0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

閑聊國(guó)產(chǎn)汽車MCU的幾個(gè)最

qq876811522 ? 來源:芯小二的下午茶 ? 2023-08-24 17:00 ? 次閱讀

最高工藝:22nm

目前MCU芯片的主流工藝是110/65/55/40,當(dāng)前國(guó)內(nèi)車規(guī)MCU產(chǎn)品多是110/55/40;***公司芯馳科技以臺(tái)積電22nm工藝,最為領(lǐng)先;

0a6e02d0-4255-11ee-a2ef-92fbcf53809c.png

然而,目前22nm目前還沒有成熟的車規(guī)嵌入式Flash工藝,因此芯馳采用的是Logic工藝,需要XIP外部Flash

針對(duì)XIP Flash和eFlash在帶寬,功耗,功能安全,可靠性方面的區(qū)別,可回頭分享一篇文章;

22nm制程高,因此可以帶來的計(jì)算能力會(huì)強(qiáng),如芯馳E3600的主頻可以到600MHz;

目前嵌入式車規(guī)工藝最具性價(jià)比的應(yīng)該還是40nm的,也是國(guó)內(nèi)多家車規(guī)MCU芯片公司的共同選擇;

最高功能安全級(jí)別:ASIL-D

ISO26262是汽車行業(yè)公認(rèn)的安全標(biāo)準(zhǔn),其中針對(duì)安全級(jí)別做了ASIL-A/B/C/D的劃分,ASIL-D是最高要求;

目前包括芯馳,旗芯微,云途都發(fā)布了多核ASIL-D的芯片;

0acfdcc6-4255-11ee-a2ef-92fbcf53809c.png

此外,朋友介紹蘇州國(guó)芯的CCFC2007PT也可滿足ASIL-D要求(沒有看到相關(guān)安全認(rèn)證,規(guī)格書中也沒有看到官方說明及相關(guān)安全特性的介紹)

0b9bbd14-4255-11ee-a2ef-92fbcf53809c.png

最高工作溫度&電壓:18V/150°C

通用的MCU供電電壓一般是3.3V或者5V,然而基于BCD工藝的帶LIN收發(fā)器的一般支持高壓供電;納芯微NUSC1610采用了高溫高壓工藝,可以支持12V直接供電,最高工作溫度支持150°C

0bbce160-4255-11ee-a2ef-92fbcf53809c.jpg

最多內(nèi)核:10

鎖步核,是汽車MCU芯片功能安全的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),ASIL-D級(jí)別的芯片是必帶雙核;在國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU中,紫光芯能的THA6510,內(nèi)置5對(duì)鎖步核(每對(duì)鎖步核,由2個(gè)功能內(nèi)核+1個(gè)檢查內(nèi)核組成),計(jì)算能力超4000DMIPS

0bcc997a-4255-11ee-a2ef-92fbcf53809c.png

芯小二的下午茶”將聯(lián)合“汽車電子與軟件”梳理出國(guó)內(nèi)外主流的汽車芯片的關(guān)鍵技術(shù)信息,希望給行業(yè)的技術(shù)工程師、采購(gòu)人員、市場(chǎng)營(yíng)銷人員更便捷和全面得掌握最新信息。

這些信息將通過訂閱的形式來呈現(xiàn),計(jì)劃每2個(gè)月更新一次,我們將通過共創(chuàng)共享的形式來編制這些信息。歡迎有興趣的朋友加入!

首期,我們將聚焦在國(guó)產(chǎn)MCU領(lǐng)域,目前已經(jīng)匯總的芯片有:

公司 型號(hào)
杰發(fā) AC78022
AC7801X
AC7811
AC784X
AC787X
芯馳 E3100
E3200
E3300
E3400
E3600
旗芯微 FC4150F512
FC4150F2M
FC4150F1M-A
FC4150F1M-B
FC7240
FC7300F4MDS
FC7300F4MDD
FC7300F4MDT
兆易 GD32A503
GD32A-BC2
華大 HC32A136
HC32A460
HC32A4A0
XC27X
中微 BAT32A237
國(guó)民 N32A455
靈動(dòng)微 MM32A0140
MM32A0160
智芯 Z20K114
Z20K116
Z20K118
Z20K144
Z20K146
Z20K148
Z20K3XX
極海 APM32F103
APM32A407
APM32A091
APM32F072
APM32A144
云途 YTM32B1L
YTM32B1M
YTM32B1HA
YTM32B1HB
YTM32B1HD
YTM32Z1L
紫光同芯 THA6
芯旺微 KF8A100
KF8A200
KF32A141
KF32A151
K32A158
KF32A250
K32D14X
KF32DA
比亞迪 BF7112A
BF7006A
BF7113A
國(guó)芯科技 CCFC2002BC
CCFC2003PT
CCFC2006PT
CCFC2007PT
CCFC2012BC
CCFC2011BC
CCFC2010BC
CCFC2016BC
CCFC2017BC
CCFC3008PT
CCFC3007PT
CCFC3009PT
CCFC3010PT
納芯微 NSUC1610
旋智科技 SPD1179
芯海科技 CS32F036Q
CS32F116Q
CS32G020Q
凌鷗創(chuàng)芯 LKS32AT085
復(fù)旦微 FM33LG048A
FM33LG026A
FM33LG016A
FM33LE025A
FM33LE015A
FM33FT028A
FM33FT058A
曦華科技 CVM0144
CVM0118
矽力杰 SA32B12GFF/GDF
SA32B14GFF/GDF
SA32B16GFF/GDF
琪埔微 XL6600
泰矽微 TCA025
上海芯鈦 ALIOTH
峰岹科技 FU6832N1
芯弦半導(dǎo)體 CPS32K116
無錫英迪芯微 iND83211
廣州盛騏微 SQW5777M
賽騰微 ASM31AM830
芯必達(dá) IM908
更多 ……

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    455

    文章

    50851

    瀏覽量

    424004
  • mcu
    mcu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    146

    文章

    17162

    瀏覽量

    351351
  • 收發(fā)器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    3429

    瀏覽量

    106026
  • 嵌入式
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5083

    文章

    19131

    瀏覽量

    305551

原文標(biāo)題:閑聊國(guó)產(chǎn)汽車MCU的幾個(gè)最

文章出處:【微信號(hào):汽車半導(dǎo)體情報(bào)局,微信公眾號(hào):汽車半導(dǎo)體情報(bào)局】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    國(guó)產(chǎn)汽車傳感器機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    傳感器技術(shù)是汽車電子的關(guān)鍵核心技術(shù)之一,各種傳感器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展為汽車安全、節(jié)能、舒適提供了技術(shù)可行性。目前國(guó)內(nèi)汽車傳感器產(chǎn)業(yè)整體水平較低,90%的汽車用傳感器市場(chǎng)被大陸、博世、德爾福
    發(fā)表于 12-09 10:43 ?4160次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)汽車</b>傳感器機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    國(guó)產(chǎn)汽車數(shù)據(jù)流分析

    汽車數(shù)據(jù)流分析 
    發(fā)表于 06-15 13:10

    國(guó)產(chǎn)汽車電控元件位置與電路圖大全 1

    國(guó)產(chǎn)汽車電控元件位置與電路圖大全內(nèi)容簡(jiǎn)介本書根據(jù)汽車維修工作實(shí)際需要,精選了國(guó)產(chǎn)歐美車系最常用的電路圖和電控元件位置圖,電路圖包括發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABs、
    發(fā)表于 01-22 17:14 ?2317次下載
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)汽車</b>電控元件位置與電路圖大全 1

    國(guó)產(chǎn)汽車逆襲,瞄準(zhǔn)新能源汽車,或成行業(yè)黑馬

    盡管基于國(guó)產(chǎn)汽車品牌銷量大增、市場(chǎng)狀況相對(duì)有利,國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出一大批自主品牌的忠實(shí)擁躉或是愛國(guó)粉紅,但不得不承認(rèn),國(guó)產(chǎn)車還是處在汽車行業(yè)內(nèi)鄙視鏈的底端。一般來講,同等級(jí)的車輛,進(jìn)口車高于合資車、合資車高于自主品牌的認(rèn)知,并未因現(xiàn)有市
    發(fā)表于 11-01 17:12 ?967次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)汽車</b>逆襲,瞄準(zhǔn)新能源<b class='flag-5'>汽車</b>,或成行業(yè)黑馬

    楊承晉演講《國(guó)產(chǎn)汽車集成電路的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)》

    我們國(guó)家汽車的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)非常好,自主品牌乘用車市場(chǎng)份額接近四成,所以對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車半導(dǎo)體企業(yè)而言是非常好的機(jī)會(huì)。因?yàn)橛惺袌?chǎng)和產(chǎn)業(yè)的支持,上游的芯片企業(yè)就有基礎(chǔ)。
    的頭像 發(fā)表于 12-29 10:08 ?4058次閱讀
    楊承晉演講《<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)汽車</b>集成電路的挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)》

    首顆國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)AI芯片即將量產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)汽車芯片即將迎來一大突破

    3 月 8 日訊,國(guó)產(chǎn)汽車芯片突破,首款車規(guī)級(jí) AI 芯片即將正式前裝量產(chǎn)。
    發(fā)表于 03-09 09:49 ?2781次閱讀

    奔馳宣布召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車

    即日起,召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車。 召回車型: 奔馳宣布召回生產(chǎn)日期在2019年10月21日至2019年12月19日期間的部分進(jìn)口A級(jí)、B級(jí)車輛,共計(jì)355輛;和生產(chǎn)日期在2019年8月17日至2020年4月21日期間的部分國(guó)產(chǎn)A級(jí)、GLB SUV車輛,共計(jì)1510輛。 召
    的頭像 發(fā)表于 10-26 17:27 ?2429次閱讀

    方正電機(jī)與四維圖新將充圍繞國(guó)產(chǎn)汽車電子芯片領(lǐng)域進(jìn)行深度合作

    電車匯消息:近日,方正電機(jī)與四維圖新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮在汽車動(dòng)力控制領(lǐng)域和汽車電子芯片研發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì),圍繞國(guó)產(chǎn)汽車電子芯片領(lǐng)域進(jìn)行深度合作,共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車電子技術(shù)發(fā)
    的頭像 發(fā)表于 11-24 09:52 ?2084次閱讀

    國(guó)產(chǎn)汽車芯片最新消息

    國(guó)產(chǎn)汽車芯片最新消息:中國(guó)可以說是芯片需求量最大的國(guó)家,但是我國(guó)由于設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力不足,國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用方面存在很大的短板和瓶頸,與國(guó)際領(lǐng)先水平依然存在一些差距。
    的頭像 發(fā)表于 01-07 10:47 ?5429次閱讀

    車規(guī)級(jí)MCU | 國(guó)產(chǎn)汽車芯片 | 紫光芯能代理商

    紫光芯能/貞光科技研發(fā)和銷售的國(guó)產(chǎn)高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片,THA6汽車級(jí)芯片具備高性能、高安全、高可靠的特點(diǎn),配置多達(dá)5組的雙核鎖步內(nèi)核,最高主頻達(dá)300MHz,計(jì)算能力達(dá)4000DMIPS,內(nèi)嵌
    的頭像 發(fā)表于 11-09 15:49 ?1051次閱讀
    車規(guī)級(jí)<b class='flag-5'>MCU</b> | <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)汽車</b>芯片 | 紫光芯能代理商

    國(guó)產(chǎn)汽車芯片的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    國(guó)內(nèi)此前比較缺,單價(jià)比較高的汽車芯片主要集中在MCU和功率半導(dǎo)體這兩個(gè)領(lǐng)域,就導(dǎo)致很多人都看準(zhǔn)了這兩個(gè)領(lǐng)域,做MCU的廠家和做功率半導(dǎo)體的廠家百家爭(zhēng)鳴。
    的頭像 發(fā)表于 01-29 14:45 ?1245次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)汽車</b>芯片的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    智能駕駛 | 34家廠商車規(guī)MCU型號(hào)匯總,一圖速覽國(guó)產(chǎn)MCU上車進(jìn)展

    汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀如何?本文對(duì)現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)汽車MCU做了整理。 圖注:國(guó)產(chǎn)汽車MCU型號(hào)(不完全統(tǒng)計(jì)) 車身控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等應(yīng)用較為常見
    的頭像 發(fā)表于 04-07 16:07 ?1906次閱讀
    智能駕駛 | 34家廠商車規(guī)<b class='flag-5'>MCU</b>型號(hào)匯總,一圖速覽<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)</b><b class='flag-5'>MCU</b>上車進(jìn)展

    國(guó)產(chǎn)汽車級(jí)H橋智能柵極驅(qū)動(dòng)器概述

    柵極驅(qū)動(dòng)器是低壓控制器和高功電路之間的緩沖電路,用于放大控制器的控制信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)功率器件更有效的導(dǎo)通和關(guān)斷。今天給大家推薦一款國(guó)產(chǎn)汽車級(jí)H橋智能柵極驅(qū)動(dòng)器。
    的頭像 發(fā)表于 09-14 15:01 ?534次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)汽車</b>級(jí)H橋智能柵極驅(qū)動(dòng)器概述

    車規(guī)級(jí)國(guó)產(chǎn)MCU-小華半導(dǎo)體

    ,是國(guó)產(chǎn)MCU汽車電子應(yīng)用等重要參與者。從車身域控的HC32A136/HC32A448系列到底盤動(dòng)力電機(jī)電池BMS應(yīng)用的HC32A4A0以及XC1/2/3/4系列正大力加速國(guó)產(chǎn)汽車
    的頭像 發(fā)表于 09-25 16:49 ?825次閱讀
    車規(guī)級(jí)<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)</b><b class='flag-5'>MCU</b>-小華半導(dǎo)體

    國(guó)產(chǎn)汽?級(jí)MCU公司及型號(hào)盤點(diǎn)

    國(guó)產(chǎn)汽車MCU從當(dāng)前已發(fā)布的產(chǎn)品來看,無論是入門級(jí)的Cortex M0,還是高性能多核鎖步的Cortex M7,均已形成初步的產(chǎn)品體系。這些產(chǎn)品不僅滿足AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),更兼容ISO26262
    發(fā)表于 10-08 09:16 ?1次下載