做了一個五缸氣動機,耗時2個星期,運行良好!
首先圖紙(單缸,五缸后面有)
材料
1 紅酒盒子
2 注射器(10ml)
3 pvc管(拿著注射器到五金店比管子)
4 自行車條幅
5 鐵絲(比自行車條幅細點)
6 迷你機床(沒有用鋸子)
7 磨床(沒有用砂紙)
8 你心靈手巧的雙手
第一步 (活塞和氣缸)
一。 活塞
1.拿出個注射器
2.撕開包裝
3.拔掉針頭和活塞
4.把外面的刻度磨掉
5.比較一下
6.鋸成1cm長的管子(一個注射器可以鋸兩個){圖上不管!}
二。氣缸
7.拿出pvc管
8.內(nèi)管打磨
9.鋸成2cm管
第二步 (活塞灌膠)
1.拿出活塞,氣缸,另一個注射器和鐵絲
2,在注射器里填上海綿,再穿過氣缸,活塞再套上,最后穿鐵絲(為了保證同心!?。?/p>
3.打磨活塞
4.穿過氣缸(做五個)
一個
兩個
三個
四個
五個
第三步 (主體)
1.在木板上畫圖(先畫一個直徑4.5厘米的圓,在平分五份,再按圖紙畫?。。?/p>
2.鋸下?。?/p>
3.精細打磨
4.主體完成
第四步 氣缸蓋板,氣缸蓋,小墊板和轉輪
一。氣缸蓋板
1.按圖紙畫
2.鋸下
3.精細打磨
4.按圖紙挖出凹槽(1mm)
5.五個合影
二。氣缸蓋
7.按圖紙畫
8.鋸下
9.精細打磨
10.按圖紙挖出凹槽(3mm)
11.五個合影
三。小墊板
12.按圖紙畫
13.鋸下
14.精細打磨
15.五個合影
四。 轉輪
17.按圖紙畫
18.鋸下
19.精細打磨(打眼)
20.把自行車條幅裝進去,要裝緊?。。。?/p>
第五步 安裝主體
1.把小墊板用白乳膠粘在本體上
2.再把氣缸蓋用白乳膠粘在氣缸蓋板上
3.防偽合影
打眼
4.把氣缸總成用熱熔膠槍粘在氣缸蓋板總成上(別忘了穿條幅?。?/p>
5.把各個總成套在轉輪上
兩個
三個
四個
五個
6.嘿嘿,完工?。。。。。。?^__^*) 嘻嘻……
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
相關推薦
發(fā)動機停缸控制及其標定本文研究了電控發(fā)動機的變排量技術,并在其控制標定中應用了新型標定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機系統(tǒng)構成,及其工作原理及匹配標定過程;分析了變排量節(jié)油的機理,根據(jù)發(fā)
發(fā)表于 12-02 12:57
其中一項。我們可以采用氣缸壓力測試儀(缺點是只能看到最終缸內(nèi)壓力,沒法看過程變化),或者用示波器配合壓力探頭來進行缸壓測試。開始測試之前,確保蓄電池電量充足,保證起動機運轉有力。發(fā)動機熱機,使水溫表指針
發(fā)表于 03-19 18:17
本文進行了基于ATmcga16的氣動發(fā)動機電控系統(tǒng)設計,該電控系統(tǒng)具有靈活、快速和準確等優(yōu)點,能夠實現(xiàn)對氣動發(fā)動機各傳感器的實時測量和對執(zhí)行器的控制以及PC機上的實時監(jiān)控。
發(fā)表于 08-16 10:24
?3195次閱讀
直列4缸發(fā)動機算是應用最廣泛的發(fā)動機,小到長安奔奔,大到Q7、路虎,它幾乎霸占了你所能見到所有的車型,它最大的特點就是有運行穩(wěn)定、成本低、結構簡單、尺寸緊湊等,當然它也是有缺點的,基本固定的尺寸
發(fā)表于 02-26 15:00
?6199次閱讀
隨著環(huán)境問題的日益嚴重,氣動發(fā)動機作為一種清潔能源的動力裝置而逐漸被人們所關注。然而,能量利用效率低和輸出功率低已經(jīng)嚴重影響了氣動發(fā)動機的發(fā)展。分析了
發(fā)表于 03-06 16:53
?0次下載
向喬布斯致敬,向工匠情懷致敬,向耗時2年零5個月手工打造微型8缸發(fā)動機的大叔致敬!這款發(fā)動機大小只有常規(guī)發(fā)動機的1/4,但樣子非常漂亮,其制作
發(fā)表于 09-10 15:16
?2.1w次閱讀
傳統(tǒng)發(fā)動機使用由曲軸、氣閥操控的換氣機制,Duke使用簡單的無閥結構設計,三顆火花塞、三個燃油噴嘴即可驅動五缸發(fā)動機穩(wěn)定運行。動力輸出相當于傳統(tǒng)發(fā)動
發(fā)表于 08-20 14:39
?6023次閱讀
本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是液壓與氣動技術的氣動元件詳細資料概述包括了:執(zhí)行元件,控制元件,邏輯元件,氣源裝置及輔件
發(fā)表于 09-05 08:00
?7次下載
三缸發(fā)動機不會是主流發(fā)動機,無法取代四缸發(fā)動機,但是三缸機會與四
發(fā)表于 10-12 17:51
?2185次閱讀
4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機是怎么工作的?下面咱們用直觀的機械動圖演示其工作過程。 ▲
發(fā)表于 10-23 12:02
?1.4w次閱讀
隨著汽車尾氣排放越來越嚴格,小排量三缸發(fā)動機逐漸成為主流。從2016年開始,大量一線品牌在國內(nèi)布局三缸發(fā)動機。 但從目前市場反應來看,國內(nèi)消費者對于三
發(fā)表于 12-17 10:43
?2895次閱讀
三缸發(fā)動機背景 傳統(tǒng)內(nèi)燃機,經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的進化,已經(jīng)如人所愿地達到了提高能效和減少排放的效果。而近幾年來,隨著尾氣排放管控的要
發(fā)表于 03-25 14:09
?1.1w次閱讀
直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6,被很多人奉為“神機”,但其實L6發(fā)動機的構造并不復雜,是的你沒聽錯,自帶神秘感的L6發(fā)動機結構更簡單直接,你可以將它理解為四
發(fā)表于 11-15 11:52
?1446次閱讀
電動缸還可替代部分液壓缸和氣動缸。能夠實現(xiàn)直線傳動的元件主要有電動缸、液壓缸、氣缸這三者的主要區(qū)
發(fā)表于 08-02 11:47
?1490次閱讀
直列四缸是內(nèi)燃機的汽缸排列型式之一,在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機中最常見。因為直列四缸的四個氣缸成直線排列,所以又叫同軸四缸。
發(fā)表于 11-27 11:11
?985次閱讀
評論