山東高速和高德聯(lián)合推出國內(nèi)首個高速收費(fèi)站通行狀態(tài)物聯(lián)網(wǎng)解決方案

近日，山東高速信息工程有限公司與高德地圖聯(lián)合推出國內(nèi)首個高速收費(fèi)站通行狀態(tài)物聯(lián)網(wǎng)解決方案?；谠摲桨福綎|高速將逐步實(shí)現(xiàn)高速收費(fèi)站車道級通行狀態(tài)信息的秒級發(fā)布，可有效化解高速通行狀態(tài)信息無法及時、精準(zhǔn)告知出行市民的難題。

恰逢雨雪、大霧等極端天氣，途經(jīng)高速收費(fèi)站臨時封閉，導(dǎo)致高速大量車流聚集引發(fā)擁堵、繞行的現(xiàn)象時有發(fā)生。出行市民多通過撥打當(dāng)?shù)馗咚俟贩?wù)查詢電話，或收聽當(dāng)?shù)氐慕煌◤V播獲取信息，而這些傳統(tǒng)方式一直存在信息發(fā)布不及時、出行市民無法被及時精準(zhǔn)告知的問題，對于高速管理者而言也是一大痛點(diǎn)，不僅在收費(fèi)站封閉時可能造成車流的聚集擁堵，在高速封閉解除后未及時告知用戶，也會帶來經(jīng)濟(jì)損失。

針對這一出行難題，山東高速信息工程有限公司聯(lián)合高德地圖以物聯(lián)網(wǎng)的方式取代以往人工報送機(jī)制，將顯示收費(fèi)站開通狀態(tài)的雨棚燈“燈態(tài)上網(wǎng)”實(shí)時讀取，并通過高德地圖將狀態(tài)信息向社會公眾秒級發(fā)布。當(dāng)用戶使用高德地圖時，如規(guī)劃線路途經(jīng)“封閉區(qū)域”便可收到語音提示及事件信息提醒，并且封路信息可精確到具體車道。

截至目前，山東高速信息工程有限公司已將該方案第一階段上線完畢，實(shí)現(xiàn)了岱岳收費(fèi)站、肥城南收費(fèi)站等近20個收費(fèi)站80多條車道的聯(lián)網(wǎng)上線，后續(xù)將在山東全省高速覆蓋使用。

山東高速信息工程有限公司副總經(jīng)理張偉表示，通過對收費(fèi)站車道指示器控制軟件進(jìn)行升級改造，利用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，車道狀態(tài)與車道指示燈秒級同步采集更新，實(shí)現(xiàn)了對各收費(fèi)車道狀態(tài)的實(shí)時采集和匯總，與傳統(tǒng)人工方式相比大幅提升高速公路管理和信息觸達(dá)效率。以菏澤鄄城北收費(fèi)站的一次臨時管制封閉為例，11月30日上午5時至10時，收費(fèi)站封閉和開通秒級發(fā)布，導(dǎo)航軟件實(shí)時影響，重新規(guī)化出行路線，協(xié)助近千名出行用戶及時選擇最優(yōu)出行方案，收到立竿見影的效果。

高德地圖副總裁董振寧介紹，本次高德地圖與山東高速聯(lián)合落地的高速通行狀態(tài)物聯(lián)網(wǎng)解決方案，不僅適用于道路或收費(fèi)站封閉，后續(xù)配合“智慧錐桶”等系列硬件產(chǎn)品還可用于道路占道施工、交通事故處置、道路綠化帶養(yǎng)護(hù)作業(yè)等多類場景。通過交通信息實(shí)時與高德地圖導(dǎo)航軟件的聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)交通管理可視化、交通事件大數(shù)據(jù)分析自動化和跨部門高效調(diào)度指揮。

責(zé)任編輯：PSY