在JDL京東物流下沉網(wǎng)絡(luò)支撐下,今年京東11.11期間,全國(guó)有83%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)達(dá)。在已經(jīng)提升為24小時(shí)達(dá)的縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,消費(fèi)單量增速明顯高于全國(guó)平均增速,大大滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)物流服務(wù)的需求。甘肅省甘南州合作市、福建省寧德市佳陽(yáng)鄉(xiāng),遼寧省沈陽(yáng)市新民市大紅旗鎮(zhèn)等地的村民都在11月11上午收到了自己在京東購(gòu)買(mǎi)的物品。
為解決農(nóng)村地區(qū)末端配送的難題,讓更多農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者體驗(yàn)到和一二線(xiàn)城市一樣的極致物流服務(wù),近年來(lái),JDL京東物流一直在加快網(wǎng)絡(luò)下沉,推動(dòng)物流普惠建設(shè)。在今年11.11期間,JDL京東物流通過(guò)預(yù)售前置模式,把很多預(yù)售商品提前放置在距離消費(fèi)者最近的站點(diǎn),即便是像當(dāng)陽(yáng)壩陵村這樣的鄉(xiāng)村,照樣可以實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)送達(dá)。
而在更廣大范圍的農(nóng)村地區(qū),京東物流也通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)投入、建設(shè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)地、投入智能設(shè)備與加密配送班次等舉措,讓更多低線(xiàn)城區(qū)、縣城以及周邊鄉(xiāng)村的消費(fèi)者,享受到“睡前下單、醒來(lái)收貨”。今年,順豐速遞推出加人、加車(chē)、加班次等措施應(yīng)對(duì)物流高峰:提前培訓(xùn)臨時(shí)人員1500余人,在高峰期間進(jìn)入快件中轉(zhuǎn)、分揀、派送等環(huán)節(jié);根據(jù)實(shí)際滾動(dòng)件量動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),調(diào)整加車(chē)400輛;高峰期間增加臨時(shí)線(xiàn)路5000余條。
數(shù)千平方米的分揀中心內(nèi),燈火通明,數(shù)百名分揀員在傳送帶旁值守,掃描、分揀、過(guò)機(jī)檢查。場(chǎng)地內(nèi)來(lái)自全國(guó)各地的快件被有序地放入傳送帶,進(jìn)行再次分揀,然后根據(jù)區(qū)域劃分被送達(dá)省內(nèi)各地。
店寶寶電商研究院負(fù)責(zé)人張總表示:今天順豐速遞還推出“極效前置”模式和“夜派模式”,客戶(hù)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)付訂金的商品,由商家開(kāi)啟運(yùn)送訂單模式,提前運(yùn)送至距離客戶(hù)最近配送站,所以只要客戶(hù)付清尾款,就能快速收到商品。“夜派模式”實(shí)行快遞小哥倒班制,最晚派送時(shí)間至22時(shí)。通過(guò)這兩種模式可以極大緩解高峰期的分揀配送壓力。
順豐速遞分揀中心新增了一臺(tái)自動(dòng)化“小件分揀”機(jī)器,可以自動(dòng)掃描快件上的條形碼,將快件配置到收件人所在區(qū)域窗口,不僅更準(zhǔn)確,分揀速度也提高50%以上。
而且與往年強(qiáng)調(diào)確保全網(wǎng)不癱瘓相比,今年“雙11”,國(guó)家郵政局更加重視末端網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定,重視快遞業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量,杜絕低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)健康發(fā)展。盡管物流行業(yè)的數(shù)字化管理愈發(fā)先進(jìn)、便捷,但它依然是一個(gè)需要大量人力資源來(lái)“打通最后一公里”的行業(yè)。良性的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),絕不應(yīng)以犧牲人本為代價(jià),擠壓一線(xiàn)員工的生存空間。
其實(shí)快遞員們的心愿很簡(jiǎn)單,正如一位從業(yè)者在貼吧的留言,他想的“無(wú)非是掙點(diǎn)辛苦錢(qián),騎車(chē)送件一路安全,努力讓自己活的好點(diǎn)”。
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