?壹沓科技受邀參加「第十一屆中國城市物流發(fā)展年會」

8月13日,壹沓科技受邀參加第十一屆中國城市物流發(fā)展年會,圍繞當下數(shù)智物流、自動駕駛領(lǐng)域的熱點話題,壹沓科技和業(yè)內(nèi)專業(yè)、學(xué)者等展開熱烈探討。

現(xiàn)場,壹沓科技合伙人洪斌斌帶來《后疫情時代數(shù)智科技賦能國內(nèi)物流轉(zhuǎn)型升級》主題演講,分享了物流業(yè)發(fā)展進程和國內(nèi)物流行業(yè)未來終局,洪斌斌表示:從工業(yè)機器人到服務(wù)機器人再到數(shù)字機器人,「人機協(xié)同」已走進千行百業(yè)。未來,白領(lǐng)+數(shù)字機器人,將成為物流行業(yè)office主流辦公形態(tài)。

此次活動由中國交通運輸協(xié)會主辦,作為國內(nèi)物流行業(yè)最有影響力活動之一,活動現(xiàn)場大咖云集,座無虛席。值得一提的是,在現(xiàn)場活動環(huán)節(jié),為肯定壹沓科技在物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的突出貢獻,壹沓物流行業(yè)機器人再獲業(yè)內(nèi)權(quán)威認可,入選“中國城市物流發(fā)展·數(shù)字化應(yīng)用創(chuàng)新案例”。

這是繼不久前,壹沓科技獲「2021港航物流年度企業(yè)·數(shù)字航運先鋒」、「2021 物流業(yè)金飛馬杯·物流供應(yīng)鏈企業(yè) TOP10」兩項供應(yīng)鏈物流行業(yè)榮譽大獎后的再次認可,充分展現(xiàn)了壹沓科技在物流、供應(yīng)鏈領(lǐng)域先進性和引領(lǐng)性。

01 中國物流發(fā)展史:從傳統(tǒng)向科技物流的華麗轉(zhuǎn)身

1949年以來,我國物流行業(yè)一共經(jīng)歷過四種發(fā)展階段:

1)1949-1978 “儲”與“運”組合

這一階段的物流行業(yè)一共有兩大特點,一方面在傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟體制下,國家對生產(chǎn)資料和重要的生活資料(消費品)實行計劃生產(chǎn)、計劃分配和計劃供應(yīng)。另一方面這一時期的物流表現(xiàn)為“儲運”,國有儲運企業(yè)成為物流的主體力量。

2)1978-2000 傳統(tǒng)物流——創(chuàng)新發(fā)展社會化的物流服務(wù)

改革開放以來,市場經(jīng)濟下,儲運企業(yè)從行業(yè)自身特點與優(yōu)勢出發(fā)調(diào)整經(jīng)營方向,儲運主業(yè)不斷加強與發(fā)展,物流功能進一步完善,并逐步向現(xiàn)代物流(配送)中心發(fā)展。

3)2000-2010 現(xiàn)代物流——現(xiàn)代物流業(yè) 快速發(fā)展

21世紀開始,隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,在國家和地方政府的大力推動下,相關(guān)企業(yè)積極參與,轉(zhuǎn)型或創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代意義的物流業(yè)務(wù),我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化。民營物流企業(yè)與外資、中外合資物流企業(yè)快速發(fā)展并形成一定規(guī)模,涌現(xiàn)出一批現(xiàn)代化的物流中心、配送中心,區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)逐步形成。

4) 2010-目前 科技物流——物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、AI、IOT等各項前沿技術(shù)不斷發(fā)展和普惠,中國物流行業(yè)開始在全球范圍實現(xiàn)彎道超車,邁向科技物流。我國物流進了創(chuàng)新驅(qū)動的注重質(zhì)量發(fā)展的重要階段,無論是在市場規(guī)模,還是在物流技術(shù)與管理方面均領(lǐng)跑世界物流產(chǎn)業(yè)。

02 人機協(xié)同 數(shù)智技術(shù)賦能科技物流崛起

自2020年疫情發(fā)生起,作為保障民生的重要一環(huán),物流行業(yè)成為影響中國經(jīng)濟發(fā)展的重要樞紐,為行業(yè)帶來危機同時,也加速了物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

疫情危機之下,物流企業(yè)摁下數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速鍵, 智能倉儲、無人配送、自動駕駛、數(shù)字員工應(yīng)用,越來越多數(shù)字化技術(shù)和產(chǎn)品成為行業(yè)不可缺少的生產(chǎn)力和勞動力。

當前,全球人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化、用人成本節(jié)節(jié)攀升,全球工業(yè)、服務(wù)業(yè)、企業(yè)Office辦公普遍面臨人才缺口挑戰(zhàn)。越來越多95、00后等Z世代,不愿意把自己的工作及時間放在重復(fù)簡單的批量工作上。

隨著數(shù)字技術(shù)不斷發(fā)展,從工業(yè)機器人到服務(wù)機器人到數(shù)字機器人,人的雙手和大腦被不斷解放,全球企業(yè)、組織全面邁向數(shù)字化時代。在物流行業(yè)中,工業(yè)機器人驅(qū)動了行業(yè)工業(yè)自動化,比較典型的是智能倉儲,大量工業(yè)機器人在分揀流水線上被應(yīng)用。服務(wù)業(yè)機器人驅(qū)動了物流行業(yè)中的服務(wù)自動化,比如在外賣、快遞最后一公里配送環(huán)節(jié),服務(wù)機器人的落地,助力物流行業(yè)實現(xiàn)自動化運作。

未來隨著壹沓科技數(shù)字機器人在物流行業(yè)廣泛應(yīng)用,未來將會大大改變物流行業(yè)office的辦公形態(tài)。企業(yè)通過實施和布局壹沓物流行業(yè)數(shù)字機器人,可以幫助企業(yè)快速彈性部署、打破時空限制,實現(xiàn)7X24小時遠程高效工作,小到人事、財務(wù)、IT運維等部門局域?qū)嵤?大到實現(xiàn)企業(yè)全局布局,可以實現(xiàn)部門級或企業(yè)級的數(shù)字員工覆蓋,助力物流企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)超自動化。

03 壹沓數(shù)字機器人 助力國內(nèi)公路物流業(yè)務(wù)超自動化

數(shù)字化轉(zhuǎn)型,本質(zhì)上是數(shù)據(jù)信息化和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化。當前,國內(nèi)公路物流行業(yè)運營中普遍面臨以下痛點。

從倉儲、物流、車隊、平臺、城配等,整個操作流程涉及多個環(huán)節(jié)和不同的系統(tǒng),大量信息需要人工重復(fù)錄入,效率低、不及時、監(jiān)控難、易出錯,數(shù)據(jù)孤島林立、質(zhì)量也不高。 壹沓數(shù)字機器人的出現(xiàn),可以很好的解決以上問題。

以國內(nèi)某物流企業(yè)自動錄單為例,在訂單錄入過程中,每日需要大量人工來錄入上游供應(yīng)商的訂單信息,當需要外請一些外請車輛的時候,還需要登記相關(guān)的證件信息,在訂單錄入過程中,常常需要面臨以下痛點:

●每天需要大量人工來錄入上游供應(yīng)商訂單

●自有車隊相關(guān)證件是否到期

●外請車證件只有圖片,需要人工制作成Excel表格,或者導(dǎo)入系統(tǒng)?

●部署前,需要10個操作員、人工23個字段操作/單量、錯誤率5%

通過壹沓物流行業(yè)機器人,便可以實現(xiàn)以下價值:

●提效 10個操作員縮減為1個操作員+1個數(shù)字機器人

●降本 年節(jié)約成本50萬

●零錯誤 實現(xiàn)準確率100%

物流行業(yè)中,越來越多的公司將重復(fù)、繁瑣的工作交給壹沓物流行業(yè)數(shù)字機器人,使得員工則能夠從低價值勞動中解放,聚焦業(yè)務(wù)和更高價值的工作。

未來,壹沓科技必將助力國內(nèi)公路物流行業(yè)不斷進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)業(yè)務(wù)超自動化。

審核編輯 黃昊宇