ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)座艙域控制器滿足車廠客戶不同車型的定制化需求

9月，以“智匯八方，博采眾長(zhǎng)”為主題的2023中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：智博會(huì)）在重慶國(guó)際博覽中心舉行，集聚了310家汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游核心企業(yè)，全面展示智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新成果、頂尖技術(shù)產(chǎn)品及最新解決方案。

作為致力于成為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車電子產(chǎn)品及其零部件的系統(tǒng)供應(yīng)商，ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)以“讓您享受更有魅力的智能汽車生活”為參展主題，攜旗下汽車電子業(yè)務(wù)中智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的部分亮點(diǎn)產(chǎn)品及技術(shù)、場(chǎng)景化解決方案亮相智博會(huì)。

智能座艙

-Smart Cockpit-

華陽(yáng)座艙域控制器產(chǎn)品已推出覆蓋高通、瑞薩、芯馳等類芯片的不同解決方案，可將多個(gè)不同操作系統(tǒng)和安全級(jí)別的功能融合到一個(gè)平臺(tái)上，通過(guò)虛擬化隔離、芯片算力共享讓資源得到充分應(yīng)用，具有高集成、高性能、強(qiáng)擴(kuò)展、高效軟件迭代、兼容第三方應(yīng)用、高性價(jià)比、配置豐富可選等特征，可實(shí)現(xiàn)一芯多屏、多屏互聯(lián)、艙泊一體、多模態(tài)交互等功能，豐富用戶的第三生活空間體驗(yàn)，滿足車廠客戶不同車型的定制化需求。目前，已有多個(gè)項(xiàng)目量產(chǎn)和開(kāi)發(fā)中。

電子外后視鏡 華陽(yáng)于2019年參與GB 15084-2022的修訂，是首批通過(guò)GB 15084-2022 Ⅰ類CMS產(chǎn)品檢驗(yàn)的企業(yè)之一?；诙嗄暝诹髅襟w后視鏡的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備以及對(duì)CMS產(chǎn)品的深厚理解，華陽(yáng)于2022年初推出電子外后視鏡產(chǎn)品，很好地解決了傳統(tǒng)外后視鏡“看不清”、“看不全”的痛點(diǎn)，尤其在減少視野盲區(qū)、提升夜間和雨天行車體驗(yàn)方面具有突出的優(yōu)勢(shì)。智能化方面，可集成豐富的ADAS功能，進(jìn)一步提升行車便利性和安全性。另外，更小的外形設(shè)計(jì)，兼具科技感、輕量化、減風(fēng)阻、降能耗作用。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力和創(chuàng)新性，華陽(yáng)的電子外后視鏡自推出以來(lái)便備受好評(píng)，獲得了行業(yè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)多項(xiàng)榮譽(yù)和國(guó)內(nèi)主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn)?，F(xiàn)階段，華陽(yáng)電子外后視鏡已完成了1.0數(shù)字化向2.0智能化的平臺(tái)迭代，3.0也已實(shí)施開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步豐富智能化功能，以提升用戶體驗(yàn)、產(chǎn)品價(jià)值和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，且各代平臺(tái)均可對(duì)乘用車、商用車進(jìn)行覆蓋。

數(shù)字聲學(xué)系統(tǒng)解決方案

華陽(yáng)數(shù)字聲學(xué)系統(tǒng)支持8~24及以上聲道，RNC/ANC/ASE，頭枕及沉浸式音效模式，還具備CAN和系統(tǒng)診斷等功能。系統(tǒng)通過(guò)功放盒讀取車身及車機(jī)輸入的相關(guān)信號(hào)后，進(jìn)行必要的調(diào)音、混音及其他相關(guān)算法處理，以實(shí)現(xiàn)理想的沉浸式環(huán)繞音效；在音場(chǎng)改善方面，采用Pioneer先鋒特有技術(shù)，調(diào)音團(tuán)隊(duì)針對(duì)不同車型進(jìn)行定制化調(diào)音，讓車內(nèi)每一個(gè)座位都擁有最佳音場(chǎng)定位和音頻質(zhì)量，最終為用戶呈現(xiàn)真實(shí)、自然的高品質(zhì)駕乘聽(tīng)感體驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)車載聲學(xué)領(lǐng)域，華陽(yáng)擁有業(yè)內(nèi)從硬件到軟件專業(yè)化、全面化、系統(tǒng)化的產(chǎn)品和服務(wù)配套能力，可為主機(jī)廠客戶定制多樣化、高端化車載聲學(xué)解決方案。

儀表+IVI雙聯(lián)屏

此次展出的雙聯(lián)屏產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上由儀表液晶屏、中控液晶屏通過(guò)一體式曲面蓋板結(jié)合而成，搭配息屏一體黑效果，使其造型更具整體、簡(jiǎn)約、科技的美感。屏幕運(yùn)用光學(xué)貼合工藝，使其反射率小于1.5%，配合亮度自適應(yīng)，能時(shí)刻保持畫(huà)面舒適，給予駕駛者更好的視覺(jué)感與操控感。產(chǎn)品基于華陽(yáng)國(guó)產(chǎn)高端儀表平臺(tái)打造，采用國(guó)產(chǎn)高算力芯片，能夠驅(qū)動(dòng)多屏高清顯示，除了實(shí)現(xiàn)APA、ADAS、TPMS駕駛安全相關(guān)信息顯示和中控信息娛樂(lè)功能外，還能滿足更多智能座艙功能的拓展，且通過(guò)德國(guó)萊茵ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證和AEC-Q100 Grade 2認(rèn)證，滿足嚴(yán)苛的安全性能要求。

仿內(nèi)飾Mini LED顯示屏作為智能表面，該顯示屏產(chǎn)品在息屏狀態(tài)，屏幕的表面可呈現(xiàn)出仿內(nèi)飾紋理，讓顯示屏與內(nèi)飾的融合更加和諧統(tǒng)一，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的整體性和高級(jí)感；屏幕依然擁有較高透光率，配合自適應(yīng)亮度局部背光調(diào)節(jié)技術(shù)（Local dimming），在亮屏顯示狀態(tài)，能夠全天候呈現(xiàn)舒適和清晰畫(huà)面，滿足信息、娛樂(lè)等交互體驗(yàn)。其仿內(nèi)飾面提供木紋、碳纖維、皮革等多樣化定制，可應(yīng)用與中控飾板、門(mén)飾板、A柱飾板等座艙區(qū)域。

HUD 經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積淀，華陽(yáng)在HUD領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前，華陽(yáng)AR-HUD已開(kāi)拓完整產(chǎn)品線，包括斜投影、雙焦面、LCOS、PHUD、裸眼3D、光波導(dǎo)等，可滿足客戶對(duì)AR-HUD不同級(jí)別的產(chǎn)品需求，適應(yīng)不同的場(chǎng)景。其中，斜投影AR-HUD在小體積產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)更大的視場(chǎng)，給客戶帶來(lái)縱深體驗(yàn)感；LCOS AR-HUD可實(shí)現(xiàn)駐車觀看高清電影等娛樂(lè)場(chǎng)景；PHUD采用全新光學(xué)布置方式，通過(guò)組合可實(shí)現(xiàn)前風(fēng)檔全風(fēng)檔顯示；裸眼3D AR-HUD可實(shí)現(xiàn)3D成像真實(shí)體驗(yàn)，多焦面連續(xù)可變，有效解決炫暈等問(wèn)題。

車載無(wú)線充電 華陽(yáng)無(wú)線充電產(chǎn)品不斷迭代，已實(shí)現(xiàn)從小功率到 50W 大功率充電的技術(shù)升級(jí)，可支持兩臺(tái)手機(jī)同時(shí)大功率無(wú)線充電。手機(jī)兼容性強(qiáng)，同時(shí)支持華為、小米、OPPO 等私有快充協(xié)議，產(chǎn)品擁有自動(dòng)循跡、NFC等功能，還可配合衍生產(chǎn)品數(shù)字鑰匙實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙云端分享、個(gè)性化車輛設(shè)置等便捷功能，為用戶打造更安全的鑰匙管理及更便捷的個(gè)性化用車體驗(yàn)，未來(lái)還將融入智慧出行大生態(tài)。

運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)展品包括升降喇叭機(jī)構(gòu)、香氛機(jī)構(gòu)、吸頂屏機(jī)構(gòu)；升降喇叭機(jī)構(gòu)可與迎賓功能結(jié)合，集成氛圍燈，提升整車儀式感、科技感；香氛機(jī)構(gòu)集成多種氣味香型，支持NFC功能，通過(guò)NFC信息識(shí)別駕駛員信息，根據(jù)信息設(shè)定提供用戶喜愛(ài)的香味，讓用戶感受貼心服務(wù)；吸頂屏機(jī)構(gòu)采用吸頂收縮設(shè)計(jì)，在不減少車內(nèi)使用空間的情況下，加入大屏顯示器，增加后排娛樂(lè)功能。運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)合適動(dòng)力源選擇、精密傳動(dòng)設(shè)計(jì)、仿真、振動(dòng)防止，結(jié)合柔性運(yùn)動(dòng)控制，提供超靜音運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；掌握齒輪、絲桿、連桿、拉索等多種方式組合，覆蓋10gf~50kgf寬負(fù)載域，可提供單動(dòng)作、雙動(dòng)作、多種擬合動(dòng)作運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；結(jié)合離合、潰縮、防夾等多種核心技術(shù)，為用戶提供安全、可靠的動(dòng)感“車生活”。

智能駕駛

-Smart Driving-

駕駛域控制器 隨著汽車智能化的發(fā)展，公司推出了高性能行泊一體域控產(chǎn)品ADC02。該產(chǎn)品搭載了國(guó)產(chǎn)高算力芯片，支持11路高清攝像頭、5路毫米波雷達(dá)、12路超聲波雷達(dá)、1路激光雷達(dá)接入，攝像頭支持800萬(wàn)像素，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別智能駕駛功能，包括高速NOA、城市NOA及記憶泊車。產(chǎn)品還支持OTA升級(jí)，可為智能駕駛軟件的持續(xù)迭代升級(jí)奠定基礎(chǔ)。

V2X 5G-V2X是智能交通、智慧城市的關(guān)鍵技術(shù)。華陽(yáng)V2X功能盒可以實(shí)現(xiàn)車輛與周圍車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、行人、以及云端等互聯(lián)互通，從而獲得實(shí)時(shí)路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。于2022 C-V2X "四跨"應(yīng)用示范活動(dòng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目中，該產(chǎn)品已通過(guò)中國(guó)信息通信研究院C-V2X互聯(lián)互通和一致性測(cè)試。

高精度定位華陽(yáng)較早涉足高精度定位，曾參與國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）相關(guān)課題，并與行業(yè)合作伙伴圍繞“停車導(dǎo)航、高精地圖、自動(dòng)代客泊車”等領(lǐng)域展開(kāi)合作。當(dāng)前產(chǎn)品定位精度≤0.2m CEP95，與高精度地圖相結(jié)合能夠?yàn)長(zhǎng)2++及以上高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車提供亞米及至厘米級(jí)的高精度位置信息，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)精準(zhǔn)定位。系統(tǒng)功能安全等級(jí)ASIL-B，可監(jiān)測(cè)干擾與欺騙信息，滿足嚴(yán)苛的安全性能要求。

自動(dòng)泊車華陽(yáng)自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持垂直/平行/斜向車位泊車、適應(yīng)各種復(fù)雜車位場(chǎng)景,通過(guò)車位探測(cè)、精準(zhǔn)定位、路徑規(guī)劃、車速自適應(yīng)等技術(shù)處理，可在泊車耗時(shí)、泊車舒適度等方面為用戶提供良好體驗(yàn)，同時(shí)具有實(shí)時(shí)環(huán)視錄像、前后倒車?yán)走_(dá)功能、側(cè)翼保護(hù)系統(tǒng)等泊車輔助功能。該系統(tǒng)基于華陽(yáng)第二代自動(dòng)汽車平臺(tái)搭建，有著滿足智能駕駛算力需求的出色性能，又有成熟的芯片設(shè)計(jì)，能夠在用戶體驗(yàn)與成本之間實(shí)現(xiàn)最優(yōu)平衡。

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。作為國(guó)內(nèi)智能座艙產(chǎn)品線最豐富的企業(yè)之一，ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)汽車電子業(yè)務(wù)基于多元化需求，持續(xù)擴(kuò)大智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的產(chǎn)品線賽道，不斷加大研發(fā)投入、壯大專業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聚焦技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)升級(jí)，將以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，攜手更多車廠客戶及生態(tài)伙伴共同助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

審核編輯：彭菁