0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

磁粉制動器工作原理_磁粉制動器電路圖分析

h1654155282.3538 ? 來源:陳翠 ? 作者:電子懶人 ? 2019-10-01 10:56 ? 次閱讀

磁粉制動器工作原理

在說明電路功能之前,先看下磁粉制動器的工作原理(摘自百度百科):

1、磁粉制動器是采用磁粉作介質(zhì),在通電情況下形成磁粉鏈來傳遞扭矩的新型傳動元件,主要由內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、激磁線圈及磁粉組成。

2、當線圈不通電時,主動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由于離心力的作用,磁粉被甩在主動轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁上,磁粉與從動轉(zhuǎn)子之間沒有接觸,主動轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)。

3、接通直流電源后產(chǎn)生電磁場,工作介質(zhì)磁粉在磁力線作用下形成磁粉鏈,把內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子聯(lián)接起來,從而達到傳遞,制動扭矩的目的。

磁粉制動器電路圖分析

磁粉制動器的轉(zhuǎn)矩與激磁電流的大小基本成線性關(guān)系,改變激磁電流可以調(diào)節(jié)制動轉(zhuǎn)矩大小。因此本例電路通過輸入的PWM信號,改變磁粉制動器恒流源控制電路電流的大小,以此來控制轉(zhuǎn)矩。

本例電路信號走向只有一個方向,順著信號走線,整個電路可分為光耦隔離部分,PWM信號反相放大濾波部分,以及磁粉制動器的恒流源電路控制部分。

整個電路的工作過程:

本例電路是基于嵌入式微處理器的張力控制器中的一小塊單元電路。利用單片機的脈寬調(diào)制(PWM)功能輸出PWM信號。

單片機將PWM信號送至光耦U3隔離輸出。光耦的輸出端采用一個基準電壓做上拉。光耦輸出后,再經(jīng)非門反相,和電阻R3,電容C1濾波之后,輸出至運算放大器的的同相端。

根據(jù)運放虛短基本原則,運放的同相端和反相端電壓可認為相等。因此,運放的反相端電壓變化跟隨PWM信號電壓的變化。同時,反相端電壓加至電流采樣電阻R4上,控制流過磁粉控制器(或流過達林頓管)的電流。

注意:

要注意電阻R4的選取,電阻R4要根據(jù)流過的最大電流,選擇的電阻功率要符合條件。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 磁粉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    3

    瀏覽量

    7147
  • 制動器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    108

    瀏覽量

    14413
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    電機測試如何選擇負載制動器

    目前市場上電機測試系統(tǒng)的電機負載種類繁多,例如電渦流制動器負載、制動器負載、制動器負載、
    發(fā)表于 10-21 17:20 ?1827次閱讀

    傳感制動器試驗臺信號采集系統(tǒng)的應用

    工作原理主要是根據(jù)制動器的運轉(zhuǎn)時間率JC(%)、飛輪矩GD2(kg?m2)的大小和電機轉(zhuǎn)速n(r?min-1),調(diào)整試驗臺與之相匹配,然后依據(jù)制動能量相等法則模擬制動器的運行狀況。
    發(fā)表于 10-25 11:27

    聲控摩托車制動器電路圖

    聲控摩托車制動器電路圖
    發(fā)表于 11-06 12:32 ?871次閱讀
    聲控摩托車<b class='flag-5'>制動器</b><b class='flag-5'>電路圖</b>

    交流電機制動器電路圖

    交流電機制動器電路圖
    發(fā)表于 04-03 09:09 ?3132次閱讀
    交流電機<b class='flag-5'>制動器</b><b class='flag-5'>電路圖</b>

    盤式制動器工作原理

    盤式制動器工作原理 大多數(shù)現(xiàn)代汽車的前輪上都裝有盤式制動器,甚至有些汽車四個車輪上都裝有盤式制動器。 它是汽車制動系統(tǒng)中真正使汽車停止的部
    發(fā)表于 10-25 14:35 ?1.3w次閱讀

    電梯制動器介紹_電梯制動器作用

    電梯制動器(以下簡稱制動器)是電梯的一個重要部件。沒有制動器電梯就不能正常運行。沒有良好性能的制動器也不可能有具有良好性能的完好電梯,甚至是不安全的電梯。這是大家
    發(fā)表于 05-10 11:19 ?86次下載

    電梯制動器靜態(tài)制動力矩估算方法

    針對電梯制動器靜態(tài)制動力矩估算問題,對電梯制動器的動態(tài)制動性能與靜態(tài)制動性能分別進行了研究,利用電梯制動
    發(fā)表于 03-06 15:39 ?1次下載
    電梯<b class='flag-5'>制動器</b>靜態(tài)<b class='flag-5'>制動</b>力矩估算方法

    針對渦輪式粘性制動器結(jié)構(gòu)優(yōu)化

    ,制動器使用壽命較大。研究的目的在于明確渦輪式黏性制動器制動過程影響因素。通過對現(xiàn)有的渦輪黏性制動器產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)分析,建立一個合理的簡化模
    發(fā)表于 03-14 16:35 ?0次下載
    針對渦輪式粘性<b class='flag-5'>制動器</b>結(jié)構(gòu)優(yōu)化

    制動器的分類

    制動器因現(xiàn)代工業(yè)機械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式,其中久禾潤濕式制動器、鉗盤式制動器制動器
    的頭像 發(fā)表于 01-14 15:58 ?2.2w次閱讀

    電磁制動器工作原理及選型

    電磁制動器是一種將主動側(cè)扭力傳達給被動側(cè)的連接,可以據(jù)需要自由的結(jié)合來切離或制動,電磁制動器具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,響應靈敏以及易于實現(xiàn)遠距離控制等優(yōu)點。本文重點將介紹下電磁
    發(fā)表于 05-18 11:34 ?1.2w次閱讀

    制動器工作原理及使用注意事項

    制動器是根據(jù)電磁原理和利用傳遞轉(zhuǎn)矩的。其具有激磁電流和傳遞轉(zhuǎn)矩基本成線性關(guān)系的特點,在同滑差無關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩。本文重點
    發(fā)表于 05-18 11:36 ?6144次閱讀

    制動器是什么_制動器的組成

    制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。
    的頭像 發(fā)表于 01-27 16:51 ?1.6w次閱讀

    鼓式制動器的構(gòu)造和工作原理

    鼓式制動器是汽車上較早使用的一種制動器,也是較多應用在貨車或客車上的制動器。鼓式制動器與盤式制動器相比,最大的優(yōu)點是使用較小的力就可以產(chǎn)生巨
    的頭像 發(fā)表于 07-29 17:25 ?1.7w次閱讀

    KD101離合驅(qū)動

    KD101驅(qū)動接收0~10V 電壓信號,輸出電壓:0~24VDC,電流:≤4A,可直接驅(qū)動以下執(zhí)行機構(gòu):離合/制動器或電磁離合
    發(fā)表于 10-27 10:30 ?472次閱讀
    KD101<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>粉</b>離合驅(qū)動<b class='flag-5'>器</b>

    盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優(yōu)點

    盤式制動器與鼓式制動器是車輛制動系統(tǒng)的兩種常見類型。它們在結(jié)構(gòu)和工作原理上有所不同,每種制動器都有其獨特的優(yōu)點和缺點。在下文中將詳細介紹盤式
    的頭像 發(fā)表于 01-18 16:40 ?973次閱讀