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近期,全球范圍內(nèi)半導(dǎo)體大廠陸陸續(xù)續(xù)被曝大面積裁員,從幾百人到幾千人不等,頗有一股經(jīng)濟(jì)寒冬之態(tài)。有人開玩笑說“今年大廠的指標(biāo)就是裁員”。
一方面,結(jié)構(gòu)性裁員或者部分員工的崗位調(diào)整占比居多。另一方面,由于整體的產(chǎn)線遷移或者整體的業(yè)務(wù)關(guān)閉導(dǎo)致的裁員急劇上升。
感知芯不完全統(tǒng)計了今年半導(dǎo)體領(lǐng)域大廠裁員情況,從宏觀上了解行業(yè)狀況。
由于涉及企業(yè)較多,感知芯選取了部分近期熱度較高的企業(yè)裁員信息,詳情如下:
10月31日,半導(dǎo)體大廠安森美半導(dǎo)體發(fā)布消息稱,預(yù)計第四季度業(yè)績不溫不火,決定裁員約900人。其認(rèn)為,電動汽車需求疲軟已開始影響汽車行業(yè)對其芯片的訂單。公司的客戶包括歐洲汽車制造商大眾汽車,提供用于電動汽車傳動系統(tǒng)的芯片,并為攝像頭和傳感器等駕駛員輔助系統(tǒng)提供幫助。
安森美周一股價暴跌21%,該公司預(yù)測第四季度每股收益為1.13美元至1.27美元,低于預(yù)期的1.36美元,預(yù)計營收為19.5億美元至20.5億美元,低于預(yù)期的21.8億美元。
據(jù)悉,安森美今年已解雇1360名員工。公司仍預(yù)計電動汽車需求將增長,但速度會放緩。周一宣布的裁員計劃是一項更大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的一部分,旨在內(nèi)部制造利潤更高的芯片,并通過外包其他芯片來節(jié)省成本。
CARIAD
據(jù)德國當(dāng)?shù)孛襟w報道,大眾汽車集團(tuán)計劃旗下軟件子公司CARIAD裁員2000 人。
今年5月,CARIAD人事大調(diào)整,包括CEO、CTO、CFO等在內(nèi)的高管團(tuán)隊被解雇。此次計劃裁員2000人,讓大眾CARIAD未來的發(fā)展方向再添變數(shù)。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,大眾董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了這項裁員計劃,將從2024年開始至2025年底結(jié)束這輪裁員,裁員比例約占30%。不過,裁員計劃還得勞資委員會批準(zhǔn),后者已就工人的就業(yè)保障進(jìn)行了談判,大眾汽車工會發(fā)言人稱不接受這種裁員方式。
大眾CARIAD方面則還未對裁員的相關(guān)傳聞作出回應(yīng)。
10月,美國芯片巨頭高通公司宣布,計劃在加州裁員大約1258人,波及的崗位包括,工程師、法務(wù)和人力資源等。這一輪裁員將于今年12月中旬正式啟動。
受裁員消息影響,當(dāng)?shù)貢r間10月13日,高通美股股價下跌2.51%,總市值縮水至1212.6億美(約合人民幣8862億元),相較于2022年年初,股價累計跌幅達(dá)41.5%,總市值累計縮水達(dá)860億美元(約合人民幣6300億元)。
高通公司警告稱,因全球經(jīng)濟(jì)增長放緩,消費(fèi)者在智能手機(jī)等電子產(chǎn)品上的支出持續(xù)疲軟,預(yù)計第四季度銷售額低于市場預(yù)期。并表示,可能會進(jìn)一步裁員。高通公司上一次公布的全球員工總數(shù)為5.1萬人。
2023年以來,高通的收入、利潤已連續(xù)兩個季度遭遇下滑。據(jù)高通發(fā)布的2023財年第三財季(2023年Q2)財報顯示,在非美國通用會計準(zhǔn)則下,高通的營收為84.42億美元,同比下降23%,凈利潤為21.05億美元,同比下降37%。
10月25日,超威半導(dǎo)體(AMD)上海研發(fā)中心裁員的消息沖上熱搜。有消息稱,裁員規(guī)模大約為三百至四百五十名,裁員比例為10%~15%。這不禁讓人聯(lián)想到美國前不久發(fā)布的新一輪芯片禁令,AMD作為美國芯片三巨頭之一,同樣位列榜單之上。
多位員工證實裁員為真,但一位RTG部門員工表示,規(guī)模沒有網(wǎng)傳那樣大,賠償也沒有N+4或N+7那么多,具體賠償情況和裁員規(guī)模要等10月25日裁員名單正式公布后才知曉。不過,大部分受訪員工表示,此次裁員屬于正常變動,與禁令關(guān)系不大。
裁員是快刀斬亂麻的一攬子計劃,在面臨人才流失的可能性的同時,長期盈利能力仍然是未知。
轉(zhuǎn)型需要不斷的資源投入,面臨著較大的不確定性。企業(yè)的財務(wù)能力、長遠(yuǎn)發(fā)展,以及企業(yè)文化對員工長期發(fā)展的要求等因素,都會讓企業(yè)在不同的場景下作出不同的選擇。
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審核編輯 黃宇
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