奔馳新方向盤(pán)覆蓋電容式傳感器：讓系統(tǒng)監(jiān)測(cè)變得更簡(jiǎn)單

距離2021款梅賽德斯奔馳E級(jí)轎車(chē)發(fā)布已經(jīng)過(guò)去幾個(gè)月時(shí)間，幾天后，這家汽車(chē)公司將帶來(lái)全新的E級(jí)轎跑和敞篷車(chē)。在這之間，奔馳決定透露一些更多關(guān)于E級(jí)產(chǎn)品陣容一個(gè)生技部件的細(xì)節(jié)信息。

從奔馳公布的圖片不難發(fā)現(xiàn)，E級(jí)車(chē)采用的新方向盤(pán)做了一個(gè)不小的調(diào)整——首先是，方向盤(pán)的按鈕輻條從原先的單層變成了雙層設(shè)計(jì)，然后是下方的輻條也變成了兩條設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，擴(kuò)展成雙層的操控輻條每條都帶有一組電容傳感器，這使得其可以追蹤駕駛者的手指落下的位置。也就是說(shuō)，駕駛者不僅可以通過(guò)按下上面的功能符號(hào)獲得響應(yīng)而是還能通過(guò)諸如滑動(dòng)的動(dòng)作來(lái)獲得額外功能。

奔馳表示，方向盤(pán)的開(kāi)關(guān)可以在水沸騰以上溫度的條件下使用，也就是說(shuō)當(dāng)汽車(chē)在烈日下停了一段時(shí)間后仍可以完美地工作。

方向盤(pán)的功能調(diào)整還遠(yuǎn)不止此。這要是回到過(guò)去，當(dāng)汽車(chē)輔助系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛者雙手離開(kāi)方向盤(pán)的時(shí)候會(huì)向其發(fā)出警告，此時(shí)駕駛者必須擺動(dòng)一些方向盤(pán)讓扭矩傳感器知道其手放在了他應(yīng)該放的位置才行。但這在未來(lái)將不再是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榉较虮P(pán)的每一邊都將帶有電容傳感器，所以一個(gè)牢固的抓握就能讓輔助系統(tǒng)知道。