舊金山和中國(guó)上海設(shè)立辦事處。

關(guān)于Baraja

Baraja于2015年從公司首席執(zhí)行官Federico Collarte位于澳大利亞悉尼的車庫(kù)中，開始了這項(xiàng)突破性激光雷達(dá)技術(shù)的開發(fā)。正是在那里，F(xiàn)ederico Collarte和聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Cibby Pulikkaseril創(chuàng)造了這款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明的激光雷達(dá)解決方案，解決了傳統(tǒng)激光雷達(dá)系統(tǒng)所面臨的復(fù)雜問題。他們的Spectrum Scan?方案解決了影響現(xiàn)有激光雷達(dá)技術(shù)的可擴(kuò)展性、可靠性、車輛集成和性能問題。Baraja現(xiàn)有90名員工，總部設(shè)在悉尼，在舊金山和上海設(shè)有辦事處。