水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1、功率大

B型發(fā)動(dòng)機(jī)由于特殊的機(jī)體形狀不需要額外增加平衡機(jī)構(gòu)，直接帶來(lái)的好處就是運(yùn)動(dòng)部件少，可以提高一定的轉(zhuǎn)速，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

2、重心低

如果將B4理解為V4（盡管V4是用在摩托車(chē)上的），將B6理解為V6，就可以很好理解水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低的這個(gè)優(yōu)點(diǎn)了。如果再將所有的運(yùn)動(dòng)部件看作質(zhì)點(diǎn)的話，那么他們都在一個(gè)水平面上，自然重心也就在該水平面上了。重心低這個(gè)優(yōu)點(diǎn)直接增加了車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的側(cè)傾更小，減小了側(cè)翻的可能，注重操控的車(chē)型一般采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、振動(dòng)小

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞曲軸運(yùn)動(dòng)時(shí)可以將產(chǎn)生的震動(dòng)互相抵消，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)會(huì)很小。

4、高度低

將氣缸放在一條直線上當(dāng)然高度自然就會(huì)降低，這與前面所說(shuō)的造成重心低那個(gè)優(yōu)點(diǎn)的原因有些類似。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜

我們都知道結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，故障的概率就越大，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸因?yàn)橹亓υ?，機(jī)油會(huì)流到底部，使一邊的氣缸不能充分潤(rùn)滑，所以損耗會(huì)很大，導(dǎo)致保養(yǎng)維修的費(fèi)用也是直線升高。

2、排量限制

寬扁的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙不能設(shè)計(jì)成常規(guī)形狀，并且考慮到車(chē)身尺寸，排量一般不會(huì)超過(guò)4升。

3、橫向力不等

剛才在優(yōu)點(diǎn)的時(shí)候說(shuō)到了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠抵消橫向震動(dòng)，但是這只是一種理想情況，如果由于積碳等原因?qū)е職忾T(mén)不能完全閉合，則會(huì)造成缸壓不等，從而導(dǎo)致橫向力不等，最后的結(jié)果就是造成發(fā)動(dòng)機(jī)的左右抖動(dòng)。