日間行車燈和小燈到底啥區(qū)別 - 全文

汽車小燈即是示寬燈。示寬燈，同時也叫示廓燈。是汽車上安裝以示車寬的指示燈。屬常用燈。將燈開關(guān)開至第1擋時，前后亮的小燈就是示寬燈（也有一種說法叫做傍晚日間行車燈，在天還未完全黑暗的時候打開，示寬燈的下1擋是打開大燈，即近光燈）。是表示車的寬度以提示對方和后車。寬燈用于在傍晚行駛時，讓別的車輛看見。

日行燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的?具，裝在車身前部。也就是說這個?具?是照明?，?是為?使駕駛員能看清?面，而是為?讓別人知道有?輛車開過??，所以行車??是照明?，而是?種警示?，是屬于信號?的范疇。誠然，日間運行?可使汽車看起?更酷，但最?的作用在于提供的車輛被辨別性。簡而言之，白天交通信號?的目標(biāo)就是為交通安全。

下面小編為大家介紹日行燈和示寬燈的區(qū)別有哪些？

很多車型的日間日間行車燈是無法關(guān)閉的，長亮的，用于提醒其他車輛，但打開小燈或大燈后會自動關(guān)閉，小燈就是示寬燈，晚間打開可以讓其他車輛知道你的車子寬度情況，日行燈的亮度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過小燈的亮度。

示寬燈一般黃昏之后才開啟，主要用于行車時表明汽車的寬度和高度，以便車輛在會車及超車時判斷出彼此的相對位置及車輛體積，通常情況下示寬燈的顏色為前白后紅。

將燈開關(guān)開至第一擋時，前后亮的小燈就是示寬燈（也有一種說法叫做傍晚行車燈，在天還未完全黑暗的時候開啟，示寬燈的下一檔是近光燈，大燈是指遠(yuǎn)光燈）。

日間行車燈是使車輛在白天行駛時更容易被人認(rèn)出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。

其實示寬燈和日行燈的區(qū)別沒有那么復(fù)雜，它倆的功能在本質(zhì)上沒有區(qū)別，都是起到警示作用，讓別人注意看到你的車，提高行車安全性。

1、示寬燈分布在車身四角，前面后面都有，日行燈只有前面有；

2、示寬燈需要手動開啟而日行燈不需要，車一啟動就自動開啟日行燈，熄火則關(guān)閉；

3、示寬燈一般是鎢絲燈泡（鹵素?zé)簦艄馄S，偏暗，而日行燈一般是LED燈光偏白（也有原廠日行燈用鎢絲燈泡的，例如JEEP指南者）

不過現(xiàn)在很多車的前示寬燈和日行燈使用的是同一個燈，只是在打開示寬燈的時候要比日行燈模式暗一些而已。

很多人可能會想不明白，白天的開什么燈，這不是費電嗎？的確，在駕駛員的視角，一般情況下，白天開車視線很好，看前方車輛都看得很清楚，但是你能看得見別人不意味著別人也能看見你啊：最常見的一種情況就是夕陽下順光行駛，你看前車看得很清楚，但是在前車駕駛員的后視鏡里，根本看不清你的車。同樣，在你的后視鏡里，你也無法看清后車，一些事故往往就在這時發(fā)生了，但如果你的車和后車都打開了日間行車燈，那么因視線不佳引起的事故就會大幅度減少甚至可以避免。國外的研究數(shù)據(jù)表明，配備日間行車燈之后，車輛意外事故率可降低12.4%，由此引發(fā)的人員死亡率則可以降低26.4%。

除了上面提到的順光行駛情況，我國越來越多的立交橋、霧霾天氣也對車輛的辨識性提出了更高的要求。車輛在進(jìn)入立交橋下的一瞬間，眼睛的眼睛會經(jīng)歷短暫的明暗交替，這個期間駕駛員的眼睛要適應(yīng)橋底較暗的環(huán)境，如果后車沒有安裝日間行車燈的話，前車駕駛員一時無法判斷出后車的相對位置，會造成極大的安全隱患。在霧霾較嚴(yán)重的白天，前車對后車的位置判斷也會因為空氣渾濁而發(fā)生偏差，而如果安裝了日間行車燈之后，后車辨識度增加了，前車駕駛員判斷起二者之間的相對位置就簡單多了，對行人也一樣。因此，安裝日間行車燈不僅對減少車輛之間的碰撞事故有很大的幫助，還能減少車輛與行人之間的意外碰撞事故。

比起日間行車燈，示寬燈的普及程度要高很多。示寬燈，也叫示廓燈，是指安裝在車前以及車后最高處的燈具，它有點類似于安裝在飛機(jī)左右兩翼尖的防撞燈，主要用于在黃昏、陰天、雨霧天氣等時段行車時表明汽車的寬度和高度，以便車輛在會車及超車時判斷出彼此的相對位置及車輛體積，通常情況下示寬燈的顏色為前白后紅。

與日間行車燈不同的是，示寬燈使用的燈泡多為鹵素?zé)襞?，而日間行車燈使用的是LED燈源。鹵素?zé)襞蓦m然比鎢絲燈泡壽命長，但是與LED燈源相比，鹵素?zé)襞荽嬖谥哪艽?、故障率高、長時間使用燈絲易熔斷等缺點，而日間行車燈是和發(fā)動機(jī)聯(lián)動的，在非手動關(guān)閉的情況下，只要發(fā)動機(jī)啟動，日間行車燈就會隨之啟動，直到發(fā)動機(jī)停止工作或者夜間近光燈打開，日間行車燈才會關(guān)閉，因此，使用鹵素?zé)襞莸氖緦挓舨⒉贿m合長時間作為日間行車燈使用。除此之外，示寬燈的發(fā)光強度和日間行車燈不同，在某些情況下，示寬燈可能無法起到日間行車燈的作用。

日間行車燈的存在有其必要性，在目前的設(shè)計中，示寬燈是無法全面代替日間行車燈的，否則歐盟也不會在2011年起強制所有出廠新車安裝日間行車燈了，因此，不建議大家長時間將示寬燈當(dāng)日間行車燈使用。

與LED燈源相比，鹵素?zé)襞荽嬖谥哪艽蟆⒐收下矢?、長時間使用燈絲易熔斷等缺點

和其他汽車安全配置一樣，日間行車燈也需要法律強制規(guī)定才能實現(xiàn)，因為交通安全建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，如果部分車輛安裝了日間行車燈，而其他車輛沒有還是沒有安裝的話，那么日間行車燈的作用還是無法100%發(fā)揮出來。我們在期待國家法律完善的同時，也要從自身做起，安裝有日間行車燈的車輛，盡量在白天行車時打開日間行車燈；沒有原裝日間行車燈的車輛，可以選擇正規(guī)汽修店加裝合格的日間行車燈，或者至少在能見度不佳的情況下打開示寬燈，與修車甚至住院的費用比起來，開日間行車等消耗那點兒油費根本算不了什么。