歐洲芯片制造商并不嚴重依賴美國的專有技術來供應芯片給華為,但他們?nèi)钥赡苁艿饺A盛頓對中國電信設備制造巨頭收緊限制的打擊。
美國商務部上周表示,基于美國技術的產(chǎn)品,想要向華為供應這些產(chǎn)品的外國公司必須獲得許可證。
歐洲芯片制造商(如意法半導體(STMicroelectronics)和AMS)制造的大量組件最終出現(xiàn)在了華為的智能手機上,如果這些手機的其它組件確實使用了美國零件或知識產(chǎn)權,則其生產(chǎn)可能會受到干擾。 Liberum公司在通過電子郵件回復彭博社的問題時說:“如果華為無法為其手機采購其他零件,那么可以認為意法半導體在這方面的收入可能會達到6%?!? 歐洲陷入了中美之間不斷升級的緊張局勢之中,歐盟國家被迫在與重要安全盟友和全球貿(mào)易伙伴的關系之間取得平衡。在華盛頓施加巨大壓力后,英國決定禁用華為的無線基礎設施。 奧地利的AMS不需要美國的軟件或設備來制造其產(chǎn)品,例如3D感應組件。摩根大通分析師Sandeep Deshpande在一份報告中說,然而,美國的限制仍將對“如果華為無法發(fā)貨”產(chǎn)生影響。 AMS表示,它正在評估有關美國最新限制的法律狀況,并補充說:“我們目前無法推測它們可以在多大程度上適用于我們的產(chǎn)品”。 一位女發(fā)言人表示,意法半導體“正在評估該規(guī)則的新修正案,并將相應地予以遵守”。 歐洲最大的芯片制造商英飛凌科技公司(Infineon Technologies)表示,它正在評估美國的決定,并將做出相應的反應。知情人士說,為華為各種產(chǎn)品提供電源管理芯片的英國科技公司Dialog Semiconductor正在密切監(jiān)視局勢。另一歐洲芯片制造商恩智浦半導體沒有回應置評請求。 如果中國選擇針對蘋果,作為報復美國的抓手,歐洲制造商將面臨更大的商業(yè)威脅。 愛迪生投資研究公司全球技術,媒體和電信業(yè)務負責人丹·里茲代爾(Dan Ridsdale)表示:“與手機相比,歐洲半導體行業(yè)對蘋果的依賴度要大于對華為的。如果蘋果確實在中國失去了市場份額,那么這些市場份額的變化肯定會影響到歐洲芯片商的營收?!?/p>
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
原文標題:動向 | 外媒:歐洲芯片商在美國與華為的斗爭中處于弱勢
文章出處:【微信號:wc_ysj,微信公眾號:旺材芯片】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
相關推薦
在數(shù)據(jù)手冊中,傳輸?shù)臅r序圖中有關CS引腳跳變,在設計中,能否直接將CS接地使其能處于片選中,
發(fā)表于 11-20 06:14
華為年度旗艦活動——第九屆華為全聯(lián)接大會歐洲站在巴黎開幕。全球行業(yè)領袖、技術專家和合作伙伴等數(shù)千名嘉賓齊聚本次大會,共同探討數(shù)字和智能技術如何加速歐洲的數(shù)字化與綠色雙轉型。
發(fā)表于 11-18 11:51
?435次閱讀
10月14日訊,全球領先的芯片代工企業(yè)臺積電正醞釀在歐洲增設更多生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局,尤其聚焦于人工智能芯片市場,旨在進一步拓寬其全球業(yè)務網(wǎng)絡。
當前,臺積電的晶圓制造能力主要
發(fā)表于 10-14 15:19
?639次閱讀
tas5630在PBTL模式下 接通電源就處于關斷模式,芯片不工作,但是能夠測得VREG是3.7v的電壓,芯片各個管腳的電壓都正常。請問這是為什么啊?一直查不出是什么原因。
發(fā)表于 09-23 07:47
美國半導體巨頭英特爾近日宣布暫停對法國和意大利的芯片廠投資計劃,這一決定無疑給歐洲旨在增強本地芯片生產(chǎn)能力的雄心帶來了重大挫折。
發(fā)表于 07-23 16:49
?603次閱讀
近日,華為主辦的“領啟未來”游戲行業(yè)沙龍在歐洲的土耳其盛大舉行。此次沙龍以“歐洲出?!睘橹黝},華為游戲中心攜手點觸游戲、FunPlus、沐瞳
發(fā)表于 06-13 16:54
?767次閱讀
歐洲三家半導體企業(yè)意法、恩智浦、英飛凌先后公布財報,其中汽車半導體業(yè)務均出現(xiàn)不同程度的下滑。然而,高通、英偉達等美國企業(yè)在汽車芯片市場強勁增長。汽車
發(fā)表于 05-16 18:41
?1336次閱讀
。 報道指出,盡管美國對華為的出口限制進行了收緊,撤銷了高通和英特爾向華為出售半導體的許可證,但在手機處理器領域,這一舉措對華為的實際影響并不顯著。 高通
發(fā)表于 05-15 19:07
?1116次閱讀
報告顯示,去年歐盟銷售的整體電動汽車中,近三成來自中國。其中,中國自主品牌名爵、比亞迪銷量增長顯著,美國特斯拉則通過上海工廠供應部分歐洲市場。在2024年,中國制造商對
發(fā)表于 03-27 16:01
?700次閱讀
華為的集成芯片技術表現(xiàn)出色,尤其在通信領域具有顯著優(yōu)勢。華為的集成芯片采用了先進的制程工藝和設計理念,使得
發(fā)表于 03-19 16:07
?1100次閱讀
? [中國,深圳,2024年3月8日] 歐洲領先的光儲電站開發(fā)商、EPC SUNOTEC與華為技術保加利亞公司在深圳簽署儲能合作備忘錄,共同推動歐洲電池儲能技術的應用。SUNOTEC的
發(fā)表于 03-09 16:28
?2099次閱讀
近日,美國芯片巨頭英偉達在提交給美國證券交易委員會的文件中,首次將中國科技巨頭華為認定為
發(fā)表于 02-25 16:47
?986次閱讀
據(jù)報道,荷蘭半導體設備制造商阿斯麥(ASML)的首席執(zhí)行官Peter Wennink表示,歐洲可能無法在2030年之前達到其設定的目標,即將全球計算機芯片市場的份額提高到20%。他指出,歐洲
發(fā)表于 01-31 18:17
?1131次閱讀
在交通安全中,如何保護道路弱勢群體也是一大難題。由于行人和非機動車沒有車身保護,他們在道路上與機動車相比更容易受到嚴重的傷害。
發(fā)表于 01-12 10:57
?529次閱讀
V2X技術在道路安全和保護道路弱勢群體上有巨大潛力。它不僅能幫助車輛及時識別和應對潛在風險,減少事故發(fā)生;還能為駕駛員提供更多信息,幫助他們科學決策、提高駕駛安全性。今天讓我們來了解德思特V2X技術如何保護道路弱勢群體!
發(fā)表于 01-08 15:13
?638次閱讀
評論