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地磁車輛檢測(cè)器主要組成部分

2017年11月13日 15:59 互聯(lián)網(wǎng) 作者: 用戶評(píng)論(0

  地磁車輛檢測(cè)器,是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響,使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)傳感器附近,傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化,經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息

  目前市場(chǎng)上的地磁車輛檢測(cè)器多以無(wú)線傳輸為主,以其檢測(cè)精度高,穩(wěn)定可靠,安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開(kāi)始逐步使用。

  地磁檢測(cè)作為最新的車輛檢測(cè)方式,已經(jīng)在國(guó)外普遍應(yīng)用。由于其安裝施工方便等,地磁檢測(cè)在交通信號(hào)控制和停車場(chǎng)車位檢測(cè)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)極為明顯。目前國(guó)內(nèi)外的一線信號(hào)機(jī)廠家,如麥肯、科力、海信、中興等,已經(jīng)將地磁檢測(cè)器作為其主要車輛檢測(cè)設(shè)備。同時(shí),地磁檢測(cè)在停車場(chǎng)車位檢測(cè)應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

  地磁檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)器和流量檢測(cè)主機(jī)(接收器兩部分組成。檢測(cè)器埋設(shè)于地下,使用電池供電,與流量檢測(cè)主機(jī)通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測(cè)主機(jī)將地磁檢測(cè)器采集到車輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā),最終發(fā)送給其它設(shè)備,例如信號(hào)機(jī)。檢測(cè)器與流量檢測(cè)主機(jī)的無(wú)線通信采用高性能擴(kuò)頻技術(shù),可在保證通信距離的情況下達(dá)到最低的功耗。

  1、 檢測(cè)器

  檢測(cè)器采用高靈敏度的磁阻傳感器檢測(cè)車道上方的車輛存在信息,通過(guò)470M的無(wú)線傳輸方式將車輛信息發(fā)送至接收器。為了適用于不同道路的車輛檢測(cè),每臺(tái)檢測(cè)器都可設(shè)置獨(dú)立的檢測(cè)參數(shù)。具體參數(shù)內(nèi)容如下:

  1)入車靈敏度

  由于檢測(cè)器采用的傳感器屬于高靈敏度的磁阻傳感器,所以需要對(duì)相鄰車道的車輛干擾進(jìn)行濾除。入車靈敏度是對(duì)相鄰車道車輛靠近時(shí)干擾的濾除依據(jù)。數(shù)值越大,靈敏度越低。入車靈敏度共有0~15級(jí)可調(diào),一般設(shè)為4即可。

  2)出車靈敏度

  類似于入車靈敏度,出車靈敏度是對(duì)相鄰車道車輛離開(kāi)時(shí)干擾的濾除依據(jù)。數(shù)值越大,靈敏度越高。出車靈敏度共有0~15級(jí)可調(diào),一般設(shè)為2即可。

  3)最大存在時(shí)間

  考慮到極其特殊情況的發(fā)生,如地震、車道損壞等。檢測(cè)器遇到這些情況時(shí)可能會(huì)發(fā)生誤檢測(cè)。最大存在時(shí)間是對(duì)這些誤檢測(cè)現(xiàn)象的自動(dòng)恢復(fù)時(shí)間??稍O(shè)為1s*10~254s*10,一般設(shè)為200s*10即可。在停車場(chǎng)領(lǐng)域使用時(shí),最大存在時(shí)間需要調(diào)整為無(wú)限長(zhǎng)的時(shí)間,因?yàn)檐囕v在檢測(cè)器上方停放的最長(zhǎng)時(shí)間不可估計(jì)。這時(shí)如果將最大存在時(shí)間調(diào)至255s*10,檢測(cè)器的實(shí)際最大存在時(shí)間將被設(shè)置為無(wú)限長(zhǎng)。

  4)入車濾波

  入車濾波是對(duì)車輛進(jìn)入檢測(cè)器上方時(shí)的延遲處理,可以有效的避免大型卡車的重復(fù)計(jì)數(shù)。入車濾波共有0~15級(jí)可調(diào),一般設(shè)為5即可。

  5)出車濾波

  出車濾波是對(duì)車輛離開(kāi)檢測(cè)器上方時(shí)的延遲處理,可以有效的避免大型卡車的重復(fù)計(jì)數(shù)。出車濾波共有0~15級(jí)可調(diào),一般設(shè)為5即可。

  6)傳感器速率

  傳感器速率可設(shè)置為高、中、低、最低4檔,為了延長(zhǎng)電池使用壽命,一般將傳感器速率設(shè)置為中。中速率可以滿足絕大多數(shù)的應(yīng)用。

  檢測(cè)器的技術(shù)指標(biāo)如下:

  a工作環(huán)境:-40~70℃,防水浸泡,防護(hù)等級(jí)IP67。

  b產(chǎn)品尺寸:100mm(直徑)×100mm(高)。

  c電池:3.6V,連續(xù)工作平均4年以上(日均檢測(cè)1萬(wàn)輛車)。

  d接收靈敏度:-132dBm810bps。

  e發(fā)射功率:100mW。

  f無(wú)線通信距離:空曠可視300米。

  2、流量監(jiān)測(cè)主機(jī)

  流量檢測(cè)主機(jī)有兩大功能:參數(shù)配置和協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)。流量檢測(cè)主機(jī)可以通過(guò)參數(shù)管理軟件對(duì)檢測(cè)器的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行配置。

地磁車輛檢測(cè)器主要組成部分

  流量監(jiān)測(cè)主機(jī)的技術(shù)指標(biāo)如下:

  a工作環(huán)境:-40~70℃。

  b供電:7V~24V直流。

  c接收靈敏度:-132dBm810bps。

  d發(fā)射功率:100mW。

  e無(wú)線通信距離:空曠可視300米。

  f通信接口以太網(wǎng)RS232、CAN總線、2路RS485、支持GPRS通信。

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( 發(fā)表人:羅勇杰 )

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