- 世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季賽程過半,Robin Frijns目前領(lǐng)跑車手積分榜
- Nick Cassidy職業(yè)生涯首次來到摩納哥賽道,即為車隊(duì)帶回4個(gè)積分
- 遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)突破隊(duì)史1,000分
世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季摩納哥站于北京時(shí)間5月8日(周六)落下帷幕,這也是該項(xiàng)賽事首次采用世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽全賽道進(jìn)行比賽。遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns表現(xiàn)強(qiáng)勁,一舉登上亞軍寶座,領(lǐng)跑車手積分榜。其隊(duì)友Nick Cassidy以第八完賽,繼瓦倫西亞站第五回合后,兩位車手再次雙雙為車隊(duì)帶回積分。
遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns摩納哥再登亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
排位賽中就表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的Robin Frijns以小組第一進(jìn)入超級(jí)桿位爭(zhēng)奪,最終以0.012秒的微弱差距排在第二,獲得正賽頭排發(fā)車位。正賽起跑后幾分鐘,Robin即超越桿位發(fā)車的António Félix Da Costa,占據(jù)全場(chǎng)領(lǐng)先位置,由于兩人采用了不同的攻擊模式策略,先后貢獻(xiàn)了兩次精彩的攻防較量。比賽末段,在Mitch Evans的連續(xù)攻勢(shì)下,Robin排名一度落至第三。但他憑借優(yōu)秀的能量管理優(yōu)勢(shì),在終點(diǎn)線前超越前車,實(shí)現(xiàn)反殺,最終以0.024秒的優(yōu)勢(shì)登上亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。此役過后,Robin Frijns升至車手積分榜第一。
Nick Cassidy職業(yè)生涯首次來到摩納哥賽道即為車隊(duì)帶回4個(gè)積分
與此同時(shí),遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)的新秀車手Nick Cassidy作為僅有的三位首次來到摩納哥賽道比賽的車手之一,排位賽中僅以0.003秒之差被攔在了超級(jí)桿位爭(zhēng)奪之外,獲得第七發(fā)車位。在戰(zhàn)況激烈的正賽中幾度嘗試超越,最終守在第八完賽,為車隊(duì)拿到4個(gè)積分。至此,遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)已突破隊(duì)史1,000分,共收獲1,020分。
世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季賽程過半,Robin Frijns目前領(lǐng)跑車手積分榜
遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)車手Robin Frijns說:“車隊(duì)本站的賽車調(diào)校非常不錯(cuò),整場(chǎng)比賽的節(jié)奏也很好,我們甚至有希望奪冠,但結(jié)果告訴我們,終點(diǎn)之前一切皆無(wú)定論。比賽開始時(shí),António Félix Da Costa比較謹(jǐn)慎,我才得以超越他,但實(shí)際上守住第一的位置并不容易。我們經(jīng)歷了非常艱難的一戰(zhàn),希望為觀眾呈現(xiàn)一場(chǎng)偉大且公平的比賽??偟膩碚f,這場(chǎng)比賽結(jié)果不錯(cuò),在比賽中途一度領(lǐng)先全場(chǎng)出乎我的意料,也確實(shí)非常鼓舞人心。”
第七賽季摩納哥站頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)
隊(duì)友Nick Cassidy表示:“總的來說,我可以在摩納哥為車隊(duì)拿到積分相當(dāng)不錯(cuò),同時(shí)也真心為Robin感到高興,他一整天都表現(xiàn)地非常好。對(duì)我來說,有點(diǎn)沮喪,因?yàn)槲覀冑愜嚨臐摿Ρ扰盼毁惡驼愔斜憩F(xiàn)出來的更強(qiáng)大。如果我也能夠進(jìn)入超級(jí)桿位,與Robin并肩戰(zhàn)斗,我想比賽將會(huì)有不同的結(jié)局。車隊(duì)會(huì)在下一站到來前養(yǎng)精蓄銳,卷土重來。”
遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)?wèi){摩納哥一戰(zhàn)突破隊(duì)史1,000分
遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)董事總經(jīng)理兼CTO Sylvain Filippi在賽后采訪中說道:“摩納哥站是一場(chǎng)精彩的比賽,也是世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽有史以來最好的一場(chǎng)比賽之一。在這場(chǎng)緊張刺激的街道賽中,Robin整個(gè)比賽日的速度都不錯(cuò),唯一的遺憾是沒有拿到桿位。但他發(fā)揮地非常出色,對(duì)賽車控制也很好,有足夠的速度贏得比賽。Nick也為車隊(duì)帶來不錯(cuò)的積分,最終兩位車手均位列前十,確保車隊(duì)在賽季過半時(shí)占據(jù)有利的排名。”
遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)邀請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)紅人、知名主持人Josh Denze現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)
比賽當(dāng)天,遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)還邀請(qǐng)了網(wǎng)絡(luò)紅人、知名主持人Josh Denzel以及來自世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽Alpine車隊(duì)的預(yù)備車手Daniil Kvyat現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)。
世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽下一站將于北京時(shí)間6月19至20日在墨西哥的普埃布拉舉辦雙回合比賽。
國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季摩納哥站第七回合:
1. António Félix Da Costa, DS Techeetah, 26圈(28分//桿位)
2. Robin Frijns, Envision Virgin Racing, +2.848s(19分//分組排位第一)
3. Mitch Evans, Jaguar Racing, +2.872s(15分)
4. Jean-éric Vergne, DS Techeetah, +3.120s(13分//最快單圈)
5. Maximilian Gunther, BMW I Andretti Formula E, +3.270s(10分)
6. Oliver Rowland, Nissan E.Dams, +3.865s(8分)
7. Sam Bird, Jaguar Racing, +4.150s(6分)
8. Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, +4.752s(4分)
9. Alex Lynn, Mahindra Racing, +5.759s(2分)
10. Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, +6.225s(1分)
車手排名(第七回合后)
1. Robin Frijns, Envision Virgin Racing, 62分
2. Nyck De Vries, Mercedes-EQ Formula E Team, 57分
3. Mitch Evans, Jaguar Racing, 54分
4. António Félix Da Costa, DS Techeetah, 52分
5. Sam Bird, Jaguar Racing, 49分
6. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, 48分
7. Jean-éric Vergne, DS Techeetah, 46分
8. René Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, 39分
9. Oliver Rowland, Nissan E.Dams, 35分
10. Jake Dennis, BMW I Andretti Motorsport, 33分
17. Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, 19分
車隊(duì)排名(第七回合后)
1. Mercedes-EQ Formula E Team, 105分
2. Jaguar Racing, 103分
3. DS Techeetah, 98分
4. Envision Virgin Racing, 81分
5. BMW I Andretti Formula E, 55分
6. Audi Sport ABT Schaeffler,53分
7.Tag Heuer Porsche Formula E Team, 50分
8. Mahindra Racing, 47分
9. Nissan E.Dams, 46分
10. ROKiT Venturi Racing, 43分
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