隧道人車定位系統(tǒng)介紹

今天為大家介紹我司【廣州銘跡創(chuàng)新】整個系統(tǒng)中其中一個子系統(tǒng)-隧道內(nèi)外人車定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要是對隧道內(nèi)定位和戶外定位進行融合。

隧道內(nèi)定位主要分為：UWB定位系統(tǒng)、zigbee定位系統(tǒng)、RFID定位技術(shù)。實現(xiàn)功能包括：實時人車精確監(jiān)控、考勤管理、實時軌跡跟蹤（RFID除外）、歷史軌跡查看（RFID除外）、求救報警功能（RFID除外）、緊急撤離功能（RFID除外）、人車超時報警、人車進入限制區(qū)域報警、超員報警、各類統(tǒng)計功能（如洞內(nèi)總?cè)藬?shù)、按區(qū)域、按部門、按工種統(tǒng)計）等。戶外定位主要為GPS/北斗定位系統(tǒng)。

人員攜帶定位卡或車輛安裝車載定位終端，用于位置信息的定位，定位終端一定周期與附近基站通信，上報位置信息，基站將這些位置信息上傳至管理平臺進行解析并呈現(xiàn)，管理員可實時查看到人員的位置。當(dāng)攜帶定位卡的人員進入定位基站網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)，無論任何時刻任意一點，基站都可以接收到標識卡周期性自發(fā)的信號，并經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)把定位數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心，經(jīng)過軟件分析處理后，得出各定位卡具體信息（如：是誰，在哪個位置，具體時間），同時可把數(shù)據(jù)實時動態(tài)顯示在監(jiān)控中心的大屏幕或電腦上，并儲存?zhèn)浞荩芾砣藛T可隨時了解隧道內(nèi)的人車分布狀況。

隧道內(nèi)外人車定位系統(tǒng)簡介如下：

（1）隧道UWB高精度定位系統(tǒng)是一種基于UWB(Ultra Wideband)超寬帶技術(shù)的無線識別系統(tǒng)，其定位精度30厘米（靜態(tài)），動態(tài)精度不高于1米。UWB技術(shù)采用的算法，同時結(jié)合其高帶寬、高波形分辨率，使其具有抗干擾性強、定位精度高等特點，真正實現(xiàn)了高精度的定位，填補了定位領(lǐng)域的空白，是目前精度最高的隧道定位技術(shù)。

（2）隧道zigbee精確定位系統(tǒng)是結(jié)合了zigbee定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)等多種技術(shù)，系統(tǒng)基于人員的位置信息，可實現(xiàn)人員的實時定位、實時監(jiān)控，并可實現(xiàn)信息實時采集、區(qū)域控制、危險報警等功能，并在地圖上進行展現(xiàn)，在隧道內(nèi)場所的安全防護、信息化管理方面有著很高的應(yīng)用價值。

（3）隧道RFID定位管理系統(tǒng)是利用有源RFID技術(shù)實現(xiàn)的區(qū)域性的定位系統(tǒng)。利用RFID技術(shù)，對人員自動識別和區(qū)域性定位，實現(xiàn)對人員管理功能，如；人員考勤、人員查找、人員區(qū)域定位、人員統(tǒng)計、門禁進出管理、視頻聯(lián)動、歷史軌跡查詢、重點區(qū)域管理等等。具有成本低廉、維護簡單、工作穩(wěn)定、擴展靈活等優(yōu)勢，可以廣泛應(yīng)用在各類定位精度要求不高的場合。

（4）GPS/北斗定位系統(tǒng)是結(jié)合GPS/北斗衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)在最大限度內(nèi)為人員提供各種安全保護和跟蹤定位服務(wù)。充分利用先進的數(shù)據(jù)庫技術(shù)（Database）、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)（Network）,在電子地圖基礎(chǔ)之上實現(xiàn)對分布在各地的人員進行組織與管理。實現(xiàn)定位、行程追蹤、手動報警等功能。

審核編輯 黃宇