0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

徐晧:5G支持的C-V2X技術(shù)性能提升,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及算法

牽手一起夢 ? 來源:C114通信網(wǎng) ? 作者:樂思 ? 2020-04-02 15:29 ? 次閱讀

高通近日舉行的“5G的未來”媒體分享會上,高通中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧表示,在未來5G標(biāo)準(zhǔn)中,C-V2X將繼續(xù)演進(jìn),5G C-V2X能夠解決復(fù)雜的挑戰(zhàn),為實(shí)現(xiàn)自動駕駛奠定基礎(chǔ)。

徐晧稱,無論是4G C-V2X還是5G C-V2X都致力于支持更加安全便捷的駕乘體驗(yàn),更重要的是提升交通效率和道路安全。5G的Rel.14和Rel.15版本已經(jīng)能夠支持基本的V2X功能,比如V2V(車對車通信)、V2P(車對人通信)、V2I(車對基礎(chǔ)設(shè)施通信,比如路側(cè)單元RSU等)。

他認(rèn)為,5G C-V2X主要能帶來三個(gè)方面的提升:

第一,增強(qiáng)的安全性,包括實(shí)時(shí)情境感知、全新類型傳感器數(shù)據(jù)共享、以及安全性提升至更高水平。5G速率更快,可支持車與車之間傳感器數(shù)據(jù)的分享。

第二,減少行車時(shí)間,提高能源效率。5G引入了協(xié)作式駕駛,不僅有AI支持的單車智能,還可以通過車聯(lián)網(wǎng)以及車與車之間的協(xié)作式駕駛提高整體行駛效率。

第三,加速網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。5G相比4G在網(wǎng)絡(luò)容量、網(wǎng)絡(luò)速率上有很大的提升,5G支持的C-V2X技術(shù)也在4G基礎(chǔ)上有很大提升。傳感器共享及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署可在5G C-V2X部署初期即帶來眾多效益。

徐晧稱,根據(jù)現(xiàn)在的5G標(biāo)準(zhǔn),在一輛車將要通過十字路口的時(shí)候,可以與近距離范圍內(nèi)的其它車輛自動組成群組(group)進(jìn)行通信,能夠很快地將不同車輛傳感器感知到的信息進(jìn)行分享;如果是距離比較遠(yuǎn)的車輛,就不需要加入這個(gè)群組。除了支持V2X通信以外,一輛具備C-V2X功能的車輛還可以感知到附近不具備C-V2X功能的車輛的行駛速度,并且將這一信息分享給周圍的C-V2X車輛,進(jìn)行預(yù)警提示。

他舉例表示:“比如,將要通過十字路口的C-V2X車輛能夠收到預(yù)警”Slow Down,Not safe to cross intersection(請減速,通過十字路口存在安全隱患)“,這樣即使司機(jī)看不到前方有超速的車輛,也能通過其它C-V2X車輛分享的信息得到提醒。通過這種基于距離可靠性的交互測試和OTA測試,可以明確在多大距離范圍內(nèi)一記多高的車速下需要多長的反應(yīng)時(shí)間,從而優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及算法?!?/p>

據(jù)悉,高通一直在致力于推動C-V2X商用,C-V2X標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布僅三個(gè)月后,高通就推出了全球首款C-V2X芯片--9150 C-V2X芯片組。該芯片組是完全針對Release 14版本的C-V2X直接通信做的優(yōu)化,這個(gè)版本不僅支持GPS定位,也支持北斗定位,支持高精度定位。同時(shí),高通還推出了C-V2X參考設(shè)計(jì),包括集成GNSS功能的9150 C-V2X芯片組,以及運(yùn)行ITS V2X協(xié)議棧的應(yīng)用處理器和硬件安全模組(HSM)。

從2017年標(biāo)準(zhǔn)確定到2018年期間,高通一直用該芯片配合產(chǎn)業(yè)制定所有的測試規(guī)范和測試方法,這是業(yè)界最早完成的、最早宣布的C-V2X芯片,也是最早進(jìn)行GCF(Global Certification Forum)測試的C-V2X芯片。

據(jù)介紹,高通9150 C-V2X芯片組在過去三年中支持了全球各個(gè)國家和地區(qū)大量的C-V2X測試試驗(yàn)和互聯(lián)互通演示,這些為C-V2X技術(shù)及產(chǎn)業(yè)商用就緒奠定了重要基礎(chǔ)。

截止2020年1月,全球11家制造商已在其模組中采用高通9150 C-V2X芯片組;超過12家RSU廠商計(jì)劃在其產(chǎn)品組合中采用上述模組。在高通9150 C-V2X芯片組的支持下,全世界超過10家一級供應(yīng)商和汽車后市場OBU廠商已為其C-V2X產(chǎn)品上市準(zhǔn)備就緒。眾多系統(tǒng)集成商為C-V2X部署提供全球化的運(yùn)營支持。

實(shí)際上,高通早就有多款產(chǎn)品商用就緒來支持C-V2X部署,不僅僅是9150 C-V2X芯片組,還包括高通驍龍4G和5G平臺、驍龍2150平臺等。

責(zé)任編輯:gt

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 高通
    +關(guān)注

    關(guān)注

    76

    文章

    7468

    瀏覽量

    190628
  • 5G
    5G
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1354

    文章

    48454

    瀏覽量

    564257
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    784

    文章

    13812

    瀏覽量

    166461
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    車路云一體化加速落地,C-V2X前裝上車爆發(fā)!芯片、模組廠商如何放大招?

    統(tǒng)計(jì),2024年到2030年全球聯(lián)網(wǎng)汽車將超過5億輛。2024年到2030年,5G嵌入式汽車?yán)塾?jì)銷量占聯(lián)網(wǎng)汽車的一半。 ? 近日,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)通過新規(guī)則,正式發(fā)布支持蜂窩車聯(lián)網(wǎng)
    的頭像 發(fā)表于 12-24 00:21 ?1480次閱讀
    車路云一體化加速落地,<b class='flag-5'>C-V2X</b>前裝上車爆發(fā)!芯片、模組廠商如何放大招?

    是德科技出席2024 C-V2X“四跨”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動

    近日,由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”(上海)先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開展,是德科技攜
    的頭像 發(fā)表于 11-06 13:40 ?286次閱讀

    C-V2X聯(lián)合RTK技術(shù)的場景仿真方案

    C-V2x的場景仿真測試中,我們?nèi)绾蝸硪敫呔ㄎ?b class='flag-5'>技術(shù)呢?首先我們先來了解一下高精定位技術(shù)RIK。
    的頭像 發(fā)表于 10-25 10:42 ?321次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>聯(lián)合RTK<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的場景仿真方案

    FPGA-5G通信算法的基本套路

    ? 一個(gè)完整的通信系統(tǒng),是十分龐大的,沒有幾百上千人,在短時(shí)間內(nèi)是做不好的。本文僅僅針對5G NR中的基帶算法部分,做一個(gè)簡單梳理。 對于5G通信
    發(fā)表于 08-15 17:34

    C-V2X安全證書:保障車路云系統(tǒng)通信安全的關(guān)鍵

    一體化系統(tǒng)C-V2X安全證書車路云一體化系統(tǒng)通過新一代信息與通信技術(shù)將人、車、路、云的物理空間和信息空間融合為一體,基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策
    的頭像 發(fā)表于 08-01 08:25 ?1169次閱讀
    <b class='flag-5'>C-V2X</b>安全證書:保障車路云<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>通信安全的關(guān)鍵

    3GPP R16的主要特點(diǎn)

    V2X:基于NR的車聯(lián)網(wǎng),定義NR Sidelink來滿足時(shí)延、可靠性等更加嚴(yán)苛的要求,支持車聯(lián)網(wǎng)的車輛編隊(duì)、先進(jìn)駕駛等業(yè)務(wù)。 M-MIMO增強(qiáng):通過碼本增強(qiáng)、Multi-TRP傳輸?shù)?b class='flag-5'>技術(shù),
    發(fā)表于 07-24 07:51

    數(shù)字證書與數(shù)字簽名:汽車C-V2X通信安全的基石

    在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X通信中,數(shù)字證書和數(shù)字簽名起著至關(guān)重要的作用。通過這些技術(shù),車輛可以確保通信的安全性和真實(shí)性,從而提高整個(gè)交通系統(tǒng)的安全性和效率。北匯信息在這一領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和
    的頭像 發(fā)表于 07-08 09:09 ?1210次閱讀
    數(shù)字證書與數(shù)字簽名:汽車<b class='flag-5'>C-V2X</b>通信安全的基石

    車聯(lián)萬物C-V2X與背后的連接組件

    車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模已達(dá)到530億美元。 ? 通信技術(shù)正在隨著需求的提升同步拓展新的通信服務(wù),在高速通信的前沿,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需要與之匹配的連接技術(shù)支持
    的頭像 發(fā)表于 06-07 00:06 ?4541次閱讀

    5G車聯(lián)網(wǎng)按下加速鍵,三大廠商亮劍,5G車規(guī)模組新品有何亮點(diǎn)?

    行業(yè)研究報(bào)告》顯示,目前,C-V2X已基本在和DSRC的全球標(biāo)準(zhǔn)競爭中勝出,2024年,中國也正式啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作,試點(diǎn)期為2024年到2026年,5G C-V2X模組批量上車已經(jīng)具備推動條件。 ?
    的頭像 發(fā)表于 05-30 00:08 ?5665次閱讀
    <b class='flag-5'>5G</b>車聯(lián)網(wǎng)按下加速鍵,三大廠商亮劍,<b class='flag-5'>5G</b>車規(guī)模組新品有何亮點(diǎn)?

    Samtec應(yīng)用科普 | C-V2X技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

    【前言】 在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域有一個(gè)新的縮寫,就是C-V2X。被談及時(shí),這被稱為車輛到X,有時(shí)也被稱為車輛到萬物。前面的 "C "代表蜂窩網(wǎng)絡(luò)。 這些縮寫代表最新的基于車輛應(yīng)用利用蜂窩通訊網(wǎng)絡(luò)的電子產(chǎn)品
    發(fā)表于 05-14 18:06 ?3912次閱讀
    Samtec應(yīng)用科普 | <b class='flag-5'>C-V2X</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

    【產(chǎn)品單頁】5G AIoT開發(fā)套件V2

    【產(chǎn)品單頁】5G AIoT開發(fā)套件V2 產(chǎn)品單頁見下方附件*附件:5G AIoT開發(fā)套件V2--20240527.pdf
    發(fā)表于 03-15 20:31

    美格智能聯(lián)合羅德與施瓦茨完成5G RedCap模組SRM813Q驗(yàn)證,推動5G輕量化全面商用

    性能優(yōu)異,已全面具備商用能力。 測試中使用的美格智能5G RedCap模組SRM813Q,基于領(lǐng)先的驍龍?X35 5G平臺研發(fā)設(shè)計(jì),符合3GPP R17標(biāo)準(zhǔn),
    發(fā)表于 02-27 11:31

    大眾汽車集團(tuán)加入Avanci 5G汽車授權(quán)項(xiàng)目,覆蓋各代通信技術(shù)

    此次Avanci 5G項(xiàng)目共涉及約六十項(xiàng)專利,覆蓋了所有的2G5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利,包括全球汽車行業(yè)公認(rèn)的關(guān)鍵技術(shù)——蜂窩式車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X
    的頭像 發(fā)表于 02-21 16:44 ?714次閱讀

    蘋果16 Pro將搭載驍龍X75基帶,實(shí)現(xiàn)5G領(lǐng)先

    最新款驍龍X75于2023年2月問世,改善了載波聚合等技術(shù)優(yōu)點(diǎn),對比驍龍X70,能提升5G下載和
    的頭像 發(fā)表于 01-15 13:55 ?1013次閱讀

    5G 外置天線

    提供了高效率/高增益,其特點(diǎn)是底座上帶有旋轉(zhuǎn)接頭的柔性塑料表面結(jié)構(gòu)。它們也易于安裝,具有可定制的電纜長度和連接器選項(xiàng),以滿足您的特定需求。 這些天線實(shí)現(xiàn)了LTE、4G5G網(wǎng)絡(luò)之間的無縫過渡,是工業(yè)
    發(fā)表于 01-02 11:58