0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車分類要求在不同法規(guī)中的差異對比

jf_C6sANWk1 ? 來源:阿寶1990 ? 2024-02-20 11:13 ? 次閱讀

在汽車分類知多少【GB/T 3730.1-2022解讀】 中,法規(guī)君分享了轎車、運(yùn)動型乘用車SUV、多用途乘用車MPV等5種乘用車各類別間的主要分類指標(biāo)差異

事實(shí)上,在車輛的開發(fā)認(rèn)證、廣宣銷售、注冊上牌、使用維護(hù)等各種場景下,涉及車輛類型界定的標(biāo)準(zhǔn)差異很大,且聽法規(guī)君慢慢道來。

認(rèn)證管理

車輛認(rèn)證階段主要涉及到三個(gè)分類標(biāo)準(zhǔn),部分對應(yīng)關(guān)系梳理如下

5bc479d8-cf8c-11ee-a297-92fbcf53809c.png

此外

GB/T 3730.1-2022 還將設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(乘用車除外)如客車、載貨汽車、專項(xiàng)作業(yè)車、專門用途汽車等統(tǒng)稱為“商用車”。

將具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、敞開式貨箱(可加裝貨箱頂蓋)、乘坐人數(shù)不大于5人〈含駕駛員)、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于 3500kg 的N類汽車,定義為多用途貨車,即常說的“皮卡車”。

以國六排放法規(guī) GB 18352.6-2016 及能耗系列法規(guī)中,又將最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的M1、M2和N1類汽車定義為“輕型汽車”。

中歐針對車輛分類的技術(shù)邊界整體上較為接近,但在各細(xì)分類別的規(guī)定上又有差異。

注冊登記

以 GB 7258-2017、GA 802-2019為代表的公安部歸口法規(guī),將汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車、掛車等由動力裝置驅(qū)動或牽引,上道路行駛的輪式車輛,統(tǒng)一定義為“機(jī)動車”。

機(jī)動車在注冊登記時(shí),車輛類型需要根據(jù)規(guī)格分類結(jié)構(gòu)分類相加來確定,規(guī)格分類在前,結(jié)構(gòu)分類在后,如“大型普通客車”、“小型轎車”等。

5c0f2320-cf8c-11ee-a297-92fbcf53809c.png

需要注意的是,這里的“客車”為“載客汽車”的縮寫,包括乘坐人數(shù)小于或等于9人的情形,這個(gè)與認(rèn)證階段對于“客車”的定義差異很大。

審核編輯:黃飛

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3027

    文章

    7977

    瀏覽量

    167229

原文標(biāo)題:不同法規(guī)中的汽車分類要求差異比較

文章出處:【微信號:阿寶1990,微信公眾號:阿寶1990】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    汽車的18大穴位,典型斷面整車布置的應(yīng)用

    汽車的總布置設(shè)計(jì),應(yīng)用典型斷面可以有效的將整車外部尺寸、內(nèi)部尺寸、整車結(jié)構(gòu)功能要求、視野法規(guī)要求
    發(fā)表于 12-06 15:03 ?1686次閱讀

    [討論]歐盟發(fā)布對REACH安全數(shù)據(jù)表要求的修訂法規(guī)

      歐盟發(fā)布對REACH安全數(shù)據(jù)表要求的修訂法規(guī)      2010年5月31日,歐盟在其官方公報(bào)上發(fā)布了
    發(fā)表于 06-13 15:21

    推薦PowerPCB準(zhǔn)確生成BOM,對比BOM的工具

    對比,生成差異表。- 差異表分4種顏色顯示(不相同,僅在Excel存在,僅在PCB存在,相同)- 自動定位元件PCB的位置- 自動定位元
    發(fā)表于 02-01 09:31

    圖表對比藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)4.0和4.1的差異

    本帖最后由 冒汗的心情 于 2016-3-4 11:43 編輯 圖表對比藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)4.0和4.1的差異
    發(fā)表于 02-29 14:43

    防護(hù)面罩歐盟REACH測試法規(guī)要求

    可以銷售。限制物質(zhì)REACH法規(guī)附錄XVII列出。物質(zhì)、混合物或物品中含有附錄XVII的受限制物質(zhì)時(shí),若不能符合其限值要求,將不能投放
    發(fā)表于 04-28 10:33

    照明產(chǎn)品ErP法規(guī)更新 Energy Label 能源標(biāo)簽要求

    燈具產(chǎn)品,新的法規(guī)給出了最大允許功率Ponmax的概念。B. 從2021年9月1日起,獨(dú)立控制器滿載運(yùn)行下需要滿足效率的要求和空載及待機(jī)功耗。QQ3004686958電話(微信同號)***楊先生
    發(fā)表于 05-15 10:17

    Compare Designs就可以開啟DSN設(shè)計(jì)差異對比的功能

    Difference窗口中給出具體的差異項(xiàng)目類型,通過不通的類型可以查看這個(gè)設(shè)計(jì)存在的具體差異點(diǎn)。Schematic Difference可以給出差異
    發(fā)表于 07-06 15:02

    汽車大燈ECE-R10法規(guī)測試要求,ECE-R10測試辦理流程和周期

    企業(yè)QQ:3003358788,手機(jī):***(VX同號),立訊曾先生E/e-Mark認(rèn)證簡介:  E-24項(xiàng)目中,我們實(shí)驗(yàn)室可以根據(jù)ECE R10 法規(guī)對不涉及到駕駛安全性的汽車電子件,豁免RI
    發(fā)表于 12-23 19:28

    汽車車燈E-MARK認(rèn)證測試要求,ECE-R10法規(guī)怎么測試

    企業(yè)QQ:3003358788,手機(jī):***(VX同號),立訊曾先生E/e-Mark認(rèn)證簡介:  E-24項(xiàng)目中,我們實(shí)驗(yàn)室可以根據(jù)ECE R10 法規(guī)對不涉及到駕駛安全性的汽車電子件,豁免RI
    發(fā)表于 12-23 19:32

    歐盟燈具能效標(biāo)識 Erp法規(guī)

    照明產(chǎn)品的能效效率。法規(guī)不適用于測試和認(rèn)證的以下特殊用途產(chǎn)品:1.潛在爆炸性環(huán)境2.應(yīng)急使用3.放射性4.民防設(shè)施、設(shè)備、地面車輛、海上設(shè)備或飛機(jī)內(nèi)或上5.交通工具上的產(chǎn)品(自行車,汽車,輪船,飛機(jī)
    發(fā)表于 07-08 21:44

    歐洲新ERP法規(guī)要求有哪些,新ERP法規(guī)怎么辦理

    :?TM = (Φuse / Pon) X FTM 單位:(lm/W)?! 」庠吹哪苄У燃壓凸庠搭愋蛣澐諪TM如下:  生態(tài)設(shè)計(jì)要求  幾乎所有歐盟出售的燈泡都必須遵守ErP生態(tài)設(shè)計(jì)規(guī)則。 這些法規(guī)
    發(fā)表于 08-31 10:57

    各國政府要求采用汽車安全傳感器的法規(guī),中國成重要力量

      據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS市場簡報(bào),各國政府要求采用汽車安全傳感器的法規(guī),2012年仍將是推動全球MEMS產(chǎn)業(yè)增長的重要因素,幫助汽車MEMS營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)7%的健康增長
    發(fā)表于 04-01 08:57 ?967次閱讀
    各國政府<b class='flag-5'>要求</b>采用<b class='flag-5'>汽車</b>安全傳感器的<b class='flag-5'>法規(guī)</b>,中國成重要力量

    UNECE的車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇上決議了三項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重要法規(guī)

    新型技術(shù)引發(fā)汽車行業(yè)變革、加速技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),也對車輛安全性提出了前所未有的挑戰(zhàn)。作為一家汽車工業(yè)安全領(lǐng)域深耕逾150年檢測認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),TUV南德始終緊跟國際車輛
    發(fā)表于 08-06 10:28 ?4568次閱讀

    汽車前后保系統(tǒng)滿足相關(guān)法規(guī)要求

    作為碰撞事故的最前線,汽車前、后保險(xiǎn)杠系統(tǒng)開發(fā)時(shí),既要結(jié)合橫、縱梁吸能設(shè)計(jì),為車內(nèi)乘員筑好防護(hù)鎧甲,又要考慮對車外行人的碰撞保護(hù),還要對系統(tǒng)內(nèi)所搭載的眾多燈具、傳感器等零部件提供基本防護(hù),以滿足相關(guān)法規(guī)
    發(fā)表于 09-16 09:15 ?2229次閱讀

    關(guān)于歐盟法規(guī)測試場景的研究

    來源,標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)場景是系統(tǒng)功能在研發(fā)和認(rèn)證階段需要滿足的基本場景,能夠?qū)χ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)有的基本能力進(jìn)行測試。法規(guī)類場景可確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-25 16:32 ?254次閱讀
    關(guān)于歐盟<b class='flag-5'>法規(guī)</b><b class='flag-5'>中</b>測試場景的研究