“蘿卜快跑”來了，AGV無人倉(cāng)距離爆發(fā)還有多遠(yuǎn)？

今年7月，百度公司在武漢運(yùn)營(yíng)的無人出租車平臺(tái)“蘿卜快跑”，成為關(guān)注熱點(diǎn)。

據(jù)悉，短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，“蘿卜快跑”訂單量突破300萬。2024年百度計(jì)劃投入1000輛無人車7×24小時(shí)全無人運(yùn)營(yíng)，覆蓋武漢全城，大有挑戰(zhàn)出租車、網(wǎng)約車勢(shì)頭。有券商研報(bào)分析，預(yù)計(jì)到2024年底，“蘿卜快跑”在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，計(jì)劃2025年盈利。

AGV全稱Automatic Guided Vehicle，即自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車。指裝備有電磁或者光學(xué)自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿著規(guī)定的導(dǎo)引路線行駛，具有安全保護(hù)和各種移載功能的運(yùn)輸車，不需要人員駕駛，以可充電的蓄電池為其動(dòng)力來源。一般可通過電腦來控制其行進(jìn)路線。

在智慧物流中心里，從入庫(kù)、在庫(kù)到揀貨、分揀、裝車的完整過程都無需人力參與，讓庫(kù)房擁有極高的效率和出色的靈活性?！盁o人倉(cāng)”代表著全新的第三代物流系統(tǒng)技術(shù)，將是智慧物流應(yīng)用質(zhì)的飛越，其智能化體現(xiàn)為：數(shù)據(jù)感知，機(jī)器人融入，算法指導(dǎo)生產(chǎn)。

AGV小車坐電梯

AGV的優(yōu)勢(shì)

一、降低成本

降低勞動(dòng)力成本；多臺(tái)、多類AGV聯(lián)合作業(yè)，節(jié)省空間成本，提升運(yùn)行效率。

二、智能操作

提供智能化的車輛入庫(kù)上架、揀貨、移位、盤點(diǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)的智能化分配。

三、自動(dòng)充電

可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電，無需人工干預(yù)。

四、操作靈活

行駛路徑靈活多變，按需求進(jìn)行路徑重新規(guī)劃；配備人機(jī)交互設(shè)備，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操控車輛。

五、作業(yè)安全

多種運(yùn)行策略實(shí)現(xiàn)交通管理、指令管理，防止碰撞和死鎖；配備各類安全傳感器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速，停車避讓，確保作業(yè)安全。

AGV運(yùn)貨中

AGV叉車是倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)重要的移動(dòng)搬運(yùn)工具之一，在國(guó)內(nèi)AGV叉車的保有量大概在幾百萬輛左右，而同時(shí)市場(chǎng)企業(yè)需求量每年都以三位數(shù)的增長(zhǎng)速度在遞增，如此龐大的市場(chǎng)需求量為AGV無人叉車的發(fā)展提供了重要的前提，隨著智能制造和柔性物流的技術(shù)的快速發(fā)展，AGV無人叉車成為工業(yè)車輛制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，AGV無人叉車也逐步成為工業(yè)自動(dòng)化物流中重要的移動(dòng)搬運(yùn)工具。

審核編輯 黃宇