百度發(fā)布L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，成本僅25萬(wàn)，李彥宏：未來(lái)打車便宜一半

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的2022百度世界大會(huì)在線上召開(kāi)。大會(huì)上，多項(xiàng)最新AI技術(shù)成功集中亮相，展示了目前百度對(duì)AI技術(shù)落地的理解。解決了AI落地難題之后，才是這一技術(shù)真正爆發(fā)的時(shí)刻。

可量產(chǎn)的無(wú)人車——Apollo RT6

此次大會(huì)上，百度發(fā)布了其第六代量產(chǎn)無(wú)人車——Apollo RT6，也是真正意義上全球第一輛可量產(chǎn)無(wú)人車，并且在技術(shù)上有了較大的突破。據(jù)百度方面透露，過(guò)去百度Apollo一共開(kāi)發(fā)了五代車，從最開(kāi)始專注于研究AI算法，到研發(fā)軟硬一體的自動(dòng)駕駛套件，到和車廠合作，基于一款成熟車型開(kāi)發(fā)的四代車和五代車。

這輛車的最大亮點(diǎn)在于可完全無(wú)人化的座艙設(shè)計(jì)，RT6在面向無(wú)人駕駛時(shí)提供了可選配置，主駕駛位置支持有方向盤和無(wú)方向盤兩種模式。全身圍繞38個(gè)傳感器，同時(shí)搭載了百度Apollo最新一代無(wú)人駕駛系統(tǒng)，擁有更強(qiáng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

如今百度越來(lái)越意識(shí)到要想打造出一款“極致的無(wú)人車”，必須要實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)和車輛工程的深度融合，從基于成品車改裝加裝，到基于車型平臺(tái)來(lái)定制開(kāi)發(fā)，這是無(wú)人車發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂的“極致”，按照百度自己的理解是指高安全、高質(zhì)量和低成本三個(gè)方面，同時(shí)這也是車輛量產(chǎn)的必要條件。



安全性上，當(dāng)前大多數(shù)自動(dòng)駕駛廠商都采用車內(nèi)配安全員的方式來(lái)對(duì)意外事件做出及時(shí)反應(yīng)，主要注重的是AI算法，對(duì)于系統(tǒng)故障處理和應(yīng)對(duì)反而關(guān)注較少，因此許多系統(tǒng)故障處理AI算法與改裝車是無(wú)法解決的。百度一方面在車輛上增加制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電源、傳感器等冗余設(shè)計(jì)，另一方面自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還按照功能安全和預(yù)期功能安全等進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，來(lái)提升安全性，實(shí)現(xiàn)全無(wú)人運(yùn)營(yíng)。

質(zhì)量上，據(jù)介紹，RT6從設(shè)計(jì)到制造，完全融入到汽車的質(zhì)量管理體系中，讓車輛整體的可靠性、一致性等產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。



值得注意的是成本，想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無(wú)人車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，必須讓無(wú)人車的成本低于網(wǎng)約車。對(duì)此RT6面向用戶需求對(duì)車輛進(jìn)行了整體重新設(shè)計(jì)，大幅度降低成本，讓車輛成本僅為25萬(wàn)元，而且能帶給用戶更好的體驗(yàn)和更多的價(jià)值。

智能交通系統(tǒng)將降低90%交通事故

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，百度把自動(dòng)駕駛汽車的成本，降至業(yè)界的十分之一。成本大幅下降，讓這類車得以部署在全國(guó)各地。李彥宏斷言，未來(lái)打無(wú)人車，要比現(xiàn)在便宜一半。



按照計(jì)劃，2023年下半年RT6會(huì)小批量投入到蘿卜快跑試運(yùn)營(yíng)，年規(guī)劃產(chǎn)能會(huì)根據(jù)運(yùn)營(yíng)部署節(jié)奏，從萬(wàn)臺(tái)到十萬(wàn)臺(tái)逐步攀升。百度預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)在65個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，2030年將覆蓋100個(gè)城市。

在推動(dòng)無(wú)人車的同時(shí)，百度也在同步推進(jìn)城市智能交通。據(jù)大會(huì)上的消息顯示，百度智能交通方案已經(jīng)在全國(guó)50多個(gè)城市得到實(shí)踐和驗(yàn)證，其中AI信控技術(shù)已經(jīng)做到全球最領(lǐng)先的位置。

李彥宏表示，通過(guò)建設(shè)以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動(dòng)GDP每年2.4%-4.8%的絕對(duì)增長(zhǎng)；隨著智能交通的深入實(shí)踐，四年之內(nèi)中國(guó)的一線城市將不再需要‘限購(gòu)’、‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故。

“云智一體”賦能智慧城市

除了汽車與智慧交通外，此次大會(huì)中，百度還公布了多項(xiàng)AI最新的技術(shù)突破與創(chuàng)新應(yīng)用。比如百度的“云智一體”賦能城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)還發(fā)布了針對(duì)國(guó)家鄉(xiāng)村振興政策的區(qū)縣大腦“九州”。

當(dāng)前百度智能云以云計(jì)算為基礎(chǔ)、人工智能為引擎，“云智一體”地將數(shù)據(jù)智能技術(shù)深入應(yīng)用到智慧城市建設(shè)中。

百度與昆明市官渡區(qū)一同基于云智一體技術(shù)和數(shù)字孿生時(shí)空大數(shù)據(jù)打造官渡區(qū)城市大腦，將AI等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于綜合態(tài)勢(shì)、民生民意、城鄉(xiāng)治理、重大保障等多種應(yīng)用場(chǎng)景，形成對(duì)城市全域的即時(shí)分析、指揮、調(diào)度和管理，在提升城市管理敏捷感知和集中調(diào)度指揮數(shù)字化治理水平的同時(shí)，增強(qiáng)了市域社會(huì)治理決策的科學(xué)性。

通過(guò)建設(shè)智慧消防系統(tǒng)，大大簡(jiǎn)化了官渡區(qū)從發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、傳達(dá)信息、做出決策、調(diào)配人員再到出警撲救的煩瑣流程，10秒內(nèi)預(yù)警、30秒內(nèi)甄別、24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，火災(zāi)監(jiān)測(cè)處置效率實(shí)現(xiàn)大幅提升。

在山東壽光，百度聯(lián)合本土企業(yè)共同打造了“設(shè)施蔬菜智腦”及蔬菜智慧種植平臺(tái)，賦能壽光設(shè)施蔬菜的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化發(fā)展，提升農(nóng)業(yè)智能化水平，能夠?yàn)槭卟朔N植提供相應(yīng)的生產(chǎn)種植、產(chǎn)量預(yù)測(cè)、土壤墑情等分析決策。

通過(guò)采用這一設(shè)施，1名技術(shù)元可管控200畝設(shè)施農(nóng)業(yè)，一名管理員可負(fù)責(zé)1000畝良田生產(chǎn)，相對(duì)同行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率已經(jīng)領(lǐng)先100%，有了智腦，效率再度提升50%以上。蔬菜種植產(chǎn)量提高10%、商品果率提升15%，水、肥、藥消耗降低10%，實(shí)現(xiàn)了蔬菜生產(chǎn)種植地提質(zhì)、增產(chǎn)、增效、降本。

本次大會(huì)百度還推出了“九州”區(qū)縣大腦，該系統(tǒng)采用“1+4+X”的架構(gòu)：即1個(gè)輕量化的城市大腦底座，預(yù)置綜合態(tài)勢(shì)、民生民意、城鄉(xiāng)治理、重大保障4個(gè)基礎(chǔ)服務(wù)場(chǎng)景，再根據(jù)地方建設(shè)需求疊加X(jué)個(gè)特色服務(wù)場(chǎng)景。

以數(shù)字化底座和共性建設(shè)需求場(chǎng)景作為小切口，實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用落地和基層數(shù)字化轉(zhuǎn)型大帶動(dòng)，具有一鍵啟動(dòng)、場(chǎng)景切入、靈活呈現(xiàn)、高擴(kuò)展性等優(yōu)勢(shì)。

寫(xiě)在最后

不僅是在全局上通過(guò)AI進(jìn)行深度賦能，在具體勞作上，通過(guò)AI也能幫助勞動(dòng)者提升生產(chǎn)效率。如百度飛槳產(chǎn)業(yè)級(jí)深度學(xué)習(xí)開(kāi)源開(kāi)放平臺(tái)助力牧民、農(nóng)民、電廠工人用上強(qiáng)大AI。

比如在牧場(chǎng)中，基于飛槳開(kāi)發(fā)的母羊分娩預(yù)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)，減少母羊分娩過(guò)程的人工看護(hù)工作量、降低母羊難產(chǎn)率，助草原牧羊更省力；在田間，農(nóng)學(xué)專家利用飛槳，保障無(wú)人駕駛拖拉機(jī)等智能農(nóng)機(jī)按照預(yù)定的軌跡精準(zhǔn)作業(yè)，助大田耕種更輕松；在電廠，基于飛槳打造的電廠設(shè)備故障智能預(yù)判系統(tǒng)，可智能診斷設(shè)備故障，助電廠檢修更高效。

此外，將AI與電力結(jié)合后，風(fēng)電場(chǎng)巡檢員不用再頻繁爬上100米高的風(fēng)機(jī)，AI巡檢可以使效率提升6-10倍；AI與工業(yè)結(jié)合后，工廠女工變身人工智能數(shù)據(jù)標(biāo)注師，質(zhì)檢時(shí)間被大幅縮短；AI與水務(wù)結(jié)合后，不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控與報(bào)警，同時(shí)治水省出了98個(gè)西湖。

同時(shí)，百度還展示了AIGC（AI Generated Content，人工智能自主生成內(nèi)容）技術(shù)，李彥宏認(rèn)為AIGC是PGC、UGC之后，全新的內(nèi)容生產(chǎn)方式。它不僅會(huì)提升內(nèi)容生產(chǎn)的效率，也會(huì)創(chuàng)造出有獨(dú)特價(jià)值和獨(dú)立視角的內(nèi)容。

未來(lái)十年，AIGC將顛覆現(xiàn)有內(nèi)容生產(chǎn)模式?？梢詫?shí)現(xiàn)以十分之一的成本，以百倍千倍的生產(chǎn)速度，去生成AI原創(chuàng)內(nèi)容。

本次百度世界大會(huì)的主題是“AI深耕，萬(wàn)物生長(zhǎng)”，而百度也通過(guò)諸多實(shí)際案例來(lái)說(shuō)明，如今的AI已經(jīng)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，當(dāng)AI真正從天空中落地時(shí)，便是萬(wàn)物生長(zhǎng)之際。