我們知道,許多旗艦手機,在宣傳拍攝能力的強悍時,廠商往往都在強調(diào)——使用了索尼的IMX???圖像傳感器。 為什么? 這是因為,索尼是全球CMOS圖像傳感器遙遙領先的王者——無論是技術實力亦或是市場份額,CMOS圖像傳感器是攝像頭的最核心器件。 據(jù)Yole最新的《2024年CMOS圖像傳感器行業(yè)現(xiàn)狀》顯示,索尼CMOS圖像傳感器(CIS)的市場份額在2023年進一步攀升至45%——幾乎快要占據(jù)全球CIS一半的市場,足見這位全球CMOS圖像傳感器王者地位的穩(wěn)固。 ▲來源:yole ? 然而,索尼的傳感器芯片,不僅統(tǒng)治了攝像頭,還將壟斷另一個國產(chǎn)似乎看起來遙遙領先的傳感器賽道——激光雷達。 Yole《2024車載激光雷達市場報告》顯示,禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達通、華為、覽沃等國產(chǎn)激光雷達廠商,合計占據(jù)全球84%的市場份額。 ? 激光雷達不是禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等廠商生產(chǎn)的嗎? ? 是,但不全是。 ? 激光雷達是一個復雜、精密的傳感器系統(tǒng),主要有激光發(fā)射、激光探測、信息處理、掃描等四大部件構成,禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等廠商屬于中游集成商,其產(chǎn)品既有自研的部分,也有向外采購的部件。 激光器、探測器和信號處理是激光雷達BOM總體成本最高的部分,占比高達70%,其中激光器+探測器占比30%-40%,是目前激光雷達降低成本(激光雷達賽道的主邏輯)的關鍵環(huán)節(jié)和核心技術壁壘之一。 當前,激光雷達技術方案業(yè)內(nèi)已經(jīng)基本達成共識,整體遵循機械式>半固態(tài)>全固態(tài)的演進路線,光線波段采用905nm,激光器由EEL向VECSEL發(fā)展,探測器由APD向SiPM和SPAD面陣發(fā)展。其中,SPAD(單光子雪崩二極管)被認為是SiPM迭代的下一代探測芯片,具有更高的集成度、跟高設計靈活性和更低的成本。 2020年,索尼推出了行業(yè)真正意義上的第一款車規(guī)級SPAD 芯片,如今幾乎一統(tǒng)天下。 ? 華為率先使用!蘋果推動,索尼不看好卻推出行業(yè)第一款車規(guī)級SPAD探測器芯片! 還記得2023年12月,華為發(fā)布的全球汽車業(yè)界首個量產(chǎn)的最高線數(shù)激光雷達——192線激光雷達嗎? 據(jù)業(yè)界分析,這顆“遙遙領先”的激光雷達,使用的就是索尼的SPAD芯片——IMX459,IMX459作為業(yè)界真正意義上的第一款車載SPAD SoC(片上系統(tǒng)),具有里程碑意義。它的成功研發(fā)和應用,證明了SPAD技術在激光雷達領域的可行性。 作為CMOS圖像傳感器的老大,起初索尼是不太愿意做SPAD芯片的,索尼工程師提到他們認為在實際應用中很難實現(xiàn)。 然而,蘋果公司決定在iPhone手機上配置短距激光雷達以實現(xiàn)3D掃描應用,蘋果公司找到了索尼研發(fā)SPAD芯片,與此同時,汽車自動駕駛領域的激光雷達應用也在飛速發(fā)展,于是,索尼順手一并研發(fā)車規(guī)級IMX459激光雷達芯片,并在2020年實現(xiàn)流片。 相關數(shù)據(jù)顯示,如今索尼每年向蘋果提供0.8-1億顆SPAD面陣芯片,用于iPhone等產(chǎn)品中。 作為業(yè)界第一款車規(guī)級SPAD芯片,IMX459的性能其實并不理想,早在2022年國內(nèi)外車企測試完后,大都給出負面評價,大部分廠商認為這是一顆Demo(樣品),很難在量產(chǎn)中應用。 這時候,第一個吃螃蟹的廠商出現(xiàn)了:
H公司率先實現(xiàn)了量產(chǎn),成本、可靠性、供應鏈穩(wěn)定性等因素逐一克服。即使IMX459在某些方面表現(xiàn)不佳,但它能在其他方面提供優(yōu)勢,例如成本更低以及供應鏈穩(wěn)定,在市場中獲得一定的份額。感謝H公司跑通了驗證以及供應鏈體系,隨后大量的車企和主機廠也給出了DEMO以及量產(chǎn)排班,并且實現(xiàn)了價格的cost down,讓激光雷達真正意義上飛入尋常百姓家。
就這樣,我們在2023年底看到了首個量產(chǎn)上車的192線激光雷達。 從華為激光雷達開始,進入2024年,市場大量出現(xiàn)192線激光雷達產(chǎn)品,而這些激光雷達用到的核心SPAB探測器芯片,都是索尼IMX459。 那么,為什么用索尼IMX459芯片做出來的激光雷達,都是192線? 索尼SPAD芯片獨步天下,下一代已在路上,國產(chǎn)廠商摩拳擦掌自研SPAD芯片但一個能打的都沒有 索尼是全球CMOS技術領先者,手握三個CMOS半導體制造廠,而IMX459激光雷達探測器芯片也有賴于其多年的技術積累。 IMX459芯片使用堆疊式工藝,頂部芯片使用90nm的背照式工藝實現(xiàn),完成基于CMOS的SPAD。底部芯片使用40nm 1AI-10cu工藝,負責完成SPAD的信號邏輯處理。整個pixel數(shù)量為100000個SPAD像素(189(H)x600(V)),包含沒有使用的SPAD。 IMX459芯片的結構如下圖: 可以看到,IMX459芯片是上面SPAD芯片+下面邏輯芯片的集成封裝,采用索尼的“Cu-Cu混合鍵合”封裝技術,這也是索尼聞名于世的堆疊式工藝——熟悉CMOS圖像傳感器的童鞋肯定不陌生,正是這一創(chuàng)新讓索尼穩(wěn)居全球CMOS圖像傳感器王者寶座。 IMX459全分辨率600x189, 通過每 3x3 個單元輸出一個像素,因此最終分辨率200x63,而去掉邊緣的 8 個像素之后,激活區(qū)域分辨率為192x63,各家通過把芯片旋轉90度,剛好可以將垂直分辨率對應192線,基本可以確定用的就是IMX459,水平方向通過增加激光器數(shù)量和多面轉鏡,進而實現(xiàn)水平分辨率的倍增。 前文我們提到,作為第一款車規(guī)級SPAD芯片,IMX459的性能參數(shù)并不理想,經(jīng)過廠商和索尼的共同努力,魔改后達到量產(chǎn)要求。 既然索尼能夠研發(fā)出來,那我們國產(chǎn)能不能自研呢? 在2023年,多家國產(chǎn)芯片企業(yè)宣稱研發(fā)出車規(guī)級SPAD芯片,并且有部分已經(jīng)流片量產(chǎn)。 但據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士透露,國產(chǎn)SPAD芯片實測效果沒有一家達到要求“要么測遠了精度達不到,要么精度夠了但只有幾十米,良率還待定?!?/strong> 因此,目前能夠量產(chǎn)的SPAD芯片方案,幾乎只有索尼一家。 而且索尼下一代激光雷達SPAD芯片IMX479已經(jīng)在路上,有信息指華為、禾賽等廠商已經(jīng)在Demo測試和驗證階段。 IMX479的探測效率(PDE)將高達50%,探測效率(PDE)是衡量激光雷達性能的重要指標之一,它表示激光雷達能夠成功探測到并返回有效信號的比例。而在波長為905nm的光源下,IMX459的峰值PDE為22%。 IMX479對比IMX459在性能參數(shù)上或有翻倍的提升,從而讓激光雷達能夠提供更準確、更可靠的環(huán)境感知能力。
波長溫度-PDE 高度集成化是趨勢,激光雷達技術門檻降低? 索尼的SPAD芯片對激光雷達產(chǎn)業(yè)具有重要意義,其創(chuàng)新性的將激光接收模塊和數(shù)據(jù)讀出模塊集成到一起,在高度集成化、降低成本、向固態(tài)化邁進的同時,也降低了激光雷達的設計、制造技術門檻。 前文我們提到,一臺激光雷達主要由激光器、探測器、信息處理、掃描等四大部件構成,整個激光雷達是一條鏈條,這部分強了,那其他部件就可以相對“弱”一些,譬如探測器足夠靈敏、性能足夠強,那么對激光器的性能要求就沒那么高。 結語 作為全球最大的CMOS圖像傳感器廠商,索尼憑借深厚的CMOS工藝技術,進入激光雷達SPAD芯片領域,并有望如同CIS一樣形成領先地位。 SPAD芯片或?qū)⑹俏磥砑す饫走_的核心感知技術,壁壘極高,國產(chǎn)廠商雖然已經(jīng)開始自研,仍有許多瓶頸需要突破。無論從激光雷達集成化趨勢,還是供應鏈風險可控角度來看,激光雷達核心感知芯片的自研,仍然是國產(chǎn)廠商必走之路。 缺少核心的國產(chǎn)感知芯片,國產(chǎn)激光雷達的遙遙領先也只是徒有虛名。 審核編輯 黃宇
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