基于ZigBee定位技術的隧道人員定位系統(tǒng)

說到隧道定位，我們最早想到的一定是RFID射頻技能（刷卡定位）以及ZigBee技能（強度定位）。實際上，現(xiàn)在大多數隧道項目的定位識別體系也是依托這兩種技能的相關設備施行搭建的。但是說到高精度隧道定位，這兩種方式就沒有優(yōu)勢了。這是為什么呢？說白了，RFID射頻技能便是刷卡檢測?；旧夏愕玫?a target="_blank">信息便是：我進來了，我又出去了……而且會漏卡?。?！而ZigBee等技能則用了強度分析法，依據信號的強弱來測算距離。比較于進出檢測，已經有了“定位精度”，不過，往往差錯有30米之多。所以用ZigBee定位，你也只能知道目標大約在隧道的哪一段……

公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險系數高，工作人員人數多，使隧道建筑施工企業(yè)面對巨大的辦理困難，火急需求一種可以高效、準確的人員辦理和安全辦理體系。綜合來說，這種需求首要包含人員考勤、跟蹤定位、災后急救、日常辦理。那么基于ZigBee定位技術下的隧道人員定位考勤系統(tǒng)再合適不過了.

隧道人員精準定位考勤辦理體系，采用先進Zigbee技能完成施工人員準確定位，并整合傳感技能、視頻技能、多媒體顯現(xiàn)技能等多領域內的高新技能，施行視頻監(jiān)控、門禁、車道和人員定位體系的設計和裝置：

1、實時監(jiān)控：監(jiān)控體系可在無人值守狀態(tài)下對監(jiān)控區(qū)域進行全天候24小時實時監(jiān)控，在產生異常情況時，可控制云臺轉動及鏡頭擴大縮小，拍攝到時間的具體過程細節(jié)。

2、門禁+車輛辦理體系：采用人、車別離體系，采用人行通道和車閘體系相結合，對進入隧道的車輛及人員進行主動統(tǒng)計，完成車輛進出主動辦理，包含進出掛號，進出計數等。

3、隧道LED屏顯現(xiàn)/電視墻顯現(xiàn)：經過門禁體系對進、出隧道的人員和車輛信息進行主動統(tǒng)計分析，并經過顯現(xiàn)器或顯現(xiàn)屏將隧道內施工人員按照工種實時顯現(xiàn)在屏幕上。

4、人員定位體系：在遇到突發(fā)事故，能及時有用了解隧道施工現(xiàn)場人員總數和人員分布，便于及時處理突發(fā)事故。

5、完成長途訪問辦理：在有網絡情況下，可實時隨地查看當時現(xiàn)場情況，及時把握信息。

隧道人員定位體系，采用先進的Zigbee組網技術，根據TOF技術實現(xiàn)人員卡精確定位，采取在隧道內布置定位基站、為施工人員佩帶標簽的方式，能夠實時獲取人員的精確方位，定位精度可達±5米，有用提升關于作業(yè)人員的辦理效率，同時保障人員的安全。該系統(tǒng)支持全天候考勤，對施工人員進行實時動態(tài)跟蹤，隨時掌握每個職工在隧道內的方位及活動軌跡、全隧道人員的方位分布。當遇到隧道突發(fā)事故，可以迅速找到被困人員牢靠的方位信息，提高搶險救災、安全救助的效率。

審核編輯：符乾江