0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛技術(shù),奪走了誰(shuí)的方向盤(pán)?

華清遠(yuǎn)見(jiàn)工控 ? 2024-07-23 17:00 ? 次閱讀

?

在前幾年,科幻電影中無(wú)人駕駛車(chē)自如地穿梭在城市大街小巷的場(chǎng)景,似乎還遙不可及,然而,隨著“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛車(chē)輛在多個(gè)城市的成功運(yùn)營(yíng),這一愿景已悄然變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。由百度Apollo傾力打造的“蘿卜快跑”,以卓越的自動(dòng)駕駛技術(shù)和高效的服務(wù),正在逐步改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?,?biāo)志著智能交通新時(shí)代的到來(lái)。

01 技術(shù)突破 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的核心

“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛車(chē)憑借先進(jìn)的傳感器、強(qiáng)大的算法深度學(xué)習(xí)能力,能夠精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境,實(shí)時(shí)做出決策,安全、高效地完成行駛?cè)蝿?wù)。這種無(wú)人駕駛技術(shù)的背后,是人工智能對(duì)海量數(shù)據(jù)的分析和處理,以及對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的模擬和預(yù)測(cè)。

wKgaomafb82AEWoxAAWTMYFLs-k154.png

wKgaomafb9uAcBeMAAYPjXAph6M321.png

技術(shù)的關(guān)鍵組成部分包含但不限于:

  • 感知系統(tǒng):使用激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器等,來(lái)感知周?chē)h(huán)境,生成高精度的三維地圖,識(shí)別和分類(lèi)周?chē)h(huán)境中的物體。
  • 定位與地圖:結(jié)合高精度地圖和定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的實(shí)時(shí)定位,高精度地圖包含詳細(xì)的道路信息、車(chē)道標(biāo)識(shí)、交通標(biāo)志等。
  • 決策與規(guī)劃:通過(guò)路徑規(guī)劃、行為預(yù)測(cè)和決策規(guī)劃,生成具體的駕駛動(dòng)作,如加速、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等,以確保安全行駛。
  • 控制系統(tǒng):包括縱向控制和橫向控制,以及綜合控制來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)輛的加速、減速和轉(zhuǎn)向,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。
  • 人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí):深度學(xué)習(xí)用于圖像識(shí)別、目標(biāo)檢測(cè)和分類(lèi),強(qiáng)化學(xué)習(xí)用于優(yōu)化決策和控制策略。
  • 數(shù)據(jù)通信:車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與其他車(chē)輛及基礎(chǔ)設(shè)施的通信,云計(jì)算提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和分析支持。
  • 安全性與冗余設(shè)計(jì):包括冗余系統(tǒng)和安全算法,確保在某個(gè)系統(tǒng)失效時(shí),車(chē)輛仍能安全運(yùn)行。

02 社會(huì)影響 就業(yè)轉(zhuǎn)型與行業(yè)重塑

無(wú)人駕駛車(chē)輛的普及,對(duì)傳統(tǒng)司機(jī)群體構(gòu)成了直接沖擊。

wKgZomafb_KAE2g3AADaO3KlH14896.png

蘿卜快跑”項(xiàng)目在多個(gè)城市運(yùn)營(yíng),已經(jīng)展示了無(wú)人駕駛車(chē)輛與傳統(tǒng)交通服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。這不僅影響了出租車(chē)司機(jī)的生計(jì),也對(duì)貨車(chē)司機(jī)和其他依賴駕駛技能的職業(yè)產(chǎn)生了影響。

但正如歷史上的每一次技術(shù)革命,新技術(shù)也催生了新的就業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)于那些渴望投身于智能交通和人工智能領(lǐng)域的專業(yè)人士而言,這是一個(gè)充滿機(jī)遇的時(shí)代。新興的行業(yè)需要大量具備人工智能技能的人才,從數(shù)據(jù)科學(xué)家到軟件工程師,再到智能系統(tǒng)運(yùn)維專家,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要專業(yè)人員的支持,這是一次新的就業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì),抓住行業(yè)風(fēng)口,才能迎來(lái)職業(yè)的上升。

03 職業(yè)趨勢(shì) AI能力正成為職場(chǎng)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力

面對(duì)這一行業(yè)趨勢(shì),教育也更應(yīng)匹配市場(chǎng)需求。

華清遠(yuǎn)見(jiàn)推出了全體系A(chǔ)I課程,旨在培養(yǎng)人工智能領(lǐng)域的專業(yè)人才。課程不僅涵蓋了從基礎(chǔ)知識(shí)到高級(jí)技能的全面內(nèi)容,更引入了虛擬仿真平臺(tái),讓學(xué)生在安全可控的環(huán)境中實(shí)踐操作,親身體驗(yàn)人工智能系統(tǒng)的構(gòu)建與優(yōu)化過(guò)程。

AI全體系課程

華清遠(yuǎn)見(jiàn)人工智能虛擬仿真為學(xué)習(xí)者精心打造了一套完整的學(xué)習(xí)路徑。

課程從基礎(chǔ)知識(shí)入手,逐步深入到高級(jí)應(yīng)用,按照基礎(chǔ)理論--核心課程--深度課程--進(jìn)階實(shí)戰(zhàn)的順序,涵蓋了數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、編程語(yǔ)言、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言處理、AI大模型、項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)等各個(gè)重要環(huán)節(jié)。

wKgaomafcB-APXTIAAjZqioxKyY584.png

采用閉環(huán)式學(xué)習(xí)模式,結(jié)合成長(zhǎng)理論和實(shí)踐操作,形成一體化的學(xué)習(xí)路徑。這種教學(xué)方法確保了學(xué)習(xí)者能夠循序漸進(jìn)地掌握知識(shí)點(diǎn),即使是基礎(chǔ)薄弱的學(xué)員也能通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí),快速提升自己的能力。

教學(xué)團(tuán)隊(duì)致力于簡(jiǎn)化復(fù)雜概念,采用易于理解的教學(xué)方法,確保每位學(xué)員都能跟上進(jìn)度。完成課程后,學(xué)習(xí)者將能夠具備相當(dāng)于1-3年工作經(jīng)驗(yàn)者的專業(yè)水平,為投身人工智能行業(yè)做好充分準(zhǔn)備。

虛擬仿真平臺(tái)

該平臺(tái)致力于將人工智能的復(fù)雜技術(shù)體系變得易于理解和掌握,并通過(guò)創(chuàng)新的教學(xué)模式,為AI教育帶來(lái)全新的體驗(yàn)。

(1)創(chuàng)新可視化解析AI算法

虛擬仿真平臺(tái),將復(fù)雜的算法邏輯轉(zhuǎn)化為直觀的圖像和交互式模型,學(xué)生可以通過(guò)拖拽組件、設(shè)置參數(shù)的方式構(gòu)建算法流程,直觀“看到”算法的工作原理和過(guò)程。

平臺(tái)提供實(shí)時(shí)反饋機(jī)制,學(xué)生可以即時(shí)看到算法執(zhí)行的結(jié)果,并通過(guò)調(diào)整參數(shù)觀察效果變化,加深理解。而且虛擬仿真平臺(tái)提供了無(wú)限次試錯(cuò)的機(jī)會(huì),讓學(xué)生能夠在模擬環(huán)境中自由探索和實(shí)踐,無(wú)需擔(dān)心真實(shí)系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)和成本。

wKgaomafcDuAF_lAAAZeR2c2nJU292.png

(2)代碼自動(dòng)生成,并可在線調(diào)試驗(yàn)證

Python代碼自動(dòng)生成,根據(jù)封裝好的組件自主學(xué)習(xí)代碼,代碼資源可以遷移到硬件平臺(tái)或虛擬場(chǎng)景中驗(yàn)證。平臺(tái)自帶常用的AI環(huán)境與庫(kù),系統(tǒng)生成代碼后,可以在通用的IDE環(huán)境(如Jupyter、Pycharm)里調(diào)試驗(yàn)證,擺脫了環(huán)境安裝的煩惱,并且組件和代碼一一對(duì)應(yīng),原理與具體代碼對(duì)應(yīng),提升代碼能力。

wKgZomafcEuAXK8oABO2hd9pXx4890.png

(3)可遷移學(xué)習(xí)的3D應(yīng)用場(chǎng)景案例實(shí)戰(zhàn)教學(xué)

采用“3D應(yīng)用場(chǎng)景案例實(shí)戰(zhàn)”教學(xué)。邏輯與算法可接入系統(tǒng)里預(yù)設(shè)的3D場(chǎng)景中,實(shí)現(xiàn)可視化交互體驗(yàn),覆蓋從數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、模型訓(xùn)練、預(yù)測(cè)、部署到測(cè)試的整個(gè)項(xiàng)目周期,打造人工智能沉浸式實(shí)操環(huán)境。學(xué)生既能體驗(yàn)全鏈路落地實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目填補(bǔ)理論與實(shí)踐之間的鴻溝,又能提高實(shí)際操作能力和解決問(wèn)題的能力。

還可將程序通過(guò)編程接口API輕松部署到硬件平臺(tái),進(jìn)行遷移學(xué)習(xí),為AI基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和可視化算法實(shí)踐提供強(qiáng)大的項(xiàng)目落地應(yīng)用平臺(tái)。

wKgZomafcFmAZiSzAAdTWVwXj3c130.png

在這個(gè)人工智能盛行的時(shí)代,不想被取代的最佳策略就是成為引領(lǐng)者。投身人工智能領(lǐng)域,掌握未來(lái)的核心技能,讓AI成為工作的伙伴而非對(duì)手。學(xué)習(xí)人工智能,不僅是一種職業(yè)選擇,更是不被未來(lái)職場(chǎng)淘汰關(guān)鍵。

無(wú)人駕駛技術(shù)的興起,總的來(lái)說(shuō)是科技進(jìn)步的體現(xiàn),面對(duì)新興科技,我們應(yīng)該擁抱變革,積極適應(yīng)新技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。無(wú)論是對(duì)于希望投身智能交通行業(yè)的學(xué)生,還是尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)的職場(chǎng)人士,華清遠(yuǎn)見(jiàn)提供的全體系A(chǔ)I課程+虛擬仿真平臺(tái),無(wú)疑可以培養(yǎng)更多的人工智能專業(yè)人才,推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展,迎接更智能和安全的未來(lái)出行。

為鼓勵(lì)更多人可以學(xué)好人工智能,華清遠(yuǎn)見(jiàn)特別推出為期五天的虛擬仿真平臺(tái)免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)。在五天有效期內(nèi),不僅可以免費(fèi)收聽(tīng)試講課程,還可以親身體驗(yàn)平臺(tái)的功能,感受體系化、系統(tǒng)化的教學(xué)優(yōu)勢(shì),以及虛擬仿真平臺(tái)帶來(lái)的沉浸式學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

更多人工智能課程問(wèn)題可以私信咨詢雯雯老師,也可以在文章下方留言,小編都會(huì)一一解答哦~

?

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 人工智能
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1800

    文章

    48098

    瀏覽量

    242235
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    788

    文章

    14007

    瀏覽量

    167747
  • 蘿卜快跑
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    19

    瀏覽量

    1085
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    方向盤(pán)版特斯拉 CyberCab 測(cè)試車(chē)現(xiàn)身

    海外博主通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝到令人意外的一幕:帶方向盤(pán)版的特斯拉CyberCab無(wú)人駕駛出租車(chē)測(cè)試車(chē)現(xiàn)身美國(guó)得州超級(jí)工廠。 特斯拉于去年推出的CyberCab,原本是一款主打無(wú)人駕駛的出租車(chē),設(shè)計(jì)上取消
    的頭像 發(fā)表于 01-23 11:03 ?295次閱讀

    蘿卜快跑計(jì)劃年底前在香港試營(yíng)運(yùn)

    百度旗下自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)“蘿卜快跑”近日宣布,計(jì)劃在香港地區(qū)展開(kāi)試營(yíng)運(yùn),最快于今年底前在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首階段測(cè)試。
    的頭像 發(fā)表于 12-03 17:42 ?712次閱讀

    蘿卜快跑獲香港自動(dòng)駕駛測(cè)試許可

    獲得此類(lèi)許可,更是對(duì)其技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)適應(yīng)能力的有力證明。 據(jù)悉,蘿卜快跑計(jì)劃在今年年底之前啟動(dòng)在香港的初期測(cè)試工作,這將為公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 12-03 11:41 ?648次閱讀

    百度“蘿卜快跑自動(dòng)駕駛服務(wù)將試水香港

    百度公司近日宣布,其旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”即將在香港展開(kāi)試運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,初步測(cè)試計(jì)劃于年底前在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行,標(biāo)志著百度自動(dòng)駕駛技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 11-26 10:43 ?955次閱讀

    電容感應(yīng)方向盤(pán)能用什么避開(kāi)

    電容感應(yīng)方向盤(pán)是一種先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù),它利用電容感應(yīng)原理來(lái)檢測(cè)駕駛員的手是否放在方向盤(pán)上,以確保在自動(dòng)駕駛或半
    的頭像 發(fā)表于 10-14 11:00 ?2379次閱讀

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    控制。在視覺(jué)算法方面,F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn),極大地加快了算法的執(zhí)行速度,提高了運(yùn)算效率。 五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
    發(fā)表于 07-29 17:09

    蘿卜快跑,拉著超聲波雷達(dá)「快跑

    蘿卜快跑為代表的自動(dòng)駕駛出租車(chē)打開(kāi)行業(yè)新賽道,也為國(guó)產(chǎn)車(chē)載傳感器在降本增效和服務(wù)升級(jí)并行的特殊時(shí)期,帶來(lái)了明亮曙光。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 15:44 ?1492次閱讀
    <b class='flag-5'>蘿卜</b><b class='flag-5'>快跑</b>,拉著超聲波雷達(dá)「<b class='flag-5'>快跑</b>」

    百度蘿卜快跑第六代無(wú)人車(chē)攜手禾賽AT128激光雷達(dá),共筑自動(dòng)駕駛新篇章

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的浪潮中,激光雷達(dá)作為感知層的核心部件,正引領(lǐng)著行業(yè)向更高水平的智能化邁進(jìn)。近日,激光雷達(dá)領(lǐng)域的佼佼者禾賽科技宣布了一項(xiàng)重要合作——成為百度蘿卜快跑第六代無(wú)人車(chē)主激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 07-19 16:21 ?1668次閱讀

    百度“蘿卜快跑”武漢單日峰值突破,無(wú)人駕駛商業(yè)化曙光初現(xiàn)

    在科技日新月異的今天,無(wú)人駕駛技術(shù)正從科幻電影中走出,逐步融入我們的日常生活。近期,百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在武漢市的卓越
    的頭像 發(fā)表于 07-17 15:37 ?1493次閱讀

    千方科技:蘿卜快跑與創(chuàng)新中心確有合作業(yè)務(wù)

    近日,千方科技在互動(dòng)平臺(tái)上明確表示,其與百度旗下的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域存在緊密的合作關(guān)系,這一合作主要通過(guò)北京智能車(chē)聯(lián)創(chuàng)新中心展開(kāi)。這一消息不僅揭示了雙方在
    的頭像 發(fā)表于 07-17 15:36 ?3359次閱讀

    深挖蘿卜快跑供應(yīng)鏈——千億市場(chǎng)背后的機(jī)遇

    編輯:感知芯視界 Link 7月10日,無(wú)人車(chē)“蘿卜快跑”登上了熱搜,武漢街頭出現(xiàn)了多臺(tái)全無(wú)人駕駛汽車(chē),在網(wǎng)絡(luò)引起熱議。 2024年初,武漢自動(dòng)駕駛出行累計(jì)超過(guò)68萬(wàn)單,是全國(guó)運(yùn)營(yíng)里程
    的頭像 發(fā)表于 07-15 09:40 ?1070次閱讀

    中國(guó)自動(dòng)駕駛驚人!日本記者盛贊蘿卜快跑

    3月21日,日本經(jīng)濟(jì)新聞Nikkei發(fā)布了主題為《中國(guó)車(chē)內(nèi)無(wú)人的實(shí)力》的微紀(jì)錄片,該片以百度蘿卜快跑為代表展開(kāi),展示了中國(guó)自動(dòng)駕駛驚人的發(fā)展速度。
    的頭像 發(fā)表于 03-29 09:07 ?1030次閱讀

    百度自動(dòng)駕駛蘿卜快跑入選“2023年度中國(guó)車(chē)谷經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)”

    近日,武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)公布了“2023年度中國(guó)車(chē)谷經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)”榜單,其中百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑榮獲“2023年度中國(guó)車(chē)谷經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)——中國(guó)車(chē)谷招商引資十大優(yōu)秀項(xiàng)目”,充分展現(xiàn)了
    的頭像 發(fā)表于 03-26 09:47 ?723次閱讀
    百度<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>蘿卜</b><b class='flag-5'>快跑</b>入選“2023年度中國(guó)車(chē)谷經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)”

    發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,百度蘿卜快跑開(kāi)啟大興機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁路線

    在高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,百度蘿卜快跑積極響應(yīng)政府號(hào)召,率先在北京亦莊實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)無(wú)人自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng),并開(kāi)啟了大興機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛接駁路線。
    的頭像 發(fā)表于 03-20 09:27 ?709次閱讀
    發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,百度<b class='flag-5'>蘿卜</b><b class='flag-5'>快跑</b>開(kāi)啟大興機(jī)場(chǎng)的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>接駁路線