B1506A功率器件分析儀在車規(guī)級大功率半導體測試中的應(yīng)用

“降價了降價了！??！某某汽車又降價了，最近的汽車交易市場價格戰(zhàn)打的火熱啊，趕緊抓住機會，搞一輛新車，到底是買傳統(tǒng)車還是新能源呢？別急，我們講一下新能源新在哪里。

新能源汽車而言，汽車不再使用汽油發(fā)動機、油箱或變速器，“三電系統(tǒng)”即電池、電機、電控系統(tǒng)取而代之，新增DC-DC模塊、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高壓電路等部件。而功率半導體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，在電子電路中起到功率轉(zhuǎn)換、功率放大、功率開關(guān)、線路保護和整流等作用。

功率半導體兼有高輸入阻抗和低導通壓降兩方面的優(yōu)點；同時其芯片屬于車規(guī)級電力電子芯片，需要工作在大電流、 高電壓、高頻率的環(huán)境下，對芯片的可靠性要求較高。這給其測試帶來了一定的困難：

具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

功率半導體是多端口器件，需要多種儀表協(xié)同測試；

功率半導體的漏電流越小越好，需要高精度的設(shè)備進行測試；

功率半導體的電流輸出能力很強，測試時需要快速注入1000A級電流，并完成壓降的釆樣；

車規(guī)級功率半導體需要耐壓較高，一般從幾千到一萬伏不等，需要測量儀器具備高壓輸出和高壓下nA級漏電流測試的能力；

由于車規(guī)級功率半導體工作在強電流下，自加熱效應(yīng)明顯，嚴重時容易造成器件燒毀，需要提供μs級電流脈沖信號減少器件自加熱效應(yīng)；

輸入輸出電容對器件的開關(guān)性能影響很大，不同電壓下器件等效結(jié)電容不同，C-V測試十分有必要。

對應(yīng)靜態(tài)測試，是德科技采用了業(yè)內(nèi)認可的傳統(tǒng)測試方法將I-V，C-V結(jié)合在一起，并實現(xiàn)其自動化測試。

高電流測試時的連線方法——四線法連線(Remote Sense)

2線法測試適用于阻值比較大，電流比較小的測試；而當被測電阻非常小，測試電流較大時，應(yīng)用４線法連線方式去測試。在高增益器件測試中， Gate端微弱的電壓變化也會導致導通電流劇烈變化。推薦Gate端也要做4線連接，以便獲得正確穩(wěn)定的控制電壓。

自熱效應(yīng)——脈沖測試(Pulse Measurement)

IGBT等大功率器件由于其功率特點極易產(chǎn)生大量熱量，傳統(tǒng)直流測試會使溫度迅速上升，嚴重時會使器件損壞，且不符合器件工作特性，需要脈沖測試?？焖俚拿}沖測試（微秒至毫秒級別）, 減少功率器件在電壓/電流偏置下的stress時間。

高壓電容測試——BiasT, Protection Module, CV測試

當電容測試遇到更高的直流電壓要求時，可以通過biasT來把這個高壓的直流信號引入CV測試。

敲黑板劃重點：

功率半導體在研發(fā)、生產(chǎn)和失效分析等領(lǐng)域的測試。

B1506A 功率器件分析儀提供了完整的電路設(shè)計解決方案，幫助企業(yè)，高校以及研發(fā)單位功率半導體產(chǎn)品研發(fā)，實現(xiàn)對功率半導體的高效，安全的測試驗證。為研發(fā)，生產(chǎn)，失效分析等多個場景提供測試服務(wù)

可用于3000V/1500A 高功率測試；

自動化程度高，生成測試報告供用戶進行數(shù)據(jù)分析和處理；

強大的測試能力，涵蓋C/V，I/V，Qg，CV ，Rg，Ron, Ciss等參數(shù)。

看文章不過癮，快去看看視頻中我們的汽車電子應(yīng)用工程師是如何用這臺白胖子一招測試好歐姆定律下的半導體功率器件的參數(shù)呢？

審核編輯：湯梓紅