8月29日,一架無(wú)人機(jī)飛越220千伏亞尚線,載著引線接入輸電鐵塔,為哈牡高鐵亞西開(kāi)關(guān)站進(jìn)行引線搭建施工,這是國(guó)網(wǎng)哈爾濱供電公司首次采用無(wú)人機(jī)技術(shù)架設(shè)高壓輸電線路。
采用無(wú)人機(jī)架線施工僅幾分鐘就完成了以往人工需要幾個(gè)小時(shí)的工作任務(wù),不僅實(shí)現(xiàn)了桿塔精準(zhǔn)放線和牽引線直接上塔,施工現(xiàn)場(chǎng)還不會(huì)踩踏植被、農(nóng)田,相較于傳統(tǒng)施工方式,無(wú)人機(jī)架設(shè)導(dǎo)線極大節(jié)省了人力投入和時(shí)間成本。
據(jù)國(guó)網(wǎng)哈爾濱供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次采用的無(wú)人機(jī)為多旋翼無(wú)人機(jī),可應(yīng)付跨越、穿越等復(fù)雜的放線環(huán)境,在江河、山谷地區(qū)實(shí)現(xiàn)安全牽引放線,可以抵御6級(jí)大風(fēng)環(huán)境。本次時(shí)間縮短到2天左右,而且還不會(huì)破壞環(huán)境。
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原文標(biāo)題:哈爾濱供電部門用無(wú)人機(jī)架設(shè)高壓線 省時(shí)省力又護(hù)田
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