目前,Lucid方面已經(jīng)透露了其首款電動(dòng)汽車Air的部分情況,但據(jù)其工程副總裁Eric Bach所述,Air車型及其所依附的平臺(tái),只是Lucid汽車計(jì)劃的開始。近期,美國(guó)Lucid總部透露了Air車型的規(guī)格參數(shù)。
有別于大多數(shù)汽車開發(fā)項(xiàng)目,Air車型是1款采用整體功能設(shè)計(jì)的車型。Bach提到,在Air車型的開發(fā)過程中,Lucid旗下的研究人員未對(duì)其他廠商的同類車型產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)標(biāo),在列出了1個(gè)目標(biāo)的清單后即開始正式研發(fā)。Lucid的目標(biāo)是制造出新一代電動(dòng)汽車,所以采用了最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù),并對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行了仿真。
當(dāng)研究人員對(duì)Air車型的動(dòng)力總成進(jìn)行開發(fā)時(shí),整體功能分析方法顯得尤為重要。Bach對(duì)此提到,Lucid旗下的研究人員不會(huì)對(duì)任何1個(gè)零部件進(jìn)行自主開發(fā),為了使整個(gè)系統(tǒng)具有最佳性能,每1款設(shè)備均應(yīng)達(dá)到其最佳指標(biāo)。
斷舍離
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Lucid旗下的研究人員通過空間觀念(Space Concept)對(duì)Air車型進(jìn)行設(shè)計(jì),該理念為1種依賴小型化設(shè)計(jì)過程的優(yōu)化方案。
近年來,小型化技術(shù)已在汽車制造領(lǐng)域得到推廣。Lucid旗下的研究人員已對(duì)整車系統(tǒng)進(jìn)行了小型化處理,以提升其功率密度。Bach提到,某款未命名的豪華運(yùn)動(dòng)汽車具有1個(gè)后驅(qū)單元,由其所產(chǎn)生的最高功率略低于447 kW,后驅(qū)單元的總質(zhì)量約為175 kg,并具有雙速變速箱的特征。
與該車型相比,Air車型的后驅(qū)單元的輸出功率超過447 kW,且總質(zhì)量低于100 kg。節(jié)省下的質(zhì)量可用于布置更多的電池,以此延長(zhǎng)整車的續(xù)航里程,根據(jù)美國(guó)環(huán)保署(EPA)的評(píng)估,Air車型單次充電后的續(xù)航里程為827 km。
Bach對(duì)此提到,該動(dòng)力系統(tǒng)能在寬廣的工況區(qū)域下輸出較大的扭矩,但這也意味著系統(tǒng)必須有效應(yīng)對(duì)過熱現(xiàn)象。Lucid旗下的研究人員通過采用自主開發(fā)的纏繞線型(winding pattern),使Air車型在特定的轉(zhuǎn)速工況下具有更大的扭矩,并使銅線圈的高熱區(qū)域得以充分冷卻。銅線圈內(nèi)的冷卻通道較為獨(dú)特,但Air車型當(dāng)前的解決方案是要確保銅線圈溫度較低,同時(shí)避免電流過大。
動(dòng)力配置
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匹配雙電機(jī)的Air車型采用全輪驅(qū)動(dòng)的方式。對(duì)任何汽車而言,四輪驅(qū)動(dòng)是1項(xiàng)重要優(yōu)勢(shì),但與1臺(tái)具有驅(qū)動(dòng)橋的燃油車相比,電動(dòng)汽車的弊端更少,因?yàn)樵谌加蛙囍?,來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到其他軸的過程中通常面臨著大量的損失。
快速響應(yīng)
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Air車型具有行業(yè)領(lǐng)先的續(xù)航里程和超快的充電時(shí)間。Lucid通過與三星、LG,索尼村田(Sony Murata)等相關(guān)公司開展合作,已經(jīng)開發(fā)了1款性能優(yōu)越的電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對(duì)從電池到轉(zhuǎn)化器的電阻進(jìn)行優(yōu)化,以此減少能量損失。
Lucid旗下的研究人員已經(jīng)為Air車型配備了1種高效的充電方式。當(dāng)車輛高速行駛時(shí),電池會(huì)變得非常熱,由此會(huì)降低電池性能。為應(yīng)對(duì)此類情況,Lucid旗下的研究人員開發(fā)了1款高效的冷卻技術(shù),能使電芯、模塊和電池包的溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)。
近期,Lucid旗下的研究人員開發(fā)出了1款先進(jìn)的充電系統(tǒng),其在20 min內(nèi)充入的電能可使整車?yán)^續(xù)行駛480 km。
突飛猛進(jìn)
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Air車型是基于Lucid先進(jìn)的電動(dòng)平臺(tái)(LEAP)而開發(fā)。未來,Lucid將通過該平臺(tái)開發(fā)出更多的衍生車型。根據(jù)相關(guān)消息,Lucid的第2款車型產(chǎn)品將是Gravity運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(SUV),同樣也將受益于該平臺(tái)。
Gravity車型在保留Air車型動(dòng)力總成特征的同時(shí),也將采用更多自主開發(fā)的零部件,例如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、12 V電網(wǎng)架構(gòu)、控制器,以及全冗余以太網(wǎng)環(huán)(fully redundant Ethernet ring)。通過此類架構(gòu),Lucid旗下的研究人員能更快速并更高效地開發(fā)下一代產(chǎn)品。
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原文標(biāo)題:獨(dú)家 | 堪比超跑——Lucid推出首款電動(dòng)汽車Air
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