特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）或?qū)⒃谖磥韮芍軆?nèi)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)？

中工汽車網(wǎng)訊，2月28日，有知情人士爆料，特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）或?qū)⒃谖磥?strong>兩周內(nèi)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此，特斯拉中國(guó)再次針對(duì)FSD完全自動(dòng)駕駛“即將進(jìn)入中國(guó)”的傳聞進(jìn)行回應(yīng)：目前沒有推出的準(zhǔn)確時(shí)間，如果有任何相關(guān)消息，都會(huì)通過特斯拉官網(wǎng)統(tǒng)一發(fā)布。

當(dāng)前，特斯拉自動(dòng)駕駛產(chǎn)品可分為3個(gè)類別：AP、EAP和FSD。其中，AP為最基礎(chǔ)版本，EAP為增強(qiáng)輔助駕駛，較AP增加了智能召喚、自動(dòng)泊車、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助變道等功能。FSD則在EAP的基礎(chǔ)上，增加了識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)、在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛等功能。

事實(shí)上，特斯拉FSD功能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的傳言早已有之。

2021年，特斯拉就在上海落成并啟用了本地化的數(shù)據(jù)中心，以滿足國(guó)內(nèi)監(jiān)管和政策方面的要求。此外，特斯拉還在中國(guó)組建了FSD的本地運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，從總部調(diào)來工程師進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)，特斯拉還會(huì)在中國(guó)建立規(guī)模達(dá)上百人的數(shù)據(jù)標(biāo)注團(tuán)隊(duì)，為訓(xùn)練算法做必要的準(zhǔn)備。

今年1月，有網(wǎng)傳圖片顯示，疑似特斯拉中國(guó)方面發(fā)文稱，公司預(yù)計(jì)將于北京時(shí)間2024年1月8日凌晨3點(diǎn)推送FSD版本12的更新，這一版本將首次在中國(guó)區(qū)域全面推出。隨后，有特斯拉中國(guó)內(nèi)部人士表示,“此為假消息。”

不過，盡管特斯拉FSD功能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間尚未確定，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著中國(guó)自動(dòng)駕駛政策的推出，特斯拉FSD“雖遲但到”。

2023年11月，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，宣布具備量產(chǎn)條件、搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在取得準(zhǔn)入許可后，可在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。并明確了自動(dòng)駕駛開啟時(shí)發(fā)生事故的責(zé)任歸屬，將由運(yùn)營(yíng)主體負(fù)責(zé)。

此后，北京、上海、廣州等30余個(gè)城市發(fā)放了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，特斯拉的FSD也被認(rèn)為進(jìn)入了“倒計(jì)時(shí)”階段。

毋庸置疑，自動(dòng)駕駛已成為人類發(fā)明汽車以來的一大顛覆性創(chuàng)新。

審核編輯：劉清