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芯馳科技出席第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會

芯馳科技SemiDrive ? 來源:芯馳科技SemiDrive ? 2024-06-20 09:52 ? 次閱讀

2024年6月18日,第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會(以下簡稱:CICV 2024)在北京開幕。工業(yè)和信息化部、中國公路學會、中國汽車工程學會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等領導出席會議并發(fā)表致辭。芯馳科技創(chuàng)始人兼董事仇雨菁女士受邀參加主論壇,發(fā)表主題為“場景驅(qū)動,打造面向未來EE架構的智能車芯”的演講,與來自長安汽車、比亞迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬等車企的重磅嘉賓,一起圍繞車路云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術和產(chǎn)品應用等議題,進行分享、交流和探討。

目前,芯馳科技已正式落戶北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),并獲得經(jīng)開區(qū)聯(lián)合北京市區(qū)兩級給予的10億元戰(zhàn)略投資。在論壇上,仇雨菁表示:“在經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新政策引領和強大的資金支持下,芯馳科技將充分依托本土創(chuàng)新研發(fā)優(yōu)勢,與本地資源共振共贏。芯馳將立足北京,面向全球,持續(xù)推動智能車芯技術的發(fā)展和應用,致力于實現(xiàn)成為全球領先車規(guī)半導體公司的未來愿景?!?/p>

本土車芯大有可為,機遇與挑戰(zhàn)并存

作為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)領域規(guī)模最大、最具有技術引領性、最有助于建設生態(tài)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)活動,CICV 2024匯聚政產(chǎn)學研用各界精英。論壇上,仇雨菁從芯馳科技的實踐經(jīng)驗出發(fā),與大家分享了車規(guī)芯片設計研發(fā)與量產(chǎn)應用所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。

伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,中國汽車芯片市場規(guī)模持續(xù)擴大。2030年,中國汽車芯片市場規(guī)模預計將達到290億美元,年需求量將超過450億顆。這其中,智能座艙和智能駕駛作為最受關注的領域領銜國產(chǎn)化進程,推動本土車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)做大做強。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2030年中國座艙SoC芯片國產(chǎn)化率將達到25%,成為車規(guī)芯片領域重要的一極。

與此同時,中國汽車出口延續(xù)增長態(tài)勢,也為本土芯片產(chǎn)業(yè)提供了走出國門的機遇。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1-5月中國汽車出口同比增長31.3%。其中,在整車出口量前十的企業(yè)中,超過50%與芯馳有量產(chǎn)合作。

在面對歷史性發(fā)展機遇的同時,本土化汽車芯片平臺也迎來了極大的挑戰(zhàn)。仇雨菁指出,本土汽車芯片廠商需要攀越「車規(guī)可靠性、量產(chǎn)成熟度和敏捷開發(fā)、快速迭代」三座大山,對標全球頂級廠商的最高標準,接受全方位的考核和驗證,才能真正抓住機遇,贏得客戶和市場的最終認可。

自成立之初,芯馳在車規(guī)可靠性方面始終以0 PPM(百萬不合格率)為目標,不僅獲得AEC-Q100 Grade 1可靠性認證,還做到從晶圓、封裝到測試全流程采用滿足ISO 16949的全車規(guī)產(chǎn)線。芯馳以嚴格的三溫測試 (低溫,常溫,高溫)和Burn-In (老化) 測試確保芯片在不同溫度下都能可靠運行,且大大降低芯片在正常生命周期中的失效率。與此同時,芯馳的每顆芯片都有獨立的二維碼,做到100%可追溯。

在量產(chǎn)成熟度方面,仇雨菁特別強調(diào),軟件成熟度與芯片硬件的成熟度同等重要,是客戶最為關注的技術能力。量產(chǎn)成熟度由軟硬件成熟度、出貨量和車型覆蓋這幾個指標共同衡量。在規(guī)模化量產(chǎn)出貨的同時,面向客戶快速迭代的需求,芯片廠商還要做到敏捷開發(fā),以平臺化、模塊化的設計來支撐產(chǎn)品升級的延續(xù)性與繼承性。

目前,芯馳科技在智能座艙與智能車控領域已經(jīng)取得了顯著的量產(chǎn)成績,總出貨量超過500萬片,覆蓋40多款主流車型。在量產(chǎn)速度方面,芯馳協(xié)助客戶從立項到SOP最快僅用了8個月的時間。

場景驅(qū)動,以創(chuàng)新?lián)肀ё兏?/strong>

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的發(fā)展下,智能座艙、智能車控和車路云一體化都迎來了新的變革。在這幾大場景的驅(qū)動下,智能車芯產(chǎn)品也迎來了創(chuàng)新的發(fā)展應用。

仇雨菁指出,汽車座艙經(jīng)歷了從數(shù)字到集成信息顯示的演進,正在開啟AI座艙新時代。芯馳以X9艙之芯系列產(chǎn)品,全面覆蓋各個時代的座艙處理器需求,包含儀表、IVI、座艙域控、艙泊一體等從入門級到旗艦級的座艙應用場景,并且在積極引領AI座艙的產(chǎn)品發(fā)展。

X9SP是芯馳AI座艙的第一代產(chǎn)品,具備8 TOPS的NPU算力,實現(xiàn)了AI算法的本地部署和加速。X9SP目前可支持車內(nèi)多模態(tài)感知和云端大模型交互。基于芯馳X9SP的AI座艙可以支持車內(nèi)用戶情緒識別、手勢交互、智能導航、主動推薦、自動生成通話摘要等智能化功能的流暢實現(xiàn),這一座艙解決方案即將量產(chǎn)上車。

面向智能化、電動化趨勢下的新一代智能車控核心應用,芯馳以高性能MCU產(chǎn)品E3系列做出全面布局。目前,芯馳E3系列產(chǎn)品覆蓋區(qū)域控制、車身控制、電驅(qū)、BMS電池管理、智能底盤、ADAS智能駕駛等核心應用領域,已在近20款主流車型上量產(chǎn)。

面向車路云一體化的發(fā)展,智能網(wǎng)關也有了更多樣化的應用需求。面向SOA的中央網(wǎng)關、跨域融合網(wǎng)關和5G/C-V2X等場景應用,芯馳G9系列網(wǎng)關芯片產(chǎn)品以高性能、低延遲數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和高功能安全、信息安全的特性,在一汽、東風等多個主機廠車型上實現(xiàn)了量產(chǎn),不僅提升了車輛的智能化水平,也為智能汽車提供了強大的網(wǎng)絡安全保障。

在演講的最后,仇雨菁向一直以來對芯馳給予信賴和支持的客戶表達衷心的感謝?!靶抉Y希望能夠與更多的國內(nèi)外主機廠達成合作,陪伴客戶共同打造更多差異化、個性化的智能汽車新產(chǎn)品,助力量產(chǎn)提速,讓更多人更快享受到智能出行體驗?!?/p>

關于芯馳

芯馳科技是全場景智能車芯引領者,專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片,覆蓋智能座艙和智能車控領域,涵蓋了未來汽車電子電氣架構最核心的芯片類別。

芯馳全系列芯片均已量產(chǎn),出貨量超500萬片。芯馳目前擁有超200個定點項目,服務超過260家客戶,覆蓋國內(nèi)90%以上主機廠及部分國際主流車企,包括上汽、奇瑞、長安、東風、一汽、日產(chǎn)、本田、大眾、理想等。

五大認證 放芯馳騁

·德國萊茵ISO 26262 ASIL D功能安全流程認證

·AEC-Q100 Grade 1/Grade 2可靠性認證

·德國萊茵ISO 26262 ASIL B/D 功能安全產(chǎn)品認證

·德國萊茵ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡安全管理體系認證

·工商總局、國家密碼管理局國密信息安全雙認證

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原文標題:芯馳科技受邀參加CICV 2024主論壇,創(chuàng)始人仇雨菁發(fā)表演講

文章出處:【微信號:SemiDrive,微信公眾號:芯馳科技SemiDrive】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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