智能裝備指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的機(jī)械裝備。它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。
2023-10-18 16:34:14383 Java Agent是目前各種監(jiān)測調(diào)試JVM的主要技術(shù)。Eclipse,IntelliJ,Visual VM ,JConsole 等都依賴于此技術(shù)。相信你們的Java 程序部署的時候肯定也會配置各種
2023-10-10 15:53:04161 工程裝備、制造裝備、醫(yī)療裝備等各類裝備是加快國家基礎(chǔ)建設(shè),提升國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和保障醫(yī)療健康
的重要基礎(chǔ)。在新環(huán)境、新趨勢、新背景下,如何充分融合新一代信息技術(shù),助力裝備數(shù)智化升級,實(shí)現(xiàn)裝備軟硬系
2023-03-14 14:42:320 新環(huán)境、新趨勢、新背景下,如何充分融合新一代信息技術(shù),助力裝備數(shù)智化升級,實(shí)現(xiàn)裝備軟硬系統(tǒng)的自主可控,是實(shí)現(xiàn)裝備高質(zhì)量發(fā)展,推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的關(guān)鍵?;谧髡邎F(tuán)隊(duì)前期提出的數(shù)字孿生五維模型理論基礎(chǔ),探討了數(shù)字孿生裝備的概念和組
2022-08-09 09:42:22645 逐漸智能現(xiàn)代化公安裝備 從黨的十一屆三中全會以來,公安部根據(jù)
2008-12-26 12:21:24
多類分類問題的實(shí)際應(yīng)用中,在決策對象的認(rèn)識由粗粒度向細(xì)粒度轉(zhuǎn)化時,通過使用粒結(jié)構(gòu),提出種基于多類分類的序貫三攴決策模型。在此基礎(chǔ)上,使用該模型非増量的方法計(jì)算序貫三支決策的時間開銷較大,針對決策表中
2021-06-04 14:33:280 決策樹是一種解決分類問題的算法,本文將介紹什么是決策樹模型,常見的用途,以及如何使用“億圖圖示”軟件繪制決策樹模型。
2021-02-18 10:12:2011325 測試技術(shù)是航空維修的重要組成部分,不僅使飛機(jī)的作戰(zhàn)性能提高,而且直接關(guān)系到軍機(jī)維修思想、維修方式、甚至維修體制的變革。故對測試技術(shù)與軍機(jī)維修體制變革進(jìn)行研究。
2020-08-10 11:09:151134 如今BIM技術(shù)在建筑業(yè)大火,BIM應(yīng)用越來越廣泛,BIM 與其他技術(shù)結(jié)合使用能在施工方面創(chuàng)造更好便利。今天我們分享BIM和RFID技術(shù)在裝配式建筑全壽命周期管理中的應(yīng)用……
2020-01-26 17:13:00421 12月5~6日,2019航空裝備服務(wù)保障與維修技術(shù)論壇暨中國航空工業(yè)技術(shù)裝備工程協(xié)會年會在南昌召開。航空工業(yè)副總經(jīng)理郝照平出席論壇并致辭。中央軍委裝備發(fā)展部、全國工商聯(lián)、各軍兵種機(jī)關(guān)、戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)、航空工業(yè)、中國航發(fā)等有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、科研人員、工程技術(shù)人員參加論壇。
2019-12-09 11:39:411058 支援系統(tǒng),并重點(diǎn)說明基層級手持式維修輔助設(shè)備的研制思路。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)信號的檢測、信息查詢和音/視頻等功能的一體化,減少裝備修理時間和停機(jī)時間,降低裝備維修的培訓(xùn)要求以及保障費(fèi)用,滿足了當(dāng)前雷達(dá)裝備的遠(yuǎn)程維修需求
2019-03-21 16:19:224 近日,來自愛丁堡大學(xué)的研究人員提出了一種結(jié)合深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和樹模型的新型模型——深度神經(jīng)決策樹(Deep Neural Decision Trees, DNDT)。
2018-08-19 09:14:4411534 智能制造裝備是具有預(yù)測、感知、分析、推理、決策、控制功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱,是在裝備數(shù)控化基礎(chǔ)上提出的一種更先進(jìn)、更能提高生產(chǎn)效率和制造精度的裝備類型。
2018-07-12 11:14:524652 歐氏距離,克服了量綱不同對距離計(jì)算的影響,同時降低了對指標(biāo)數(shù)據(jù)的要求,提高了決策的可靠性。最后,將改進(jìn)后的TOPSIS法應(yīng)用于汽車起重機(jī)支腿液壓回路的維修決策,并與改進(jìn)前的方法對比,驗(yàn)證了該方法在液壓系統(tǒng)維修決策中的有效性。
2018-03-02 11:36:160 裝備質(zhì)量管理信息是裝備在研制、生產(chǎn)及使用過程中體現(xiàn)出來的實(shí)際戰(zhàn)術(shù)技術(shù)狀態(tài)信息的集合,它是組織實(shí)施裝備質(zhì)量管理的基礎(chǔ),也是進(jìn)行裝備使用、維修、保障以及改進(jìn)裝備設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展
2018-01-26 17:38:200 以agent負(fù)載能耗均衡度和網(wǎng)絡(luò)總能耗為指標(biāo)構(gòu)建多移動agent協(xié)作規(guī)劃模型,為了盡可能延長網(wǎng)絡(luò)生存周期,給出基于網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的節(jié)點(diǎn)休眠機(jī)制,在滿足WSN網(wǎng)絡(luò)覆蓋率要求的同時,采用較少節(jié)點(diǎn)處于工作狀態(tài)
2018-01-17 10:03:010 故障預(yù)測和健康管理(PHM)技術(shù)是復(fù)雜的裝備系統(tǒng)采用的便于測試和維修診斷的一種革新方案,是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)可承受性的關(guān)鍵技術(shù),本文結(jié)合PHM技術(shù)在降低裝備保障維修費(fèi)用方面的明顯優(yōu)勢,在深入探討了PHM技術(shù)
2018-01-09 14:45:222 大型裝備維修集很多工序于一體,調(diào)度計(jì)劃相對復(fù)雜,難以選擇出最佳計(jì)劃。針對該問題,提出了一種基于證據(jù)理論、層次分析法和模糊綜合評判的維修計(jì)劃綜合評估方法。該方法采用證據(jù)理論融合多專家意見,層次分析法
2017-12-19 16:31:401 和可維護(hù)性和易操作性等要求,構(gòu)建的維修信息系統(tǒng),集維修信息管理、電子技術(shù)手冊和故障診斷輔助決策等功能為一體,具備很好的靈活性和擴(kuò)展性,可為各類武器裝備維修保障信息支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供有益的借鑒和參考。最后給出了一
2017-12-18 16:14:502 裝備的保障水平直接影響到部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。為了維持裝備技術(shù)保障工作的時效性和戰(zhàn)備完好性,在裝備保障工作中,相關(guān)單位之間經(jīng)常需要獲取與使用裝備檢測的測試數(shù)據(jù)。但由于裝備類型多、數(shù)量大、技術(shù)先進(jìn),相應(yīng)的檢測
2017-12-15 14:57:566 ,提出了系統(tǒng)的基本組成結(jié)構(gòu)及相關(guān)運(yùn)行流程。該指揮信息系統(tǒng)的架構(gòu)符合新型裝備保障模式的要求,充分體現(xiàn)了裝備保障指揮的精確化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化,在未來基于網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的裝備保障指揮信息系統(tǒng)建設(shè)中具有推廣應(yīng)用前景。
2017-11-08 15:21:3616 的交互和多方位的多媒體展示,顯著提高裝備維修、人員訓(xùn)練及技術(shù)資料管理的效益與效率,在艦船保障、設(shè)備檢修等場合得到了廣泛的應(yīng)用。 CCM(Computer Craphics Metafile,計(jì)算機(jī)圖形元
2017-11-01 16:06:572 以信息技術(shù)為核心的發(fā)展模式的現(xiàn)代航空裝備維修保障發(fā)展的重要方向。新型航空裝備的發(fā)展要求維修保障模式的變更,電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、人工智能技術(shù)促使了航空裝備維修保障技術(shù)在維修方式和維修手段
2017-10-30 14:15:4016 裝備試驗(yàn)任務(wù)氣象保障知識管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)_李鋼
2017-03-19 11:41:510 采購決策支持系統(tǒng)中模型自動選擇技術(shù)的研究_邵麗麗
2017-03-19 11:28:160 基于Prolog語言的裝備維修決策專家系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)_王廣彥
2017-03-17 08:00:000 海上風(fēng)電機(jī)群維修排程在線多目標(biāo)決策模型_郭慧東,感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-09-13 17:46:481 針對目前我軍裝備保障信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成、業(yè)務(wù)集成的現(xiàn)實(shí)需求,采用了面向服務(wù)的體系架構(gòu)(SOA)思想,并通過WEB Service的信息系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)方式,進(jìn)行了WEB應(yīng)用平臺開發(fā)。實(shí)際應(yīng)用
2013-07-30 11:10:3416 近年來,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)蓬勃發(fā)展,由此帶來了裝備維修領(lǐng)域的重大革新,即虛擬維修技術(shù)。在維修訓(xùn)練和維修性設(shè)計(jì)分析領(lǐng)域,虛擬維修技術(shù)的研究取得了一系列重大進(jìn)展,并在實(shí)際中
2012-11-07 15:48:4146 按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際化的思想,結(jié)合一個復(fù)位系統(tǒng)的實(shí)際案例,提出了一種適合用戶的維修故障樹方法。通過比較此,方法具有一定實(shí)用性。
2012-02-08 15:44:495 本文將agent 技術(shù)和方法應(yīng)用于人機(jī)接口, 并設(shè)計(jì)了一個決策支持系統(tǒng)中的基于Agent 的人機(jī)接口模型。
2012-01-10 11:46:111751 介紹了航空維修保障裝備信息化建設(shè)的目標(biāo)和主要內(nèi)容,包括硬件系統(tǒng)建設(shè)和軟件系統(tǒng)建設(shè)的理論思想。針對當(dāng)前航空維修保障裝備工作中存在的突出問題,基于現(xiàn)有的航空維修保障理
2011-11-03 14:55:5339 IETM主要應(yīng)用于裝備的維修保障階段,最適用于維修手冊,可以通過交互方式指導(dǎo)維修人員現(xiàn)場進(jìn)行故障診斷、隔離。IETM的對象是CALS(計(jì)算機(jī)輔助后勤保障)中所定義的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)部分,
2011-08-26 10:14:491322 介紹了 Agent 和多Agent技術(shù)的背景和概念,比較了Agent系統(tǒng)和多Agent系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),著重分析了Agent的結(jié)構(gòu),說明了多Agent系統(tǒng)中的各Agent之間用來進(jìn)行知識交互的通信語言,最后列舉了
2011-06-08 16:03:2518 結(jié)合Agent、數(shù)據(jù)庫、動態(tài)網(wǎng)頁等技術(shù),提出一個基于 Agent 的遠(yuǎn)程教學(xué)模型,較好地實(shí)現(xiàn)個性化學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)。這一模型將大部分Agent 散布放置在網(wǎng)絡(luò)空間上,且能動態(tài)增刪,合理地利
2011-06-07 16:59:0713 對履帶式裝備動力系統(tǒng)的故障診斷進(jìn)行了研究,針對由于動力設(shè)備內(nèi)部的復(fù)雜性導(dǎo)致故障的不確定性,傳統(tǒng)故障診斷方法不能滿足履帶式裝備動力系統(tǒng)維修保障需要。文章從故障樹分析
2010-08-05 16:55:1915 本文分析了基于多Agent 的決策調(diào)度在防汛系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性,給出了多Agent防汛決策調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和軟硬件體系結(jié)構(gòu),通過在油田防汛決策支持系統(tǒng)中的應(yīng)用,說明多Agent的體
2010-03-02 16:19:116 在對裝備使用維修費(fèi)用分析的基礎(chǔ)上,利用聚類和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論,建立了時間序列對象的預(yù)測模型,并應(yīng)用于裝備使用維修費(fèi)用的預(yù)測研究,從而探討了一條適合裝備使用維修
2010-03-01 13:58:017 本文首先指出了將Agent技術(shù)應(yīng)用于入侵檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢,依據(jù)入侵檢測系統(tǒng)的特點(diǎn)給出了主機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖,并提出了一個入侵檢測模型,該模型的主機(jī)中有數(shù)據(jù)異常檢測Agent、特征提取A
2010-02-26 16:11:0210 分析了決策支持關(guān)鍵技術(shù)之間的關(guān)系,提出了一個基于SQL SERVER 2008的決策支持系統(tǒng)模型,并以該模型為參考開發(fā)了珠寶行業(yè)決策支持系統(tǒng)。
2010-02-25 15:12:1022 本文以面向敏捷企業(yè)的智能制造執(zhí)行系統(tǒng)(I-MES)為研究對象,采用多Agent 技術(shù)作為系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)形式,對系統(tǒng)的多 Agent組織結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)中多Agent間的通信和協(xié)作機(jī)制以及多Agent的基于事
2010-02-22 14:42:5819 BIT技術(shù)在裝備控制系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用
引言
內(nèi)裝測試(BIT)是20世紀(jì)70年代美國在軍用測試領(lǐng)域提出的全新的技術(shù)概念,其目的在于改善裝備的維修性、
2010-02-06 10:39:382386 航空裝備維修決策是航空維修管理的靈魂與核心,僅靠傳統(tǒng)的工作方式和手段無法圓滿完成決策任務(wù)。本文設(shè)計(jì)了一個滿足各種要求,既能支持結(jié)構(gòu)化決策又能支持半結(jié)構(gòu)化、非結(jié)
2010-01-15 16:21:3612 情感agent 的模型設(shè)計(jì)是人工智能領(lǐng)域的一個重要內(nèi)容,是計(jì)算機(jī)信息科學(xué)與生物學(xué)、心理學(xué)和社會學(xué)等不同領(lǐng)域內(nèi)容相結(jié)合的一項(xiàng)研究。通過對心理學(xué)中人格和情感概念的研究和探
2010-01-13 14:40:207 Agent 在系統(tǒng)運(yùn)行中的行為策略決策與控制一直是多Agent 系統(tǒng)中的一個難題。自然群體中,行為規(guī)則很簡單的個體通過與周圍其他個體的同步,能導(dǎo)致群體顯示出智能的特征。本文利
2009-12-31 15:56:3610 隨著航空裝備維修信息化的不斷發(fā)展,維修決策部門對于決策支持系統(tǒng)的要求越來越高。針對這種現(xiàn)狀,提出了一個基于數(shù)據(jù)倉庫的航空裝備維修決策支持系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),它的特
2009-12-30 14:38:0213 本文闡述了網(wǎng)格環(huán)境的特點(diǎn)、安全需求和移動agent。針對移動agent 引入到網(wǎng)格環(huán)境中的應(yīng)用需求所產(chǎn)生的安全問題進(jìn)行研究,提出了基于移動agent 的網(wǎng)格環(huán)境的安全體系結(jié)構(gòu)模型
2009-12-25 16:44:576 交互式電子技術(shù)手冊(IETM)能夠輔助技術(shù)人員使用和維修復(fù)雜裝備,其內(nèi)容數(shù)據(jù)模型(CDM)的標(biāo)準(zhǔn)化是不同IETM 創(chuàng)作系統(tǒng)共享信息的關(guān)鍵。為了建立規(guī)范、統(tǒng)一的CDM,本文首先對美軍的CD
2009-12-12 12:53:5128 本文分析了我軍目前信息系統(tǒng)集成中存在的問題,介紹了面向服務(wù)的設(shè)計(jì)思想與標(biāo)準(zhǔn),說明了SOA(Service-oriented architecture,面向服務(wù)的體系架構(gòu))在裝備保障MIS 設(shè)計(jì)中的作用,提出
2009-09-26 08:20:0321 本文從規(guī)范戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈維修保障信息描述的角度出發(fā),研究了戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器裝備維修保障信息元數(shù)據(jù)的描述方法。通過對我國戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈維修保障工作的分析,總結(jié)維修保障信息的特點(diǎn)
2009-09-24 16:21:3026 文章提出了一種基于計(jì)算機(jī)輔助審計(jì)的多Agent 系統(tǒng)模型,分析了該模型中各模塊的組成特點(diǎn),并著重探討了系統(tǒng)中各Agent 的功能、Agent 之間的協(xié)作關(guān)系以及審計(jì)Agent 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。該
2009-09-23 10:52:224 近年來,Agent 技術(shù)給軟件的發(fā)展帶來了日新月異的變化,這種技術(shù)提供了軟件系統(tǒng)概念化、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的全新模式,多Agent 與組織決策支持系統(tǒng)(ODSS)也是人工智能和系統(tǒng)工程中的
2009-09-18 10:27:0012 結(jié)合多agent 理論和企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際,建立了一種多agent 動態(tài)調(diào)度控制模型MADSCM,詳細(xì)探討了MADSCM 中agent的邏輯模型和具體結(jié)構(gòu),通過引入等待時間,提出了一種可以減少協(xié)商次數(shù)的
2009-09-16 09:49:0611 近幾年來,Agent 和Multi-Agent 理論和現(xiàn)場總線技術(shù)有著快速的發(fā)展。本文對Agent 和Multi-Agent 理論和現(xiàn)場總線技術(shù)進(jìn)行簡單介紹。并結(jié)合Multi-Agent 理論和現(xiàn)場總線技術(shù),構(gòu)建一個基于
2009-09-12 16:45:3516 根據(jù)移動Agent 在分布式數(shù)據(jù)查詢中的優(yōu)勢,該文提出了一個基于移動代理的分布式信息協(xié)作查詢仿真模型,有效的解決了服務(wù)端和節(jié)點(diǎn)端因?yàn)轭l繁的交互產(chǎn)生的帶寬浪費(fèi)問題,減
2009-09-12 16:17:4414 本文提出了一種基于多Agent 的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)模型,詳細(xì)說明了該系統(tǒng)中各Agent 的組成結(jié)構(gòu)和功能,并對多Agent 系統(tǒng)模型運(yùn)行流程進(jìn)行了描述。最后通過Agent的通信機(jī)制說明了
2009-09-11 16:07:216 針對裝備遠(yuǎn)程保障中的信息安全問題,提出了適合裝備遠(yuǎn)程保障系統(tǒng)的安全結(jié)構(gòu),用GSI 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的防火墻、用戶密碼驗(yàn)證技術(shù)進(jìn)行安全系統(tǒng)開發(fā)。在分析GSI 原理的基礎(chǔ)上,介紹了基
2009-09-07 09:57:2512 針對目前武器裝備維修保障的新特點(diǎn),本文提出遠(yuǎn)程保障的概念;然后,文章分析了基于B/S 模式的遠(yuǎn)程保障體系結(jié)構(gòu),并針對其存在的缺點(diǎn)提出了基于網(wǎng)格中間件的遠(yuǎn)程保障體系
2009-09-07 09:42:5813 本文通過對模型進(jìn)行Agent封裝,以及模型之間的協(xié)作,將決策算法選擇和算法中系數(shù)的確定問題通過評價模型的協(xié)作來解決,改變了傳統(tǒng)決策者憑經(jīng)驗(yàn)選擇模型算法和算法系數(shù)的確定
2009-09-01 10:54:2012 本文針對單點(diǎn)登錄技術(shù)(Single Sign-On SSO),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制分析并指出目前各種SSO 模型的不足,提出基于broker(經(jīng)紀(jì)人)與Kerberos 混合認(rèn)證的Multi-Agent(多代理)SSO 模型,采用
2009-08-29 11:24:228 XML、CORBA 和Agent 各有優(yōu)勢,通過它們的結(jié)合,可以克服傳統(tǒng)分布式系統(tǒng)的不足。論文分析了傳統(tǒng)搜索引擎的不足,提出了一個基于XML、CORBA 和Agent 技術(shù)的分布式信息搜索模型。該系
2009-08-29 09:55:589 隨著航空裝備維修信息化的不斷發(fā)展,維修決策部門對于決策支持系統(tǒng)的要求越來越高。針對這種現(xiàn)狀,提出了一個基于數(shù)據(jù)倉庫的航空裝備維修決策支持系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),它的特
2009-08-28 14:42:0112 根據(jù)交通戰(zhàn)備工作的需要,本文提出了建設(shè)交通戰(zhàn)備保障預(yù)案制定過程智能決策支持系統(tǒng)的框架,并對各子系統(tǒng)的建設(shè)目的和功能以及預(yù)案制定過程中有關(guān)的決策模型做了較詳細(xì)的
2009-08-27 14:15:4829 頻繁模式挖掘是數(shù)據(jù)挖掘中的一個重要部分,現(xiàn)有的模型具有各自的優(yōu)點(diǎn),但在智能性方面表現(xiàn)較差。對于已經(jīng)存在的Agent 系統(tǒng),多數(shù)都是以語言的形式進(jìn)行描述,本文對Agent 進(jìn)
2009-08-21 08:23:345 根據(jù)目前高校體育訓(xùn)練管理中的問題,創(chuàng)建了一個基于Multi-Agent 的體育訓(xùn)練管理決策支持系統(tǒng)。它是將Multi-Agent 技術(shù)應(yīng)用到決策支持系統(tǒng)當(dāng)中,從而有效地提高了系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和
2009-08-18 11:41:247 基于遠(yuǎn)程保障航空裝備信息安全問題,設(shè)計(jì)了一種新的嚴(yán)格路由技術(shù),通過選擇安全的路由通道可以防止數(shù)據(jù)被竊聽和偽造,減輕了加密算法人員的負(fù)擔(dān),保證了航空裝備的信息安
2009-08-14 14:42:4413 戰(zhàn)術(shù)決策是無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的重要內(nèi)容,將多Agent引入U(xiǎn)CAV群空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)決策系統(tǒng),提出了戰(zhàn)術(shù)決策系統(tǒng)的概念以及其功能,建立了一個基于多Agent的UCAV群空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)掘策系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
2009-08-11 08:13:5417 高層體系結(jié)構(gòu)在裝備保障仿真領(lǐng)域也有著越來越廣泛的應(yīng)用。建立HLA 對象模型和生成聯(lián)邦執(zhí)行數(shù)據(jù)文件是實(shí)現(xiàn)仿真互操作和可重用的重要基礎(chǔ),是仿真開發(fā)的關(guān)鍵步驟。文中綜合了H
2009-08-06 09:44:5313 交規(guī)培訓(xùn)是提高駕駛人員素質(zhì)、保證交通安全的前提?;诙?b style="color: red">Agent 技術(shù)構(gòu)建的智能網(wǎng)絡(luò)交規(guī)培訓(xùn)系統(tǒng)模型采用B/S 三層結(jié)構(gòu),其中的表示層和邏輯層分別由不同的Agent 群來實(shí)現(xiàn),極
2009-08-05 09:24:5312 本文根據(jù)維修作業(yè)任務(wù)調(diào)度的復(fù)雜性,以及當(dāng)前存在的問題,提出了基于Multi-Agent技術(shù)的維修作業(yè)任務(wù)調(diào)度系統(tǒng),建立了基于管理Agent、任務(wù)Agent和資源Agent的系統(tǒng)模型,引入了規(guī)則調(diào)
2009-07-30 11:33:5012 針對MES的生產(chǎn)管理的特征,利用Agent自主性、智能性等特點(diǎn),提出基于多Agent的MES 任務(wù)調(diào)度模型,介紹該模型的結(jié)構(gòu)以及各部分Agent 的功能和特點(diǎn)。并使用遺傳算法對參與調(diào)度的
2009-07-30 11:20:5817 Agent不僅要具有邏輯推理能力,還應(yīng)當(dāng)具有類似人類的情感能力。通過對情感理論的分析,提出了一個基于OCC的Agent情感模型,使Agent能夠模擬像人類一樣的認(rèn)知能力和情感能力,從
2009-06-26 08:21:2031 在目前基于Agent 的分布式入侵檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,主要的設(shè)計(jì)思路是依賴多Agent 聯(lián)盟合作機(jī)制,但在具體的工程實(shí)現(xiàn)中,卻難以找到一種恰當(dāng)?shù)膶?shí)現(xiàn)模型。本文針對此問題,提出了
2009-06-20 08:58:0713 設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一個移動Agent 網(wǎng)絡(luò)信息智能化服務(wù)系統(tǒng)模型,它能根據(jù)用戶定義的要計(jì)算目標(biāo),自主地適應(yīng)Internet 環(huán)境,能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息和用戶信息個性化需求模式的自動匹配,
2009-06-17 10:31:0114 討論了目前我軍主要裝備監(jiān)控系統(tǒng)中存在的問題,分析了現(xiàn)場總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及其在裝備監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,并以電站實(shí)例闡述了其監(jiān)控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu).關(guān)鍵詞:軍事裝備;監(jiān)
2009-06-13 10:53:296 在分析網(wǎng)絡(luò)入侵取證和多Agent 技術(shù)的基礎(chǔ)上,提出了一個基于多Agent 的網(wǎng)絡(luò)入侵取證系統(tǒng)的模型,并詳細(xì)描述了入侵檢測與取證的過程和方法。將入侵檢測和計(jì)算機(jī)取證技術(shù)結(jié)合在
2009-06-10 11:18:2117 文章將智能Agent 技術(shù)應(yīng)用于分布式測控系統(tǒng)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)分布式測控系統(tǒng)的智能化。對Agent 技術(shù)、多Agent 系統(tǒng)、分布式測控系統(tǒng)進(jìn)行分析,指出基于多Agent 技術(shù)的分布式測控系統(tǒng)需要
2009-06-01 13:42:5318 Agent 不同的主觀態(tài)度對行為策略的偏好具有重要影響,但Agent 的個性化態(tài)度難于在量化或符號化的數(shù)值決策模型中體現(xiàn)。該文參照定性決策理論,在現(xiàn)有效用最大化決策模型基礎(chǔ)
2009-04-18 08:39:187 提出一種高效可靠的移動Agent通信模型――D-C通信模型,結(jié)合域名字解析器和移動Agent系統(tǒng)中的Communicator實(shí)現(xiàn)移動Agent之間的通信。通過引入一種基于全局的、與位置無關(guān)的命名方法
2009-04-16 08:53:0326 Agent組織是一種靈活有效的多Agent系統(tǒng)求解方式。針對目前Agent組織模型主要以利己型Agent為基礎(chǔ)的現(xiàn)狀,提出適合政府及軍事等領(lǐng)域使用的基于使命的Agent組織模型。模型以利他型Agen
2009-04-10 08:46:556 基于授權(quán)謂詞決策的使用控制模型表達(dá)能力較弱。該文給出一種委托憑證模型細(xì)粒度表達(dá)決策結(jié)果,用委托憑證處理過程的狀態(tài)組合替換原來的簡單訪問狀態(tài)。決策組件根據(jù)請求時
2009-03-31 10:10:5410 維修是一種實(shí)踐性很強(qiáng)的活動過程,先進(jìn)的裝備需要科學(xué)的維修與現(xiàn)代化的管理,需要科學(xué)地確定維修內(nèi)容,但很少從決策分析的角度來討論維修優(yōu)化問題。本文從維修需求和維修目
2009-03-25 17:02:2522
評論
查看更多