五位專家詳解《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路試點(diǎn)通知》

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編前：為落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運(yùn)行水平，近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部以及交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），為助力產(chǎn)業(yè)更準(zhǔn)確地領(lǐng)會(huì)政策精神，就推進(jìn)國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展達(dá)成共識(shí)、攜手同行，特邀請(qǐng)五位產(chǎn)業(yè)和行業(yè)專家，對(duì)《通知》進(jìn)行了多方面的解讀和分析。 中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授***：開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路試點(diǎn)，推動(dòng)“車路云一體化”發(fā)展

目前，我國對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證已經(jīng)逐步進(jìn)入示范應(yīng)用、規(guī)模推廣、商業(yè)探索階段，基于試點(diǎn)實(shí)證，構(gòu)建包容審慎的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系，是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措。《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）的發(fā)布恰逢其時(shí)，也將是探索實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn) 近年來，全球持續(xù)加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)投入，可以預(yù)判，L3級(jí)自動(dòng)駕駛將逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，到2030年L4級(jí)也將實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景量產(chǎn)應(yīng)用。我國在全球率先提出智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展理念，堅(jiān)定踐行“車路云一體化”戰(zhàn)略，加速探索其發(fā)展路線與示范應(yīng)用，并在云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)、5G、C-V2X應(yīng)用等方面已經(jīng)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

但行業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨界融合的系統(tǒng)定義、功能架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)等環(huán)節(jié)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展理念、技術(shù)路線共識(shí)等方面仍面臨一系列挑戰(zhàn)。為有效支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整高效開發(fā)、測(cè)試和應(yīng)用，研究感知、決策、控制、網(wǎng)聯(lián)等共性關(guān)鍵技術(shù)，建立新的分析設(shè)計(jì)方法、開發(fā)流程，研發(fā)新的工具、設(shè)備等，需要從產(chǎn)品架構(gòu)、研發(fā)模式、關(guān)鍵技術(shù)、開發(fā)方法、商業(yè)模式等方面開展系統(tǒng)創(chuàng)新，推動(dòng)共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè)，達(dá)成“車路云一體化”的發(fā)展路徑共識(shí)，突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展瓶頸，以支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)模應(yīng)用。

在國家頂層設(shè)計(jì)方面，國家層面的行動(dòng)計(jì)劃、安全管理法規(guī)也需要進(jìn)一步健全和完善，以有效地引導(dǎo)和規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。《通知》是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要 “車路云一體化”中國方案是解決產(chǎn)業(yè)化問題的關(guān)鍵，通過建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)架構(gòu)，充分融合智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展特征，以計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)、云控基礎(chǔ)平臺(tái)、高精動(dòng)態(tài)地圖基礎(chǔ)平臺(tái)、終端基礎(chǔ)平臺(tái)、信息安全基礎(chǔ)平臺(tái)等為載體，實(shí)現(xiàn)“車路云一體化”智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)實(shí)踐應(yīng)用。我們應(yīng)堅(jiān)持“車路云一體化”發(fā)展思路，夯實(shí)發(fā)展理念和路徑共識(shí)，搶抓發(fā)展窗口期。同時(shí)，發(fā)揮我國新型制度體制優(yōu)勢(shì)，全局統(tǒng)籌，并加大投入、解決問題，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。順應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展趨勢(shì)，《通知》解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展帶來的安全管理挑戰(zhàn)，很好地平衡了技術(shù)創(chuàng)新與安全風(fēng)險(xiǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，《通知》的發(fā)布堅(jiān)定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，我們應(yīng)保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步，系統(tǒng)化促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展。 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春：統(tǒng)籌發(fā)展和安全穩(wěn)妥推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)

近年來，搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品已具備一定量產(chǎn)應(yīng)用條件，其發(fā)展正呈現(xiàn)核心技術(shù)加速突破、支撐能力快速提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步成熟等特點(diǎn)。在此背景下，《通知》正式印發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體加強(qiáng)能力建設(shè)，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理體系建設(shè)，基于試點(diǎn)實(shí)證，持續(xù)探索準(zhǔn)入管理政策與措施的創(chuàng)新，同時(shí)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用管理積累經(jīng)驗(yàn)。

明確實(shí)施路徑 聚焦安全要求 《通知》是落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》的重要舉措之一。在保障安全的前提下，《通知》以試點(diǎn)的方式，一方面為企業(yè)申請(qǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入和上路通行提供通道，進(jìn)一步規(guī)范并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用；另一方面，對(duì)現(xiàn)行準(zhǔn)入管理體系進(jìn)行細(xì)化，通過積累管理經(jīng)驗(yàn)，支撐完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、工具等管理體系。《通知》將試點(diǎn)的組織實(shí)施分為試點(diǎn)申報(bào)、產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)、上路通行試點(diǎn)、試點(diǎn)暫停與退出、評(píng)估調(diào)整等5個(gè)階段。其中，產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)包括產(chǎn)品測(cè)試與安全評(píng)估、產(chǎn)品準(zhǔn)入許可兩個(gè)環(huán)節(jié)，充分體現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)。《通知》統(tǒng)籌發(fā)展和安全，系統(tǒng)地提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)實(shí)施指南。一是針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)能力，在設(shè)計(jì)驗(yàn)證、安全保障、安全監(jiān)測(cè)、用戶告知等能力方面有針對(duì)性地提出管理要求；二是針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入，參考國際管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)實(shí)際，統(tǒng)籌國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況，跟蹤國際法規(guī)進(jìn)展，在動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行、接管、最小風(fēng)險(xiǎn)策略、人機(jī)交互、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄等方面有針對(duì)性地提出安全要求，并針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品提出過程保障要求、測(cè)試驗(yàn)證要求。在此基礎(chǔ)上，將結(jié)合試點(diǎn)實(shí)證積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步細(xì)化、驗(yàn)證準(zhǔn)入試點(diǎn)管理要求及技術(shù)措施，適時(shí)調(diào)整完善準(zhǔn)入試點(diǎn)實(shí)施指南相關(guān)內(nèi)容，合理管控風(fēng)險(xiǎn)。完善管理體系 統(tǒng)籌穩(wěn)妥推進(jìn) 《通知》在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》等道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入要求的基礎(chǔ)上，細(xì)化明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理指南要求，加快健全完善道路機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)入管理體系，同時(shí)明確了要對(duì)試點(diǎn)工作進(jìn)行實(shí)施效果評(píng)估。

《通知》明確由汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成聯(lián)合體，在具備政策保障、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理等條件的城市開展試點(diǎn)工作。在試點(diǎn)實(shí)施過程中，充分發(fā)揮地方政府作用，構(gòu)建國家、地方、企業(yè)有機(jī)融合、權(quán)責(zé)清晰、協(xié)同共管的準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)管理體系，同時(shí)兼具創(chuàng)新性和可實(shí)施性。有關(guān)管理部門、省級(jí)主管部門、試點(diǎn)城市政府部門等可以通過準(zhǔn)入試點(diǎn)形成多方聯(lián)動(dòng)關(guān)系，提升工作效率，減少資源浪費(fèi)，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。

總體來看，《通知》延續(xù)了汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督等管理框架，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品要求。

公安部道路交通安全研究中心主任王長君：以試點(diǎn)工作為支撐提升道路交通安全管理水平

《通知》的出臺(tái)，標(biāo)志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正式進(jìn)入了試點(diǎn)準(zhǔn)入和上路通行的嶄新階段，也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)、使用主體參與試點(diǎn)準(zhǔn)入、通行和運(yùn)營提供了明確的規(guī)范指引。

《通知》是提升道路交通安全的重要舉措 《通知》的出臺(tái)，對(duì)于更好維護(hù)通行秩序，更好協(xié)調(diào)人與系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車、生產(chǎn)企業(yè)與使用主體、監(jiān)管部門與相關(guān)企業(yè)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系具有重要意義，主要體現(xiàn)在：

第一，《通知》首次從國家層面規(guī)定了統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行規(guī)范，明確了取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品可以在特定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)，賦予了智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為機(jī)動(dòng)車在試點(diǎn)范圍內(nèi)上路通行的合法資格。

第二，首次劃定了智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)通行相關(guān)責(zé)任主體及相應(yīng)主管部門，明確了試點(diǎn)主體及其參與方式、使用主體參與試點(diǎn)的條件與要求，并確定了試點(diǎn)申報(bào)的程序與形式。

第三，《通知》除了對(duì)試點(diǎn)期間準(zhǔn)入、通行的相關(guān)要求進(jìn)行規(guī)定外，還擬定了推廣、中止和退出,3種不同的試點(diǎn)結(jié)果，保證了試點(diǎn)方案的靈活性和協(xié)調(diào)性，以便于更好實(shí)現(xiàn)“優(yōu)中選優(yōu)”的試點(diǎn)目標(biāo)。《通知》有助于完善道路交通安全管理體系 《通知》的另一大亮點(diǎn)是在尊重現(xiàn)有道路交通安全管理規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車特性、滿足試點(diǎn)要求的制度創(chuàng)新，從而有助于進(jìn)一步從法律法規(guī)、管理政策等方面完善道路交通安全管理體系，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通安全管理的重要意義。具體體現(xiàn)在：首先，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通規(guī)則符合性納入產(chǎn)品準(zhǔn)入測(cè)評(píng)體系，明確了多支柱測(cè)評(píng)方法，實(shí)現(xiàn)與國際現(xiàn)行法規(guī)接軌、與后續(xù)交通安全管理銜接；其次，首次以試點(diǎn)形式將智能網(wǎng)聯(lián)汽車納入正式的機(jī)動(dòng)車登記管理體系，有利于在實(shí)踐中進(jìn)一步探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記和號(hào)牌管理的可行方案；第三，不但規(guī)定了相關(guān)主體在交通違法定期上報(bào)、配合調(diào)查、提供證明、數(shù)據(jù)共享等方面的義務(wù)，還對(duì)公安機(jī)關(guān)交管部門針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通違法采取的管轄、取證、調(diào)查、處罰等相關(guān)程序進(jìn)行了規(guī)定；第四，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車事故處理、責(zé)任認(rèn)定及賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)則，例如在發(fā)生交通事故后，安全員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼嗤膽?yīng)急處置義務(wù)等。明確相關(guān)要求，穩(wěn)妥推進(jìn)上路通行試點(diǎn) 《通知》還從多個(gè)方面采取有力舉措，以求更好更穩(wěn)妥地推進(jìn)上路通行試點(diǎn)有關(guān)工作。

一是以制度創(chuàng)新釋放試點(diǎn)活力，為探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車常態(tài)化管理的可行方案，鼓勵(lì)試點(diǎn)相關(guān)主體創(chuàng)新創(chuàng)造，形成規(guī)模；二是在充分進(jìn)行制度創(chuàng)新的同時(shí)，《通知》也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)通行配置了系統(tǒng)性的安全保障制度，包括系統(tǒng)安全、車輛安全和安全員等方面；三是以試點(diǎn)推動(dòng)完善相關(guān)立法。

最后，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到《通知》所展現(xiàn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)準(zhǔn)入、通行和運(yùn)營相關(guān)規(guī)則不是一成不變的管理范式，而是一種動(dòng)態(tài)科學(xué)的規(guī)范化發(fā)展體系。我們還應(yīng)當(dāng)在試點(diǎn)過程中進(jìn)一步探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的合理模式，力圖凝練出一條具有中國特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展之路。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新：試點(diǎn)為新能源汽車“下半場(chǎng)”打造“助推器”

《通知》的發(fā)布，標(biāo)志著我國以試點(diǎn)方式推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化正式拉開帷幕。試點(diǎn)工作充分吸收了我國以往汽車安全管理的成功經(jīng)驗(yàn)，以及國內(nèi)外機(jī)構(gòu)和企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管方面的建議，試點(diǎn)工作有利于完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)、積累行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，將為我國加快實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)成為現(xiàn)代化汽車強(qiáng)國帶來深遠(yuǎn)而積極的影響。

對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大意義 首先，試點(diǎn)工作有助于提升道路安全水平，推動(dòng)各類自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新再加速、應(yīng)用更普及，將為行車安全提供更智能更全面的保障。

其次，將為自動(dòng)駕駛發(fā)展帶來新動(dòng)能。2023年，行業(yè)面臨資本市場(chǎng)遇冷、技術(shù)突破難度加大、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入回報(bào)不確定性等多重不利因素影響，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展遭遇瓶頸?！锻ㄖ钒l(fā)布給智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)注入“強(qiáng)心針”、帶來新機(jī)遇。本次試點(diǎn)允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行，為新技術(shù)新產(chǎn)品提供了確定的制度環(huán)境。

第三，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。試點(diǎn)的實(shí)施標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，企業(yè)產(chǎn)品可以銷售、登記、收費(fèi)營運(yùn)，積累自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)。一方面，試點(diǎn)可進(jìn)一步完善企業(yè)安全體系、測(cè)評(píng)方法、標(biāo)準(zhǔn)體系，為后續(xù)產(chǎn)品正式準(zhǔn)入和上路通行管理積累寶貴經(jīng)驗(yàn)；另一方面，開展試點(diǎn)有助于聚合自動(dòng)駕駛技術(shù)和人才，匯聚“車、網(wǎng)、云、圖”相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源，進(jìn)而有望培養(yǎng)出未來的技術(shù)領(lǐng)先者、生態(tài)構(gòu)建者。智能網(wǎng)聯(lián)的深入發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。試點(diǎn)工作是具有中國特色的創(chuàng)新之舉 我國對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車既沒有一禁了之，也沒有放開不管，而是采用試點(diǎn)方式逐步推進(jìn)，是借鑒我國改革開放偉大經(jīng)驗(yàn)，在我國汽車管理工作上采取的一次創(chuàng)新之舉。

一是試點(diǎn)形式體現(xiàn)出對(duì)安全的高度重視。在政策制定過程中，有關(guān)部門高度負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，反復(fù)開展調(diào)研、研討，竭力把風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度。

二是為構(gòu)建新發(fā)展格局增添動(dòng)力。當(dāng)前，我國發(fā)展面臨著復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境，內(nèi)部供需失衡、汽車市場(chǎng)增長乏力，外部面臨核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的威脅，行業(yè)認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)推動(dòng)電動(dòng)汽車進(jìn)入“下半場(chǎng)”，將是比拼科技實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈耐力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

三是為國際同行貢獻(xiàn)“中國智慧”。當(dāng)前，歐美日等主要汽車國家都在加快探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)建設(shè)，但仍然缺乏國際認(rèn)可度高的成熟立法經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐。我國以行政方式探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車的管理經(jīng)驗(yàn)，有望以此帶動(dòng)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的配套完善。在政策上有望能夠更具開放性、包容性、創(chuàng)新性。通過試點(diǎn)工作不斷積累研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，完善優(yōu)化政策管理規(guī)則，今后逐步擴(kuò)大國際交流合作、取長補(bǔ)短，一定能為國際社會(huì)貢獻(xiàn)智慧方案、增添新動(dòng)力。

襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司總經(jīng)理李普明：落實(shí)試點(diǎn)工作要求 助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展

《通知》在體系方法上首創(chuàng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)管理模式，將有效促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系的實(shí)踐探索，創(chuàng)新解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品技術(shù)成熟后的應(yīng)用難題，對(duì)于引導(dǎo)和保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式的重要意義。

首創(chuàng)試點(diǎn)準(zhǔn)入的體系化制度政策 通過試點(diǎn)，在可控范圍內(nèi)運(yùn)行并完善搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理準(zhǔn)入政策制度，形成可復(fù)制推廣的成熟經(jīng)驗(yàn)。試點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)體系的建立完善提供了實(shí)踐渠道，通過試點(diǎn)制定并建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品驗(yàn)證所需的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，可檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的可行性、完備性，形成符合我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。

試點(diǎn)以企業(yè)為主體，以產(chǎn)品為核心，通過試點(diǎn)方式開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)能力建設(shè)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升。通過企業(yè)、城市及試點(diǎn)相關(guān)參與方的高效協(xié)同，有助于試點(diǎn)產(chǎn)品高質(zhì)量落地應(yīng)用，加速形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，《通知》在全球范圍內(nèi)首創(chuàng)性地提出了汽車生產(chǎn)企業(yè)、城市、使用主體的多方聯(lián)動(dòng)式組織保障機(jī)制，多方協(xié)作共同啟動(dòng)聯(lián)合體方案制定、試點(diǎn)申報(bào)方案編制，確保通過準(zhǔn)入試點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定公共道路區(qū)域內(nèi)安全通行。創(chuàng)新融合產(chǎn)品檢測(cè)和安全評(píng)估 安全性保障是試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，《通知》對(duì)企業(yè)、產(chǎn)品的要求只是基線，在滿足試點(diǎn)要求的基礎(chǔ)上，聯(lián)合體需給出合理、完善的試點(diǎn)方案，包含產(chǎn)品技術(shù)方案、測(cè)試評(píng)估方案、上路通行方案等。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)采取積極措施，高效應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，助力中國汽車準(zhǔn)入管理制度高質(zhì)量運(yùn)行。首先，建立完善的檢驗(yàn)檢測(cè)體系，包括檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)流程、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)人員等方面的建設(shè)，保證檢測(cè)工作的規(guī)范化、準(zhǔn)確化和可靠性，提高檢測(cè)的公信力和權(quán)威性；其次，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，提高檢測(cè)水平和能力，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求；再者，積極參與國際合作，積極參與國際合作，與其他國家和地區(qū)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等開展合作交流，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

此外，還要加強(qiáng)人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，引進(jìn)和培養(yǎng)一批高素質(zhì)的檢測(cè)人才和專家，提高檢測(cè)隊(duì)伍的素質(zhì)和能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

采寫/整理：施蕓蕓編輯：陳偉版式：趙方婷

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