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2月5日下午，招商銀行行長馬蔚華忽然出現(xiàn)在中國移動(dòng)集團(tuán)總部的四樓，當(dāng)然，迎接他的東道主中國移動(dòng)CEO李躍臉上充滿了笑意。
這是兩大國企在春節(jié)前最后一次握手，同時(shí)，也是2013年第一次合作。
剛剛舉行了兩大國企巨頭所謂“戰(zhàn)略合作”的發(fā)布會(huì)：
會(huì)議結(jié)束后，記者們還沒有走開，中國移動(dòng)到底和招商銀行合作了什么？兩大企業(yè)老大都說了什么？對中國移動(dòng)支付未來的市場有何影響？
根據(jù)雙方老大演講以及有關(guān)資料，合作主要在以下幾個(gè)方面：
1， 采用13.56MHz制式支付標(biāo)準(zhǔn)，由此，看來中國移動(dòng)進(jìn)入銀聯(lián)陣營；
2， 馬蔚華現(xiàn)場說，很崇拜中國移動(dòng)，他來了，就是重視運(yùn)營商支付陣營，說什么都是表演；
3， 新聞通告上說，中國移動(dòng)和招商銀行在移動(dòng)支付、市場渠道、集團(tuán)客戶三方面進(jìn)行合作；其中，移動(dòng)支付（手機(jī)支付業(yè)務(wù)開通、充值、退款、資金結(jié)算、系統(tǒng)對接及開發(fā)、渠道合作、積分兌換、營銷資源）
4， 合作模式：基于NFC-SWP模式（即安全模塊存儲(chǔ)在SIM卡中），用戶可以通過NFC手機(jī)錢包客戶端下載招商銀行的借記卡、貸記卡、電子現(xiàn)金等金融服務(wù)（包括空中充值、圈存充值、現(xiàn)場POS機(jī)消費(fèi)）
5， NFC手機(jī)客戶端在2013年2月底前完成測試，具備上線條件。
運(yùn)營商移動(dòng)支付“交白卷”
如今，手機(jī)刷公交、手機(jī)刷地鐵、手機(jī)刷POS機(jī)購物新聞滿天飛，但是，怎么一個(gè)也沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的“落地”呢？
而淘寶、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)公司，每天都在發(fā)生著支付業(yè)務(wù)?？纯磧杉一ヂ?lián)網(wǎng)公司網(wǎng)上交易數(shù)據(jù)：
淘寶天貓一年的交易額竟然超過萬億；財(cái)付通公司2011年總交易額達(dá)到4500億元；
回頭看，2011年，三大電信運(yùn)營商競相成立支付公司，那么，在移動(dòng)支付免費(fèi)的成績單如何呢？
中國移動(dòng)手機(jī)支付業(yè)務(wù)注冊用戶超過6000萬，年度累計(jì)交易額達(dá)250億元。（2012年10月數(shù)據(jù)）
中國電信公開數(shù)據(jù)顯示：2012年底，校企用戶700萬，公交用戶150萬用戶，銀行卡服務(wù)用戶40余萬，加油卡用戶100余萬，各類用戶規(guī)?？偭恳堰_(dá)到1000萬，交易額不詳。
和中國電信一樣，聯(lián)通也沒有公布其交易額。內(nèi)部人士透露，要比移動(dòng)數(shù)據(jù)小，也就說，三大運(yùn)營商在移動(dòng)支付金額總和可能不及淘寶10%。
可以說，運(yùn)營商獲牌一年支付業(yè)務(wù)仍坎坷。整個(gè)2012年，僅有少數(shù)幾項(xiàng)與支付牌照有關(guān)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)舉步維艱，毫無亮點(diǎn)。
搜狐IT調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三大運(yùn)營商支付系統(tǒng)六大差距，可以說是金融系統(tǒng)吃肉，運(yùn)營商“喝湯”。
1，發(fā)移動(dòng)支付牌照最晚（2011年底，時(shí)間短，不成熟）；
2，支付標(biāo)準(zhǔn)掌握在金融系統(tǒng)，食之無味，棄之可惜；
3，支付公司繁多，超過數(shù)百張牌照，今年1月初，央行又發(fā)放了26張第三方支付牌照，總數(shù)已達(dá)223張，不是互聯(lián)網(wǎng)公司對手；運(yùn)營商從事的業(yè)務(wù)種類比很多小規(guī)模獲牌企業(yè)都要少，尤其是最重要的兩項(xiàng)業(yè)務(wù)（互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)和預(yù)付卡發(fā)行、受理業(yè)務(wù)）沒有開放給運(yùn)營商。
4，盈利手段不足，移動(dòng)支付落地案例較少；
5，手機(jī)號碼成為支付號碼面臨著諸多問題：用戶不愿意讓別人知道自己賬戶。
6，支付產(chǎn)業(yè)鏈終端對接仍然存在問題，譬如商場中的POS機(jī)大多支持銀聯(lián)卡，但是未必支持手機(jī)。
銀行能做，運(yùn)營商不能做？
這些情況，銀行可以做，運(yùn)營商不能做，這是政策瓶頸，不怪誰。
1， 運(yùn)營商停用手機(jī)卡話費(fèi)余額為何不能現(xiàn)金退還，而銀聯(lián)卡上余額則可以轉(zhuǎn)賬或者退還；
2， 運(yùn)營商不能辦理存貸款業(yè)務(wù)，存入手機(jī)的話費(fèi)，不產(chǎn)生任何利息，最多給予話費(fèi)補(bǔ)貼（還要說明參加活動(dòng)。）；
3， 運(yùn)營商賬號變化免費(fèi)提醒，諸多提示信息被視為廣告設(shè)置滯后信息，而銀聯(lián)短信提醒分別收費(fèi)12元、24元/年不等，就所謂短信提醒業(yè)務(wù)；
運(yùn)營商的“管道化”似乎不可避免，那么為什么不轉(zhuǎn)型移動(dòng)支付呢？把手機(jī)話費(fèi)做成類似支付寶一樣的支付模式，不是更方便用戶存取嗎？這是一個(gè)很好的思路，為什么現(xiàn)在的運(yùn)營商不這么做呢？
同樣的問題：手機(jī)話費(fèi)為何不能用來加油、購買食品或者轉(zhuǎn)賬到另外一部手機(jī)上？
目前，搜狐、樂視、奇藝等互聯(lián)網(wǎng)上，可以用手機(jī)支付包月套餐等，但是，大多金額在2元、5元，如果超過1萬元的大額支付，手機(jī)還能完成嗎？
失敗案例：
1， 廣州地鐵公司和某運(yùn)營商合作的“刷手機(jī)進(jìn)地鐵”，由于和地鐵公司談判分歧，僅實(shí)驗(yàn)不到一年便流產(chǎn)；
2， 上海地鐵站所有印有“手機(jī)錢包”標(biāo)志終端要進(jìn)行大規(guī)模更換，之前投入全作廢，而更新13.56MHz制式芯片，要承擔(dān)所有更換成本，由于標(biāo)準(zhǔn)的不同，導(dǎo)致資源浪費(fèi)和重復(fù)性建設(shè)，這在全國并不算少數(shù)。
3，某運(yùn)營商與家樂福等商場推移動(dòng)支付，但是用戶數(shù)量太少，POS機(jī)成為礙事的擺設(shè)，被移走。
成功案例：
1， 沈陽等地與公交公司合作手機(jī)刷卡，盈利數(shù)量少，付出較多。
2， 公交支付、超市刷卡等業(yè)務(wù)推廣，需要一家一家談判。
中國移動(dòng)位置基地透露，為推廣公交支付，需要和公交公司一家一家進(jìn)行談判，合約需要一家一家簽。由于每個(gè)公交公司的硬件設(shè)施不同，需要不同的應(yīng)對方案。
運(yùn)營商如何處理銀行賬號和自有賬號的關(guān)系？《商業(yè)價(jià)值》在“運(yùn)營商如何玩轉(zhuǎn)移動(dòng)支付”提出了運(yùn)營商基于“賬號”的用戶認(rèn)證三個(gè)條件：1）維護(hù)手機(jī)號作為用戶標(biāo)識(shí)的通用性；2）否決非法用戶；3）記錄成功交易，逐步建立起用戶行為數(shù)據(jù)庫和信用記錄庫 。
筆者認(rèn)為，這種想法無疑天方夜譚：1）諸多手機(jī)號碼不能作為用戶通行證，因?yàn)閷?shí)名認(rèn)證并沒有像金融系統(tǒng)100%身份證辦理；2）打擊非法用戶，這是一個(gè)社會(huì)問題，運(yùn)營商業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和銀行并不相同；3）至于數(shù)據(jù)庫建立起來容易，運(yùn)營商并不擅長金融產(chǎn)品的管理。譬如，手機(jī)欠費(fèi)，1分錢會(huì)封存賬號，但是，金融系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生此類事件。
向互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)為時(shí)不晚
移動(dòng)電話支付、銀行卡支付、固話支付更適合誰來做？
業(yè)內(nèi)人士分析稱，移動(dòng)自己不能做，最好就是先與互聯(lián)網(wǎng)公司協(xié)作，從中學(xué)習(xí)。
譬如，目前，中國移動(dòng)的電子券在京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、凡客誠品等電商平臺(tái)使用。數(shù)據(jù)顯示，2012年中國移動(dòng)各省共發(fā)放電子券5億元，據(jù)說，電子券月活躍用戶超過100萬。
另外，像中國移動(dòng)和招行推移動(dòng)支付手機(jī)客戶端，也算作一種前衛(wèi)的模式吧.
工商網(wǎng)監(jiān)
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