軟銀正試圖將波士頓動力賣給現(xiàn)代汽車

在全球機(jī)器人圈，“波士頓動力”可謂是名聲在外。這家位于美國的機(jī)器人企業(yè)，一直潛心于四足機(jī)器人以及仿人機(jī)器人的研究，其開發(fā)的機(jī)器人產(chǎn)品非常具有未來感，且十分靈活。目前，波士頓動力的“機(jī)器狗”已經(jīng)開始初步商用，在新加坡等一些國家投入使用。

近日，據(jù)外媒消息稱，波士頓動力的控制者軟銀集團(tuán)正試圖出售這家網(wǎng)紅機(jī)器人公司。據(jù)悉，軟銀計劃將波士頓動力賣給現(xiàn)代汽車，兩家公司正在進(jìn)行談判。如果這筆交易成功進(jìn)行，預(yù)計現(xiàn)代汽車將會獲得對波士頓動力的最終控制權(quán)，而交易規(guī)模很可能會達(dá)到10億美元。當(dāng)然，這筆交易也存在失敗的可能。

實(shí)際上，這不是波士頓動力第一次被“賣身”。作為麻省理工學(xué)院的一個研究項(xiàng)目，波士頓動力直到2013年才被谷歌收購。此后，谷歌在2017年將波士頓動力出售給了軟銀。算起來，這次是波士頓動力第三次將要被出售。

軟銀之所以會考慮出售波士頓動力有著多方面的原因。一是軟銀今年以來面臨較為嚴(yán)重的危機(jī)，一直在出售或試圖出售手中的各項(xiàng)高價值資產(chǎn)，如阿里巴巴的股票、全球芯片設(shè)計巨頭ARM等，顯然波士頓動力成為了名單上的新目標(biāo)；二是雖然波士頓動力的產(chǎn)品非常先進(jìn)，但是在規(guī)?；逃蒙先匀贿M(jìn)展緩慢，短期內(nèi)恐怕難以實(shí)現(xiàn)盈利。

在這樣的情況下，對于軟銀而言，出售波士頓動力是一個有著足夠動機(jī)與動力的選擇。而對于可能接盤的現(xiàn)代汽車來說，其本身就有機(jī)器人業(yè)務(wù)，在整合波士頓動力的相關(guān)技術(shù)和市場后，或許將能夠在全球機(jī)器人市場獲得更進(jìn)一步的機(jī)會，特別是在未來的服務(wù)機(jī)器人市場與特種機(jī)器人市場。
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