電池作為車(chē)輛的核心部件,從車(chē)輛的成本上面來(lái)看,占據(jù)了40%左右的成本,隨著新能源汽車(chē)的保有量的增長(zhǎng),購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人也是越來(lái)越多,目前很多普通消費(fèi)者還是對(duì)新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池壽命產(chǎn)生疑慮,說(shuō)起電池的使用壽命,其實(shí)更加專(zhuān)業(yè)說(shuō)法應(yīng)該是電池的循壞使用次數(shù)。
根據(jù)電池的壽命來(lái)看,基本上是在6到8年左右的使用時(shí)間,一般來(lái)說(shuō),鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經(jīng)決定了,以三元鋰電池為例,根據(jù)電池電芯材料來(lái)看,電池的循環(huán)次數(shù)在1500到2000次左右的循環(huán)壽命,如果假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車(chē)可以跑500km,那么也就意味著30-50萬(wàn)公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會(huì)用完。
根據(jù)時(shí)間上面來(lái)說(shuō)的話,一年三萬(wàn)公里左右,可以使用將近十年,但實(shí)際可能用不到那么久,具體使用年限,需要看使用習(xí)慣和環(huán)境。目前認(rèn)為電池壽命終止的標(biāo)稱(chēng)容為80%;由于電池衰減不可以逆,唯一能做的就只有換電池。按照目前鋰電池的技術(shù)水平,如果對(duì)于車(chē)輛使用得當(dāng),那么對(duì)于鋰電池的壽命上面來(lái)說(shuō),起碼可以使用6年以上了。
綜合來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)電池壽命長(zhǎng)短,主要取決于使用環(huán)境和使用方法,當(dāng)然由于實(shí)際生活的各種影響,特別是電池在使用的時(shí)候,由于充放電深度不是固定的,所以電池的使用壽命只能作為參考。與其擔(dān)心動(dòng)力電池組的壽命,不如注意平時(shí)的用車(chē)習(xí)慣。
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