國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片企業(yè)大盤(pán)點(diǎn)

按照通常的汽車(chē)芯片分類(lèi)的話，一般就是按照7類(lèi)芯片來(lái)進(jìn)行區(qū)分，分別是計(jì)算類(lèi)、控制類(lèi)、模擬/電源/驅(qū)動(dòng)類(lèi)、通訊類(lèi)、傳感器類(lèi)、功率類(lèi)、存儲(chǔ)類(lèi)。

一

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計(jì)算類(lèi)芯片

首先是計(jì)算類(lèi)，少不了的是國(guó)貨之光——地平線跟芯馳。然后還有黑芝麻，華為海思，杰發(fā)，瑞芯微。這些是我接觸過(guò)或者同事接觸過(guò)的公司，尤其是地平線，在低階智駕產(chǎn)品中已經(jīng)有一定份額了，算是非常厲害的，還有當(dāng)前的J5，128Tops的算力，也是在字面上可以抗衡半個(gè)Orin的算力，已經(jīng)有非常多家Tier1和OEM在進(jìn)行搭載驗(yàn)證，例如 金脈、理想這些。另外的芯馳，也是一起推出G9X9U9+E3的組合，全面包攬智駕、座艙、網(wǎng)聯(lián)、高端MCU這4個(gè)領(lǐng)域，不管芯片的能力，產(chǎn)品如何，在一年多以前同時(shí)推出這些產(chǎn)品，真正的是搶占了市場(chǎng)的先機(jī)。還有黑芝麻的A1000、A1000Pro、A2000也是達(dá)到了200Tops這個(gè)層級(jí)，至于真實(shí)的效果怎么樣，我也不知道，智駕控制器不是很懂，還需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

當(dāng)然，還有國(guó)貨之光上面的民族之光——華為MDC610/810，通過(guò)華為自研的控制器，搭載自己全棧自研的感知規(guī)控等應(yīng)用層軟件，從一些宣傳的視頻上來(lái)看，效果炸裂，妥妥的第一梯隊(duì)。但是也不便宜。

以上僅僅是我接觸過(guò)或者聽(tīng)得多一點(diǎn)的企業(yè)，并不全，有些約莫聽(tīng)過(guò)但是完全不了解的就不做評(píng)價(jià)了。個(gè)人理解計(jì)算類(lèi)芯片在整個(gè)***行業(yè)里面不算太卷，智駕、座艙、網(wǎng)聯(lián)三個(gè)領(lǐng)域池塘里的大魚(yú)并不多。但是這玩意目前從我來(lái)看暫時(shí)是高投入低回報(bào)，尤其是高端智駕領(lǐng)域的，雖然智能駕駛一直炒的非?；馃?，但奈何不了搭載率實(shí)在是太低了。而芯片又是一個(gè)具有強(qiáng)規(guī)模效應(yīng)的東西，量少了，成本下不來(lái)。

二

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控制類(lèi)芯片

控制類(lèi)芯片，從我個(gè)人接觸的順序來(lái)看簡(jiǎn)單列幾個(gè)吧，芯馳，杰發(fā)，芯旺微，小華，智芯，云途，旗芯微，蘇州國(guó)芯，紫光芯能，芯海，極海，輿芯，國(guó)民技術(shù)，豪威，比亞迪，湖南進(jìn)芯，一共16家。這些只是我個(gè)人接觸和交流過(guò)的一些，可能還有個(gè)別遺漏的（有些大公司在拓展MCU的業(yè)務(wù)，但是材料太多找不到了）。對(duì)其中印象比較深刻的幾家做一些總結(jié)。

紫光芯能——從高端的開(kāi)始說(shuō)起，紫光芯能應(yīng)該是最早推出來(lái)量產(chǎn)的高端MCU的，配置豪華到極點(diǎn)，THA6510，5對(duì)鎖步核，10M Flash，Asil-D簡(jiǎn)直就是高端中的天花板，從參數(shù)上看是比英飛凌的TC387要牛逼一點(diǎn)。只是他基于RISC-V的指令集與ARM指令集有一些區(qū)別。在工具鏈上需要有一點(diǎn)額外的投入，并且牛逼的硬件總是與高成本分不開(kāi)的。

目前紫光最新的規(guī)劃也是基于ARM核來(lái)做的，并且雙核，三核的產(chǎn)品也即將推出，并且了解到目前國(guó)際巨頭也是在跟紫光開(kāi)展合作，對(duì)于一家跟英飛凌強(qiáng)綁定的國(guó)際巨頭Tier1，能跟***合作，也說(shuō)明我們的***是越做越好了。

芯馳——芯馳則是國(guó)產(chǎn)MCU廠家里面第一個(gè)用ARM核推出高端MCU的廠家，Asil-D，鎖步核這些基本上是高端MCU的入場(chǎng)券，只是由于制程和工藝的原因，并沒(méi)有將Flash做成內(nèi)置的，這也算是當(dāng)前的小遺憾吧，但是還是那句話，占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)，芯馳做到了，在今年應(yīng)該會(huì)陸陸續(xù)續(xù)有一些項(xiàng)目落地開(kāi)始出貨了。

旗芯微——然后就是旗芯微，旗芯微是我了解到的第三家提供高端MCU樣品的廠家，目前他的暴龍系列FC7300已經(jīng)在今年年初開(kāi)始送樣。只是當(dāng)前的7300并沒(méi)有GTM模塊，也沒(méi)有SD-ADC，對(duì)于電機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器是不友好的。但是在區(qū)域控制器，BMS、VCU領(lǐng)域，從我個(gè)人理解來(lái)看，是非常適合拿來(lái)做設(shè)計(jì)的。作為同出自原NXP蘇州MCU團(tuán)隊(duì)三家創(chuàng)業(yè)公司之一的旗芯微，無(wú)疑是走在了三個(gè)兄弟的前面。畢竟從我個(gè)人的理解來(lái)看，市場(chǎng)就那么大，誰(shuí)先搶占先機(jī)，誰(shuí)就成功了一半。

蘇州國(guó)芯——這家公司在我寫(xiě)這段話之前還沒(méi)面對(duì)面交流過(guò)，只看了該公司的介紹文件。成立于2001年，算是一家老公司了。按照介紹資料顯示，在二十年的耕耘里，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)上億顆的應(yīng)用。量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是相當(dāng)?shù)呢S富。他在車(chē)規(guī)序列推出的產(chǎn)品也是基于ARM指令集架構(gòu)的MCU芯片，在其第二代芯片出來(lái)的時(shí)候，算法上對(duì)標(biāo)英飛凌的TC275，看著也是很厲害了，只是還沒(méi)有達(dá)到高端MCU通常的門(mén)檻，那就是功能安全Asil-D等級(jí)。

目前其第三代滿(mǎn)足功能安全的高性能MCU也已經(jīng)出來(lái)了。對(duì)標(biāo)的競(jìng)品上限更是到了TC397這個(gè)幾乎稱(chēng)為天花板的存在級(jí)別。并且目前同一系列的芯片已經(jīng)有工程樣品，算是旗芯微之后的下一個(gè)推出的廠家了。并且從其他主機(jī)廠也了解到，目前對(duì)他們家的評(píng)估印象還不錯(cuò)。

輿芯——輿芯半導(dǎo)體可能聽(tīng)過(guò)的人不多，一家初創(chuàng)公司，專(zhuān)注于高端MCU設(shè)計(jì)，目前開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品主要對(duì)標(biāo)英飛凌的TC3xx，Roadmap也是2024年初提供樣品，看起來(lái)是不是平平無(wú)奇，跟古天樂(lè)一樣。但是他們最大的優(yōu)勢(shì)就是提供基于FPGA搭建的模型驗(yàn)證板，能夠快速幫開(kāi)發(fā)者驗(yàn)證自己的算法模型，等到樣片出來(lái)的時(shí)候直接進(jìn)行移植就好了，所以雖然沒(méi)有占據(jù)樣品先發(fā)的優(yōu)勢(shì)，但是通過(guò)這種方式彌補(bǔ)了進(jìn)度上的缺陷。也算是直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，幫用戶(hù)解決了項(xiàng)目進(jìn)度的問(wèn)題。

芯旺微——芯旺微則是所有***里面最獨(dú)特的存在，畢竟創(chuàng)造一種新的獨(dú)有的MCU功夫內(nèi)核，是我個(gè)人覺(jué)得真真切切有里程碑的意義，雖然也是借助了一下ARM的指令集衍生出來(lái)的。而且芯旺微的優(yōu)勢(shì)就是車(chē)規(guī)芯片占比較大，目前在很多中低端的應(yīng)用中有相當(dāng)部分的市場(chǎng)份額，還算是很成功的。去年8月份有幸去過(guò)上海芯旺微的總部交流過(guò)一次，當(dāng)然他們目前也是有中高端產(chǎn)品的Roadmap的。

其余的MCU廠家從我的角度來(lái)看有點(diǎn)無(wú)法擺脫平平無(wú)奇的評(píng)價(jià)，因?yàn)楦骷业姆桨溉慷际茿RM核，對(duì)標(biāo)的競(jìng)品也都是NXP的S32系列。在外設(shè)接口，內(nèi)核，工具鏈，功能，應(yīng)用領(lǐng)域，功能安全級(jí)別，Grade等級(jí)等各方面簡(jiǎn)直一模一樣，關(guān)鍵是連開(kāi)發(fā)路線和時(shí)間節(jié)點(diǎn)也都高度相似。簡(jiǎn)直是相互殺的一片血海。

總的來(lái)說(shuō)，高端MCU的推廣難度注定很大。因?yàn)樯婕暗礁叨薓CU的控制器，其研發(fā)投入自然是要比普通的中低端MCU控制器大很多，從底層軟件復(fù)雜驅(qū)動(dòng)到集成和應(yīng)用軟件的移植乃至后面的臺(tái)架驗(yàn)證，實(shí)車(chē)驗(yàn)證，想要完整的走完一套驗(yàn)證流程，Tier1和OEM付出的代價(jià)是非常高的。這也就意味著——高端MCU幾乎沒(méi)有試錯(cuò)機(jī)會(huì)，一旦出問(wèn)題，就面臨著被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)闆](méi)有誰(shuí)會(huì)給你第二次機(jī)會(huì)再陪你去試錯(cuò)走一遍?？蛻?hù)還是更喜歡用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的成熟產(chǎn)品，不愿意當(dāng)小白鼠。所以在今年年底各家的高端MCU出來(lái)之后，有潛在客戶(hù)的這些MCU廠家，該拼的就是誰(shuí)少犯錯(cuò)了。

三

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模擬/電源/驅(qū)動(dòng)類(lèi)芯片

這個(gè)領(lǐng)域的廠家極其的多，尤其是當(dāng)涉及到電源的話，從LDO、DCDC、PMIC、SBC外加一些帶看門(mén)狗或者收發(fā)器的light SBC等，廠家眾多。還有各種驅(qū)動(dòng)，包括應(yīng)用在底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向，安全氣囊，LED背光，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池管理，空調(diào)等等領(lǐng)域，簡(jiǎn)直是紛繁復(fù)雜，品類(lèi)眾多。不過(guò)這里一大半我都沒(méi)接觸過(guò)，也沒(méi)有啥能力去進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，只是對(duì)我接觸過(guò)的一些公司情況進(jìn)行說(shuō)明吧。

這一類(lèi)別的公司先簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)，矽力杰，納芯微，思瑞浦，杰華特，旋智，比亞迪，芯海，極海，南芯，蘇州智芯，國(guó)網(wǎng)智芯，澤芯微，華潤(rùn)微，鈺泰，韜潤(rùn)，川土微，中科賽飛，宏翼芯，希荻微，瓴芯，芯必達(dá)、榮湃、中電科xx所、奕泰微、貝嶺。一共25家這類(lèi)別的公司吧，當(dāng)然肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止的，只是我目前只搜集到這些個(gè)。

這里面有些公司規(guī)模很大，在消費(fèi)電機(jī)或者工業(yè)控制等領(lǐng)域銷(xiāo)售額很大，規(guī)模也很大。只是在汽車(chē)芯片領(lǐng)域涉足不久，導(dǎo)致并沒(méi)有太多車(chē)規(guī)的料號(hào)可以提供。對(duì)幾個(gè)我印象比較深刻的芯片公司說(shuō)兩嘴。

矽力杰——首先是矽力杰，規(guī)模很大，深耕模擬器件，尤其是電源領(lǐng)域。各種規(guī)格的LDO芯片非常齊全，還有一些半橋驅(qū)動(dòng)，LED驅(qū)動(dòng)，音頻放大器。包括即將推出的BMS AFE芯片和在開(kāi)發(fā)中的一些高低邊驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，SBC芯片?？梢哉f(shuō)是能夠解決相當(dāng)一部分比例的模擬器件需求。

納芯微——其次是納芯微，這家公司規(guī)模比矽力杰稍微少點(diǎn)，但是在隔離器件領(lǐng)域和傳感器領(lǐng)域，目前在國(guó)內(nèi)算是第一梯隊(duì)，尤其是隔離驅(qū)動(dòng)這塊。以至于很多其他***公司過(guò)來(lái)推廣的時(shí)候說(shuō)：我們對(duì)標(biāo)NXP和納芯微。為什么我要先寫(xiě)矽力杰跟納芯微呢，因?yàn)樗麄兇_實(shí)有很多車(chē)規(guī)級(jí)的料號(hào)，布局也比較早。從公開(kāi)的材料里面可以看到他有這些解決方案。

旋智——然后是旋智，這家公司很小，但是可以用短小精悍來(lái)形容，我個(gè)人覺(jué)得這家公司的產(chǎn)品定位很好，在殺得火熱的***公司中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)既熱門(mén)又少有人涉足的方面。老板是從以前的仙童出來(lái)的，專(zhuān)注于電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，尤其是其推出的SPD1179，直接對(duì)英飛凌的TLE9877/9，ELMOS的E523.05形成替換。這玩意可以應(yīng)用于電子水泵、油泵，無(wú)刷風(fēng)扇，鼓風(fēng)機(jī)，車(chē)窗，尾門(mén)，雨刷等場(chǎng)景。雖然芯片單個(gè)價(jià)值不高，但是在單臺(tái)車(chē)中，具有很高的搭載潛力。從銷(xiāo)售端了解到，目前他們的產(chǎn)品應(yīng)該是已經(jīng)在三花，德昌，超力等比較大的Tier1廠家中進(jìn)行搭載驗(yàn)證，可能現(xiàn)在已經(jīng)量產(chǎn)了。最近一段時(shí)間已經(jīng)沒(méi)有太了解了。

另外還有適配于EPB、EPS、One Box的三項(xiàng)驅(qū)動(dòng)芯片，在底盤(pán)這類(lèi)安全領(lǐng)域的涉足是一個(gè)非常不容易的嘗試，至少在一定程度上會(huì)打破英飛凌，博世，ST在這塊的壟斷。

思瑞浦——作為一家注冊(cè)地在蘇州但是辦公都在上海的公司，也是一家傳統(tǒng)的比較牛逼的電源公司，跟矽力杰一樣，他在消費(fèi)電子等領(lǐng)域靠著吃TI的市場(chǎng)，2021年的營(yíng)收超過(guò)13億，總的來(lái)說(shuō)體量還不錯(cuò)。目前在車(chē)規(guī)電子領(lǐng)域，電源類(lèi)的產(chǎn)品也比較多，另外還有一些運(yùn)放，比較器，不過(guò)反而是他的CAN收發(fā)器我比較感興趣?？?a target="_blank">ESD的電壓如果沒(méi)記錯(cuò)，應(yīng)該是直接干到15kV，可以直接省掉端口的那個(gè)TVS了。

比亞迪——再就是比亞迪，這個(gè)是一個(gè)非常特殊的存在，作為一家由OEM廠孵化出來(lái)的公司，得益于本身自己的控制器全自研策略，在芯片自研領(lǐng)域可以說(shuō)是有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，畢竟當(dāng)前新能源汽車(chē)最大的需求方是自己的母公司。比亞迪在模擬器件領(lǐng)域比較吸引我的是他的BMS AFE芯片，畢竟他是國(guó)內(nèi)第一家量產(chǎn)AFE芯片的公司，為什么量產(chǎn)AFE芯片我印象這么深刻呢？是因?yàn)槌肆慨a(chǎn)AFE芯片，他還推出了一個(gè)類(lèi)似我上一篇文章中提到的BJB芯片，關(guān)鍵是他的那個(gè)芯片功能更加炸裂。集成了BMS中除MCU以外的所有功能，而這些功能的集成能夠極大的降低BMS的整體成本，算是一種顛覆性的變化。從我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，他這個(gè)要是做出來(lái)，直接將國(guó)內(nèi)BMS解決方案的先進(jìn)性提升為國(guó)際領(lǐng)先水平。

華潤(rùn)微——下一個(gè)是中國(guó)的半導(dǎo)體巨頭——華潤(rùn)微電子，本身他的背后華潤(rùn)集團(tuán)就是很傳奇的存在，華潤(rùn)微本身規(guī)模也做的非常大，在模擬器件，功率器件非常龐大，是國(guó)內(nèi)少有的正兒八經(jīng)的IDM企業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都整合了。

華潤(rùn)微這么大的規(guī)模，主要做哪些芯片呢？從整體來(lái)看包括功率器件MOSFET、IGBT、SBD、FRD，還有功率IC，包括電源管理IC、電機(jī)驅(qū)動(dòng)之類(lèi)的，另外在MCU領(lǐng)域也包含人機(jī)交互MCU、計(jì)量計(jì)算MCU、通用型MCU，智能傳感器領(lǐng)域包括MEMS傳感器，煙霧報(bào)警傳感器，光電傳感器等。并且華潤(rùn)微在規(guī)模上也是國(guó)內(nèi)的前列，功率半導(dǎo)體排名第二，MEMS排名第三（排名摘自華潤(rùn)微自己的宣傳材料）。只是華潤(rùn)微涉足汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)容并不是很多，目前車(chē)規(guī)的半導(dǎo)體主要是集中在功率半導(dǎo)體這塊，交流下來(lái)包括比亞迪還有一些IGBT、SiC的fabless也找他們代工。

在模擬芯片領(lǐng)域，尤其是一些smart driver，可能涉及到一些特殊工藝，這個(gè)是非常依賴(lài)于晶圓的制造工藝，而華潤(rùn)微有自己的晶圓廠，這點(diǎn)是具有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)的，就看華潤(rùn)微是否愿意在這個(gè)賽道多投入了。

南芯半導(dǎo)體——南芯這家公司總體規(guī)模算是很大的，在消費(fèi)電子以及PC市場(chǎng)有很大的份額，但是涉足汽車(chē)芯片領(lǐng)域是從2020年開(kāi)始的，算是比較晚的，所以在2022年過(guò)來(lái)給我們推廣的時(shí)候大多數(shù)芯片僅停留在PPT階段。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)如果計(jì)劃沒(méi)變的話，這些規(guī)劃都差不多實(shí)現(xiàn)了。我覺(jué)得南芯選的賽道很好。為什么這么覺(jué)得呢？

因?yàn)殡m然南芯雖然繞不開(kāi)模擬器件入門(mén)的DCDC，他還選了目前直到現(xiàn)在國(guó)內(nèi)依然很缺乏的smart driver這個(gè)領(lǐng)域，包括HSD以及E-fuse。從我這個(gè)芯片外行的角度來(lái)看，LSD與HSD連數(shù)據(jù)手冊(cè)中的芯片框圖都那么簡(jiǎn)單，為什么國(guó)內(nèi)就是沒(méi)有呢？后來(lái)才知道這個(gè)跟晶圓廠的工藝也很相關(guān)，而這些工藝并不是中芯國(guó)際或者臺(tái)積電能搞定的，而是在那些國(guó)際芯片巨頭自己手上的那些晶圓廠里面才能搞定。具體是什么工藝呢？我也不知道，我聽(tīng)人跟我講過(guò)兩次，但是太抽象了，完全不理解，講完就忘了。

所以這也是為什么這個(gè)類(lèi)別的器件需求很大，但國(guó)內(nèi)能做的就是很少的原因。除了以上內(nèi)容，南芯還在車(chē)載的有線充電，無(wú)線充電，LED驅(qū)動(dòng)方面有一些產(chǎn)品。但是這些產(chǎn)品面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力就會(huì)比HSD和E-fuse要大得多。

瓴芯——這家公司是我寫(xiě)的這些印象深刻的公司里面唯一沒(méi)見(jiàn)過(guò)他們?cè)瓘S或者代理的公司。只是因?yàn)槟尘揞^用了他們的產(chǎn)品，所以我覺(jué)得他們的產(chǎn)品應(yīng)該不錯(cuò)。主要是我比較相信巨頭。拋開(kāi)所有模擬器件廠都是做的DCDC、LDO、LED驅(qū)動(dòng)之外，他們還有這個(gè)行業(yè)最缺的高低邊驅(qū)動(dòng)，H橋驅(qū)動(dòng)，SBC芯片。并且目前已經(jīng)推出了4通道的HSD芯片。這個(gè)后面抽空肯定是要見(jiàn)一下。畢竟能進(jìn)巨頭的供應(yīng)體系，難度還是相當(dāng)大的。

榮湃——榮湃是我工作以來(lái)接觸的第一家***公司，在2019年的時(shí)候他們就過(guò)來(lái)給我們推廣他們的數(shù)字隔離器，從專(zhuān)利技術(shù)各方面給我們講述他們的器件是怎么比TI的更優(yōu)秀，當(dāng)時(shí)完全被感動(dòng)了，想著原來(lái)中國(guó)有這么牛逼的芯片公司了。后來(lái)等我們的BMS有新項(xiàng)目的時(shí)候就果斷導(dǎo)入了榮湃的數(shù)字隔離器，直到現(xiàn)在我們的項(xiàng)目也依然還在使用他們的隔離器。但是今年重新了解了一下，他們基于隔離器件又開(kāi)發(fā)了很多其他產(chǎn)品。

上海貝嶺——應(yīng)該是隸屬于華大集團(tuán)旗下的模擬器件公司，目前看起來(lái)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，電源管理，功率器件，接口芯片等領(lǐng)域都有一些布局。公司規(guī)模也比較大，成立的時(shí)間也長(zhǎng)。在消費(fèi)電子的積淀是有利于其在汽車(chē)電子行業(yè)的推廣。我向來(lái)都是這么理解的。他的產(chǎn)品序列如下：

中科賽飛、鴻翼芯——最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)廣州的模擬器件雙雄，這兩家原則上來(lái)說(shuō)都是屬于初創(chuàng)公司。但是從目前我們的一些交流和合作來(lái)看，他們是瞄準(zhǔn)了模擬驅(qū)動(dòng)類(lèi)器件中最難啃的一些硬骨頭。中科賽飛是從大灣區(qū)集成電路研究院中分出來(lái)的，鴻翼芯的創(chuàng)始人以前在ST負(fù)責(zé)模擬器件的開(kāi)發(fā)。這兩家公司目前推出和研發(fā)的產(chǎn)品重點(diǎn)專(zhuān)注于底盤(pán)、動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)芯片。包括電機(jī)控制器的隔離驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，ST的SBC L9788的競(jìng)品。這一類(lèi)的器件都是站在模擬器件頂端的存在，目前在國(guó)內(nèi)確實(shí)還沒(méi)有第二家敢公開(kāi)對(duì)外宣稱(chēng)自己在從事這些個(gè)領(lǐng)域的芯片開(kāi)發(fā)，或者如果有簡(jiǎn)單的宣傳，只是計(jì)劃中而已。并且鴻翼芯的老板屬于極具激情的老板，在很多半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相關(guān)的一些會(huì)議上，積極宣傳自己的產(chǎn)品。5月初武漢菱電的銷(xiāo)售總監(jiān)過(guò)來(lái)找我的時(shí)候說(shuō)上個(gè)月他在俄羅斯出差的時(shí)候，俄羅斯那邊的客戶(hù)問(wèn)他能不能幫忙買(mǎi)到一家到KK的公司的芯片，后來(lái)了解清楚，原來(lái)就是鴻翼芯，因?yàn)槔习宓拿纸朽嶇Ｄ軌蛐麄鞯絿?guó)際上，這效果還是相當(dāng)?shù)恼选?/p>

總的來(lái)說(shuō)，模擬領(lǐng)域真的是非常多芯片公司，主要也是因?yàn)樵谄?chē)電子領(lǐng)域，模擬類(lèi)器件應(yīng)該是占比50%以上的。

四

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通訊類(lèi)芯片

對(duì)我來(lái)說(shuō)通訊類(lèi)器件接觸的并不是很多，但是在去年做***資源調(diào)研的時(shí)候，還是有幸多接觸了兩家芯片公司。

1、CAN、LIN收發(fā)器

芯力特——2021年開(kāi)始缺芯的時(shí)候，NXP的TJA1145、TJA1043、TJA1044之類(lèi)的簡(jiǎn)直就是缺貨的重災(zāi)區(qū)。如果沒(méi)有記錯(cuò)，當(dāng)時(shí)在長(zhǎng)沙的芯力特應(yīng)該是國(guó)內(nèi)唯一一家有替代品可以提供的廠家，快速占領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)收發(fā)器這個(gè)領(lǐng)域。雖然那個(gè)時(shí)候他的產(chǎn)品應(yīng)該沒(méi)有按照完整的車(chē)規(guī)級(jí)流程來(lái)做。今年年初看到新聞芯力特被韋爾集團(tuán)收購(gòu)了，對(duì)于一家產(chǎn)品類(lèi)型單一的芯片公司。我個(gè)人感覺(jué)是很好的一條出路，并且從目前看，芯力特依然是作為一個(gè)獨(dú)立的品牌在運(yùn)營(yíng)。今年上海車(chē)展的時(shí)候見(jiàn)過(guò)芯力特的張文杰博世，對(duì)于目前這種情況，芯力特可以重新借助于母集團(tuán)的影響力，在上下游產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)取到更多的資源，也能借助母集團(tuán)的質(zhì)量管理體系進(jìn)一步提升自己產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前芯力特的產(chǎn)品序列已經(jīng)變得極其豐富，基本上涵蓋了NXP所有的產(chǎn)品序列的替代品，并且今年推出的二代產(chǎn)品都是基于車(chē)規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的。質(zhì)量上應(yīng)該會(huì)有所提升。

川土微——說(shuō)實(shí)話這家公司我沒(méi)有直接交流過(guò)，是兄弟公司的同事跟我講的。為什么放在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)第二位，是因?yàn)樗麄兪俏衣?tīng)過(guò)的第二家有CAN/LIN收發(fā)器的公司。他們車(chē)規(guī)的收發(fā)器也在2022年和2023年都陸續(xù)量產(chǎn)了。包括TJA1042、TJA1044、TJA1021、TJA1043、TJA1145這幾款芯片的競(jìng)品。

思瑞浦——上面也提到了，思瑞浦目前在CAN收發(fā)器做的與眾不同的一點(diǎn)就是他的端口防護(hù)電壓直接提升到控制器DV測(cè)試的端口電壓水平，可以直接不用增加TVS就能實(shí)現(xiàn)ESD的防護(hù)。這么看來(lái)至少用料上是很足的。思瑞浦的料也在今年年初的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)了，也通過(guò)了目前收發(fā)器公認(rèn)的權(quán)威認(rèn)證，C&S和IBEE認(rèn)證。

另外了解到納芯微、韋爾、 矽力杰也都在做收發(fā)器。但是個(gè)人感覺(jué)***的搭載窗口機(jī)會(huì)期相對(duì)來(lái)說(shuō)比較短，如果在前期國(guó)內(nèi)的OEM和Tier1已經(jīng)導(dǎo)入了國(guó)產(chǎn)替代的收發(fā)器，作為后來(lái)者，對(duì)于一款降價(jià)幅度不大，功能也沒(méi)有顛覆性的新入行者，其實(shí)很難說(shuō)服客戶(hù)從一家***切換為另一家***。畢竟在缺芯之前，全球的芯片巨頭里，做這類(lèi)芯片的也只有NXP、TI、Microchip、英飛凌這幾家（可能有其他的我不知道）。并且NXP一家獨(dú)大很多年，直到最近幾年TI靠?jī)r(jià)格和靠NXP吃不下的單才有所變化。

2、Serdes、PHY、Switch

這一類(lèi)的芯片，我個(gè)人是真的沒(méi)有什么評(píng)論的資格。這類(lèi)的芯片我自己都沒(méi)用過(guò)，交流的芯片公司也不多。只能共享一兩個(gè)我接觸到的公司了。目前接觸過(guò)的有景略，慷智，熾芯這三家，其中熾芯此前主營(yíng)的業(yè)務(wù)是ADC、各種各樣的高精度ADC、品類(lèi)非常齊全，也通過(guò)了車(chē)規(guī)級(jí)的認(rèn)證。但是現(xiàn)在開(kāi)始做serdes的產(chǎn)品。

慷智——主要專(zhuān)注高速視頻傳輸AHDL，智能視覺(jué)ADAS、 AI駕駛及智能汽車(chē)視覺(jué)芯片解決方案。目前他們的前期產(chǎn)品主要是在AHDL高速視頻傳輸領(lǐng)域，并且已經(jīng)有推出來(lái)成熟的產(chǎn)品了。應(yīng)用領(lǐng)域更是囊括HUD、儀表主機(jī)，各種尺寸的主機(jī)顯示屏，高清攝像頭等等。

景略——一家位于上海的公司，公司規(guī)模在300人左右，此前主要在工業(yè)領(lǐng)域。目前在車(chē)規(guī)領(lǐng)域的布局有PHY、Switch、Serdes。并且在去年年底交流的時(shí)候，公司已經(jīng)有推出100Base-T1的車(chē)載PHY了。并且千兆的PHY目前應(yīng)該也是已經(jīng)量產(chǎn)了。Switch的產(chǎn)品也是內(nèi)部集成千兆的以太網(wǎng)接口，只是我沒(méi)有太多接觸過(guò)網(wǎng)關(guān)類(lèi)的產(chǎn)品，不是很理解這個(gè)技術(shù)成就的重要度。如果有需要，各位可以自己跟他們的銷(xiāo)售人員對(duì)接，他們的銷(xiāo)售技術(shù)水平很不錯(cuò)。

五

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傳感器類(lèi)芯片

傳感器類(lèi)的芯片公司接觸我個(gè)人接觸的并不多，主要是納芯微，中電科集團(tuán)的各種所，申矽凌、比亞迪以及個(gè)別專(zhuān)用領(lǐng)域的傳感器例如電機(jī)控制器內(nèi)部的電流傳感器。在接觸這些國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體公司之前，一直理解的傳感器類(lèi)芯片都是有類(lèi)似MEMS的微動(dòng)結(jié)構(gòu)，然而現(xiàn)實(shí)也確實(shí)是這樣，這類(lèi)的芯片難度還是蠻大的。

納芯微——英文名是NOVOSENSE，除了前面提到他在隔離驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的成果之外，看名稱(chēng)也知道，這家公司成立的最初是做傳感器的。而且發(fā)展了這么多年，在汽車(chē)領(lǐng)域的傳感器積累現(xiàn)在也是非常豐富。在汽車(chē)電子領(lǐng)域的傳感器芯片包括壓力傳感器，聯(lián)電的VCU8.1中也是使用了納芯微的大氣壓力傳感器。還有溫濕度傳感器，磁傳感器，包括一些ABS的輪速傳感器，磁角度傳感器等。以上僅僅只是在車(chē)規(guī)級(jí)的一些傳感器距離，其余工業(yè)或者消費(fèi)電子上的傳感器品類(lèi)，就更多了。目前從我接觸這些公司來(lái)說(shuō)，傳感器類(lèi)的IC應(yīng)該是納芯微做的最多最全的。當(dāng)然可能還有一些我沒(méi)怎么接觸過(guò)的公司。

比亞迪——作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不得不說(shuō)。比亞迪的悖論經(jīng)營(yíng)是非常的牛逼，一方面專(zhuān)注于汽車(chē)，但是其經(jīng)營(yíng)范圍之廣，廣到差點(diǎn)把比亞迪半導(dǎo)體都做到上市了。比亞迪在汽車(chē)的傳感器領(lǐng)域產(chǎn)品也是非常豐富。

霍爾傳感器領(lǐng)域，有電流電壓傳感器，有壓力溫度傳感器，還有位置、角度、速度傳感器，這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域又涵蓋了偏航率，曲軸位置，方向盤(pán)角度，制動(dòng)踏板、離合器溫度速度傳感器，CHF轉(zhuǎn)向。品類(lèi)很多很全。還有CMOS圖像傳感器，生物識(shí)別領(lǐng)域的指紋類(lèi)傳感器，和人臉識(shí)別模組。總體來(lái)說(shuō)有相當(dāng)一部分是此前發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一些關(guān)鍵傳感器芯片，目前可能除了中電科之外，少數(shù)在這塊有布局的半導(dǎo)體公司吧。中電科集團(tuán)——一家超級(jí)無(wú)敵巨無(wú)霸集團(tuán)公司，甚至連?？低曔@種巨頭，都只是他底下其中一個(gè)所的一個(gè)子公司而已。初次接觸的時(shí)候簡(jiǎn)直目瞪口呆，實(shí)力相當(dāng)雄厚。不太清楚底下具體有多少個(gè)所，但是看名稱(chēng)連四十五所都有。另外百度了一下這個(gè)集團(tuán)下面的上市公司。不乏超級(jí)巨頭。

中國(guó)電科旗下共有15家上市公司，包括國(guó)睿科技、?？低?/u>、四創(chuàng)電子、鳳凰光學(xué)、普天科技、電科數(shù)字（華東電腦）、衛(wèi)士通、天奧電子、太極股份、中瓷電子、電能股份，以及東方通信(東信B股)、南京普天(寧通信B)、成都普天電纜(成都電纜)、東信和平。