1、國(guó)內(nèi)首家!陽(yáng)光推出可量產(chǎn)車用全SiC電機(jī)控制器
近日,陽(yáng)光電源自主研發(fā)的車用全SiC電機(jī)控制器成功裝車試運(yùn)行,這標(biāo)志著陽(yáng)光成為國(guó)內(nèi)首家開發(fā)出使用第三代寬禁帶功率半導(dǎo)體(單管SiC MOSFET)并聯(lián)技術(shù)的電機(jī)控制器企業(yè)。據(jù)悉,此前國(guó)際上批量應(yīng)用此技術(shù)方案的僅特斯拉一家。
該款控制器與采用Si器件的電控相比,具有更低損耗、更高效率、更好的控制性能及更優(yōu)異的NVH特性等優(yōu)勢(shì),最高效率達(dá)99.4%,在功能安全方面達(dá)到ASIL-C等級(jí)。此外,該款電控是基于分立器件并聯(lián)技術(shù)而開發(fā),在實(shí)際均流性能和載流能力上表現(xiàn)優(yōu)異,并可靈活適配不同供應(yīng)商的SiC器件,在批量應(yīng)用上有著明顯優(yōu)勢(shì)。
2、美光上調(diào)第三季營(yíng)收預(yù)期,服務(wù)器與內(nèi)存芯片需求增加
美光周三將第三季營(yíng)收預(yù)估從46億美元上調(diào)至52億美元。一份監(jiān)管文件中顯示,美光預(yù)計(jì)調(diào)整后每股收益在75美分至80美分之間。美光CBO Sumit Sadana對(duì)路透表示,疫情期間多數(shù)公司采取在家辦公,導(dǎo)致服務(wù)器負(fù)載上升,來自數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的客戶需求也隨之強(qiáng)勁。美光發(fā)現(xiàn)服務(wù)器芯片銷量增加,其原因在于疫情期間實(shí)體零售店關(guān)門歇業(yè),零售商擴(kuò)大電子商務(wù)業(yè)務(wù)以應(yīng)對(duì)額外需求。另外,在家辦公或在線教育促使筆記本電腦內(nèi)存芯片銷量增加。
3、臺(tái)媒報(bào)道稱三星暫停臺(tái)灣零部件供應(yīng)商訂單,三星回應(yīng)子虛烏有
三星否認(rèn)了暫停臺(tái)灣零部件供應(yīng)商訂單的相關(guān)報(bào)道。三星一名官員稱,我們從未發(fā)出正式要求。臺(tái)灣媒體報(bào)道稱,由于疫情影響沖擊了三星Galaxy S20手機(jī)的銷量,臺(tái)灣零部件供應(yīng)商未能收到來自三星的訂單,報(bào)道還稱,三星已發(fā)出正式要求。
行業(yè)觀察人士表示,大公司突然中止已達(dá)成協(xié)議的訂單并不常見。一位熟悉情況的業(yè)內(nèi)人士表示:“大公司在下達(dá)訂單前會(huì)提前幾個(gè)月進(jìn)行需求預(yù)測(cè),因此企業(yè)突然停止訂單的情況很少?!?br />
4、傳鎧俠按計(jì)劃增產(chǎn)投資打造3D NAND新廠
新冠疫情雖導(dǎo)致智能手機(jī)銷售暫時(shí)減速,不過因民眾避免外出,影片下載服務(wù)需求急增,帶動(dòng)來自數(shù)據(jù)中心的需求成長(zhǎng),加上居家辦公推升來自PC的需求,因此即便身處疫情沖擊當(dāng)下,鎧俠也將如原先計(jì)劃增產(chǎn)投資,在旗下四日市工廠廠區(qū)內(nèi)興建3D NAND Flash新廠房Fab 7。
5、賽普拉斯收購(gòu)案提供資金 英飛凌籌資11.6億美元
英飛凌表示,已透過發(fā)行新股集資約10.6億歐元(11.6億美元),為賽普拉斯半導(dǎo)體(Cypress)收購(gòu)案提供部分資金。英飛凌此次發(fā)行了5500萬股新股,發(fā)行價(jià)格為每股19.30歐元,總收益約為10.6億歐元,扣除傭金和費(fèi)用后,這些資金將用于償還銀行為購(gòu)買賽普拉斯半導(dǎo)體公司提供的部分收購(gòu)融資。英飛凌首席財(cái)務(wù)官Sven Schneider表示,該公司去年已經(jīng)宣布計(jì)劃通過股權(quán)融資的方式完成交易額的30%,而在去年進(jìn)行首次配股和發(fā)行混合債券之后,該公司已經(jīng)略微超過了這一目標(biāo)。
6、Xilinx專為聯(lián)網(wǎng)和存儲(chǔ)加速優(yōu)化推出全新FPGA
自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司宣布推出專為聯(lián)網(wǎng)和存儲(chǔ)加速而優(yōu)化的UltraScale+FPGA產(chǎn)品系列最新成員 Virtex? UltraScale+? VU23PFPGA,通過獨(dú)特方式綜合多種資源,實(shí)現(xiàn)了更高效率數(shù)據(jù)包處理和可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)帶寬,致力于為聯(lián)網(wǎng)和存儲(chǔ)應(yīng)用突破性的性能。在數(shù)據(jù)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)對(duì)智能化、靈活應(yīng)變的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心解決方案提出極高要求的今天,全新 VU23PFPGA為行業(yè)提供了所需的最大吞吐量、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力以及靈活性優(yōu)勢(shì),使其可以適應(yīng)不斷演進(jìn)發(fā)展的連接標(biāo)準(zhǔn),并滿足當(dāng)前與未來需求。
7、德州儀器因取消對(duì)計(jì)算器編程的支持而激怒業(yè)余愛好者
德州儀器公司已經(jīng)取消了一些最受歡迎的計(jì)算器運(yùn)行匯編或C語(yǔ)言編寫的程序的能力,根據(jù)TI-Planet上發(fā)布的客戶支持電子郵件(通過Linus Tech Tips),受影響的計(jì)算器包括流行的TI-84 Plus CE,以及TI-83 Plus CE-T和TI-83 Premium CE??删幊坦δ茉谠O(shè)備的最新固件更新中消失,升級(jí)后目前還沒有辦法回滾。
德州儀器計(jì)算器的愛好者們認(rèn)為,實(shí)際上德州儀器的做法防君子不防小人,考試作弊者不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)改變而被阻止。技術(shù)論壇卡西歐星球上的一位發(fā)帖人指出,作弊者仍然可以修改計(jì)算器的考試模式通知LED等,高校的考試過程中也很少會(huì)檢查學(xué)生是否在計(jì)算器上運(yùn)行最新的固件,所以理論上,作弊者可以運(yùn)行較舊的固件版本作為變通手段。
8、不斷加大馬力 廈門市集成電路產(chǎn)值2025年力爭(zhēng)突破千億
當(dāng)前廈門市集成電路產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模,去年該市半導(dǎo)體和集成電路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值433.33億元,同比增長(zhǎng)3.8%;其中集成電路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值237.99億元,同比增長(zhǎng)27.4%;先后引進(jìn)聯(lián)芯、士蘭、通富、紫光展銳、星宸等一批重點(diǎn)企業(yè)。目前全市集成電路產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有200多家,初步形成涵蓋集成電路設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、裝備與材料以及應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈。
為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,廈門市已出臺(tái)一些政策,形成發(fā)展規(guī)劃、落地實(shí)施、人才保障等全方位產(chǎn)業(yè)政策體系。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,到2025年,廈門市集成電路產(chǎn)值將力爭(zhēng)突破1000億元。
9、加快產(chǎn)業(yè)“新基建”: 全國(guó)兩會(huì)聚焦汽車智能網(wǎng)聯(lián)
今年的全國(guó)兩會(huì)上,多位汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人大代表,政協(xié)委員提出了多項(xiàng)有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的議案和提案,業(yè)內(nèi)對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)認(rèn)同從未如此高度統(tǒng)一。部分代表建議支持智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)。例如,全國(guó)人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍提出,要通過凝聚共識(shí)、經(jīng)費(fèi)投入和政策支持,支持國(guó)內(nèi)企業(yè)掌握自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)。
10、銀河微電卷土重來,再次沖刺科創(chuàng)板已獲受理
5 月 28 日訊,近日,常州銀河世紀(jì)微電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“銀河微電”)的科創(chuàng)板上市申請(qǐng)已獲受理,據(jù)悉,該公司曾于 2018 年闖關(guān)創(chuàng)業(yè)板,但在上會(huì)審核時(shí)未獲通過。數(shù)據(jù)顯示,銀河微電在 2017 年 -2019 年,分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 6.12 億元、5.85 億元和 5.28 億元,逐年下滑。2018 年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)同比微增至 5588.01 萬元,而 2019 年則下滑 5.65%至 5272.45 萬元。
本文由電子發(fā)燒友綜合報(bào)道,內(nèi)容參考自路透社、韓國(guó)時(shí)報(bào)、科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)、網(wǎng)易新聞、汽車電子網(wǎng)、日刊工業(yè)新聞、TechWeb、cnBeta等,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。
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