First Sensor攜手英飛凌展示MEMS激光雷達(dá)技術(shù)

傳感器專家First Sensor利用英飛凌（Infineon）MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統(tǒng)展示其強(qiáng)大的APD系統(tǒng)性能。

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，全球傳感器領(lǐng)域最大的盛會——德國紐倫堡傳感器、測試測量展覽會SENSOR+TEST于2018年6月26日至6月28日在德國紐倫堡會展中心（Exhibition Centre Nuremberg）召開，各專業(yè)廠商將一同展示它們?yōu)?a href="http://wenjunhu.com/v/tag/1722/" target="_blank">網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和自動駕駛等大趨勢提供的解決方案。此次盛會預(yù)計(jì)將吸引8000多名參會者和591名展商前往紐倫堡。其中最令人矚目的是用于自動化機(jī)械與自動駕駛車輛環(huán)境監(jiān)測的LiDAR（激光雷達(dá)）技術(shù)。First Sensor公司是全球領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品與客戶定制型傳感器系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，該公司將利用來自英飛凌（Infineon）的MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統(tǒng)，向全行業(yè)展示其雪崩光電二極管（avalanche photodiodes，APDs）的系統(tǒng)性能。

First Sensor首席執(zhí)行官（CEO）Dirk Rothweiler博士說：“制造商們會測試各種現(xiàn)有的LiDAR傳感器技術(shù)。我們認(rèn)為APDs是最佳選擇。主要原因是，APDs將高靈敏度與成本效益相結(jié)合，因此與其他產(chǎn)品相比，它不僅非常適合工業(yè)應(yīng)用，也非常適合汽車市場。”通過配備的集成放大機(jī)制，其光學(xué)傳感器可識別出LiDAR掃描儀用于探測環(huán)境的非可見光信號。LiDAR技術(shù)將結(jié)合雷達(dá)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭系統(tǒng)，共同致力于在未來實(shí)現(xiàn)自動駕駛。First Sensor目前正在為不同公司提供新一代APDs樣品，以實(shí)現(xiàn)汽車未來的自動駕駛，并于近期發(fā)布了新“Blue Next”攝像頭系列產(chǎn)品。自動駕駛汽車目前仍處于試驗(yàn)階段，但根據(jù)Yole發(fā)布的《自動駕駛汽車傳感器-2018版》報(bào)告預(yù)測顯示：到2032年，全球?qū)⒂?310萬輛自動駕駛汽車上路。

自動駕駛汽車傳感器市場預(yù)測數(shù)據(jù)來源：《自動駕駛汽車傳感器-2018版》