8月28日,在亞冠四分之一決賽場上,恒大新能源汽車品牌——“恒馳”亮相。根據(jù)恒大的官方釋義,恒馳,恒久遠,馳天下。在恒大看來,新能源汽車已經(jīng)上升為龍頭產(chǎn)業(yè),在新能源領(lǐng)域,恒馳便是恒大馳騁新能源市場的重要品牌代表。
在當天的亞冠賽場上,身著新隊服的廣州恒大淘寶成為賽場亮點。隊服上印著的“恒馳”兩個醒目的大字,更是抓住了公眾的目光。這是“恒馳”新能源汽車品牌的首次亮相。
事實上,早在恒大發(fā)布恒馳品牌之前,恒大不斷發(fā)力新能源汽車。從日前恒大健康發(fā)布的2019年半年業(yè)績公告中足以窺探,恒大新能源汽車收效明顯,并已經(jīng)成為恒大新的增長點。數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,恒大健康集團營業(yè)收入為26.48億元,其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)收益約為2.84億元。
同時,在恒大中期業(yè)績報告發(fā)布會上,恒大董事會秘書方家俊公開表示,目前恒大已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。恒大表示,今年以來,恒大已經(jīng)進行了一系列國際并購、合作,掌握了先進的新能源汽車核心技術(shù),完成了從整車研發(fā)制造、動力總成、動力電池、智慧充電到汽車銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
在核心技術(shù)上,通過與瑞典國家電動汽車有限公司的合作,恒大已經(jīng)取得了薩博汽車核心技術(shù)。同時,恒大還與世界頂級豪華車制造商科尼塞克聯(lián)合,獲得了豪華整車研發(fā)制造能力。此外,恒大與德國hofer組建合資公司,掌握最先進的三合一動力總成技術(shù),并擁有了代表未來動力總成發(fā)展方向的先進輪轂電機技術(shù),同時也掌握了日本先進的動力電池技術(shù)。
值得一提的是,為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,日前恒大與國家電網(wǎng)成立合資公司,聚焦社區(qū)停車庫車位智慧充電服務(wù)。在汽車經(jīng)銷渠道方面,恒大已經(jīng)入股廣匯,擁有了全球最大的汽車經(jīng)銷渠道。
如今,伴隨著恒馳品牌的成立,恒大這一系列動作均可理解為是在為恒馳品牌的長遠發(fā)展做準備。
新京報記者整理發(fā)現(xiàn),今年1-8月,恒大在造車領(lǐng)域的并購與合作已經(jīng)超過百億元。今年6月29日,恒大新能源汽車集團首款產(chǎn)品國能93車型正式量產(chǎn)下線。據(jù)介紹,國能 93是一款基于瑞典薩博鳳凰E平臺及薩博技術(shù)打造的純電動車型。
對于新能源產(chǎn)業(yè)未來的目標,恒大表示,未來3-5年內(nèi),恒大新能源汽車將成為規(guī)模大、實力強的新能源汽車集團。
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